趙　賀,賈　鑫

（ 內(nèi)蒙古鄂爾多斯市中天合創(chuàng)能源有限責任公司,內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 017300）

淺談大型企業(yè)數(shù)字化車間系統(tǒng)集成技術

趙賀,賈鑫

（ 內(nèi)蒙古鄂爾多斯市中天合創(chuàng)能源有限責任公司,內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 017300）

數(shù)字化技術的出現(xiàn)及應用，為我國各個領域的快速發(fā)展提供了良好的動力，當前很多大型企業(yè)的生產(chǎn)制造車間，也積極融入數(shù)字化技術、集成技術，構建數(shù)字化車間，以提升生產(chǎn)效率、質量以及設備運行的高效管理。而在時代的不斷發(fā)展中，數(shù)字化車間系統(tǒng)集成技術也應得到進一步發(fā)展及優(yōu)化運用，從而使數(shù)字化技術在企業(yè)發(fā)展中，發(fā)揮更大的作用。本文就大型企業(yè)數(shù)字化車間系統(tǒng)集成技術進行了研究分析。

大型企業(yè)；數(shù)字化車間；系統(tǒng)集成技術

0　前言

數(shù)字化車間系統(tǒng)集成技術是當前十分重要且先進的技術之一，有效提升了各個國家的經(jīng)濟競爭實力。通過數(shù)字化技術以及集成技術在車間的運用，工作人員能夠實現(xiàn)對車間運行中所有數(shù)據(jù)的實時收集以及自動處理分析，大大提升了企業(yè)生產(chǎn)效率，節(jié)省了人力資源，并提高了企業(yè)產(chǎn)品質量。這也使很多大型企業(yè)加強了數(shù)字化車間的建設，并加大了相關集成技術的研究。

1　系統(tǒng)集成技術概述

系統(tǒng)集成技術，實質上就是通過計算機與相關系統(tǒng)的運用，實現(xiàn)車間中各個設備、信息的連接，并集成在統(tǒng)一的系統(tǒng)之中，形成資源的共享以及集中處理，有效解決了傳統(tǒng)車間管理中資源無法共享的問題。系統(tǒng)集成技術中包含軟件界面集成、功能集成等多方面內(nèi)容，在實際運用中，通過這些內(nèi)容的實現(xiàn)，能夠使不同系統(tǒng)之間進行交互，最終達成集成目標。系統(tǒng)集成技術具有學科交叉性、獨特性、軟件與硬件技術相結合、復雜性高、人員素質要求高等特點，在實際運用中，企業(yè)應充分考慮其特點，優(yōu)化數(shù)字化車間，以充分發(fā)揮技術價值。

2　大型企業(yè)數(shù)字化車間系統(tǒng)集成技術的應用

2.1 數(shù)字化車間集成系統(tǒng)運行環(huán)境構建

集成系統(tǒng)的運行環(huán)境主要包括服務其運行環(huán)境、瀏覽器環(huán)境以及客戶端運行環(huán)境[1]。以某大型企業(yè)數(shù)字化車間系統(tǒng)集成技術運用實踐為例，其在服務其運行環(huán)境的構建中，主要使用了WindowsXP系統(tǒng)，jdk以及Tomcat版本分別為jdk1.6以及Tomcat5.0，采用TCP/IP協(xié)議。其數(shù)據(jù)庫平臺主要為MicrosoftSQLServer2000軟件，并運用ODBC/ JDBC方式配置。在瀏覽器環(huán)境的構建中，主要運用了Firefox瀏覽器。而其客戶端運行環(huán)境的構建中，則同樣運用了WindowsXP作為操作系統(tǒng)，運用TCP/IP協(xié)議。

2.2 大型企業(yè)數(shù)字化車間集成系統(tǒng)的實際運行

某大型企業(yè)數(shù)字化車間集成系統(tǒng)主要由ERP、質量管理系統(tǒng)以及車間所構成[1]。在實際系統(tǒng)運行中，主要遵循數(shù)據(jù)錄入、執(zhí)行計劃、計劃下達、安排生產(chǎn)、生產(chǎn)反饋、加工、裝配等步驟，從而實現(xiàn)計劃的完成。所有加工完成的產(chǎn)品都需要通過質量管理系統(tǒng)的檢驗，并通過系統(tǒng)的集成，實現(xiàn)信息共享，從而提升各個系統(tǒng)工作效率以及產(chǎn)品質量。

