本報(bào)特約記者　魏云峰　本報(bào)記者　劉洋

“冒黑煙”的俄海軍航母“庫茲涅佐夫”號被西方嘲笑為“老舊得必須隨身攜帶拖船以防萬一”。沒想到轉(zhuǎn)眼間報(bào)應(yīng)就來了，沒有“隨身攜帶拖船”的美英最新戰(zhàn)艦相繼在海上“趴窩”，被迫狼狽地退回港口待修。一家俄羅斯媒體28日宣稱“這都是中國制造的芯片惹的禍”，臺媒也大肆轉(zhuǎn)載相關(guān)報(bào)道。但真相果真如此嗎？

“中國芯片威脅美海軍安全”

據(jù)俄羅斯“真理報(bào)在線”網(wǎng)站28日報(bào)道，美國海軍最先進(jìn)、最昂貴的“未來戰(zhàn)艦”——“朱姆沃爾特”號隱形導(dǎo)彈驅(qū)逐艦日前在通過巴拿馬運(yùn)河時(shí)因技術(shù)故障“趴窩”，不得不被拖船拖走維修。無獨(dú)有偶，英國海軍最新驅(qū)逐艦“鄧肯”號近日也在北約演習(xí)時(shí)出現(xiàn)類似情況，在海上拋錨。該報(bào)道宣稱，軍事專家后來發(fā)現(xiàn)，兩起事故的共同點(diǎn)是都安裝了中國制造的芯片。

報(bào)道還渲染稱，五角大樓采購了數(shù)以萬計(jì)的中國芯片，奧巴馬政府早就被警告“這批芯片有問題”，也有報(bào)告顯示這些芯片可能給美國軍事系統(tǒng)造成異常，但五角大樓仍執(zhí)意采購。“美英兩國幾乎所有軍事裝備和通訊系統(tǒng)中都有這類芯片存在”。

俄媒的報(bào)道迅速被多家臺灣媒體轉(zhuǎn)載。東森新聞云29日稱，“朱姆沃爾特”號驅(qū)逐艦剛服役就發(fā)生故障，“當(dāng)時(shí)有網(wǎng)友戲稱是中共的陰謀，沒想到竟然成真了”。這篇報(bào)道更直接地將事故原因與所謂“大陸芯片”聯(lián)系在一起，“該艦此次發(fā)生故障的原因，就是來自于其安裝的大陸制微芯片”，而且另一艘擁有同樣芯片的英國驅(qū)逐艦“鄧肯”號也因此在海上趴窩。臺灣《中國時(shí)報(bào)》29日更聳人聽聞地宣稱，“軍事專家憂心，若在沖突或軍事行動中，陸制芯片又突然無法運(yùn)作，船艦無法正常開火攻擊，對美國海軍是一大威脅，甚至將導(dǎo)致戰(zhàn)艦被敵方擊沉”。

美英最新戰(zhàn)艦為何“趴窩”？

盡管俄媒將“中國芯片導(dǎo)致美英戰(zhàn)艦趴窩”的故事說得言之鑿鑿，但該報(bào)道并未得到英美官方的證實(shí)。事實(shí)上，“真理報(bào)在線”與俄羅斯歷史悠久的《真理報(bào)》并無關(guān)系，而是由一些從《真理報(bào)》辭職的編輯記者在上世紀(jì)九十年代末創(chuàng)立的“第一家網(wǎng)上俄文報(bào)紙”。它的報(bào)道素來“不太靠譜”，許多消息“未經(jīng)證實(shí)”。比如2010年它曾煞有介事地報(bào)道說“歐洲已經(jīng)造好了時(shí)間機(jī)器”。

據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，目前“朱姆沃爾特”號所屬的美國第三艦隊(duì)只提供了非常少的事故細(xì)節(jié)，初步判定是該艦綜合電力系統(tǒng)的一個(gè)熱交換器發(fā)生故障。該系統(tǒng)同時(shí)為推進(jìn)設(shè)備和傳感器、武器以及艦上官兵生活提供電力供應(yīng)，由于“朱姆沃爾特”號采用全電推進(jìn)系統(tǒng)，因此電力故障導(dǎo)致整艘戰(zhàn)艦失去動力。而“鄧肯”號也采用全電推進(jìn)系統(tǒng)，若它們都是因?yàn)椤爸袊酒睂?dǎo)致電力供應(yīng)故障，聽上去似乎還挺符合俄媒宣稱的邏輯。

但事實(shí)果真如此嗎？“朱姆沃爾特”號服役時(shí)間太短且不論，“鄧肯”號所屬的英國45型驅(qū)逐艦的動力系統(tǒng)可謂是劣跡斑斑。2009年，剛服役的45型驅(qū)逐艦首艦“勇敢”號首次橫跨大西洋訪美的歸途中突然失去動力，不得不緊急前往加拿大維修。2012年，“勇敢”號在中東海灣地區(qū)執(zhí)行巡邏任務(wù)時(shí)，主發(fā)電機(jī)無法適應(yīng)熱帶地區(qū)的高溫而“罷工”。“勇敢”號的姊妹艦“不屈”號同年在西非沿海行駛時(shí)，動力系統(tǒng)也發(fā)生“罷工”。2014年，“不屈”號在演習(xí)中失去動力，被迫提前結(jié)束演習(xí)。一系列的事故足以證明，美英這兩艘最新戰(zhàn)艦采用的全電推進(jìn)系統(tǒng)本身就存在諸多瑕疵，畢竟這是一種大規(guī)模投入應(yīng)用還不久的革命性技術(shù)，由此導(dǎo)致的軍艦“趴窩”并不奇怪。

更有力的證據(jù)是，英國海軍后續(xù)調(diào)查顯示，“鄧肯”號這次的故障只是海水管路破裂引起的小毛病，目前該艦已重新出海巡邏，這與需要在港口維修至少10天的“朱姆沃爾特”號完全不同，也足以說明“中國芯片導(dǎo)致美英艦艇動力系統(tǒng)故障”不過是生拉硬拽的編造。

美軍機(jī)使用百萬中國電子零件？

“中國芯片威脅美軍安全”的說法由來已久。美軍調(diào)查報(bào)告近年來多次宣稱中國電子零件被廣泛運(yùn)用到美國軍機(jī)的生產(chǎn)中。美國參議院曾透露，有100多萬個(gè)中國制造的電子零部件被應(yīng)用在美國軍用飛機(jī)上。其中F-15戰(zhàn)斗機(jī)和反導(dǎo)導(dǎo)彈都采用“中國產(chǎn)劣質(zhì)翻新芯片”。后來由此又衍生出“中國殺手芯片可根據(jù)指令導(dǎo)致系統(tǒng)失靈”的傳聞。但這些說法往往缺乏令人信服的依據(jù)。

中國海軍軍事學(xué)術(shù)研究所研究員張軍社29日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，這類說法簡直是“侮辱美軍的智商”。美軍對于核心裝備的零部件一般來講很少從國外引進(jìn)，即便引進(jìn)也必然會認(rèn)真嚴(yán)格地檢查，不會愚蠢到明知有問題還要使用的地步。說中國故意出口問題芯片更荒謬，在和平時(shí)期，任何國家這樣做等于自絕于發(fā)展之路?！?/p>