陳 宏

（貴州省公路工程集團(tuán)有限責(zé)任公司機(jī)化分公司，貴州 貴陽(yáng) 550001）

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高速公路路面施工組織管理與質(zhì)量控制探討

陳 宏

（貴州省公路工程集團(tuán)有限責(zé)任公司機(jī)化分公司，貴州 貴陽(yáng) 550001）

摘 要：本文針對(duì)高速公路路面施工組織管理與質(zhì)量控制進(jìn)行探討。分析施工組織與管理對(duì)高速公路路面工程中生產(chǎn)力組織問(wèn)題的作用。通過(guò)分析了解高速公路路面施工組織與質(zhì)量控制在工程中的重要性。在高速公路路面施工中，根據(jù)建設(shè)任務(wù)及施工組織、管理需求，將建設(shè)項(xiàng)目劃分為單位工程及分項(xiàng)工程。施工組織與管理是高速公路施工中的重要一環(huán)，其作用的好壞直接決定施工質(zhì)量等結(jié)果。

關(guān)鍵詞：路面施工組織；質(zhì)量控制；分析探討

單位工程中，以其為編制對(duì)象，進(jìn)行組織并開(kāi)展工程施工的，稱(chēng)其為施工組織，其組成應(yīng)在施工圖階段進(jìn)行。施工組織根據(jù)其總設(shè)計(jì)、建設(shè)單位等各項(xiàng)情況，具體進(jìn)行施工部署，制定季度、月施工等重要計(jì)劃。對(duì)分項(xiàng)工程，應(yīng)在總施工組織統(tǒng)籌范圍內(nèi)另行編制，應(yīng)對(duì)分項(xiàng)工程所需。

一、施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容

在施工組織設(shè)計(jì)中，其涵蓋的主要內(nèi)容工程情況的基本介紹，施工方案的擬定，施工進(jìn)度的制定等。

1. 工程情況介紹

施工組織中，工程情況介紹需有該項(xiàng)工程的規(guī)模、工期、特征等基本情況，并附該項(xiàng)工程的地址、水溫、及工期內(nèi)氣候等情況說(shuō)明，并配置項(xiàng)目所需相應(yīng)的技術(shù)要求等。

2. 施工方案

在施工組織設(shè)計(jì)中，施工方法、方案等需要明確如該項(xiàng)工程在施工中出現(xiàn)氣候等不可控因素時(shí)，才采取的應(yīng)對(duì)方法、技術(shù)，如需設(shè)備材料等，也需明確；若在工程中需要使用新技術(shù)、設(shè)備等，需完善技術(shù)安全措施，質(zhì)量保證措施等應(yīng)急方案。

3. 施工進(jìn)度

根據(jù)項(xiàng)目大小，人員配備情況，設(shè)備等情況制定施工進(jìn)度計(jì)劃和分年度計(jì)劃，明確用工天數(shù)，機(jī)械臺(tái)班數(shù)等。

4. 施工布置

在施工總體及部分工程平面布置中，采取土場(chǎng)平衡規(guī)劃，施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置。

5. 人力資源

根據(jù)工程各項(xiàng)情況，配備相應(yīng)勞動(dòng)力，提前陪伴相應(yīng)工作量、工種、分年度勞動(dòng)力需要量，提前確保勞動(dòng)力源是否可以提供該項(xiàng)目所需等。

6. 施工計(jì)劃

在施工組織設(shè)計(jì)中，根據(jù)工程各項(xiàng)基本情況，提前預(yù)算施工機(jī)械、筑路材料、用水、電的各項(xiàng)需求及應(yīng)急方案。呈現(xiàn)施工組織計(jì)劃以文、表、圖3種形式表示，3種形式相互結(jié)合補(bǔ)充，盡量完善不足，盡量做到簡(jiǎn)單，精準(zhǔn)，便于有效指導(dǎo)施工，合理科學(xué)地進(jìn)行施工部署，避免出現(xiàn)浪費(fèi)資源等情況。確保施工組織設(shè)計(jì)中制定的計(jì)劃方案涵蓋項(xiàng)目中各環(huán)節(jié)、工序、施工、器械等情況，做到具體化規(guī)定，并繪制工程總體和平面布置圖。分項(xiàng)目、重點(diǎn)工程中，施工順序、方案、進(jìn)度應(yīng)編制更為詳細(xì)的計(jì)劃。

