田鵬,王勇
(1.中國礦業(yè)大學(xué),江蘇徐州221116;2.徐州市勘察測繪研究院,江蘇徐州221002;3.徐州市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心,江蘇徐州221000)
智慧規(guī)劃中地理信息服務(wù)建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)
田鵬1,2,王勇1,3
(1.中國礦業(yè)大學(xué),江蘇徐州221116;2.徐州市勘察測繪研究院,江蘇徐州221002;3.徐州市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心,江蘇徐州221000)
通過剖析智慧規(guī)劃的特點和建設(shè)要求,分析智慧規(guī)劃對地理信息服務(wù)帶來的挑戰(zhàn),確定地理信息服務(wù)在智慧規(guī)劃中的作用和關(guān)鍵技術(shù),以期為地理信息服務(wù)工作發(fā)展方向提供決策依據(jù)。
智慧規(guī)劃;地理信息服務(wù);無人機;3DGIS;BIM
【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.10.080
智慧規(guī)劃是推動智慧城市建設(shè)的重要性、基礎(chǔ)性工作,它采用計算機、物聯(lián)網(wǎng)、GIS等技術(shù),整合了基礎(chǔ)測繪、規(guī)劃編制和規(guī)劃管理等信息資源,形成規(guī)劃管理業(yè)務(wù)網(wǎng)上辦公、審批、監(jiān)管和網(wǎng)上服務(wù)的新型管理服務(wù)模式[1]。智慧城市時代的城市發(fā)展逐漸從規(guī)模擴張到品質(zhì)提升轉(zhuǎn)變,新型城鎮(zhèn)化要求城市建設(shè)在產(chǎn)業(yè)、低碳、智慧、綠色和管理水平方面全面提升,需要更多地研究和應(yīng)對“人”對城市空間的全方位需求,需要向傳統(tǒng)的空間統(tǒng)籌中加入多學(xué)科的科學(xué)技術(shù)方法,智慧的規(guī)劃應(yīng)具有技術(shù)信息化、流程標(biāo)準(zhǔn)化、管理精細化的特點。
地理信息作為智慧城市建設(shè)的基本元素,使智慧城市除了擁有全方位的信息采集能力外,還應(yīng)具備更強有力的信息綜合處理、分析、共享和協(xié)同等能力[2]。在越來越多的智慧城市實踐中,地理信息和以此為基礎(chǔ)建立的地理信息共享、協(xié)同平臺及其由此衍生的地理信息服務(wù)生態(tài)體系,已經(jīng)發(fā)展成為智慧城市建設(shè)的核心支撐之一。
隨著“智慧城市”建設(shè)的持續(xù)深入,項目規(guī)劃、設(shè)計、管理工作關(guān)注的內(nèi)容越來越詳細,支撐城市規(guī)劃的各種傳統(tǒng)基礎(chǔ)資料越來越難以描述城市空間的深層次問題,無法支撐科學(xué)、理性的規(guī)劃分析研究,這就對地理信息服務(wù)在生產(chǎn)模式、提供內(nèi)容、服務(wù)形式上帶來了新的挑戰(zhàn)。
2.1 生產(chǎn)模式的挑戰(zhàn)
經(jīng)濟社會發(fā)展對地理信息的集約性、現(xiàn)勢性要求不斷提高。在當(dāng)今的城市規(guī)劃管理過程中,不論是自然災(zāi)害、應(yīng)急事件的實時響應(yīng),還是項目監(jiān)管、城市規(guī)劃設(shè)計,對地理信息服務(wù)的速度和質(zhì)量都提出了非常高的要求。同時,近幾年測繪地理信息技術(shù)裝備的自主創(chuàng)新水平快速提高,無人飛機航攝系統(tǒng)、移動測量系統(tǒng)等技術(shù)在生產(chǎn)一線推廣應(yīng)用,顯著提升了我國測繪地理信息基礎(chǔ)設(shè)施的整體水平。因此,建立信息化測繪技術(shù)體系和適應(yīng)工作需求的生產(chǎn)模式已經(jīng)迫在眉睫。
2.2 提供內(nèi)容的挑戰(zhàn)
地理信息服務(wù)的發(fā)展在第一階段僅僅是提供可視化地圖;在第二階段是與智慧規(guī)劃的各項業(yè)務(wù)相融,如地塊規(guī)劃、環(huán)境分析等;在第三階段是支持頂層決策,這也是評價城市規(guī)劃工作是否真正實現(xiàn)智慧的要素之一。智慧的規(guī)劃中,地理信息服務(wù)工作要承擔(dān)的重任,就是讓地理空間智能化,如地理信息的智能提取、智能分析和智能應(yīng)用,幫助決策者進行科學(xué)的決策,實現(xiàn)從地圖到?jīng)Q策的轉(zhuǎn)變。
2.3 服務(wù)形式的挑戰(zhàn)
