對(duì)外資「負(fù)面清單」機(jī)制將推廣到全大陸

據(jù)報(bào)導(dǎo)，大陸商務(wù)部副部長(zhǎng)王受文表示，大陸將繼續(xù)向外國(guó)投資者開(kāi)放教育、金融、文化和製造行業(yè)。新措施將專(zhuān)注於提振內(nèi)陸、西部地區(qū)的投資。在改革開(kāi)放後，大陸成功吸引了大量的外資，但金融、電信等高利潤(rùn)行業(yè)仍對(duì)外國(guó)投資者保持關(guān)閉。此外，王受文表示，大陸或?qū)⒖紤]在全國(guó)範(fàn)圍內(nèi)採(cǎi)用負(fù)面清單來(lái)進(jìn)一步放鬆限制。目前，大陸的自貿(mào)區(qū)使用「負(fù)面清單」的方法來(lái)限制外國(guó)投資者進(jìn)入特定行業(yè)，凡是不在「負(fù)面清單」上的行業(yè)均向外國(guó)投資者開(kāi)放。

2016年全球旅遊觀光業(yè)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)3.1%

世界旅遊觀光協(xié)會(huì)（WTTC）日前表示，2016年全球旅遊觀光GDP預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)3.1%，比全球GDP的增長(zhǎng)預(yù)估值2.3%要來(lái)的高，原因是亞洲遊客人數(shù)增長(zhǎng)，特別是中國(guó)、印度增長(zhǎng)明顯。但受恐怖襲擊、經(jīng)濟(jì)及政治動(dòng)盪的影響，法國(guó)、土耳其和巴西觀光旅遊業(yè)的國(guó)內(nèi)GDP將低於先前的預(yù)測(cè)。WTTC負(fù)責(zé)人表示，整體來(lái)看2016年旅遊觀光也表現(xiàn)仍相當(dāng)出色，維持和2015年同樣的增長(zhǎng)水準(zhǔn)。此外，巴黎恐怖襲擊的確對(duì)歐洲旅遊業(yè)帶來(lái)影響，因?yàn)榘屠枋窃S多亞洲和北美遊客進(jìn)入歐洲旅遊的第一個(gè)地點(diǎn)。

多因素導(dǎo)致中國(guó)創(chuàng)新能力排名上升

2016年全球創(chuàng)新指數(shù)報(bào)告發(fā)佈顯示，中國(guó)首次躋身世界創(chuàng)新前25強(qiáng)，瑞士、瑞典、英國(guó)、美國(guó)和芬蘭依次占據(jù)榜單前五位。

在過(guò)去9年，榜單的前25名由在創(chuàng)新方面持續(xù)領(lǐng)先的高收入國(guó)家穩(wěn)穩(wěn)盤(pán)踞，且鮮有變動(dòng)。但在今年，部分由於加入了新的指標(biāo)，前25名出現(xiàn)了顯著變化，中國(guó)則成為第一個(gè)躋身該排名前25位的中高收入經(jīng)濟(jì)體。

報(bào)告指出，這一變化不僅是由於中國(guó)的創(chuàng)新表現(xiàn)，也有統(tǒng)計(jì)方法方面的因素，比如中國(guó)在新增的四項(xiàng)指標(biāo)中表現(xiàn)尤為出色。尤其在「商業(yè)成熟度」與「知識(shí)和技術(shù)產(chǎn)出」這兩個(gè)支柱上，中國(guó)獲得高分。而在82項(xiàng)具體評(píng)估指標(biāo)中，中國(guó)在高科技出口比例、知識(shí)型員工、15歲青少年能力（閱讀、數(shù)學(xué)與科學(xué)）評(píng)估、公司培訓(xùn)等10項(xiàng)指標(biāo)中全球居首。

