自行車(chē)或成下一全民運(yùn)動(dòng)，率先突圍的騎行APP前景廣闊

近兩年，在廣泛的運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，“跑步”以極具社交儀式感而成為眾多白領(lǐng)喜愛(ài)的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。許多人不禁要問(wèn)，在體育產(chǎn)業(yè)如火如荼的今天，下一項(xiàng)全民運(yùn)動(dòng)會(huì)是什么，又該如何提前布局呢？

體育：投資與創(chuàng)業(yè)的風(fēng)口

不論是否從事體育行業(yè)，對(duì)過(guò)去的兩年，大家都有一個(gè)真切的感受：體育產(chǎn)業(yè)正從一個(gè)抽象的名詞概念正式走進(jìn)我們的生活。

大眾火熱參與運(yùn)動(dòng)的原因是多方面的。2011年，我國(guó)人均GDP首次超過(guò)5 000美元，小康社會(huì)的到來(lái)，催生了人們對(duì)更健康生活方式的追求。2014年10月，高屋建瓴的國(guó)家46號(hào)文件一經(jīng)問(wèn)世，徹底釋放了體育產(chǎn)業(yè)的活力，在5萬(wàn)億賽道的引導(dǎo)下，全民健身上升為國(guó)家戰(zhàn)略，體育產(chǎn)業(yè)的活力得到了全面釋放，而中產(chǎn)階級(jí)的崛起又帶來(lái)了更多社會(huì)需求， 體育逐漸成為投資和創(chuàng)業(yè)的又一個(gè)風(fēng)口。

第一個(gè)熱起來(lái)的運(yùn)動(dòng)自然是刷爆朋友圈的跑步了。一到周末，全國(guó)各地進(jìn)行著大大小小的跑步比賽，長(zhǎng)走、慢跑、1/4馬、半馬、全馬乃至超馬……

在這樣的熱度催生下，知名馬拉松的名額中簽率實(shí)在比搖號(hào)買(mǎi)車(chē)還難，眾多跑步APP扎堆問(wèn)世，跑步熱逐漸趨近飽和，想要在此時(shí)的跑步市場(chǎng)上脫穎而出，必須要深耕功能并比拼服務(wù)，難度很大。

那么除了跑步外，有沒(méi)有哪項(xiàng)運(yùn)動(dòng)具備成為下一個(gè)全民運(yùn)動(dòng)的潛質(zhì)？

自行車(chē)有望成為下一個(gè)全民運(yùn)動(dòng)！

下一個(gè)全民運(yùn)動(dòng)極有可能就是騎行。盡管眾多商界巨頭都在布局足球產(chǎn)業(yè)，不過(guò)目前看來(lái)，足球的觀賽訴求多過(guò)參與。而通過(guò)并購(gòu)準(zhǔn)備將鐵人三項(xiàng)引入中國(guó)的萬(wàn)達(dá)則追尋著跑步的邏輯，雖然成效還有待檢驗(yàn)，但筆者認(rèn)為，順著跑步的思路繼續(xù)在有氧運(yùn)動(dòng)中尋找，或許才是正確的思路。

世界三大有氧運(yùn)動(dòng)——跑步、游泳和自行車(chē)都具備較大的受眾群體。門(mén)檻最低的跑步最先為廣大群眾接受，但目前趨于飽和；游泳則受到場(chǎng)地限制，不能隨時(shí)進(jìn)行；而隨著生活與消費(fèi)水平的提高，更多人能夠滿(mǎn)足自行車(chē)騎行裝備上的花費(fèi)?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者像當(dāng)初愛(ài)上跑步一樣，重新認(rèn)識(shí)我們?cè)?jīng)的全民交通工具——自行車(chē)。

中國(guó)曾經(jīng)是自行車(chē)王國(guó)，自行車(chē)運(yùn)動(dòng)在國(guó)內(nèi)具備較好的群眾基礎(chǔ)——沒(méi)參與過(guò)騎行運(yùn)動(dòng)，還沒(méi)看過(guò)自行車(chē)跑？就像跑步一樣，騎行其實(shí)也不需要做太多普及工作，很多人或多或少都學(xué)習(xí)過(guò)，大眾也相對(duì)更容易轉(zhuǎn)化為騎行人口。

據(jù)安信證券數(shù)據(jù)顯示，自2008年騎行的概念興起以來(lái)至今， 我國(guó)騎行愛(ài)好者的總?cè)藬?shù)逐年遞增，目前已經(jīng)達(dá)到了2 000萬(wàn)人，并仍以極高的速度持續(xù)增長(zhǎng)著，且騎行人群覆蓋度高，從20歲左右到40歲以上人群都有。而目前中國(guó)騎行人口的比例只占1.4%，比照西方國(guó)家10%左右的騎行人口，仍然具備很大的增長(zhǎng)空間。

據(jù)2014年法國(guó)NPD公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)際自行車(chē)年銷(xiāo)量約為1.33億輛，整車(chē)+零配件+騎行裝備的市場(chǎng)規(guī)模在2 525億元。而國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)自行車(chē)年銷(xiāo)量只有550萬(wàn)輛，運(yùn)動(dòng)自行車(chē)相關(guān)市場(chǎng)規(guī)模為150億元，對(duì)比國(guó)際市場(chǎng)規(guī)模，我們的騎行市場(chǎng)仍然需要大力開(kāi)發(fā)。

更有趣的數(shù)據(jù)是，研報(bào)顯示，在2015年全年，男性市場(chǎng)和學(xué)生市場(chǎng)對(duì)自行車(chē)整體預(yù)算有極為明顯的提升，超過(guò)47%的男性愿意花費(fèi)8 000元以上的人民幣購(gòu)置自己的坐騎?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)5～10年里，伴隨著體育產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)，騎行產(chǎn)業(yè)也會(huì)保持持續(xù)高速增長(zhǎng)。

