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如今，擁有一部愛車已逐漸成為都市品質(zhì)生活的標(biāo)志。法國的浪漫和個性，德國的嚴(yán)謹(jǐn)和硬朗，美國的彪悍和豪華，不同性格的駕駛者總能在不同性能的車型上找到平衡和統(tǒng)一。而時尚文明好比摩天輪，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，周而復(fù)始，回到原點(diǎn)，經(jīng)典便成為一種時尚。當(dāng)馬路上一眼望去大同小異的家庭汽車充滿視野時，經(jīng)歷過時光磨礪質(zhì)感與格調(diào)兼具的老爺車也越來越受到人們的懷念，成為一種復(fù)古時尚的符號。

經(jīng)典時尚的傳承者

提起老爺車，很多人會給它貼上過時和破舊的標(biāo)簽。其實(shí)不是所有的老車都有資格被稱作老爺車，時間早已經(jīng)淘汰掉不好的部分，老爺車不僅是現(xiàn)代工業(yè)文明的產(chǎn)物，也是百年來汽車發(fā)展史的見證。復(fù)古優(yōu)雅的品味，讓老爺車成為在一去不復(fù)返的年代里經(jīng)典時尚的繼承者。

老爺車這一概念始于20世紀(jì)70年代，最早出現(xiàn)在英國的一本《名人與老爺車》雜志上，這種說法很快得到老爺車愛好者的認(rèn)同。在日常生活里，我們很難看到真正的老爺車。所謂老爺車，通常泛指早期使用現(xiàn)在仍可工作的老式汽車。世界各國對老爺車的定義不盡相同：在美國，車齡超過30年的車輛即稱為老爺車，而英國則規(guī)定在1973年前生產(chǎn)的車輛為老爺車。目前較為通用的一種定義為“超過30年車齡的汽車被稱為老爺車。國際間按照汽車生產(chǎn)時期的不同還將老爺車進(jìn)一步劃分為：古董車（車齡超過100年的汽車），老式車（兩次世界大戰(zhàn)之間生產(chǎn)的汽車），戰(zhàn)后車（第二次世界大戰(zhàn)之后生產(chǎn)的汽車）等類別?？偟膩碚f，老爺車是超過30年車齡的非凡汽車，擁有優(yōu)良設(shè)計(jì)、高工藝標(biāo)準(zhǔn)及制作，極富盛名，數(shù)量也有限。

上世紀(jì)50年代是“夢幻年代”，也被稱作“汽車年代”。在1950年的英國，平均每7個家庭就擁有一輛汽車，而到了1959年，這個平均數(shù)縮減至“3”。隨著第二次世界大戰(zhàn)的結(jié)束，重工業(yè)迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)也持續(xù)繁榮，人們迎來了平靜美好的新生活，有了更多的休閑時間和更充足的物質(zhì)享受，這些都為汽車產(chǎn)業(yè)黃金期的出現(xiàn)做好了鋪墊。其中，美國和歐洲的汽車各領(lǐng)風(fēng)騷，但兩者的風(fēng)格卻截然相反。美國人覺得歐洲人生產(chǎn)的汽車設(shè)計(jì)乏味，于是美國車的外觀越雄偉，越代表著奢華，就越受人追捧。而歐洲人對美國人講究排場的那一套不屑一顧，反覺得美國人只愛玩些花架子，不考慮汽車的實(shí)際功效，他們將其視為暴發(fā)戶才會做出的舉動，于是此時歐洲暢銷的轎車小巧精悍，講究實(shí)際功效，而外觀則退到了第二位。

時代設(shè)計(jì)美學(xué)

老爺車令人著迷的不僅是古典的氣質(zhì)、驚艷的設(shè)計(jì)，還標(biāo)志著汽車行業(yè)每個時代的進(jìn)步，符合時代的工藝、科技水平、藝術(shù)風(fēng)格，讓人著迷。

汽車發(fā)明于19世紀(jì)末，早期汽車設(shè)計(jì)的美學(xué)幾乎完全來自于馬車，其外形基本是借鑒了馬車外形，成為“沒有馬拉的馬車”。早期汽車最典型的代表當(dāng)屬R.E.O.汽車公司生產(chǎn)于1910年的四缸發(fā)動機(jī)車型。這輛車上的車燈與馬車的車燈非常相似，并且如馬車一樣，是安裝在車廂兩側(cè)的。車上的許多部件，是用純銅打造的，這種審美也來自于馬車美學(xué)。