此外，中國(guó)還在本國(guó)人專(zhuān)利申請(qǐng)量、本國(guó)人實(shí)用新型申請(qǐng)量、高新技術(shù)出口和創(chuàng)意產(chǎn)品出口等指標(biāo)以及全球研發(fā)公司、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模、企業(yè)研究人才和本國(guó)人工業(yè)品外觀設(shè)計(jì)申請(qǐng)量這些新指標(biāo)上的得分都很靠前，所有這些因素使得中國(guó)躋身前列。

大陸新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策將於近期調(diào)整

8月21日，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋玲在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)夏季論壇上說(shuō)，財(cái)政部將配合工信部，在提高技術(shù)門(mén)檻的基礎(chǔ)上提高財(cái)政補(bǔ)貼政策。她表示，普惠財(cái)政補(bǔ)貼容易使企業(yè)患上依賴(lài)癥，未來(lái)要提高進(jìn)入推薦車(chē)型目錄的企業(yè)和產(chǎn)品的門(mén)檻。技術(shù)落後、市場(chǎng)認(rèn)可度低的產(chǎn)品將拿不到補(bǔ)貼。宋秋玲確認(rèn)，大陸新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策近期將要調(diào)整。除此之外，調(diào)整方向還包括：補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在彌補(bǔ)成本差價(jià)和促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新上實(shí)現(xiàn)基本平衡。

大陸各地密集出臺(tái)降成本方案

2016年以來(lái)，國(guó)務(wù)院層面已經(jīng)就減稅降費(fèi)等降成本舉措進(jìn)行多次部署，各部門(mén)也出臺(tái)多項(xiàng)政策，地方層面的降成本方案也在密集出臺(tái)。據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》初步統(tǒng)計(jì)，目前已有25個(gè)省份出臺(tái)了「降成本」具體方案。一系列舉措2016年將至少為企業(yè)降低7000億元人民幣以上的成本。報(bào)導(dǎo)稱(chēng)，下一步降成本政策儲(chǔ)備中，降稅費(fèi)將繼續(xù)成為著力點(diǎn)，包括降低製造業(yè)增值稅率等更多舉措正在醞釀中。在目前已經(jīng)出臺(tái)的降成本措施中，降稅減費(fèi)方面可以說(shuō)力度最大。

從水泥旺銷(xiāo)看大陸基建需求持續(xù)上漲

大陸經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，政府部門(mén)穩(wěn)增長(zhǎng)的最主要手段還是大搞基建投資，這一「耀眼」的局部需求也拉動(dòng)了鋼鐵、水泥的市場(chǎng)行情。臺(tái)資臺(tái)泥集團(tuán)董事長(zhǎng)辜成允表示，臺(tái)泥受惠於大陸基礎(chǔ)建設(shè)和住房建設(shè)穩(wěn)健增長(zhǎng)，再加上傳統(tǒng)旺季需求增加，水泥出貨價(jià)有望全線上漲，下半年的業(yè)績(jī)將一路旺到年底。在廣東地區(qū)，鐵、公、基工程進(jìn)入年底趕工，水泥需求增加，臺(tái)泥資深副總黃健強(qiáng)指出，9月初，當(dāng)?shù)厮鄬?huì)提價(jià)，市場(chǎng)預(yù)期漲幅約在10%左右。

穆迪調(diào)高今明兩年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期

國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪日前調(diào)高了中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)評(píng)級(jí)預(yù)期，把2016年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期從6.3%提高到6.6%，把2017年的預(yù)期從6.1%提高到6.3%。值得注意的是，穆迪調(diào)整的理由是中國(guó)實(shí)行了「顯著的」財(cái)政和貨幣刺激政策。穆迪高級(jí)分析師瑪?shù)鹿S（Madhavi Bokil）在一份報(bào)告中稱(chēng)，「中國(guó)經(jīng)濟(jì)的減緩和再平衡很可能是漸進(jìn)的」，「因此，我們預(yù)期中國(guó)不會(huì)在2016年餘下時(shí)間和2017年明顯拖累全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期?！鼓碌媳硎?，一個(gè)更好的中國(guó)預(yù)期很可能幫助穩(wěn)定新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體的預(yù)期。

