朱亮

（內(nèi)蒙古赤峰市特種設(shè)備檢驗(yàn)所，內(nèi)蒙古赤峰 024000）

解析電梯檢測(cè)中電梯運(yùn)行共振原因

朱亮

（內(nèi)蒙古赤峰市特種設(shè)備檢驗(yàn)所，內(nèi)蒙古赤峰 024000）

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平也在逐漸上升，而電梯成為了人們生活中必不可少的工具。但是，在電梯平常的運(yùn)行過(guò)程中，因?yàn)槭巧舷路较蜻\(yùn)動(dòng)的，所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)轎廂振動(dòng)的現(xiàn)象，而且還會(huì)發(fā)出嗡嗡的響聲，這就是電梯共振現(xiàn)象。造成電梯共振的原因有很多，本文在進(jìn)行電梯檢測(cè)時(shí)對(duì)電梯運(yùn)行的共振原因進(jìn)行了分析，并且給出了應(yīng)對(duì)電梯運(yùn)行共振的措施。

電梯檢測(cè) 電梯運(yùn)行 共振

在人們的日常生活和工作過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)乘坐電梯，但是不同品牌的電梯他們之間的舒適度和安全性也不盡相同，這是衡量一個(gè)電梯質(zhì)量的重要指標(biāo)。電梯是按照上下的形式來(lái)運(yùn)動(dòng)的，因此在運(yùn)行的過(guò)程中難免會(huì)發(fā)生一些振動(dòng)，而導(dǎo)致振動(dòng)產(chǎn)生的原因有很多，比如，由電梯轎廂引起、由導(dǎo)軌和導(dǎo)靴引起。而且，如果振動(dòng)非常劇烈，會(huì)給人們的人身安全帶來(lái)影響，在增加危險(xiǎn)系數(shù)的同時(shí)也會(huì)減少電梯的使用壽命。本文對(duì)電梯運(yùn)行過(guò)程中共振的原因進(jìn)行了分析，并且給出了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，希望為電梯的安裝和檢測(cè)提供幫助。

1 電梯檢測(cè)中電梯運(yùn)行共振的原因

1.1 由電梯轎廂導(dǎo)致的共振

對(duì)于電梯運(yùn)行過(guò)程中的共振現(xiàn)象來(lái)說(shuō)，最重要的一個(gè)原因就是電梯轎廂導(dǎo)致的，第一，如果電梯轎廂在設(shè)計(jì)時(shí)出現(xiàn)受力不均、重心偏離的情況，那么就會(huì)導(dǎo)致電梯的曳引輪中心和電梯轎廂之間不能形成統(tǒng)一的運(yùn)行機(jī)制，導(dǎo)致電梯出現(xiàn)運(yùn)行共振的現(xiàn)象；第二，在安裝電梯轎廂時(shí)如果缺少相應(yīng)的安裝技術(shù)，安裝過(guò)程過(guò)于簡(jiǎn)單，會(huì)使電梯轎廂在運(yùn)行過(guò)程中由于承受不住壓力而產(chǎn)生變形的情況，從而出現(xiàn)電梯運(yùn)行共振的現(xiàn)象［1］；第三，在進(jìn)行電梯轎廂的設(shè)計(jì)時(shí)，有可能會(huì)使主副軌和靴襯之間的間隔過(guò)小，從而引發(fā)電梯運(yùn)行共振現(xiàn)象的發(fā)生。如果主副軌和靴襯之間的間隔太小，那么它們之間的摩擦就會(huì)增加，從而加快設(shè)備的損壞速度，給電梯運(yùn)行帶來(lái)安全方面的隱患；第四，在進(jìn)行電梯轎廂的維修和保養(yǎng)時(shí)，如果導(dǎo)致電梯曳引輪和轎廂的重心出現(xiàn)偏離的情況，也會(huì)導(dǎo)致電梯運(yùn)行出現(xiàn)共振現(xiàn)象。

1.2 由導(dǎo)軌和導(dǎo)靴導(dǎo)致的電梯共振

在電梯的運(yùn)行過(guò)程中，導(dǎo)軌和導(dǎo)靴的主要任務(wù)是充分掌握電梯的向度和垂直度，而導(dǎo)軌和導(dǎo)靴引發(fā)電梯運(yùn)行共振的原因主要包括安裝和維修兩個(gè)方面。首先，對(duì)于電梯導(dǎo)軌和導(dǎo)靴的安裝來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有按照相應(yīng)的安裝技術(shù)，或者是材料的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)以及施工人員的技術(shù)水平不夠等，這些都可能導(dǎo)致導(dǎo)軌和導(dǎo)靴不能充分掌握電梯運(yùn)行的向度和垂直度，從而使電梯運(yùn)行出現(xiàn)共振的現(xiàn)象；其次，對(duì)于電梯導(dǎo)軌和導(dǎo)靴的維修來(lái)說(shuō)，如果不能對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真的維修檢查，使固定導(dǎo)軌的螺絲出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)軌和導(dǎo)靴之間受力變形，或者是潤(rùn)滑油少不能切實(shí)起到潤(rùn)滑的效果，進(jìn)而增加摩擦的面積，導(dǎo)致電梯運(yùn)行出現(xiàn)共振現(xiàn)象。

