電動(dòng)汽車中鋰電池的應(yīng)用前景

電動(dòng)汽車通過利用低碳電力和高效鋰電池可明顯減少石油油井到燃料的污染排放，未來需要制造足夠的鋰金屬來滿足2050年汽車鋰電池的需求。

電動(dòng)汽車中鋰電池的應(yīng)用可以減少道路汽車運(yùn)輸?shù)呐欧?。但是，未來鋰電池的?yīng)用是不確定的，制造足量規(guī)模鋰電池的可行性受到了質(zhì)疑，因此研究應(yīng)用在電動(dòng)汽車中的鋰電池需求增長(zhǎng)是很有意義的，特別是鋰電池電動(dòng)汽車可以實(shí)現(xiàn)減少全球溫室氣體的目標(biāo)。討論了未來電動(dòng)汽車鋰電池制造的問題。

首先考察了鋰電池研究領(lǐng)域的文獻(xiàn)，關(guān)注未來鋰電池的需求水平，在這些評(píng)價(jià)中指定產(chǎn)生結(jié)果的范圍變量?；陔妱?dòng)汽車的鋰電池需求和鋰電池供應(yīng)，進(jìn)行了鋰電池有效性的研究。主要研究評(píng)價(jià)未來鋰電池有效性的關(guān)鍵變量，這些變量包括未來電動(dòng)汽車的市場(chǎng)規(guī)模，其平均電池容量和電池材料密度。關(guān)鍵的供應(yīng)變量包括全球儲(chǔ)備和資源評(píng)估，產(chǎn)量預(yù)測(cè)和可再循環(huán)利用。

未來鋰電池需求的估算值范圍很大，與2050年全球排放目標(biāo)減少50%相一致，到2050年每年的鋰電池用量將在18.4萬～9.89萬t之間。但是，預(yù)測(cè)的鋰電池產(chǎn)量在2020年增長(zhǎng)到7.5萬～11萬t之間，因此在該生產(chǎn)增長(zhǎng)率下，到2050年鋰電池的供應(yīng)將滿足需求。

刊名：Renewable and Sustainable Energy Reviews（英）

刊期：2014年第35期

作者：Jamie Speirs et al

編譯：陳飛