文/王正平

公路工程關(guān)鍵部位施工技術(shù)探討

文/王正平

在公路工程的施工過程中，有三個關(guān)鍵部位的施工決定了整個工程施工的質(zhì)量，即路基、路面基層、路面三個部分。工程實踐證明，把握這幾個關(guān)鍵部位的施工技術(shù)能夠有效提高公路工程的整體施工質(zhì)量，因此本文就對公路工程的關(guān)鍵部位施工技術(shù)進行了深入地分析探討。

公路工程；關(guān)鍵部位；施工技術(shù)

公路工程是我國重要的基礎(chǔ)建設(shè)工程之一，承擔(dān)著溝通、運輸?shù)戎匾煌ㄈ蝿?wù)，是人民正常生活工作的保障。近年來，隨著一些公路交通事故的出現(xiàn)，人們都十分關(guān)注公路工程的施工質(zhì)量問題，確保公路工程的施工質(zhì)量，就是確保交通安全，確保人民的生命財產(chǎn)安全，因此在施工過程中，必須把握關(guān)鍵部位的施工技術(shù)。在整個公路工程的施工過程中，路基、路面基層和路面是整個公路結(jié)構(gòu)中最重要的幾部分，也是決定公路整體質(zhì)量情況的最關(guān)鍵部位。路基是整個公路工程的基礎(chǔ)，承擔(dān)著路上的各種荷載，是整個公路的基石；路面基層則是位于路基和路面之間的結(jié)構(gòu)，主要起到了連接和塑性的作用，決定了路面的性狀和坡度；路面則是直接為車輛和行人提供通道的結(jié)構(gòu)部位，也是直接承受負重的工程部位，其質(zhì)量問題直接影響到車輛和行人的安全。在整個公路工程施工過程中，必須嚴格把握這些關(guān)鍵部位的施工技術(shù)，保證其施工質(zhì)量，才能夠提升公路工程整體的質(zhì)量。

一、公路工程中路基的施工技術(shù)

1.土方開挖

在整個公路工程路基的施工中，首先就要進行土方開挖。土方開挖必須按照嚴格的施工設(shè)計順序進行，才能夠保證開挖技術(shù)實施的質(zhì)量。第一，要做好土方開挖的準備工作，主要包括定位放線、標(biāo)高、確定尺寸等工作，以便正式的開挖工作能夠按照設(shè)計方案進行；第二，土方開挖的過程中必須按照確定好的標(biāo)高進行挖掘，不能超過規(guī)定的誤差范圍；第三，土方開挖的過程中應(yīng)該采用分層作業(yè)的技術(shù)，逐層進行挖掘；第四，對于挖出的材料要進行土質(zhì)鑒定，符合填料標(biāo)準的應(yīng)該將其堆放好以便填筑使用，不符合的也不能隨意丟棄，必須將其運出集中處理；第五，土方作業(yè)的過程中要避免對原有的一些地下設(shè)施造成破壞，例如一些通信管道設(shè)施等。

2.路基填筑

在土方作業(yè)完成之后，就可以進行路基的填筑了。在路基填筑過程中，首先要對施工表面進行清理，將挖掘過程中沒有處理完的垃圾運走，以免對填筑工作造成影響。正式的填筑工作主要分為三個步驟。第一是準備填料，填料的具體比例應(yīng)該根據(jù)公路建設(shè)的相關(guān)規(guī)定以及實際要求進行合理地設(shè)計，尤其是要重視含水量的設(shè)計，含水量過低或過高都會影響地基的穩(wěn)定性，甚至?xí)斐傻鼗芽p；第二就是進行填筑，將準備好的材料分層填筑，填筑過程中可以適當(dāng)添加石灰石、水泥等材料，可以增強路基的穩(wěn)定性；第三，填筑完成后需要對路基進行壓實，壓實應(yīng)達到工程的技術(shù)標(biāo)準，注意壓實過程中的連續(xù)和重復(fù)碾壓技術(shù)，確保路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

二、公路工程中路面基層的施工技術(shù)