1.3 由曳引機(jī)導(dǎo)致的電梯共振

在電梯運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的共振問(wèn)題是導(dǎo)致出現(xiàn)電梯運(yùn)行振動(dòng)的重要原因之一。電梯是由很多部件組成的，它們自身就帶有相應(yīng)的振動(dòng)頻率，在運(yùn)行過(guò)程中，部件的綜合振動(dòng)頻率會(huì)和部件自身的振動(dòng)頻率結(jié)合在一起，從而導(dǎo)致電梯出現(xiàn)運(yùn)行共振的現(xiàn)象。詳細(xì)來(lái)說(shuō)，就是曳引機(jī)的機(jī)械部分導(dǎo)致的，在曳引機(jī)機(jī)械部分震動(dòng)時(shí)，會(huì)通過(guò)曳引機(jī)的曳引鋼絲將振動(dòng)傳遞到轎廂，從而產(chǎn)生一定頻率的振動(dòng)，當(dāng)該振動(dòng)的頻率和轎廂本身的原有頻率重合時(shí)，就會(huì)造成共振的產(chǎn)生，而且還會(huì)發(fā)出嗡嗡的響聲。

2 應(yīng)對(duì)電梯運(yùn)行共振的措施

2.1 電梯轎廂的處理

在電梯運(yùn)行過(guò)程中，如果由于轎廂使電梯出現(xiàn)共振，那么有可能是增加了轎廂的承受力，對(duì)于這種狀況，一定要對(duì)轎廂進(jìn)行合理的處理，并且采用米密封處理的方式。比如，可以在轎廂的底部、轎廂壁和轎廂底部之間以及轎廂頂部和立柱之間安裝上帶有減振功能的彈性橡膠墊，只有處理好這方面的內(nèi)容才能避免電梯共振情況的出現(xiàn)［2］。另外，還應(yīng)該充分觀察和分析轎廂的具體位置，觀察轎廂有沒(méi)有出現(xiàn)傾斜的狀況，如果傾斜就會(huì)減小轎廂的舒適感。再有，對(duì)于轎廂的各個(gè)結(jié)構(gòu)要認(rèn)真檢查，查看是否牢固，比如底梁是否安裝有減振元件、立柱和上梁之間的螺栓是否安裝緊固等。

2.2 合理安裝導(dǎo)軌和導(dǎo)靴

在安裝電梯導(dǎo)軌和導(dǎo)靴時(shí)，一定要注意以下幾方面的內(nèi)容：第一，必須要選擇穩(wěn)定的天氣進(jìn)行導(dǎo)軌和導(dǎo)靴的安裝，也就是沒(méi)有風(fēng)、天氣晴朗的；第二，相關(guān)的操作人員一定要具有較強(qiáng)的責(zé)任心，并且要具有安裝電梯方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，還要有較強(qiáng)的專業(yè)技能；第三，確保材料的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，按照具體的工作過(guò)程進(jìn)行安裝，在完成安裝之后還要進(jìn)行多次的檢驗(yàn)，保證沒(méi)有隱患之后才能投入使用。另外，在進(jìn)行電梯導(dǎo)軌和導(dǎo)靴的維修時(shí)，一定要確保潤(rùn)滑油的質(zhì)量以及導(dǎo)軌和導(dǎo)靴維修前后螺母的位置，從而使電梯在安全穩(wěn)定的環(huán)境下運(yùn)行，保障人們的安全。

2.3 認(rèn)真做好曳引機(jī)的相關(guān)工作

對(duì)于電梯曳引機(jī)導(dǎo)致出現(xiàn)的電梯運(yùn)行共振來(lái)說(shuō)，可以在電梯整個(gè)的運(yùn)行系統(tǒng)中省去傳統(tǒng)的減速箱以及一些與之相關(guān)的制動(dòng)系統(tǒng)，這樣能夠在一定程度上減小振動(dòng)時(shí)的振幅，進(jìn)而漸漸的減緩振動(dòng)，防止共振的發(fā)生。而永磁同步無(wú)齒輪的曳引機(jī)就能實(shí)現(xiàn)減小電梯運(yùn)行共振的目標(biāo)，通常情況下它是安裝在電梯機(jī)房或者是電梯井道內(nèi)的，屬于電梯運(yùn)行過(guò)程中的動(dòng)力裝置，而且，它還能省去傳統(tǒng)減速箱等一些減速的零部件，主要由電機(jī)、曳引輪以及制動(dòng)器組成。永磁同步曳引機(jī)在電梯中有很多優(yōu)點(diǎn)，比如，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修起來(lái)非常方便；體積比較小，重量不是特別重等，能夠?qū)崿F(xiàn)電梯綠色環(huán)保、安全的運(yùn)行，避免電梯運(yùn)行共振的產(chǎn)生。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，目前人們的生活水平越來(lái)越高，電梯的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，但是，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)電梯安全事故，這也提醒人們要注意電梯中存在的安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)。電梯共振是電梯運(yùn)行過(guò)程中存在最大的安全隱患，工作人員一定要做好電梯安裝以及相關(guān)技術(shù)的分析，從而減少電梯安全事故的發(fā)生。為了解決電梯運(yùn)行過(guò)程中的共振現(xiàn)象，可以從電梯轎廂的處理、合理安裝導(dǎo)軌和導(dǎo)靴以及認(rèn)真做好曳引機(jī)的相關(guān)工作等方面入手，從而為人們提供良好的電梯使用環(huán)境，防止安全事故的發(fā)生，確保用戶的自身安全。

［1］沈海燕.試論電梯檢測(cè)中電梯運(yùn)行共振原因［J］.低碳世界，2015，34：156-157.

［2］袁嘉君，程英勇.電梯檢測(cè)中運(yùn)行共振原因探索［J］.中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2015，13：113.

［3］黃昌晗.電梯檢測(cè)中電梯運(yùn)行共振原因探析［J］.技術(shù)與市場(chǎng)，2015，10：35-36.