何清華 陳清 鄧運員 鐘順清
摘 要 城市社區(qū)的低碳化既是城市實現(xiàn)節(jié)能減排目標的需要,也是改善人類生態(tài)環(huán)境的需要。本研究從社區(qū)居民低碳認知、社區(qū)居民低碳實踐、社區(qū)低碳設施建設和社區(qū)低碳環(huán)境教育4個方面構(gòu)建了低碳社區(qū)評價體系,采用專家打分法確定指標體系的權(quán)重,以衡陽市七一二小區(qū)為研究對象進行了實證研究。結(jié)果表明該社區(qū)的低碳建設還處于低碳五級的階段,該結(jié)論可為衡陽市制定低碳城市建設發(fā)展戰(zhàn)略提供借鑒。
關(guān)鍵詞 低碳社區(qū)建設 評價指標體系 衡陽市
中圖分類號:TU984.1 文獻標識碼:A
當前,全球氣候變化受到國際社會的普遍關(guān)注,低碳發(fā)展也成為了全球共識。自2007年“巴厘島路線圖”到2009年末的“哥本哈根聯(lián)合國氣候變化大會”召開以來,低碳一詞備受各國專家學者的關(guān)注。國外關(guān)于低碳社區(qū)的實踐和研究相對成熟,西方發(fā)達國家在完善的法律制度指導下,依靠政府推動和公民的自主參與,形成了良好的發(fā)展態(tài)勢,以英國、德國、瑞典等為代表的同家,經(jīng)過多年的實踐已積累了相當?shù)某墒旖?jīng)驗,總體表現(xiàn)為運用低碳技術(shù),在建筑、交通、居民用能等方面來實現(xiàn)減碳的目標。在低碳社區(qū)建設的同時,英國、美國以及歐洲等也建立了低碳社區(qū)的評價體系,這些評價體系的特點在于主要涵蓋了社區(qū)選址規(guī)劃、建設管理等內(nèi)容,但對社區(qū)運營管理和居民生活等方面的考慮不足。國內(nèi)關(guān)于低碳社區(qū)的研究已展開了一些有益的探索,不同學者從自身的學科背景對低碳社區(qū)的定義展開了探索,國內(nèi)關(guān)于低碳的評價研究多集中在低碳經(jīng)濟、低碳城市等宏觀層面,低碳社區(qū)的評價研究成果還相對較少,主要有李亞男在DPSIR模型的基礎(chǔ)上,從社區(qū)低碳建設、運行管理、低碳生活3個方面構(gòu)建了量化的評價體系,董鍇從社區(qū)低碳建筑、低碳技術(shù)和低碳生活3個方面構(gòu)建了評級體系。綜合國內(nèi)外的已有研究來看,各種評價體系研究雖各有特色,但均未將社區(qū)的低碳環(huán)境教育包涵在內(nèi),且部分指標的選取不具備普適性,如低碳建筑中的3R材料的使用率、雨水回收利用率、清潔能源使用率等指標值適用于國家實施《公共建筑節(jié)能設計》之后新建設的社區(qū),對于多數(shù)已然存在的社區(qū)其低碳化建設評價還有待完善。本文在已有研究結(jié)果的基礎(chǔ)上,本文從居民低碳認知與實踐、社區(qū)低碳建設與管理2方面構(gòu)建了低碳社區(qū)評價體系,選擇衡陽市七一二小區(qū)為對象進行實證研究,以期深化對低碳社區(qū)評價的研究,為城市低碳社區(qū)建設提供借鑒。
1城市低碳社區(qū)建設的測度方法
1.1城市低碳社區(qū)建設評價體系的構(gòu)建與權(quán)重的確定
城市社區(qū)主要由作為社區(qū)主體的居民和為居民服務的社區(qū)客體——基礎(chǔ)設施與管理2個部分組成。城市社區(qū)的低碳建設與社區(qū)的主體與客體密不可分。由此,我們認為低碳社區(qū)是指在整個生命周期內(nèi),管理者從社區(qū)低碳設施和低碳環(huán)境教育宏觀引導居民的低碳選擇,增強居民的低碳認知度和參與意愿,從而實現(xiàn)社區(qū)低碳建設的良性循環(huán)發(fā)展。在參考低碳社區(qū)評價已有成果的基礎(chǔ)上,我們建立了包含4個一級指標、13個二級指標的評價體系(見表1)。一級指標(準則層)由社區(qū)居民低碳認知、社區(qū)居民低碳實踐、社區(qū)低碳設施建設、社區(qū)低碳環(huán)境教育4個方面組成,二級指標(措施層)由13個定性與定量相結(jié)合的指標構(gòu)成,主要特點在于將社區(qū)低碳環(huán)境教育納入其中。
評價指標的權(quán)重采用層次分析法確定,采用電子郵件的方式,選取10名相關(guān)領(lǐng)域的專家打分,由此計算出各指標的權(quán)重,并進過一致性檢驗,最終指標權(quán)重結(jié)果見表1。
1.2數(shù)據(jù)的獲取與處理
定量數(shù)據(jù)主要通過小區(qū)居委會和物業(yè)管理機構(gòu)獲取原始資料。數(shù)據(jù)的標準化按以下方式進行:正向指標按照Si=Xi/X0*100%標準化為百分制;負向指標按照Si=X0/Xi* 100%標準化為百分制,其中Si是標準化值,Xi是原始值,X0是評價基準值,評價基準值主要采用國家或行業(yè)有關(guān)政策、標準、技術(shù)規(guī)章等文件中對該項指標已有明確要求的數(shù)值,如國家或行業(yè)對該項指標尚無明確要求值的,則選用國內(nèi)城市社區(qū)實際已達成中上水平標準值為參考。
