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防止電梯轎廂意外移動(dòng)的保護(hù)裝置

2016-11-24 13:36張繼坤
科學(xué)與財(cái)富 2016年15期
關(guān)鍵詞:曳引輪轎廂制動(dòng)器

張繼坤

摘要:電梯轎廂是高層建筑物必備的設(shè)備之一,也是電梯上下搬運(yùn)中的基礎(chǔ),其安全性是影響整個(gè)電梯運(yùn)作和建筑安全的關(guān)鍵。而電梯轎廂主要出現(xiàn)的問(wèn)題即轎廂意外移動(dòng),電梯轎廂在開(kāi)門的前提下還會(huì)進(jìn)行意外移動(dòng),嚴(yán)重威脅著乘客的身體健康和生命安全。本文著重分析了電梯轎廂意外移動(dòng)的相關(guān)問(wèn)題,對(duì)其保護(hù)裝置的設(shè)置進(jìn)行探討,并提出相關(guān)性建議以供參考。

關(guān)鍵詞:電梯轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置

前言

隨著社會(huì)的發(fā)展和建筑行業(yè)的不斷進(jìn)步,高層建筑逐步崛起,電梯是高層建筑中最為常見(jiàn)的交通工具,在為人們帶來(lái)使用方便的同時(shí)也存在一定的安全隱患,其中最為常見(jiàn)的就是電梯轎廂意外移動(dòng)。電梯轎廂在開(kāi)門的前提下會(huì)產(chǎn)生意外移動(dòng),進(jìn)出電梯門的乘客不做防備,會(huì)直接產(chǎn)生剪切性的慘案,對(duì)人的生命安全構(gòu)成威脅。故電梯轎廂意外移動(dòng)問(wèn)題值得重視,必須針對(duì)電梯轎廂運(yùn)作中的安全問(wèn)題提出可靠的解決方案,從而最大程度上保證乘客與所搬運(yùn)的貨物安全,提高其使用質(zhì)量,消除安全事故。

一、電梯轎廂意外移動(dòng)的因素和特點(diǎn)

通常出現(xiàn)的電梯轎廂意外移動(dòng)主要是由于電梯安全運(yùn)行所依賴的驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)其中的任何一個(gè)單元失效,都有可能引起轎廂離開(kāi)層站而發(fā)生意外移動(dòng)。

驅(qū)動(dòng)主機(jī):目前應(yīng)用最多的通常是永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī),曳引式驅(qū)動(dòng)主機(jī),電梯的正常運(yùn)行就是通過(guò)曳引輪繩槽和鋼絲繩之間的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。電梯長(zhǎng)期運(yùn)行后,可能出現(xiàn)曳引輪繩槽磨損、變形或者附著有油污,另外,還可能出現(xiàn)鋼絲繩磨損繩徑變小等等,這些因素都有可能造成電梯轎廂的意外移動(dòng)。

控制系統(tǒng):電梯的起動(dòng)、運(yùn)行、制動(dòng)、開(kāi)關(guān)門等動(dòng)作的執(zhí)行都是依靠電氣控制系統(tǒng)所發(fā)出的指令來(lái)完成的。而電氣控制系統(tǒng)有可編程的程序和一系列的電氣元件組成,一旦控制程序出錯(cuò)致使控制電路失效或某一電氣元件故障,都有可能造成系統(tǒng)發(fā)出錯(cuò)誤指令,電梯誤動(dòng)作,造成開(kāi)門溜車事故。

制動(dòng)系統(tǒng):制動(dòng)器作為制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵部件,其性能的的好壞對(duì)整個(gè)電梯系統(tǒng)的安全起著至關(guān)重要的作用。從目前已發(fā)生的轎廂意外移動(dòng)事故分析,因制動(dòng)器故障和缺陷引起的占了很大一部分。制動(dòng)器故障和缺陷常見(jiàn)的有:制動(dòng)器制動(dòng)力、頂桿螺栓、制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng)、制動(dòng)輪失圓、閘瓦磨損嚴(yán)重、部件老化、動(dòng)作卡阻滯后等缺陷。另外,限速器和安全鉗制動(dòng)系統(tǒng),當(dāng)限速器和安全鉗協(xié)調(diào)不當(dāng),也會(huì)產(chǎn)生轎廂滑行,且此時(shí)滑行過(guò)程中雖能報(bào)警但并不能阻止消除對(duì)乘客的損傷,若此時(shí)轎廂沒(méi)有撞到緩沖器,則乘客有可能發(fā)生意外。所以,針對(duì)此類問(wèn)題的存在,必須通過(guò)對(duì)電梯轎廂的設(shè)計(jì),提出防止電梯轎廂意外移動(dòng)的方案,打造安全性的轎廂,提高使用質(zhì)量。

二、防止電梯轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置的含義

電梯轎廂產(chǎn)生的意外移動(dòng)主要是開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)且開(kāi)門情況下出現(xiàn)的轎廂移動(dòng),不包括轎廂收到指令且不在裝卸貨物和上下乘客的過(guò)程中,電梯的轎廂由于驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)或者主機(jī)部分任何一個(gè)元件或者操作不當(dāng)都會(huì)產(chǎn)生轎廂意外移動(dòng)。而防止轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置的含義即通過(guò)對(duì)電梯轎廂或者操作系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置,通過(guò)整個(gè)電梯轎廂運(yùn)行系統(tǒng)的優(yōu)化和設(shè)計(jì),最大程度上保證電梯轎廂的順利運(yùn)行,消除意外移動(dòng)等安全隱患,保障乘客的安全。