第一，數(shù)據(jù)輸入。在系統(tǒng)運行的最初階段，工作人員需要在集成系統(tǒng)中輸入基礎數(shù)據(jù)，包含廠計劃、人員信息、工藝信息、設備信息等，系統(tǒng)能夠實現(xiàn)對這些數(shù)據(jù)的集成、交互、共享，從而為車間管理提供良好依據(jù)。其中，廠計劃是基礎數(shù)據(jù)中十分重要的內(nèi)容，按照時間不同，可以劃分為年度、季度、月份的廠計劃，而每一種計劃還可以細分成正式計劃、追加計劃、滾動計劃等。企業(yè)根據(jù)產(chǎn)品訂單以及市場情況預測，制定相應的廠計劃，工作人員則在系統(tǒng)中選中“廠計劃處理”選項，將相應的數(shù)據(jù)添加在系統(tǒng)中。

第二，EPR與車間的集成。在車間生產(chǎn)計劃的制定和下達中，工作人員會對廠計劃進行匯總，由生產(chǎn)部計劃主管審核，并由生產(chǎn)部長進行審批，再經(jīng)企業(yè)副總經(jīng)理審核后，將廠計劃分配到各個分廠進行落實。在這一過程中，生產(chǎn)部計調員，需要先將廠計劃錄入系統(tǒng)，隨后，選中系統(tǒng)中的“廠計劃匯總提交”，對廠計劃進行匯總。隨后，再輸入計劃月份以及類型，便能夠對所建立廠計劃進行核查[2]。集成系統(tǒng)中具有計劃追蹤功能，生產(chǎn)部計調員能夠隨時對計劃完成情況進行查看。在匯總后，計劃主管會對計劃進行審查，審查后，若是進行“批準通過”操作，則審批完成，若是進行“審批退回”操作，系統(tǒng)則會直接將計劃退回至生產(chǎn)部計調員處。生產(chǎn)部長及副總經(jīng)理審批流程與以上審批相同。在廠計劃制定完成后，各個分廠能夠通過接口程序，實現(xiàn)計劃接收。從而實現(xiàn)EPR與車間計劃功能模塊的集成，提高了車間生產(chǎn)流程的規(guī)范性。

第三，質量管理系統(tǒng)與車間的集成。車間質檢人員首先需要對完成加工的部件進行檢驗，并填寫質檢信息卡[3]。隨后將獲取的信息錄入集成系統(tǒng)，并經(jīng)由系統(tǒng)進行統(tǒng)計分析。質量管理系統(tǒng)能夠通過集成系統(tǒng)結構程序，獲取各個車間的質量數(shù)據(jù)，并形成月質量合格率餅狀圖、柱狀圖等。集成系統(tǒng)中的生產(chǎn)日報中會顯示生產(chǎn)異常信息。生產(chǎn)部計調員會對這些異常信息進行直接處理，若是不能處理，則需提交為生產(chǎn)部長處理，若是仍然難度過大，則需提交給副總經(jīng)理進行處理。

第四，大型企業(yè)數(shù)字化車間系統(tǒng)集成技術應用效果。通過某大型企業(yè)數(shù)字化車間集成系統(tǒng)的運行結果，能夠發(fā)現(xiàn)，各車間、質量管理系統(tǒng)以及ERP系統(tǒng)的集成，有效實現(xiàn)了企業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)的共享性、一致性以及安全性，有效解決了各個部門及車間信息溝通不良的問題，大大提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

3　結論

大型企業(yè)數(shù)字化車間系統(tǒng)集成系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)計劃自動分配，實時監(jiān)控生產(chǎn)過程，增強了各個車間的業(yè)務交流以及數(shù)據(jù)共享，實現(xiàn)異常問題的及時傳輸及處理。同時，ERP系統(tǒng)與車間管理系統(tǒng)的集成，也使物料信息得以共享，從而避免了重復建庫，大大降低了管理人員及生產(chǎn)人員的工作壓力，實現(xiàn)了企業(yè)生產(chǎn)效率及質量的提升，有效推動了企業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。

[1]戚寶運,許自力,毛勤儉.數(shù)字化車間MES系統(tǒng)構建[J].指揮信息系統(tǒng)與技術,2013,1(01):25-29

[2]汪廣平,熊曦耀,倪冬.數(shù)控集成制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)的構建與實施[J].航空制造技術,2011,3(03):60-65

[3]高振清,周本華.數(shù)控車間DNC與MES集成技術研究與系統(tǒng)開發(fā)[J].組合機床與自動化加工技術,2011,8(08):105-107

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.21.143