佘仁彬(東華工程科技股份有限公司, 安徽 合肥 230024)
化工EPC項目試車保運管理
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為規(guī)范化工項目試車保運管理工作,提高項目管理水平和效率,項目經理部應根據(jù)EPC合同及國家、行業(yè)試車生產相關規(guī)定,制定化工項目試車保運管理規(guī)定,明確化工項目試車保運方工作職責范圍和主要任務,確保試車順利、成功。
化工試車;試車保運
1.1 《化學工業(yè)建設項目試車規(guī)范》(HG20231-2014)關于試車階段劃分及術語
(1)化學工業(yè)建設項目中的施工、試車、試運行(含性能考核)各階段的劃分及里程碑見表1。
(2)術語。預試車。指在設備及管道系統(tǒng)安裝完成以后,為試車所做的一系列系統(tǒng)調試、清洗和機械電氣性能試驗等準備活動。包括管道系統(tǒng)的沖洗吹掃、靜設備和管道系統(tǒng)的化學清洗、烘爐、電氣和儀表系統(tǒng)的調試、動設備單機試車等。
機械竣工。項目的全部或某一單項按設計文件所規(guī)定的范圍完成,并經管道系統(tǒng)和設備的內部處理、電氣和儀表調試及單機試車合格。它標志著項目的全部或某一單項施工安裝結束,具備了實施冷試車的條件。
中間交接。項目的全部或某一單項機械竣工后,其總承包商或施工方與業(yè)主或其他承擔試車的合同主體間對其物權所作的帶附加條件的轉移交接。
試車。指建設項目在機械竣工后,對裝置所進行的一系列系統(tǒng)運行調試、整定及檢驗等活動。包括冷試車、熱試車。
冷試車。對規(guī)定范圍內的設備、管道、電氣和自動控制系統(tǒng),在完成預試車后,用水、空氣或其他安全介質所進行的模擬試運行及對系統(tǒng)進行的測試、整定等活動,以檢驗其除受工藝介質影響外的全部性能、制造和安裝質量。冷試車結束時,裝置具備了實施熱試車的條件。
熱試車。對建成的項目裝置按設計文件規(guī)定引入真實工藝物料,進行各裝置之間首尾銜接的實驗操作,打通生產流程,并生產出產品。
試運行。指在熱試車完成后,對項目各裝置進行的一系列運行操作調整,使其運行逐步達到穩(wěn)定、正常工況,并進行性能考核的階段。
性能考核。試運行期間,在項目各裝置達到穩(wěn)定運行的條件下,為考核合同和設計文件規(guī)定的裝置(生產)能力、產品質量、原材料、動力消耗等內容而進行有一定時限的滿負荷(或合同規(guī)定負荷)運行和測定。
1.2 化工裝置試車分為四個階段
《中國石油天然氣總公司石油化工大、中型建設項目試車工作暫行規(guī)定》及《中國石油化工股份有限公司建設項目生產準備與試車規(guī)定》關于試車階段劃分,化工裝置試車分為四個階段,即試車前的生產準備階段、預試車階段、化工投料試車階段、生產考核階段。
1.3 IEC62337標準劃分及“試車”與“開車”定義
(1)試車標準定義:項目在“安裝就位”這一里程碑事件后到裝置被業(yè)主驗收前的工作。IEC62337:2006中文名為“流程工業(yè)中電氣、儀表和控制系統(tǒng)的試車——各特定的階段和里程碑事件”(國際電工技術委員會標準),見圖1。
(2)試車:對生產流程或設備進行一系列試驗和調整的過程,是對工程項目全過程的總檢驗,包括設計、施工安裝、機械制造和生產準備工作的技術、質量和管理水平?!霸囓嚒敝话l(fā)生在裝置新建、改建、擴建及大修之后。
(3)開車:啟動、發(fā)動、開動生產流程或設備的具體動作,是裝置每一次啟動的動作事件?!伴_車”即發(fā)生在裝置的試車過程中,也發(fā)生在裝置的正?;顒赢斨?。
綜上所述,《化學工業(yè)建設項目試車規(guī)范》階段劃分及定義基本參照IEC62337標準進行修訂編制,但與國標、中石化、中石油等標準有所不同,要在EPC項目合同簽訂時確定標準,項目經理部要根據(jù)合同內容具體實施。
表1
圖1
2.1 保運工作定義
即保證裝置的試車、試運行、生產等過程正常運行,通過合理配備具備一定素質的專業(yè)技能人員、科學安排試車、生產等過程檢修、維修、搶修以及保養(yǎng)等工作,及時解決或配合解決試車、生產等過程中存在的問題。
