本報駐埃及特派記者　韓曉明

幾分鐘之內(nèi)叫到一輛出租車，服務(wù)熱情、價格透明；在附近上百家餐廳中選擇自己喜歡的下單，半小時左右外賣送到家門口……身在埃及開羅，也能夠享受這樣的服務(wù)。近些年，電子商務(wù)正在中東非洲興起。通過網(wǎng)絡(luò)購物，中東、非洲人民不僅體驗到快捷便利，還可以采購到心儀的進(jìn)口商品，數(shù)家中國公司就從中嗅到了商機。

在撒哈拉以南的非洲，互聯(lián)網(wǎng)用戶排名前三位的國家分別是尼日利亞、肯尼亞和南非，分別占國家總?cè)丝跀?shù)量的51.1%、69.6%和49%。Jumia和Konga兩家電商平臺是尼日利亞最早發(fā)展電商的平臺，也是目前尼日利亞最大的兩家電商平臺?！董h(huán)球時報》記者近日體驗了一下這兩家網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)它們的運行模式都比較類似，頁面和一般的電商平臺一樣分類清晰，從衣服鞋帽到手機電器，種類齊全。Jumia網(wǎng)站在埃及支持貨到付款、14天內(nèi)免費退貨，商品折扣力度也不錯。

目前，中國企業(yè)正在“搶灘”這個市場，Kilimall、Kikuu等中國電商品牌已經(jīng)登陸尼日利亞等地。Kilimall是中國人在非洲建立的一個電商平臺，既在非洲本土招商運營，也在中國招商做中國對非洲的跨境出口。Kikuu于2015年成立，現(xiàn)已在剛果金、喀麥隆等6個國家建立全物流配送中心，目前主要從事將中國制造的輕工、紡織、服裝、家電和電子等產(chǎn)品賣到非洲。

目前，中東非洲地區(qū)電子商務(wù)尚處于起步階段，仍有巨大潛力等待挖掘。據(jù)統(tǒng)計，2016年上半年，包括阿聯(lián)酋、阿曼、巴林等6國在內(nèi)的海灣合作委員會成員國，互聯(lián)網(wǎng)滲透率已經(jīng)達(dá)到90%。而在中東國家，網(wǎng)上購物人數(shù)已經(jīng)達(dá)到443萬人。

另據(jù)統(tǒng)計，目前，非洲每1個商場所對應(yīng)的人口大約為6萬人，而這個數(shù)字在美國則為389人，在東南亞（除中國外）則為7426人。因此，越來越多的非洲居民選擇在網(wǎng)上購物。據(jù)悉，在撒哈拉沙漠以南的7個國家，電子商務(wù)已經(jīng)占到了他們GDP的1%—3%。有預(yù)測顯示，到2025年，在非洲主要國家市場的電商銷售額會占到總零售額的10%，未來10年的年增長率甚至?xí)_(dá)到40%。

但電子商務(wù)在中東和非洲的發(fā)展仍面臨挑戰(zhàn)。在非洲，由于物流和基礎(chǔ)設(shè)施不到位，貨物難以保證按時交付；許多人仍習(xí)慣于“一手交錢、一手交貨”的方式，對網(wǎng)上支付的安全性缺乏信任；一些國家文盲率較高，百姓購買力有限，難以成為電子商務(wù)主流客戶群。

這些特點在埃及也比較明顯。有朋友曾向記者抱怨過網(wǎng)購“丟包裹”或者包裹很慢才寄到，主要是埃及尚無成規(guī)模的物流系統(tǒng)。此外，低收入群體仍然保持著“趕大集”的生活方式，和現(xiàn)代網(wǎng)購尚有一定距離。

此外，電子商務(wù)在這些地區(qū)發(fā)展也面臨風(fēng)險。在中東，阿聯(lián)酋和卡塔爾對于P2P模式缺少監(jiān)管，因此對于其將帶來的經(jīng)濟影響和個人安全風(fēng)險存有較深憂慮。2016年9月，阿布扎比酋長國叫停打車軟件優(yōu)步和Careem的運營，司機被禁止接單。雖然現(xiàn)在Careem已恢復(fù)了服務(wù)，但電子商務(wù)在阿聯(lián)酋的運營仍十分受限?！?/p>