《新能源汽車(chē)技術(shù)原理與維修》連載講座開(kāi)篇序言

目前，世界各國(guó)都在大力發(fā)展新能源汽車(chē)，我國(guó)更是將其列入到七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中。節(jié)能與新能源汽車(chē)的發(fā)展是我國(guó)減少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要舉措之一，中央和地方各級(jí)政府對(duì)其發(fā)展高度關(guān)注，陸續(xù)出臺(tái)了各種扶持培育政策，為新能源汽車(chē)的發(fā)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境。近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、企業(yè)布局、技術(shù)研發(fā)等方面也取得了明顯進(jìn)展，有望肩負(fù)起中國(guó)汽車(chē)工業(yè)“彎道超車(chē)”的歷史重任。

由于新能源汽車(chē)在驅(qū)動(dòng)方式、驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)以及電源結(jié)構(gòu)等方面，與傳統(tǒng)汽車(chē)有著很大的不同，而且還涉及到充電設(shè)施、充電站的建設(shè)，這些都需要制定新的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范。標(biāo)準(zhǔn)的制定本身就是一個(gè)對(duì)技術(shù)不斷完善的過(guò)程，需要新能源汽車(chē)大量的生產(chǎn)和使用，才能在這個(gè)過(guò)程中不斷完善和更新。因此，目前國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)保有量也在不斷地創(chuàng)造新的記錄。

不過(guò)，隨著新能源汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng)，帶來(lái)的售后服務(wù)方面的問(wèn)題也日益凸顯。《汽車(chē)與駕駛維修》雜志的記者通過(guò)行業(yè)的了解來(lái)看，很多已經(jīng)推出并上市的新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠商（主要指乘用車(chē)），大部分都并未在其售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行新能源車(chē)型的技術(shù)培訓(xùn)，甚至很多廠商的售后部門(mén)培訓(xùn)技術(shù)手冊(cè)都沒(méi)有做。一旦相關(guān)車(chē)型出現(xiàn)故障進(jìn)入4S店維修，基本上都是在廠方技術(shù)支持的指導(dǎo)下，進(jìn)行模塊化的更換恢復(fù)車(chē)輛的功能。也就是說(shuō)，目前大多數(shù)4S店的維修技術(shù)人員都不具備維修新能源汽車(chē)的能力，更不用說(shuō)綜合維修企業(yè)了。

鑒于目前新能源汽車(chē)售后服務(wù)現(xiàn)狀，為了讓廣大維修技術(shù)人員了解新能源汽車(chē)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)和工作原理、車(chē)輛的控制原理、常見(jiàn)故障診斷思路和排除方法以及維修新能源汽車(chē)的技術(shù)人員應(yīng)具備的知識(shí)和能力等，《汽車(chē)與駕駛維修》雜志決定與北京匯智慧眾汽車(chē)技術(shù)研究院合作，共同推出連載講座《新能源汽車(chē)技術(shù)原理與維修》。

《新能源汽車(chē)技術(shù)原理與維修》將對(duì)目前主流新能源汽車(chē)（純電動(dòng)和混動(dòng)）技術(shù)進(jìn)行梳理，并著重對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)原理和維修進(jìn)行講述。按照《汽車(chē)與駕駛維修》雜志的意愿，該連載將與市面上一些純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)原理的書(shū)籍大相徑庭，綜合考慮了目前中國(guó)維修行業(yè)技術(shù)水平現(xiàn)狀和維修人員對(duì)于知識(shí)結(jié)構(gòu)的接受能力，深入淺出地將新能源汽車(chē)的技術(shù)結(jié)構(gòu)、控制原理以及故障診斷與維修進(jìn)行解析，轉(zhuǎn)變?yōu)槠胀ňS修技術(shù)人員能夠接受的知識(shí)。這將是該連載最大的特點(diǎn)。

本次連載的合作方北京匯智慧眾汽車(chē)技術(shù)研究院成立于2014年，是一家專(zhuān)注于汽車(chē)后市場(chǎng)技術(shù)服務(wù)管理研究，為汽車(chē)后市場(chǎng)提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)支持的集體所有制企業(yè)。研究院調(diào)用、匯集多方面的人才資源，組成研發(fā)咨詢(xún)培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)，希望成為新能源汽車(chē)技術(shù)培訓(xùn)第一品牌、汽車(chē)技術(shù)咨詢(xún)知名品牌、職業(yè)教育校企合作標(biāo)桿企業(yè)。

目前，研究院已經(jīng)開(kāi)發(fā)了多門(mén)新能源技術(shù)培訓(xùn)課程，并于2015年開(kāi)辦了10期新能源技術(shù)師資培訓(xùn)，受訓(xùn)職教院校達(dá)62所。同時(shí)，研究院還與北汽新能源結(jié)成新能源汽車(chē)職業(yè)教育戰(zhàn)略合作伙伴，為北汽新能源提供技術(shù)工人培訓(xùn)課程開(kāi)發(fā)、售后服務(wù)技術(shù)培訓(xùn)課程開(kāi)發(fā)以及校企合作方案制定等服務(wù)。

為了更好地完成《新能源汽車(chē)技術(shù)原理與維修》連載內(nèi)容的撰寫(xiě)，達(dá)到連載內(nèi)容通俗易懂的目的，北京匯智慧眾汽車(chē)技術(shù)研究院特別組織多名新能源汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)家召開(kāi)研討會(huì)，對(duì)該連載的知識(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了梳理，并針對(duì)各個(gè)專(zhuān)家所擅長(zhǎng)的領(lǐng)域分配了工作任務(wù)，每一章節(jié)都制定了嚴(yán)格的時(shí)間進(jìn)度和完成節(jié)點(diǎn)。為此，本刊對(duì)研究院嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)作風(fēng)表示感謝。

本刊還特別邀請(qǐng)行業(yè)專(zhuān)家王凱明老師對(duì)本連載內(nèi)容進(jìn)行刊前審讀，以保障連載內(nèi)容的質(zhì)量水平，以免文章當(dāng)中出現(xiàn)明顯的技術(shù)或者學(xué)術(shù)問(wèn)題。本刊在此也對(duì)王老師能夠在百忙之中關(guān)注并支持該連載內(nèi)容的義舉表示感謝。

最后，還要感謝北汽新能源汽車(chē)股份有限服務(wù)管理部副總監(jiān)，主管北汽新能源汽車(chē)服務(wù)工程開(kāi)發(fā)、服務(wù)技術(shù)支持和服務(wù)管理工作的竇銀忠先生。在《新能源汽車(chē)技術(shù)原理與維修》連載的選題、內(nèi)容規(guī)劃、技術(shù)要點(diǎn)設(shè)置以及維修案例素材等方面，竇總代表北汽新能源給予了大力的支持。

由于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)涉及的行業(yè)面廣，滲透的學(xué)科領(lǐng)域多，其中出現(xiàn)的很多新鮮事物尚在發(fā)展變化中。因此，《新能源汽車(chē)技術(shù)原理與維修》連載內(nèi)容刊登后，可能會(huì)存在不少爭(zhēng)議，這也是很正常的。本文中的一些觀點(diǎn)也是基于撰稿專(zhuān)家對(duì)新能源汽車(chē)的理解和學(xué)習(xí)心得得出的，限于知識(shí)水平有限，希望讀者多提寶貴意見(jiàn)，大家互相交流，共同進(jìn)步。

（孫磊）