摘 要：安全—無危而安，無損為全。對于企業(yè)來說，安全就是一切，沒有安全就沒有效益，就沒有企業(yè)。但，現(xiàn)在大多高校中安全工程專業(yè)安全管理方向的碩士畢業(yè)生在安全管理的崗位上不能很好的勝任。本文基于這個問題從人為因素的角度論述了安全管理人才選拔的要點：個人特質(zhì)（心理素質(zhì)高、態(tài)度認真負責（責任感強、主動性強、協(xié)作性強）、敏銳的洞察力以及分析性思維）、思想理念（有良好的職業(yè)道德、敬業(yè)精神）。并從人為因素的角度提出了安全管理人才選拔的指標。

關鍵字：航空安全；安全管理；人為因素；人才選拔

目前我國高校安全工程專業(yè)安全管理方向研究生教育的招生選拔方式為初試+復試的方式，初試為數(shù)學、英語、政治、專業(yè)課的筆試；復試為筆試+面試的過程。安全工程專業(yè)從1956年首都經(jīng)濟貿(mào)易大學在國內(nèi)率先試辦開始[1]，之后的研究生選拔均為以上方式，而經(jīng)過此種方式選拔的安全管理人才在就業(yè)后的工作崗位上難以勝任，甚至這些安全管理人才本質(zhì)上就不適合做安全管理。有資料顯示，通過這種方式選拔的安全管理人才在安全管理崗位上不能很好的勝任。我國民航安全管理人才建設初探[2]中論述到安全管理人員的綜合能力不強，使得安全管理部門缺少中堅力量，這樣削弱了安全管理部門的職能和工作力度。達不到安全管理的目的。因此，這種選拔方式存在很大的問題，不能通過此種方式選拔安全管理人才。

但是同樣作為人才選拔的飛行員的選拔過程體現(xiàn)了基于人為因素的選拔思想。在選拔的過程中，對民航飛行員候選者進行三個層面的心理測試，（1）感知能力（2）心里運動能力（3）人格特征（以心理會談為主，人格量表為輔的測量）。此種方式選拔的飛行員在訓練的過程中淘汰率非常低。資料顯示，我國民航從1989年開始在飛行員選拔中應用心理學之后，截至到2001年，中國民航飛行學院飛行學員近幾年的訓練平均淘汰率為2%，低于1990年前幾年的訓練平均淘汰率13%[3]。因此，安全管理人才選拔也應該考慮基人為因素的選拔。這樣，安全管理人才才能在高校中進行因材施教，才能成為日后工作崗位上的中堅力量。

1 安全管理人才選拔需求分析

安全管理人才選拔應基于人為因素的角度去分析，可具體要看哪些人為因素，應基于安全管理具體的需求去分析。

1.1 安全管理

安全管理從實質(zhì)上說是一個管理過程，管理=策劃+提供資源+監(jiān)督，而安全管理不提供資源，因此，安全管理=策劃+監(jiān)督。安全管理本質(zhì)是一個任務，目標，并通過以下途徑實施：1、規(guī)矩制定 2、對工作人員進行安全教育和培訓 3、風險管理（危險源識別、風險評價、風險控制），在風險管理的過程中，其以證據(jù)為基礎，要求分析識別隱患的實際資料，使用風險矩陣評價方法，確定危險源的優(yōu)先級別，然后在明確各職責的前提下，制定并實施減少或排除隱患的策略。對情況進行持續(xù)的再評價，并要求實施附加措施[4]。4、監(jiān)督和檢查 5、事故調(diào)查以及提出整改措施。

1.2 人才選拔需求分析

從以上分析可知，安全管理人員要進行對員工的安全教育與培訓。其主要形式為廣告式、演講式、會議討論式、競賽式、文藝演出式[5]。安全管理人員需要分析風險和制訂了恰當?shù)拇胧?，得到管理層的批準[4]，需要與管理層進行交涉。安全管理人員要深入現(xiàn)場對企業(yè)安全狀況從人、機、環(huán)的角度進行監(jiān)督和檢查，即檢查人的不安全行為，設備、設施的安全狀況以及環(huán)境是否符合要求。但有時候安全管理人員會些遇到一些職工甚至是領導的不理解、不支持，埋怨，甚至會遭遇報復。因此安全管理人員時，應該具備：1、良好的心理素質(zhì)、強的心理承受能力、積極向上的心態(tài)。2、好的態(tài)度（責任感強、主動性強、協(xié)作性強）。

安全管理者查管理，即檢查安全生產(chǎn)責任制和其他安全管理規(guī)章制度是否健全，能否嚴格執(zhí)行；安全教育、安全技術措施、傷亡事故管理等的實施情況及安全組織管理體系是否完善等[6]。安全管理者進行安全審查以及安全評價以達到實現(xiàn)系統(tǒng)安全的目的。需要進行事故調(diào)查，并撰寫事故調(diào)查報告。因此，安全管理人員應該具備：1、認真負責的態(tài)度（作為安全管理人員，玩忽職守的工作態(tài)度會增大事故發(fā)生的幾率）。2、職業(yè)道德（安全管理人員具有良好的道德品質(zhì)，正確的道德觀念，規(guī)范的行為準則，嚴格遵守紀律不弄虛作假，求真務實，正直誠信的品質(zhì)才能使得安全工作事半功倍）。