定性數(shù)據(jù)主要通過問卷調(diào)研或深度訪談社區(qū)居民與物業(yè)管理人員獲得,采用Likert 5點式量表法量化有關(guān)數(shù)據(jù),最后將5分制轉(zhuǎn)換為百分制,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的標準化。2014年4月18日至20日,在小區(qū)內(nèi)共發(fā)放問卷120份,回收120份,其中有效問卷115份,有效率為95.83%。
1.3城市低碳社區(qū)建設評價模型的構(gòu)建
在借鑒相關(guān)研究的基礎(chǔ)上,本文采用多層次綜合評價法建立評價模型:
式中,Bi為一級指標的綜合分值,wi為各一級指標權(quán)重,Wij為第i個一級指標的第j個二級指標權(quán)重,Sij為第i個一級指標下第j個二級指標的標準化分值,A為低碳社區(qū)綜合分值。
為更直觀地評價研究對象所處的低碳建設階段,本文參考董鍇的研究成果,將低碳小區(qū)建設水平分為5個等級,見表2。
2城市低碳社區(qū)建設評價的實證研究
2.1研究對象概況
衡陽市作為湖南省的著名的老工業(yè)城市,本文選擇衡陽市珠暉區(qū)七一二小區(qū)作為代表。該小區(qū)居民為原核工業(yè)712礦居民,2010年從大華社區(qū)整體搬遷到此,社區(qū)占地170畝,有住宅用房37棟,居民3088戶,6567人。
2.2 實證結(jié)果與分析
根據(jù)前述方法,衡陽市七一二小區(qū)社區(qū)居民低碳認知、社區(qū)居民低碳實踐、社區(qū)低碳設施建設、社區(qū)低碳環(huán)境教育分別為72%、43.39%、55.74%和49.45%,除居民低碳認知處于低碳三級,其他3項則都處于低碳五級,小區(qū)綜合評價結(jié)果也較低(54.86%),屬于低碳五級(見表3)。由此可知,衡陽市七一二小區(qū)的低碳建設程度還較低,符合衡陽市低碳社區(qū)建設的現(xiàn)狀。
通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)可知,小區(qū)居民對低碳社區(qū)的理解還稍有欠缺,但社區(qū)居民對節(jié)能產(chǎn)品的認可度較高,在購買家電時,對節(jié)能指標的考慮程度較好,一般都能考慮到節(jié)能環(huán)保減排,這與勤儉節(jié)約的生活習慣有關(guān),這在低碳實踐中關(guān)于用水和用電的調(diào)查相呼應,具有極強的節(jié)約環(huán)保意識,加上政府多年的環(huán)保宣傳,因此居民低碳認知較高。
社區(qū)居民的低碳實踐得分較低與小區(qū)內(nèi)較高的私家車擁有率,較少選擇公共交通或步行等低碳排放方式有關(guān),該小區(qū)10.2人/車,而湖南省私家車擁有率僅為3.7人/車。
在社區(qū)低碳設施建設方面,公共用電設施的節(jié)能率較高,社區(qū)公共空調(diào)及路燈均安裝了節(jié)能裝置,尤其是小區(qū)路燈全部采用一級節(jié)能的LED燈,但因小區(qū)規(guī)劃設計的制約,居民人均綠地面積遠低于國家標準,故社區(qū)低碳設施建設得分較低。
此外,社區(qū)在低碳環(huán)保教育方面也表現(xiàn)較差,4.35%的居民認為社區(qū)經(jīng)常舉辦低碳節(jié)能活動,63.43%的居民認為社區(qū)沒有舉辦過節(jié)能環(huán)保方面的活動,且68.57%的居民認為社區(qū)沒有制定推動低碳社區(qū)建設的相關(guān)制度。與此相對,居民對低碳環(huán)保活動的參與意愿較高,所以社區(qū)應定期舉辦節(jié)能環(huán)保的活動,并制定相關(guān)制度以滿足社區(qū)居民的需要。
3結(jié)論
社區(qū)低碳建設對低碳城市建設和低碳社會發(fā)展意義重大,客觀的評定社區(qū)所處的低碳建設階段是制定城市低碳發(fā)展戰(zhàn)略的基點。本文在綜述國內(nèi)外低碳社區(qū)及低碳社區(qū)評價研究的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了低碳社區(qū)建設的測度體系,并以衡陽市七一二小區(qū)進行實證研究。研究表明,本文構(gòu)建的測度方法具有較好的適用性,能夠較客觀的評價城市社區(qū)建設所處的階段,對于城市低碳社區(qū)的建設具有借鑒意義。
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