三、轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置

1.工作原理

防止電梯轎廂意外移動(dòng)的目的就是當(dāng)電梯轎門打開(kāi)時(shí)啟動(dòng)保護(hù)裝置,電梯轎門關(guān)閉時(shí)保護(hù)裝置繼續(xù)運(yùn)行,直至電梯運(yùn)行停止。該設(shè)計(jì)理念主要是電梯轎門開(kāi)啟后,乘客入內(nèi),此時(shí)必須通過(guò)信號(hào)控制開(kāi)關(guān)將防止電梯轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置開(kāi)啟,將電梯轎廂牢牢固定在運(yùn)行的軌道上,避免轎廂產(chǎn)生意外移動(dòng)和其他安全隱患。當(dāng)電梯轎門關(guān)閉時(shí)防止電梯轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置復(fù)位后轎廂繼續(xù)運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)電梯轎門與防止電梯轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置同步運(yùn)行,起到實(shí)時(shí)保護(hù)的作用,并且為了雙層保險(xiǎn),要在外部區(qū)域設(shè)置一個(gè)防止意外移動(dòng)裝置的保護(hù)裝置,實(shí)施關(guān)注防意外移動(dòng)裝置的運(yùn)行情況。

2.組成

防止電梯轎廂意外移動(dòng)的安全裝置主要組成包括制停部件和監(jiān)測(cè)裝置兩部分。電梯轎廂是否存在意外移動(dòng)主要是通過(guò)裝置中的監(jiān)測(cè)功能來(lái)實(shí)現(xiàn),且監(jiān)測(cè)裝置要想發(fā)揮其功能必須依靠安全控制系統(tǒng)和平層感應(yīng)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn),監(jiān)測(cè)裝置必須要保證其電梯轎廂脫離開(kāi)鎖位置時(shí)監(jiān)測(cè)到是否存在意外移動(dòng)的情況。并且設(shè)置好監(jiān)測(cè)裝置時(shí)必須要單獨(dú)或者整體系統(tǒng)進(jìn)行型式試驗(yàn),通過(guò)10次以上的型式試驗(yàn),完全過(guò)關(guān)后方可投入正式使用。

另一個(gè)重要的部分即制停部件,制停部件是通過(guò)作用于對(duì)重、轎廂、曳引輪、鋼絲繩、曳引輪軸等部分來(lái)實(shí)現(xiàn)制停功能。制停部件不僅可以作用于轎廂,讓轎廂停止運(yùn)作,還可以與上行超速、下行超速保護(hù)裝置共同作用,制停對(duì)重、轎廂時(shí),通過(guò)對(duì)重安全鉗和轎廂安全鉗來(lái)產(chǎn)生制停功能,此時(shí)防止轎廂意外移動(dòng)的保護(hù)裝置的重?fù)?dān)落在限速器、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的部分。如果制停部件作用于鋼絲繩,此時(shí)防止電梯轎廂意外移動(dòng)的保護(hù)裝置就變成了鋼絲繩與檢測(cè)系統(tǒng)。如果此時(shí)利用制動(dòng)器作用于曳引輪,則防止電梯轎廂意外移動(dòng)的保護(hù)裝置變成了制動(dòng)器和監(jiān)測(cè)系統(tǒng),因?yàn)橹苿?dòng)區(qū)域曳引輪的功能可以用制動(dòng)器來(lái)實(shí)現(xiàn)。

3.結(jié)構(gòu)

其中1代表轎頂橫梁;2代表電機(jī);3代表驅(qū)動(dòng)皮帶輪;4代表齒形皮帶輪;5代表電氣安全裝置;6代表固定在導(dǎo)軌上的栓孔板;7代表防止移動(dòng)裝置的導(dǎo)軌;8代表機(jī)械栓;9則代表齒形皮帶。

4.制停裝置動(dòng)作的距離要求

防止電梯轎廂意外移動(dòng)必須在規(guī)定的距離范圍內(nèi)將轎廂制停,轎廂意外移動(dòng)到此層站的距離必須要小于等于1.20米,層門地坎跟轎廂護(hù)腳板垂直距離必須小于等于200毫米,轎廂地坎與井口壁的距離小于等于200毫米,轎廂地坎與門楣之間大于等于1.0米,此數(shù)值范圍在滿足轎廂運(yùn)行且不超載的情況下都必須要滿足。

四、討論

電梯轎廂功能關(guān)系著整個(gè)建筑電梯的使用情況,必須要高度重視,針對(duì)電梯轎廂意外移動(dòng)問(wèn)題需要從根本設(shè)置入手,分析其出現(xiàn)的原因,從設(shè)計(jì)方面入手,針對(duì)電梯轎廂的意外移動(dòng)配置防護(hù)裝置,在出現(xiàn)意外移動(dòng)之前提前預(yù)警,并將電梯轎廂及時(shí)控制,保護(hù)好乘客的安全。

參考文獻(xiàn):

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