李訓堅

摘 要： 過程方法是一種制定、實施或者改進質(zhì)量管理體系時常用的有效方法。過程方法為了提高組織的運作效率，將質(zhì)量管理的各個環(huán)節(jié)視為一個個的“過程”，對這些過程進行識別，掌握各個過程間的相互作用，進而對組織的運作進行管理的管理辦法。為了提高民用航空項目的質(zhì)量，眾多民航企業(yè)在內(nèi)部的質(zhì)量審核當中引入了過程方法。本文將對過程方法的應用前提和具體應用進行探討。

關鍵詞：過程方法審核 民用航空 質(zhì)量管理

中圖分類號：V2 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2016）08-0282-01

前言：隨著全球交流的頻率越來越高，航空事業(yè)越來也發(fā)達，民航事業(yè)也得到了飛速的發(fā)展。為了保證民航項目的質(zhì)量，必須加強民航項目的質(zhì)量管理。利用過程方法來對質(zhì)量管理工作進行審核，是一種非常有效的手段。過程方法能夠?qū)⒄麄€管理系統(tǒng)分為一個個“過程”，挖掘各個過程之間的聯(lián)系和相互作用，對一系列過程實現(xiàn)連續(xù)控制。過程控制以滿足客戶的要求為目的，通過內(nèi)部數(shù)據(jù)的分析和審核，對管理工作的有效性進行評價。

一、過程方法的應用前提

1.質(zhì)量管理體系

過程方法的思路就是將企業(yè)的所有相關活動，比如產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品銷售、原料采購、計劃管理、成本管理、人事管理、質(zhì)量管理和客戶管理，都堪稱是一個個的過程，這些過程共同構成了一個過程網(wǎng)絡系統(tǒng)[1]。過程方法為了實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營目標，對企業(yè)的業(yè)務流程進行優(yōu)化，根據(jù)各個業(yè)務過程對資源進行配置，對企業(yè)的組織機構和管理措施進行調(diào)整。公司的質(zhì)量管理體系需要包含公司生產(chǎn)經(jīng)營的全部過程，覆蓋企業(yè)的全部業(yè)務，還要貫穿公司的整個組織結(jié)構，需要從領導層到基層員工都遵循過程方法的要求對項目進行質(zhì)量管理。過程方法按照過程的層次和復雜程度劃分為不同級別，通過過程圖來明確過程間的聯(lián)系和相互作用。

2.領導層的關注

過程方法能夠發(fā)現(xiàn)公司各個過程當中存在的問題，涉及到眾多的部門和崗位人員，花費大量的時間與精力，對公司發(fā)展具有重大的戰(zhàn)略意義。過程方法在實施過程中會對一些崗位和部門的權限進行調(diào)整，而且成果在短時間內(nèi)并不明顯，容易引起員工的反感和懈怠，需要領導層投入大量的注意力，確保過程梳理工作的及時、高效、持續(xù)。民航企業(yè)的領導層需要保持對質(zhì)量管理的高度關注，成立相關的團隊或機構，讓過程方法的實施得到落實。民航企業(yè)需要將過程方法與公司的內(nèi)部質(zhì)量審核結(jié)合在一起，創(chuàng)新管理方法，促進企業(yè)質(zhì)量管理水平的提高。

3.過程績效管理

企業(yè)各個過程的績效提高了，企業(yè)才能夠增加經(jīng)濟效益，實現(xiàn)經(jīng)營目標。民航項目質(zhì)量管理的成果是難以進行量化的，需要民航企業(yè)建立過程績效評價體系，確定企業(yè)質(zhì)量管理的總目標，對民航企業(yè)的各個過程進行逐級評價，按照公司、中心、部門等層次分別制定分解質(zhì)量目標和過程績效指標，共同構成過程績效的管理體系，促進質(zhì)量管理水平的提高。