2.2 保運與保修
①保運:按階段可分為試車保運、試運行保運及生產保運,重點強調對實現(xiàn)產品(試車、試運行、生產)過程及上述過程動作(開車、停車)的保證運行。②保修:在質量保修范圍和保修期內,產品(工程)因承包人造成的缺陷(包括不符合強制性標準、設計文件及合同的規(guī)定),承包人應負責維修,并承擔相應的損失,強調的是對自身提供產品的責任和義務。
2.3 保運與施工安裝
按照上述規(guī)范對試車階段的劃分,保運工作包括從試車階段開始至生產全過程,施工安裝至機械竣工結束。
2.4 保運與生產操作
裝置生產流程或設備的開車、停車及試車、試運行、生產由生產管理、技術人員及生產操作人員負責,保運則按照保運工作范圍對上述生產動作及過程提供維護、維修及保養(yǎng)。
2.5 主要專業(yè)保運工作內容簡介
(1)工藝設備。①日常巡檢、維護。冷換設備的日常修理、清洗(不含高壓水沖洗及機械清洗、化學清洗)、更換墊片、加拆盲板、堵漏(不含帶壓堵漏)。②各類爐、塔、反應器、容器及其它工藝設備本體法蘭拆裝、內件檢查更換、人孔法蘭、手孔法蘭及接管法蘭、管嘴法蘭拆裝、更換墊片、盲板加拆等。③常壓容器本體的修理、堵漏;一般爐、塔、反應器等靜設備外部漏點的緊固處理(特種設備和壓力容器本體的修理不在此范圍內)。④加熱爐、鍋爐的日常修理、零部件更換。⑤各種除塵器、過濾器大蓋拆裝、濾芯、濾網、濾布更換、清洗。⑥設備投升溫時,對于碳鋼螺栓當溫度≥250℃時;合金螺栓當溫度≥350℃,螺栓必須熱緊,同時保證設備的使用溫度不得超過設計溫度。⑦對受熱膨脹,一端為滑動支座的設備,保運時應先檢查滑動支座有無卡死、剛性死點等現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)后及時處理,設備升溫時,觀察支座移動情況并做記錄。⑧裝置鋼框架、管架、平臺梯子、火炬塔架等鋼結構的維護及新增500kg以下小型鋼結構的制作安裝。
(2)機械設備。配備專人負責所屬范圍內機、泵、電機及機組的日常狀態(tài)監(jiān)測及巡檢工作。每天對維修保運裝置的機械設備按規(guī)定路線進行巡回檢查,填寫好狀態(tài)監(jiān)測記錄和機械設備巡回檢查記錄,確保機械設備安全運行。發(fā)現(xiàn)問題及時處理,不能立即處理的問題要立即向生產主管部門匯報。
負責機械設備開車前檢查,包括盤車、潤滑油系統(tǒng)、密封油系統(tǒng),循環(huán)冷卻水系統(tǒng)、報警聯(lián)鎖系統(tǒng)例行檢查。負責機械設備的維護、檢修與保養(yǎng)工作。負責機械設備的潤滑油添加工作,做好機泵、機組潤滑檢查、記錄工作。負責對重復性的故障進行分析并寫出書面報告及整改意見。
(3)工藝管道。①日常巡檢、維護。②各類工藝管道、管件及管道設備的漏點處理(不含帶壓堵漏);管道附件及管道設備的法蘭的拆裝、更換墊片、在線緊固;孔板、法蘭式流量計等的儀表設備法蘭拆裝、更換墊片、在線緊固。③閥門本體及密封漏點的在線處理、加(換)填料、砂眼補焊等,閥門拆裝。④疏水器/過濾器的修理、更換及新增疏水器/過濾器的安裝。⑤日常維修中的盲板裝、拆工作。⑥負責檢查熱力系統(tǒng)管道滑動管托的移動情況,如有卡澀現(xiàn)象必須及時處理。連接螺栓熱緊按熱緊規(guī)定進行。⑦負責檢查彈簧支架等受力位移情況是否符合設計要求。
(4)電氣(35kV以下電氣設備及線路)
變壓器、交直流電源(直流柜、蓄電池)的巡檢與維護。
高、低壓開關柜的巡檢、維護及故障處理。
照明系統(tǒng)、動力箱、臨時電源的維護與維修。
電氣線路巡檢、維護。包括:槽盒、橋架及電纜的巡檢、維護與維修(高壓電纜中間頭、終端頭的制作除外)。
電動機的巡檢、保養(yǎng)維護及電動機的大、中、小修理(高壓電機大修及各種電機線圈繞制除外)。
高、低壓用電設備的停、送電操作。
按規(guī)定辦理臨時用電(接電、送電、用電)審批及操作。
變電所、配電室、電纜室、UPS電源室、變壓器室的維護和衛(wèi)生清掃。