云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在智慧城市中大規(guī)模應(yīng)用,為了實現(xiàn)實時有效的地理信息綜合服務(wù),單純的數(shù)據(jù)提供已不能滿足需求,需要在整個基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成功后,更多提供平臺服務(wù),包括網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、定制服務(wù)和共享服務(wù)。
3.1 航空影像快速獲取技術(shù)
航空影像作為直觀、易于計算、易于分發(fā)的數(shù)據(jù)產(chǎn)品,相對于矢量地圖,航空影像能夠提供更多的增值信息,不同來源的航空影像可以在不同尺度或者不同層面提供數(shù)據(jù)的支撐(見圖1)。在規(guī)劃工作的設(shè)計和管理中,遙感影像用于城市特征的提取、城市特征變化的監(jiān)督,如綠地提取、建設(shè)用地變化監(jiān)測。高空航測影像可以提供大比例尺地形圖用于城市規(guī)劃中的方案定點、規(guī)劃設(shè)計,低空無人機影像在區(qū)域影像快速獲取與更新、城市影像資料留存方面有優(yōu)勢。
圖1 不同來源的影像在規(guī)劃工作中的用途
高分辨率影像獲取與處理技術(shù)包括數(shù)據(jù)接收、數(shù)據(jù)組織、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)調(diào)用、數(shù)據(jù)壓縮與數(shù)據(jù)分發(fā)技術(shù)等[3]。海量高分辨率影像快速獲取與處理技術(shù)的效率直接決定了影像數(shù)據(jù)的應(yīng)用方式和應(yīng)用范圍。智慧規(guī)劃中的地理信息影像服務(wù)應(yīng)該重點解決區(qū)域型的遙感數(shù)據(jù)產(chǎn)品快速生產(chǎn)和處理的問題,只有具備周期短、精度高、成本低的特點,才能盡量減少因信息缺失帶來的規(guī)劃管理工作的盲點,滿足精細化、動態(tài)化規(guī)劃工作的要求。
3.2 3DGIS技術(shù)
3.2.1 3DGIS技術(shù)存在的問題
在三維規(guī)劃審核的環(huán)節(jié),一般是通過CAD設(shè)計圖紙參照效果圖制作三維模型,連同項目資料一起導(dǎo)入三維規(guī)劃輔助決策系統(tǒng)中(見圖2a),在城市地理場景中定性考察建筑方案與周邊環(huán)境的風(fēng)格、體量[4]。但是從項目整個生命周期角度來看,規(guī)劃設(shè)計與審核作為其中一個環(huán)節(jié),單純?yōu)槿S規(guī)劃方案審批目的進行三維建模,無法保證與上一環(huán)節(jié)的CAD圖紙內(nèi)容完全一致,實際上無法作為可復(fù)用成果傳輸?shù)较乱粋€環(huán)節(jié),項目信息的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)在此環(huán)節(jié)斷開,三維GIS輔助規(guī)劃決策就成了一個封閉的系統(tǒng),這種特點也制約著3DGIS系統(tǒng)的發(fā)展和生命力。
3.2.2 建筑信息化背景下的BIM技術(shù)
BIM起源于以建筑工程為依托的信息集成技術(shù),主要為了實現(xiàn)建筑工程的可視化和量化分析,提高工程建設(shè)效率[5]。隨著近10年來的信息技術(shù)的快速發(fā)展,在各國政府的積極推進下,憑借配套技術(shù)(數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)集成、數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)等研究)不斷完善,在國際上BIM技術(shù)已經(jīng)成為和CAD、GIS同等重要的信息管理技術(shù)支撐,其三維規(guī)劃輔助決策系統(tǒng)工作模式如圖2b所示。住建部編制的建筑業(yè)“十二五”規(guī)劃明確提出要推進BIM協(xié)同工作等技術(shù)應(yīng)用,普及可視化、參數(shù)化、三維模型設(shè)計,以提高設(shè)計水平,降低工程投資,實現(xiàn)從設(shè)計、采購、建造、投產(chǎn)到運行的全過程集成運用[5]。
3.2.3 3DGIS的提升
3DGIS系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)應(yīng)納入整個建設(shè)項目信息流轉(zhuǎn)的范疇中考慮,與建筑信息化的發(fā)展趨勢相適應(yīng),應(yīng)在數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化方面進行提升,考慮與BIM信息深度整合,既可以保證數(shù)據(jù)的一致性,又提高了數(shù)據(jù)的可利用性,減少重復(fù)性勞動,3DGIS可發(fā)揮的空間也會越來越大[6]。
