【本刊記者 ?劉俊】 ?1月20日，希臘國(guó)家私有化委員會(huì)（HRADF）宣布，接受中遠(yuǎn)集團(tuán)購(gòu)買比雷埃夫斯港67%股權(quán)的投標(biāo)。HRADF說(shuō)，支持中遠(yuǎn)集團(tuán)經(jīng)過(guò)改進(jìn)的購(gòu)買計(jì)劃，中遠(yuǎn)集團(tuán)成為比雷埃夫斯港務(wù)局私有化項(xiàng)目的“首選投資者”。按新計(jì)劃，中遠(yuǎn)集團(tuán)將出資3.685億歐元，以每股22歐元的價(jià)格購(gòu)買比雷埃夫斯港務(wù)局67%的股權(quán)。HRADF稱，這項(xiàng)交易將要求中遠(yuǎn)集團(tuán)對(duì)港口進(jìn)行投資，從而為希臘提供重要的經(jīng)濟(jì)利益。

根據(jù)目前的時(shí)間表，比雷埃夫斯港務(wù)局股東將于2月份召開(kāi)股東大會(huì)決定是否接受收購(gòu)協(xié)議。該協(xié)議還需要得到希臘審計(jì)法院和希臘議會(huì)批準(zhǔn)，整個(gè)程序預(yù)計(jì)在5月份完成。如果協(xié)議能順利走完所有程序，中遠(yuǎn)集團(tuán)將先出資2.805億歐元獲得比雷埃夫斯港務(wù)局51%的股份，并在此后5年內(nèi)出資8800萬(wàn)歐元獲得67%限額內(nèi)的其他股份。

《航運(yùn)交易公報(bào)》注意到，作為希臘的主要港口，比雷埃夫斯港的私有化進(jìn)程由于政局變化等因素已被拖延許久，歷經(jīng)波折。去年1月，希臘新總理齊普拉斯剛上臺(tái)，該港私有化進(jìn)程被叫停。去年5月，希臘政府再度發(fā)出比雷埃夫斯港股權(quán)出售投標(biāo)邀請(qǐng)函，但股權(quán)比例由先前的67%降至51%。

中遠(yuǎn)集團(tuán)相關(guān)人士此前在接受《航運(yùn)交易公報(bào)》采訪時(shí)表示，比雷埃夫斯港是希臘乃至巴爾干半島上最大的港口，也是距離蘇伊士運(yùn)河—直布羅陀海峽軸線最近的基本港之一。該港是船舶通向中東歐、巴爾干半島、黑海、地中海、非洲的良好中轉(zhuǎn)港。比雷埃夫斯港有著得天獨(dú)厚的自然條件和地理位置，是中國(guó)貨物進(jìn)入歐洲的“南大門”。2008年11月25日，中遠(yuǎn)集團(tuán)與比雷埃夫斯港務(wù)局簽署該港集裝箱碼頭特許經(jīng)營(yíng)權(quán)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中遠(yuǎn)集團(tuán)獲得該港2號(hào)、3號(hào)碼頭為期35年的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。

在直布羅陀海峽—地中?！K伊士運(yùn)河—紅?！潞{的航運(yùn)走廊上，比雷埃夫斯港是不可忽視的存在，如今中遠(yuǎn)集團(tuán)順利拿下比雷埃夫斯港多數(shù)股權(quán)，就可將之作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”上連接亞非歐的樞紐。

據(jù)報(bào)道，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng) ? 1月19日應(yīng)約與希臘總理齊普拉斯通電話。李克強(qiáng)指出，中希在比雷埃夫斯港等項(xiàng)目上合作的不斷深化，有利于實(shí)現(xiàn)互利共贏。希望希臘政府為中方企業(yè)在希投資興業(yè)提供更多便利條件和支持保障。