按照統(tǒng)一標準進行電氣設備標識工作。
(5)儀表
檢查儀表供電系統(tǒng),保證供電正常、安全。
檢查儀表氣源情況,保證風源壓力在額定范圍內。
檢查各類一次元件、開關、熱偶、熱阻、探頭、現(xiàn)場變送器等一次檢測表的工作情況、完好情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
檢查儀表反吹系統(tǒng)及時調整反吹量,檢查儀表反沖洗系統(tǒng),確保沖洗量處在正常狀態(tài)。
檢查閥門定位器、限位開關、閥位開關、電磁閥等工作情況、完好情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
檢查變送器導壓管、接頭、調節(jié)閥填料、風線、排污閥、儀表閥、儀表伴熱系統(tǒng)、其它儀表設備及附件等泄漏情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
檢查變送器、調節(jié)閥、儀表箱等現(xiàn)場儀表設備衛(wèi)生情況,及時清掃。
檢查穿線管及彎頭、撓性軟管、現(xiàn)場接線箱、儀表電纜橋架等的緊固、完好情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
檢查安全聯(lián)鎖及報警系統(tǒng)、DCS(集散控制系統(tǒng))等系統(tǒng)的工作情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
負責執(zhí)行機構等設備的定期潤滑工作,并做好記錄。
負責儀表空氣過濾器、減壓閥的定期排污工作,確保儀表空氣質量滿足要求。
負責所屬裝置區(qū)域內壓力表、溫度計等就地儀表的拆裝工作。
檢查儀表“四防”(防塵、防雨、防凍、防凝)情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
保證儀表“四率”(完好率、使用率、控制率、泄漏率)在規(guī)定范圍內,按時記錄。
負責儀表設備及相關配套裝置、附件等日常保養(yǎng)、調校及定期標定工作,保證設備完好。
(1)建立保運組織機構
為了確保保運順利進行,便于組織管理及協(xié)調、調度,EPC項目經理部應協(xié)同施工分包商、設備制造商建立試車保運組織結構,至少應由下列機構組成。
保運領導組:包括組長(通常由EPC項目試車經理擔任)、副組長(EPC項目施工經理/HSE經理、施工分包商項目經理)、技術主管、安全負責人及主要成員等。
巡檢組:根據(jù)裝置規(guī)模、特點及保運范圍等設置巡檢崗位、巡檢點,定巡檢人員。
故障排查組:主要由技術水平高的焊工、管工、鉗工、電工、儀表工、起重等組成,主要處理保運過程中遇到的特殊重大問題。
后勤保障組:負責物資供應、交通運輸?shù)取?/p>
注:要求保運工作必須在企業(yè)資質、營業(yè)執(zhí)照范圍內承攬并開展工作,保運人員必須持證上崗,包括特種作業(yè)人員等。
(2)保運方案編制及報審。要求根據(jù)保運工作范圍及內容編制總體保運實施方案、專業(yè)保運作業(yè)指導書等,報EPC項目承包商或業(yè)主生產管理部門審核批準后組織實施。
(3)組織保運人員上崗前培訓教育。至少包括施工現(xiàn)場情況、工廠/裝置基本情況、工藝流程、安全操作規(guī)程、崗位技能要求、勞動紀律、安全/環(huán)境/職業(yè)健康等。
(4)組織保運人員考試、考核,或參加業(yè)主生產管理部門組織的考試、考核。根據(jù)合同范圍,組織保運人員上崗前考試、考核,或參加業(yè)主生產管理部門組織的保運人員上崗前考試、考核,對未能通過考試、考核的人員應予以辭退更換。
(5)保運安全管理
