毋庸置疑，生活在當(dāng)下的我們正身處一個(gè)豐富多彩的大時(shí)代中。而由于我們所在的領(lǐng)域或者說(shuō)圈子的不同，屬于我們的時(shí)代又被打上了各式各樣不同的“標(biāo)簽”。

就像IT業(yè)的“移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代”，媒體傳播的“視頻直播時(shí)代”，對(duì)于我們這些處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中的“汽車人”來(lái)說(shuō)，我們正在迎來(lái)汽車業(yè)的“電動(dòng)時(shí)代”。不說(shuō)特斯拉在全球范圍內(nèi)的成功。在過(guò)去的短短幾年中，中國(guó)大地上，中國(guó)40家整機(jī)廠研發(fā)生產(chǎn)出了數(shù)十款純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。而再看看中國(guó)政府在這段時(shí)期內(nèi)所推出的關(guān)于電動(dòng)車的極其優(yōu)惠的政策，我們必須承認(rèn)，至少在中國(guó)這片土地上，汽車的“電動(dòng)時(shí)代”正在以不可逆轉(zhuǎn)的勢(shì)頭向我們走來(lái)。

其實(shí)在這樣一個(gè)電動(dòng)車發(fā)展呈現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)的時(shí)候，對(duì)于大多數(shù)的消費(fèi)者而言，更多的是迷茫，到底該如何選擇適合的電動(dòng)車或者說(shuō)新能源車？到底什么樣子的電動(dòng)車才算是好的？前段時(shí)間，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“騙補(bǔ)事件”，都讓消費(fèi)者們有些無(wú)所適從。這和十年之前，我們?cè)诿媾R傳統(tǒng)汽車在中國(guó)市場(chǎng)井噴的情形何其相似。

作為一家媒體，一家專注性能與技術(shù)的專業(yè)類汽車媒體，我們認(rèn)為自己有責(zé)任為更多的消費(fèi)者提供有效的建議。于是，就像我們十年前開(kāi)始做“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選一樣，我們?cè)诮衲甑?月，啟動(dòng)了“中國(guó)心”年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選。我們同樣邀請(qǐng)了中國(guó)最權(quán)威的專家來(lái)?yè)?dān)任此次評(píng)選的評(píng)委，而且評(píng)選的標(biāo)準(zhǔn)，也通過(guò)兩個(gè)月的討論制定了下來(lái)。本次評(píng)選將通過(guò)動(dòng)力性能、技術(shù)先進(jìn)性、節(jié)能減排、市場(chǎng)表現(xiàn)，以及專家主觀評(píng)測(cè)五個(gè)大項(xiàng)，對(duì)目前市場(chǎng)上的純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車，做出最客觀、最公平的評(píng)價(jià)。我們的目的非常簡(jiǎn)單，為廣大希望使用新能源汽車的消費(fèi)者提供專業(yè)性的建議，在不考慮“顏值”的情況下，為消費(fèi)者們選出性能、技術(shù)最優(yōu)秀的新能源汽車。最終的結(jié)果，將在今年的第四季度公布。當(dāng)然，我們也希望借助評(píng)選能夠反映中國(guó)市場(chǎng)上優(yōu)秀的新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)趨勢(shì)和制造水平，對(duì)整個(gè)行業(yè)發(fā)展起到推動(dòng)作用。

好了，除了關(guān)于“電動(dòng)時(shí)代”這樣嚴(yán)肅的話題之外，我們?cè)诒酒陔s志中還為你準(zhǔn)備了一些更具娛樂(lè)性的選擇?！皻g樂(lè)頌”這個(gè)熱播電視劇的名字被我們用在了本期的專題中，我們帶著一些有趣的有輪子的大玩具，到初夏的郊外盡情玩耍了一番，不得不說(shuō)，在某種程度上，少上幾個(gè)輪子的玩具似乎更有意思。也許其中就有能夠同樣get到你的。