3.3 基礎(chǔ)地理信息共享技術(shù)
作為一個復(fù)雜系統(tǒng),城市中包含的數(shù)據(jù)信息復(fù)雜且類型多變,而規(guī)劃師限于傳統(tǒng)的技術(shù)和手段,不可能對信息數(shù)據(jù)進行有效收集和處理,意味著規(guī)劃信息可能存在現(xiàn)勢性不強,甚至不完備的問題,使規(guī)劃師所制定的城市規(guī)劃不可能對城鄉(xiāng)發(fā)展的趨勢進行準(zhǔn)確把握和正確安排,從而降低了規(guī)劃的科學(xué)性。信息的共享是實現(xiàn)智慧規(guī)劃的前提,智慧規(guī)劃所需的信息數(shù)據(jù)支撐系統(tǒng)是建立在對來自不同行業(yè)、部門、屬性以及統(tǒng)計口徑的數(shù)據(jù)整合共享基礎(chǔ)上的,如果缺乏公共信息的共享,智慧城市和“智慧規(guī)劃”都將無從談起。
基礎(chǔ)地理信息作為各種公共信息承載的載體,一方面為公眾服務(wù)提供基礎(chǔ)的空間數(shù)據(jù)支撐和服務(wù),另一方面通過共享機制這樣一個通道,集成了各種與地理空間位置有關(guān)的信息資源,更加促進了與地理空間信息有關(guān)的自然、經(jīng)濟、社會等信息資源的共享與交換,這為提高規(guī)劃工作的科學(xué)性提供了有力支撐。
目前,無論從政府的智慧城市政策導(dǎo)向,還是測繪與地理信息產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的大環(huán)境,地理信息工作都有著廣闊的空間,通過智慧的地理信息服務(wù)解決方案,為行業(yè)提供智慧應(yīng)用服務(wù),為智慧規(guī)劃、智慧城市的建設(shè)提供支撐,踐行科學(xué)發(fā)展觀、擯棄傳統(tǒng)城市管理模式的諸多弊端,以全新的管理理念和技術(shù)取而代之,是歷史賦予我們的責(zé)任。
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表4 校正后的第二條道路全站儀成果與PPK成果對比m
由上述的數(shù)據(jù)可以看出,經(jīng)過校正的高程點的高程符合性更好,可以達到規(guī)定的精度要求。
由上述案例可以看出,PPK測量用于1∶2000地形圖的高程精度可以滿足,甚至可以滿足1∶1000地形圖的需求,但是在使用過程中,要注意以下事項:
1)要精確量取流動站的儀器高;
2)流動站在行駛過程中,要保持車輛的穩(wěn)定性;
3)對于坡度較大的地段,一定要進行高程校正;
4)為了使PPK的成果能夠準(zhǔn)確,最好是在得到PPK成果后,對其進行檢驗。
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【收稿日期】2016-09-24
Key Technologies of Geographic Information Service in Intelligent Planning
TIAN Peng1,2,WANG Yong1,3
(1.ChinaUniversityofMiningandTechnology,Xuzhou 221116,China;2.XuzhouExploration&SurveyInstitute,Xuzhou 221002,China; 3.XuzhouTestingCenterofProductQualitySupervision,Xuzhou 221000,China)
Byanalyzingthecharacteristicsandtheconstruction requirementsofintelligent planning,thispaperanalyzesthe challengesfrom intelligent planningto geographicinformationservice,andmakesclear thefunction and keytechnologiesofgeographicinformation servicein intelligentplanning,inordertoprovidethedecisionbasisforthedevelopmenttrendofgeographicinformationservice.
intelligentplanning;geographicinformationservice;unmannedaerialvehicle;3DGIS;BIM
P205
A
1007-9467(2016)10-0180-03
2016-10-9
田鵬(1983~),女,江蘇徐州人,工程師,從事三維GIS系統(tǒng)開發(fā)與建設(shè)研究。