二、過程方法在質(zhì)量管理當中的應用

1.制定內(nèi)部過程審核的文件

民航企業(yè)的內(nèi)部審核文件規(guī)定了內(nèi)部過程審核的過程和過程有效性的評價體系，對內(nèi)部的過程審核進行規(guī)范和指導，讓審核人員了解內(nèi)部過程審核的原理、方法。審核人員是內(nèi)部過程審核的具體實施人員。審核人員的素質(zhì)對內(nèi)部過程審核的實施效果具有嚴重的影響。如果審核人員的培養(yǎng)不到位，就會影響內(nèi)部過程審核的客觀和公正。民航企業(yè)要提高對審核人員的要求，對審核人員的資質(zhì)和工作經(jīng)歷都要進行嚴格審核，授予審核人員對各個過程的評價權力，確保內(nèi)部過程審核的實施。另外內(nèi)部過程審核文件還要包括審核人員應該熟知的相關法律法規(guī)。

2.過程有效性評價

過程的有效性評價，就是將抽象的質(zhì)量管理結(jié)果轉(zhuǎn)化為可以量化的過程審核結(jié)果，讓民航項目各個過程中存在的問題更加直觀地暴露出來，從而尋找改進的方法。過程的有效性評價，需要按照內(nèi)部過程審核的計劃、實施和后續(xù)工作三個流程來進行[2]。前期計劃的編制是內(nèi)部過程審核工作的依據(jù)。審核計劃需要吸收各管理部門的意見，確保計劃的可行性，對民航企業(yè)的各項資源進行調(diào)配。審核計劃需要給各個過程分配審核團隊的人員組成，既要包括有經(jīng)驗的審核人員，也要包括相關的專業(yè)技術人員。內(nèi)部過程審核在開始實施之前，要進行大量的信息收集工作，比如過程的運行情況、運行變化、管理要求等，并且將這些信息整理成報告，上報給主管部門和領導。在內(nèi)部過程審核的實施過程中，要嚴格按照審核計劃的各項細則進行。民航企業(yè)可以定期召開內(nèi)部的審核交流會，將內(nèi)部過程審核當中遇到的問題拿出來進行交流，對過程審核的有效性進行評價。在過程審核結(jié)束之后，還要形成審核報告，對過程審核是否滿足企業(yè)要求、過程績效的取得成果進行綜合評價。另外，審核報告還應該提出過程審核當中發(fā)現(xiàn)的問題和缺陷，以供公司各中心、各部門進行調(diào)整改進。各中心和各部門在進行改進之后，可以向?qū)徍私M提出復評申請，由審核組對改進結(jié)果進行再次評定。通過這樣一個過程，民航企業(yè)的管理水平得到的提高，管理目標得以實現(xiàn)。

3.編制審核報告

一般來說，民航公司的質(zhì)量管理成果是難以進行量化的，但是通過內(nèi)部過程審核，質(zhì)量管理的成果能夠轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)的形式。對審核數(shù)據(jù)的分析是內(nèi)部過程審核的重要工作內(nèi)容。內(nèi)部過程審核將過程當中不符合要求的項目數(shù)和各個過程的有效性評價等級列為圖表。過程當中不符合要求的項目數(shù)越大，過程就越容易遇到風險；各個過程的有效性評價等級越低，過程的進行就越不穩(wěn)定[3]。針對這些圖表和數(shù)據(jù)，民航企業(yè)可以發(fā)現(xiàn)哪些過程風險大、穩(wěn)定性低，從而調(diào)整管理措施，防范風險，增強過程的穩(wěn)定性。

結(jié)論：民用航空的項目安全關系到人民群眾的人身安全和財產(chǎn)安全。我國的民航企業(yè)必須重視起內(nèi)部過程審核，健全質(zhì)量管理體系，對民航項目實行過程績效管理，制定內(nèi)部過程審核文件，對各個過程的有效性進行評價，編制審核報告，對過程中存在的問題進行針對性改進，提高民航企業(yè)的管理水平。

參考文獻

[1]李珂.基于過程的民機質(zhì)量管理體系構建[J].經(jīng)濟師，2015，04：52-53.

[2]宋志紅，孟淑紅.過程方法在內(nèi)部質(zhì)量審核中的實踐應用[J].航空標準化與質(zhì)量，2015，03：15-19+23.

[3]張再旺.關于民機產(chǎn)品質(zhì)量管理體系建設的探索與實踐[J].航空標準化與質(zhì)量，2015，03：27-29+37.