在隨后的幾十年里，獨(dú)立汽車美學(xué)的發(fā)展，也是一個努力擺脫馬車痕跡、找尋更符合汽車自身需求的發(fā)展過程。到了20世紀(jì)30年代，流線型成為現(xiàn)代的代名詞，統(tǒng)一車身外殼的概念已經(jīng)成為普遍的現(xiàn)實(shí)?！傲骶€型設(shè)計(jì)之父”諾曼·貝爾·格迪斯創(chuàng)立的空氣動力學(xué)和汽車外形之間的關(guān)系理論，在兩次世界大戰(zhàn)期間大大改進(jìn)了現(xiàn)代汽車的外形。到了上世紀(jì)五六十年代，獨(dú)立的汽車美學(xué)已然建立起來，汽車外形設(shè)計(jì)也開始綻放出千姿百態(tài)。

情迷老爺車

在汽車的世界里，老爺車這個永不過時的經(jīng)典必定會成為大家共同追逐的時尚寵兒。上世紀(jì)50年代，穿最時髦的衣服，開最新潮的汽車的明星，依舊是整個時代的風(fēng)向標(biāo)。畢加索與最愛的斯柯達(dá)轎車，碧姬·芭鐸與她的藍(lán)旗亞跑車，還有一名瘋狂的汽車收藏家——大名鼎鼎的“貓王”，在他輝煌的一生中，曾經(jīng)購買超過100輛的凱迪拉克各式轎車，更別提勞斯萊斯、林肯、寶馬等其他品牌了。在他的車庫收藏里，不少還是生產(chǎn)商的特別定制款，而他的最愛，是一輛粉紅色的Eldorado轎車?！柏埻酢钡倪@些車通常都是自己開，或者送給親人朋友，他毫不吝嗇地與家人分享他的成功喜悅。名人與汽車之間的故事，無疑也推動了汽車風(fēng)潮的流行和普及。

隨著汽車這一股時尚風(fēng)潮的影響，時尚攝影師們也不再滿足于在室內(nèi)拍攝靜態(tài)的時裝片。因?yàn)槟Ｌ爻３Ｐ枰阽R頭前駕駛汽車，以往動輒出現(xiàn)的長款禮服的雜志曝光率開始減少，取而代之的是更適合駕車時穿著的輕便運(yùn)動類服飾。攝影師還開始把模特們帶到戶外，在一種更為自然的環(huán)境下進(jìn)行拍攝，這些影像也為我們定格了典雅風(fēng)格的最后好時光。

有意思的是，當(dāng)時的汽車廣告也非常有看點(diǎn)。為了宣傳自己的產(chǎn)品，生產(chǎn)商們找來專業(yè)的時尚造型師為汽車廣告打造新的形象——廣告中出現(xiàn)的汽車、時裝、配飾等等，都是經(jīng)過一番周密考慮的。模特們身著晚禮服站在跑車旁邊，揚(yáng)起一張張生活幸福美滿的笑臉，似乎代表著人類生活已經(jīng)達(dá)到了完美最巔峰。高度敏銳的時裝雜志們當(dāng)然不會漏過這樣的流行風(fēng)潮。1954年，英國版《VOGUE》雜志為Lauren Bacall拍攝的照片里，編輯們就詳細(xì)地描述了Lauren乘坐的那款汽車的樣貌：“這是一款產(chǎn)自意大利的高級轎車，名字叫做‘the Isetta。這輛轎車既少見又顯新潮。它只有一輛冰淇淋餐車一半的大小，車門被設(shè)計(jì)在了正前方而非傳統(tǒng)的兩側(cè)。相信它會是您好品位的最佳體現(xiàn)?！?/p>

對于任何一個對工業(yè)有著特殊情結(jié)的人來說，汽車都可謂是集機(jī)械美學(xué)之大成，它不僅僅是代步工具，更是人類將科技和藝術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。相比現(xiàn)代豪華跑車，人們也總是帶著驚艷的眼光去看老爺車，帶上了歲月和時間的痕跡，人們總是想要留住它曾經(jīng)的榮光和驕傲。