①組織簽訂《安全協(xié)議》和《安全承諾書》。②組織安全技術交底,EPC項目承包商技術負責人向保運現(xiàn)場負責人、技術人員和安全人員進行安全技術交底,并在安全技術措施交底卡上簽字。③由EPC項目承包商HSE經理組織對保運項目單位的現(xiàn)場負責人、技術人員、施工人員進行公司級的安全培訓教育和考試,并保存試卷;委托協(xié)調業(yè)主生產管理安排作業(yè)所在具體部門、分廠(車間)負責進行二級安全培訓和考試;保運單位針對工程現(xiàn)場情況、作業(yè)過程、危險因素等對保運人員進行三級安全培訓和考試。④交納安全保證金。⑤保運開工申請核查,除合同文件、資質文件、營業(yè)執(zhí)照外需核查如下:
保運人員情況登記表及保運人員身份證復印件。
保運人員的體檢證明(縣級以上的醫(yī)院)。
特種作業(yè)人員操作證復印件。
涉及定期試驗的施工機具、工器具、安全防護設施、安全用具、安全防護用品等必須具有檢驗、試驗資質部門出具的合格的檢驗報告或合格證。
施工機械、工器具及安全防護用品登記表。
經EPC項目承包商或業(yè)主生產管理部門負責人批準簽字的確保施工安全的組織措施、安全措施和技術措施。
保運現(xiàn)場負責人與現(xiàn)場保運人員簽訂的安全技術措施交底卡。
保運人員經安全規(guī)程、消防安全、電力設施保護和社會治安等培訓考試合格的試卷及成績單。
⑥EPC項目承包商協(xié)同業(yè)主生產管理部門簽發(fā)或協(xié)調辦理各種許可證,如出入證、上崗證等。
⑦保運單位應建立的HSE管理制度至少包括以下幾個:各級人員安全生產責任制;安全生產獎懲管理規(guī)定;安全教育培訓管理規(guī)定;文明生產管理規(guī)定;工器具安全使用管理規(guī)定;臨時用電管理規(guī)定;重大危險作業(yè)安全監(jiān)督管理規(guī)定。
(6)保運作業(yè)管理規(guī)章制度至少包括以下:崗位責任制度;值班、跟班管理制度;交接班制度;巡回檢查制度;班前會制度;設備包機制度(注:設備維護保養(yǎng)實行掛牌留名,責任明確。);設備定期維護保養(yǎng)制度;電氣管理與安全保護裝置試驗制度;工機具計量管理制度;重要車間管理制度;事故分析追查及隱患排查制度。
(7)履行保運工程結束手續(xù)。合同范圍保運工程結束,應及時按規(guī)定辦理退場的各種手續(xù),返還各種證件,并與業(yè)主生產管理部門確認登記。
4.1 現(xiàn)狀
(1)公司EPC項目承擔保運工作范圍主要是試車階段保運,基本不包括試運行及生產保運。根據(jù)公司EPC項目合同條款及定義,公司承擔的保運工作一般截止至冷試車,最多延伸至熱試車階段,但也存在部分項目保運至性能考核完成后。
(2)公司作業(yè)文件也沒有保運工作管理規(guī)定。國家目前亦無保運方面工作規(guī)范和費用定額。
(3)公司EPC項目承擔保運工作的隊伍基本來自施工安裝單位的施工人員,施工人員素質和人員結構、工作經歷如不經過培訓教育和嚴格管理,難以滿足后期投料試車保運的要求。
(4)中間交接完成后,公司現(xiàn)場管理、技術人員相對減少,施工安裝單位現(xiàn)場管理機構基本解散,只留下少量管理人員和參加保運人員。
(5)由于試車階段設備、材料初次投入使用及化工介質(高溫高壓、易燃易爆、有毒等)投入系統(tǒng),且操作人員經驗不足,試車階段質量、安全風險因素多,易發(fā)生質量、安全事故。
4.2 改進建議
(1)EPC合同中必須對試車保運階段劃分、范圍予以明確。由于現(xiàn)階段熱試車及試運行基本都是由業(yè)主組織,從試車及生產指揮角度,個人認為EPC總承包商盡量只承擔至熱試車階段保運,試運行保運應由業(yè)主組織承擔為好。
(2)公司相關管理部門應組織編制各階段試車保運工作管理規(guī)定、保運工作范圍和專業(yè)保運內容要求以及費用核定等規(guī)定。
(3)根據(jù)裝置特點和合同要求,適時引進專業(yè)試車保運隊伍,確保試車保運順利進展。專業(yè)化、模塊化以及將非核心工作進行外協(xié)委托管理是現(xiàn)代化工廠管理趨勢,EPC總承包管理應當借鑒跟進。
(4)在施工分包合同中增加試車保運專項篇章,明確分包商試車階段的責任義務、組織結構、人員及工器具配備以及管理要求。
(5)加強項目收尾階段管理,配備合理管理力量,加大對保運工作管控力度,包括管理要求、培訓教育考試、進場確認核查等。