安全管理人員要進行危險源識別，以及進行事故調(diào)查，所以應該具備：1、良好的洞察能力 2、很強的思維分析能力。

因此，安全管理人才選拔從人為因素的角度應考慮以下兩方面：1、個人特質(zhì)（1.1心理素質(zhì)高、1.2態(tài)度認真負責（責任感強、主動性強、協(xié)作性強）、1.3敏銳的洞察力以及分析性思維）2、思想理念（有良好的職業(yè)道德、敬業(yè)精神）。

根據(jù)《心理學與生活》中艾森克人格環(huán)，多血質(zhì)人格的人心理素質(zhì)高，心理承受能力強，積極向上，協(xié)作性強；粘液質(zhì)人格的人謹慎，認真負責，可信賴[7]。根據(jù)《職業(yè)心理學》可知，社會性人格的人喜好教育類的工作，看重自己的社會義務和社會道德。傳統(tǒng)型人格的人，工作踏實，忠誠可靠，擅長于文件檔案、統(tǒng)計報表之類的科室類工作。根據(jù)職業(yè)能力類型分析，教育型職業(yè)能力的人能夠運用各種途徑傳授知識以及思想，適合于教育、宣傳工作。管理型職業(yè)能力的人有廣泛的收集信息的能力[8]。并通過對血型的研究得出A型血的人對待工作嚴密、重視原則、責任心強。B型血的人有強的文字編輯能力，語言表達能力，有敏銳的洞察力；AB型血的人語言表達能力是最高的，文秘能力和編輯能力也較強，感覺敏銳而且慎重，記憶力、觀察力、注意力、想像力、邏輯思考能力等是所有血型人中最強的[9]。最后根據(jù)職業(yè)興趣的觀點發(fā)現(xiàn)，如果一個人對所在的職業(yè)興趣濃厚，那么他就有可能在該職業(yè)中得到滿足[8]。綜上所述，滿足上述條件的人符合安全管理人才選拔的條件，具有干好安全管理的潛質(zhì)。

2 安全管理人才選拔

在人才選拔的問題中，飛行員的選拔就是基于人為因素的角度開展的，所以降低了飛行學員的淘汰率。因此，安全管理人才選拔就應該基于人為因素的角度去開展。這樣才能做到因材施教。因此，在高校安全管理研究生招生的選拔中，不僅要靠考試的方式，還應該基于人為因素的角度去選拔。通過上述論述，人為因素選拔指標如表1：

3 結(jié)論

我國高校安全工程專業(yè)安全管理方向的研究生的招生選拔方式應基于人為因素的角度去選拔，才能在后期的教育中做到因材施教，才能使得安全管理人才成為以后工作崗位上的中堅力量。經(jīng)安全管理人才選拔需求分析發(fā)現(xiàn)，安全管理人才選拔從人為因素的角度應考慮以下兩方面：1、個人特質(zhì)（1.1心理素質(zhì)高、1.2態(tài)度認真負責（責任感強、主動性強、協(xié)作性強）、1.3敏銳的洞察力以及分析性思維）2、思想理念（有良好的職業(yè)道德、敬業(yè)精神）。進而通過心理學及血型研究，確定了安全管理人才人為因素選拔的指標，如表1.

參考文獻

[1]王英紅.建筑安全管理人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究[D].首都經(jīng)濟貿(mào)易大學大學碩士學位論文，2013.

[2]周長春.我國民航安全管理人才建設初探[N].中國民航報，2007-9（81）.

[3]何為.民航飛行員選拔與心理學[N].中國民用航空，2002（16）.

[4] 國際民航組織（ICAO）.安全管理手冊（SMM）（Doc9859）[M].中國民用航空局航空安全技術中心，譯.2009

[5]景國勛，楊玉忠.安全工程專業(yè)繼續(xù)教育知識講座—安全管理學科的現(xiàn)狀與發(fā)展二[N].勞動保護，2012-10.

[6]景國勛，楊玉忠.安全工程專業(yè)繼續(xù)教育知識講座—安全管理學科的現(xiàn)狀與發(fā)展三[N].勞動保護，2012-10.

[7]理查德· 格里格. 心理學與生活[M]. 王壘，等譯. 北京：人民郵電出版社，2014.

[8]俞文釗，呂建國，孟慧. 職業(yè)心理學[M]. 大連：東北財經(jīng)大學出版社，2014.

[9]吳冬梅. 關于血型與職皿憾力相關性的實證合析— 各種血型人的職業(yè)適應性[J]. 首都經(jīng)濟大學學報，2003（1）：44-53.

作者簡介

劉吉祥（1989-），男，甘肅省金昌市人，碩士，主要從事安全管理方向的研究。