全球四大銀行牽手研發(fā)數(shù)字貨幣擬2018年投入商用

據(jù)《金融時(shí)報(bào)》消息，全球四大銀行：瑞銀、德銀、桑坦德和紐約梅隆銀行宣佈聯(lián)手開(kāi)發(fā)新的數(shù)字貨幣，希望未來(lái)能夠通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)來(lái)清算交易，並成為全球銀行業(yè)通用的標(biāo)準(zhǔn)。四家銀行還將與英國(guó)券商毅聯(lián)匯業(yè)（ICAP）攜手共同向各國(guó)央行推銷(xiāo)該方案，並計(jì)畫(huà)爭(zhēng)取在2018年初進(jìn)行首次商業(yè)應(yīng)用。四大行計(jì)畫(huà)運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)和「去中心化」的電腦網(wǎng)路來(lái)提高金融市場(chǎng)運(yùn)行效率，他們相信這種數(shù)字貨幣將成為利用區(qū)塊鏈清算和結(jié)算金融交易的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

全球船運(yùn)需求驟減

《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)導(dǎo)，2016年預(yù)計(jì)約有1000艘貨輪將被拖到海灘切割，當(dāng)做金屬?gòu)U料出售，這些被「肢解」的貨輪合計(jì)貨運(yùn)噸位達(dá)5200萬(wàn)公噸，有記錄以來(lái)僅次於2012年的6100萬(wàn)公噸。不僅如此，2016年前7個(gè)月貨輪的生產(chǎn)訂單僅293艘，約為2010到2015年年均訂單量的五分之一。如此多的貨輪被「肢解」，直接原因是全球船運(yùn)費(fèi)一再下跌，處?kù)秳?chuàng)紀(jì)錄低位。2016年上半年全球集裝箱船運(yùn)業(yè)收入下滑18%，2016年將是2008年以來(lái)行業(yè)表現(xiàn)最差的一年，近兩年行業(yè)收入已銳減500億美元。

中國(guó)中產(chǎn)階層增長(zhǎng)加速 家庭負(fù)債率不及美國(guó)一半

根據(jù)麥肯錫的一項(xiàng)調(diào)查，2022年前，76%的中國(guó)城市人口將被視為中產(chǎn)階層。劃定中產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)為：一戶(hù)城市家庭年收入達(dá)到9000～34000元（美元，下同）。即使這個(gè)數(shù)字聽(tīng)上去不算多，但在價(jià)格調(diào)整後，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其他國(guó)家來(lái)說(shuō)算得上中產(chǎn)階層。而在2000年，僅有4%的城市人口達(dá)到這一中產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

2015年中國(guó)城鎮(zhèn)常住人口已達(dá)到7.7億，在2022年前將有超過(guò)5億人口進(jìn)入中產(chǎn)階層。

麥肯錫稱(chēng)，2012年54%的中國(guó)城市家庭被認(rèn)為是「大眾中產(chǎn)階層」，他們的年收入在9000～16000元之間。但到了2022年，由於更加高薪的高科技以及服務(wù)業(yè)崗位增加，54%的家庭將晉升為「中上階層」，年收入將處?kù)?6000～34000元之間。

同時(shí)，根據(jù)波士頓諮詢(xún)集團(tuán)分析，到2020年，預(yù)計(jì)中國(guó)消費(fèi)總量將年增長(zhǎng)9%?？偟膩?lái)說(shuō)，消費(fèi)經(jīng)濟(jì)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)55%，達(dá)到6.5萬(wàn)億元；增長(zhǎng)額達(dá)到2.3萬(wàn)億元，相當(dāng)於德國(guó)或英國(guó)現(xiàn)有消費(fèi)市場(chǎng)的1.3倍。

中國(guó)消費(fèi)支出增長(zhǎng)的另一個(gè)原因是，中國(guó)家庭的低負(fù)債。中國(guó)大陸家庭的債務(wù)相對(duì)GDP的比例為40%，不到美國(guó)的一半，並且也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低於其他發(fā)達(dá)國(guó)家例如英國(guó)、日本。