翻譯 / 楊萃
全球10 大單車友好城市
翻譯 / 楊萃
近年來(lái),歐洲許多城市都修建了專用自行車道,我國(guó)一些城市也開始將修建專用自行車道納入市政規(guī)劃,成為低碳環(huán)保、綠色出行的重要舉措。這份由 Bicycling 雜志發(fā)布的榜單,從城市自行車基礎(chǔ)設(shè)施、自行車在城市形象宣傳中的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)等方面進(jìn)行了綜合排名,帶我們走進(jìn)真實(shí)的單車天堂。
阿姆斯特丹絕對(duì)是自行車友好城市,經(jīng)??梢钥吹匠扇航Y(jié)隊(duì)的游客在這里租借自行車。在市中心,人們約有50%的出行是靠蹬腳踏車完成的。在被稱為荷蘭“綠色心臟”的烏特勒支,游客還可以跟隨導(dǎo)游在烏特勒支自然保護(hù)區(qū)進(jìn)行自行車旅行,欣賞古老的城堡和鄉(xiāng)村莊園。在各條自行車騎行路線的匯合點(diǎn)處都設(shè)有信息板,方便導(dǎo)航。此外,烏特勒支目前正在修建號(hào)稱世界最大的自行車停車場(chǎng),據(jù)說(shuō)可容納12 500輛自行車。
以自行車代步一直是丹麥的傳統(tǒng),為了在傳統(tǒng)上更進(jìn)一步,哥本哈根將自行車代步納入到城市規(guī)劃和設(shè)計(jì)中。除了四通八達(dá)的自行車專用道,自行車高速路、自行車跨海大橋等也都在不斷建設(shè)中。另外,還有“綠波計(jì)劃”(Green Waves)等專門保障自行車暢行的措施。這一切都保證了哥本哈根的自行車時(shí)速可以達(dá)到20 km以上。由于37%的市民每天都騎自行車上班或上學(xué),哥本哈根甚至還專門修建了一條自行車高速公路(Cycle Super Highway)供市民通勤用。而最近開通的自行車蛇行道(Cycle Snake)更是為行人和自行車手提供了一條穿越城市海港的專用線路。
德國(guó)首都柏林以長(zhǎng)達(dá)1 030 km的自行車道著稱,而且這些車道都可以在網(wǎng)上進(jìn)行路線規(guī)劃幫助導(dǎo)航。在柏林,騎自行車不僅是一種時(shí)尚,一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng),也是汽車和公共交通工具的真正替代品。柏林自行車交通所占的比例在過(guò)去幾年里不斷提高,現(xiàn)在已達(dá)到15%,每天有約50萬(wàn)人騎著自行車穿梭于柏林。在此柏林良好的自行車道路網(wǎng)則對(duì)人們自行車出行的吸引力正日益增強(qiáng)。
柏林還有很多單車友好賓館,并配有便利設(shè)施,如安全存車、騎行裝備干洗室和簡(jiǎn)單修理的工具等。游客可以參加“單車柏林”游覽(Berlin on Bike),由導(dǎo)游帶領(lǐng)著在包括柏林墻以內(nèi)的柏林各大景區(qū)游覽,還可體驗(yàn)異國(guó)情調(diào)的柏林“夜間游覽”派對(duì)。圍繞柏林及其周邊,目前已修通了原柏林墻沿線160 km長(zhǎng)的自行車道,沿途設(shè)有清晰的標(biāo)識(shí),在多處地點(diǎn)還有地圖供人參考以及多語(yǔ)種的介紹。這160 km的線路被分割為14部分,每部分的長(zhǎng)度在7 km至21 km之間,每段線路的起點(diǎn)和終點(diǎn)都與公共交通網(wǎng)絡(luò)相連。柏林的地鐵、輕軌及區(qū)域火車一般都可以攜帶自行車,游客可根據(jù)自己的體力和興趣選擇線路。
4 荷蘭 阿姆斯特丹
有一種說(shuō)法將阿姆斯特丹和哥本哈根并稱世界自行車之都。阿姆斯特丹有著400 km的自行車車道,而這里的人們大約有一半的出行都是通過(guò)自行車實(shí)現(xiàn)的。阿姆斯特丹市也會(huì)舉辦各種騎行活動(dòng)以大力發(fā)揚(yáng)自行車騎行,比如著名的Gerrie Knetemann Classic親子自行車賽,以?shī)W林匹克體育場(chǎng)為起點(diǎn)和終點(diǎn)。阿姆斯特丹的10號(hào)自行車道曾被CNN評(píng)為10大最美單車道。
西班牙第4大城市塞維利亞僅用3年的時(shí)間就完成了120 km的自行車車道修建,并配套了名為SEVici的自行車共享服務(wù)。塞維利亞的自行車以及自行車文化可以說(shuō)是整個(gè)西班牙最和諧的。優(yōu)良的氣候、平坦的地形,以及廣泛的自行車道路設(shè)施,靠一輛單車就能帶領(lǐng)你到達(dá)城市的各個(gè)美景區(qū)域。塞維利亞有很多騎行路線,而一般主要的騎行路線都是從瓜達(dá)爾基維爾河(Guadalquivir)開始的。
有人認(rèn)為蒙特利爾是北美最大的單車城市。蒙特利爾有5 000輛的共享自行車,還有穿過(guò)市中心的寬敞的自行車車道。蒙特利爾的單車網(wǎng)站為人們提供豐富的騎行路線選擇,包括沿著拉新運(yùn)河、圣勞倫斯河南岸以及部分一級(jí)方程式賽車道的路線。從蒙特利爾騎行出發(fā),可選擇一條有著全球美譽(yù)的單車路線,作為全長(zhǎng)3 600 km的魁北克單車路線Route Verte的一部分,蒙特利爾則奉獻(xiàn)了諸多的沿途美景。
在逾600km的自行車車道上騎行,沿路可欣賞世界紅酒之都的村落、葡萄莊園和酒莊。波爾多同樣也設(shè)置了自行車專用車道、單行道以及自行車共享計(jì)劃VCub。
安特衛(wèi)普旅游網(wǎng)站發(fā)布了這個(gè)城市的單車友好旅館名單。這些單車友好旅館大多數(shù)設(shè)置了電動(dòng)自行車充電站,同時(shí)該旅游網(wǎng)站也提供了自行車租賃和市區(qū)的游覽信息。除了公共自行車共享服務(wù),騎行者還可以租用StreetStepper(可以看作是自行車和空中漫步機(jī)的結(jié)合體)。而中央火車站別出心裁的自行車停車設(shè)施,值得一看。
在都柏林設(shè)有200 km供騎車者使用的自行車車道和道路以及自行車共享計(jì)劃。該城市設(shè)置的單車騎行規(guī)劃服務(wù)(Cycle Planner),可在線訪問(wèn)或者通過(guò)App查找所需騎行路線。在都柏林的官方騎行網(wǎng)站上有騎車通勤的宣傳和自行車安全及維護(hù)信息。
南斯設(shè)有自行車共享計(jì)劃以及大約400 km長(zhǎng)的自行車車道,它也是法國(guó)第1座允許自行車在紅燈時(shí)右轉(zhuǎn)的城市。該城市承諾在2009至2014年間投資4千萬(wàn)歐元用于自行車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2015年,南斯承辦Velo-City Bicycle Conference大會(huì),致力于推進(jìn)單車友好城市的發(fā)展。