1.碎石填隙技術(shù)

碎石填隙就是指在路基與路面之間填上一層碎石作為路面基層，這項技術(shù)主要的工序步驟包括：清理路基表面、鋪設(shè)粗碎石、碾壓、散布石屑、振動壓實。在整個施工過程中，要注意以下幾點，第一，使用的碎石材料應(yīng)該是軋制碎石而不是天然碎石，這種碎石的硬度和強度都更加符合公路工程的要求；第二，在碎石屑鋪設(shè)的過程中，主要有干法和濕法兩種施工技術(shù)，干法就是直接將石屑鋪灑在碎石上然后進行碾壓，濕法則是先要在碎石層鋪設(shè)之前注入一定的水分，然后進行路基碾壓是水分逐漸排出并同時使得碎石層形成較為穩(wěn)定的整體。

2.砂礫路面基層

除了使用碎石以外，也可以用級配砂礫作為路面基層材料，其主要的施工步驟也分為了鋪設(shè)、碾壓、養(yǎng)護等。注意在使用級配砂礫路面基層施工時，一般需要用水泥將砂礫固定，固定的過程可以采用廠拌法或者路拌法兩種技術(shù)，二者的區(qū)別在于，前者是先將砂礫、水泥、水?dāng)嚢杌旌现笤龠M行鋪設(shè)，而后者則是先鋪設(shè)砂礫層，再鋪水泥，最后再進行攪拌及碾壓，在實際施工時可以靈活選擇合適的技術(shù)。

三、公路工程中的路面施工技術(shù)

1.水泥路面的施工技術(shù)

水泥路面是一種非常常見的路面類型，在水泥路面施工時，主要有以下技術(shù)步驟：第一，做好混凝土材料的配比以及攪拌工作，在施工地要搭設(shè)好攪拌場，同時也要做好鋼筋安裝、模板的制作等準備工作；第二，將拌好的材料運輸?shù)戒佋O(shè)的場地，進行攤鋪、振搗，通常在攤鋪的過程中將材料倒入側(cè)模路槽中，并用人工找補的形式攤鋪均勻，并用插入式振搗器按照順序進行振搗；第三，進行混凝土的抹面壓實工作，一般采用600到700mm長的抹子進行抹平并壓實；第四，進行接縫處理，對產(chǎn)生的一些縫隙進行填補處理，并在后續(xù)養(yǎng)護過程中注意觀察路面干實情況。

2.瀝青路面的施工技術(shù)

在瀝青路面的施工過程中，首先要準備好瀝青混合材料，做好鋪設(shè)前的清理和標(biāo)記等準備工作，然后就可以正式進行鋪設(shè)施工了。第一，進行混合料的攤鋪，在瀝青路面施工中，一般配備有兩臺粗粒攤鋪機和一臺細粒攤鋪機，根據(jù)實際的需要在不同部位選擇不同的機器進行攤鋪，主要攤鋪機在攤鋪過程中應(yīng)保持勻速和正向，不能隨意改變方向并將攤鋪溫度控制在125～160℃左右；第二，攤鋪完成之后就可以進行材料的碾壓了，在碾壓過程中，壓路機同樣應(yīng)該保持勻速正向，并不斷在表面掃水以保持濕潤，這樣可以在碾壓過程中增強材料之間的連接性，以提高碾壓效果。

四、結(jié)束語

在公路工程的施工中，路基、路面基層和路面是整個公路結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵部位，必須深入理解這些關(guān)鍵部位的施工技術(shù)，把握施工要點及施工流程，嚴格按照相關(guān)規(guī)定進行施工，進而有效地提高公路工程的整體施工質(zhì)量，促進我國公路交通事業(yè)的進一步發(fā)展。

［1］樊永波.公路工程關(guān)鍵部位的施工技術(shù)探討［J］.交通世界（工程技術(shù)），2015，（10）：108-109，115.

［2］馬楠，何忠舟.公路施工中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)探討［J］.城市建設(shè)理論研究，2014，（13）.

（作者單位：射陽縣公路管理站）