此外，自行車(chē)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目有其自身的優(yōu)勢(shì)，其賽事極高的觀賞性，不僅能夠帶動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展，更能夠形成賽事IP提升經(jīng)濟(jì)效益。2015年全國(guó)自行車(chē)賽包括職業(yè)賽事和業(yè)余賽事以及各種騎行活動(dòng)總計(jì)有3 000多場(chǎng)，比2014年增幅達(dá)到30%，賽事吸引了越來(lái)越多的愛(ài)好者，形成了項(xiàng)目發(fā)展的良性循環(huán)。

互聯(lián)網(wǎng)+騎行會(huì)是風(fēng)口上的風(fēng)口嗎？

對(duì)照火熱的跑步運(yùn)動(dòng)，自行車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的機(jī)會(huì)大致也有： 辦賽事、做裝備、搞騎行團(tuán)、做騎行旅游、IP賽事、垂直電商等等。但最為快捷、輻射最廣泛的切口自然是跟我們生活結(jié)合更緊密的“互聯(lián)網(wǎng)+”了。資本涌入后，跑步與健身APP火熱的局面想必大家都感受到了，讓我們來(lái)看看這些成功的APP都解決了行業(yè)的哪些痛點(diǎn)，看看有沒(méi)有學(xué)習(xí)借鑒的機(jī)會(huì)。

簡(jiǎn)單來(lái)看幾款排行榜上比較靠前的產(chǎn)品：咕咚和悅跑圈等跑步APP提供了GPS的功能，并且有較強(qiáng)的社交性，甚至還舉辦了線(xiàn)上馬拉松的賽事。其他爆款的APP還有：樂(lè)動(dòng)力和動(dòng)動(dòng)等APP提供個(gè)人健康數(shù)據(jù)，去動(dòng)和約運(yùn)動(dòng)主要著眼于運(yùn)動(dòng)社交，全城熱煉和叫練則針對(duì)O2O服務(wù)，F(xiàn)it Time和Keep提供的是視頻教學(xué)。

比照爆款的跑步和健身APP的解決功能，目前等待“互聯(lián)網(wǎng)+”解決的騎行痛點(diǎn)也有不少。最簡(jiǎn)潔高效的做法就是復(fù)制跑步APP的功能，如：借鑒跑步配速的電子自行車(chē)碼表、GPS路線(xiàn)記錄，借鑒“約跑”來(lái)開(kāi)展騎行社交，仿照線(xiàn)上馬拉松舉辦線(xiàn)上騎行比賽，開(kāi)展視頻教學(xué)和O2O服務(wù)等。

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來(lái)臨，服務(wù)于騎行活動(dòng)的線(xiàn)上社區(qū)和移動(dòng)APP也必然擁有巨大的發(fā)展空間。如果能夠仿照這些已經(jīng)成功的APP，立足移動(dòng)端去解決騎行中的痛點(diǎn)，憑借互聯(lián)網(wǎng)的快捷方便，迅速抓住騎行愛(ài)好者的需求，就能在騎行領(lǐng)域占得先機(jī)。

在移動(dòng)端的時(shí)代，社交才是APP能夠生存和發(fā)展的生命線(xiàn)。據(jù)一位資深騎行人士表示，對(duì)長(zhǎng)途騎行的極客們來(lái)說(shuō)，碼表仍然是他們最為青睞的選擇，此外，手機(jī)尺寸、續(xù)航能力、GPS定位精確性都是影響最頂尖的騎友選擇騎行APP的原因?！爱?dāng)然，這并不妨礙其他家去做APP，但最頂尖的愛(ài)好者只有那么一小部分，而騎友的隊(duì)伍則明顯在擴(kuò)大?，F(xiàn)在這一塊的同質(zhì)化較為嚴(yán)重，因而怎么做出自己的特點(diǎn)更重要。我覺(jué)得社交是一個(gè)切入口?！?/p>

目前來(lái)看，騎行APP仍然是以“智能手機(jī)+移動(dòng)互聯(lián)+APP”的模式在競(jìng)爭(zhēng)，而同一梯隊(duì)里也有諸如野獸、騎記、行者、黑鳥(niǎo)等佼佼者出現(xiàn)，這些APP各具特色且擁有一定的市場(chǎng)份額。

2025年我國(guó)的體育產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到5萬(wàn)億的目標(biāo)，這給予所有想在體育產(chǎn)業(yè)淘金的人以無(wú)限幻想。更為可喜的是，隨著人們生活水平的提高，大眾健身意識(shí)的不斷增強(qiáng)，在跑步熱持續(xù)的高溫過(guò)后，參與戶(hù)外運(yùn)動(dòng)已成為新的時(shí)尚，可以“跑得更快騎得更遠(yuǎn)”的自行車(chē)騎行作為一項(xiàng)新興運(yùn)動(dòng)，正進(jìn)入到我們的體育生活中。廣大熱衷跑步的中產(chǎn)階層帶來(lái)的市場(chǎng)潛力，還將為中國(guó)的騎行產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步增加熱度。

與跑步類(lèi)似，看上去再簡(jiǎn)單不過(guò)的自行車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，也能夠成為龐大而誘人的“產(chǎn)業(yè)鏈”，入門(mén)單車(chē)平均單價(jià)1 500元，單個(gè)用戶(hù)的中心價(jià)值達(dá)到3～5萬(wàn)……自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的長(zhǎng)尾效應(yīng)，或許比跑步更加可觀。

事實(shí)上，市場(chǎng)上騎行APP的交鋒已經(jīng)逐漸開(kāi)始了……

來(lái)源：體育產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈

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