施工組織設(shè)計(jì)是為在施工中具備指導(dǎo)、統(tǒng)籌等作用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件，其為保證在工程施工中一系列管理工作的開(kāi)展，在高等級(jí)公路中，因工程量較大，涉及面廣，氣候等不可控因素較多等情況，在編制組織設(shè)計(jì)時(shí)，無(wú)法預(yù)估施工中的變化，所以除基礎(chǔ)管理，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)變化，更新完善，確保施工順利進(jìn)行和計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。

施工作業(yè)計(jì)劃分為兩部分，月作業(yè)計(jì)劃以及旬計(jì)劃，其中包含了當(dāng)月施工完成情況和各項(xiàng)需求等。當(dāng)月施工完成情況主要是施工進(jìn)度的保障，并列出在計(jì)劃期限內(nèi)完成工程所需資源，注明開(kāi)竣工時(shí)間及安排。施工作業(yè)計(jì)劃由工程施工部門(mén)直接進(jìn)行編制，編制完成后交由所屬管理部門(mén)進(jìn)行審批，審批通過(guò)后以施工任務(wù)下達(dá)形式至施工單位。

2. 質(zhì)量控制

根據(jù)制定的作業(yè)計(jì)劃，在施工過(guò)程中，確保作業(yè)計(jì)劃、工程質(zhì)量能得以成功實(shí)施和保證，需做好下述幾點(diǎn)管理工作及質(zhì)量控制：

（1）施工組織管理工作開(kāi)展順利與否，與施工調(diào)度工作情況，有直接聯(lián)系，正確的施工調(diào)度，不但可以使得施工組織管理工作得以穩(wěn)步開(kāi)展，還能助施工中指揮工作事倍功半，為施工任務(wù)按期完成保質(zhì)保量提供有力條件。合理正確的施工調(diào)度工作，與施工各項(xiàng)情況的掌握程度密切相關(guān)，只有充分了解施工各項(xiàng)情況，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并分析問(wèn)題，有效地解決并作出合理的判斷。當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工中某項(xiàng)情況出現(xiàn)問(wèn)題，并超出預(yù)估外，應(yīng)果斷對(duì)其作出調(diào)整和調(diào)動(dòng)，分析各項(xiàng)因素，將不利影響降至最低。項(xiàng)目人員是施工中的核心部分，為調(diào)度、調(diào)動(dòng)在合理性中包含人性化考慮，應(yīng)掌握工人各項(xiàng)情況，杜絕問(wèn)題出現(xiàn)后未及時(shí)發(fā)現(xiàn)的情況出現(xiàn)，針對(duì)易突發(fā)緊急情況的環(huán)節(jié)，應(yīng)提前制定有效的應(yīng)急措施及緊急處置方案。

（2）在施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)注意平面的管理。嚴(yán)格按照已獲批準(zhǔn)的平面圖進(jìn)行各項(xiàng)場(chǎng)地的布置。并確保在布置中，不得隨意更改平面圖；在實(shí)施過(guò)程中，根據(jù)施工所需，對(duì)平面進(jìn)行完善并補(bǔ)充。完善后的平面圖應(yīng)確保改動(dòng)不會(huì)對(duì)施工造成不便。

（3）各項(xiàng)工程完成情況，在施工單位從事施工活動(dòng)原始記錄均有反應(yīng)，原始記錄也是鑒定工程質(zhì)量的主要憑證、經(jīng)驗(yàn)積累等。并且原始記錄也是科學(xué)研究，尋求改進(jìn)的有效資料。原始記錄包括的內(nèi)容有各種原始材料半成品、成品的檢驗(yàn)、試驗(yàn)記錄、主要測(cè)試記錄、各種外部和隱蔽工程照片、各種有關(guān)質(zhì)量問(wèn)題的報(bào)告，如變更設(shè)計(jì)申請(qǐng)、質(zhì)量事故報(bào)告單等，工程進(jìn)度日記、原始記錄工程量很大，相當(dāng)部分班組施工員填報(bào)，并由技術(shù)部門(mén)統(tǒng)一歸口，竣工時(shí)一并交驗(yàn)。

（4）在公路建設(shè)中，行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，有效的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)就是質(zhì)量，質(zhì)量也成為行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)。工程質(zhì)量直接影響到企業(yè)發(fā)展，如何有效地避免質(zhì)量事故的出現(xiàn)，工程質(zhì)量的缺陷，通過(guò)科學(xué)系統(tǒng)地分析各項(xiàng)指標(biāo)及情況，有效地控制施工質(zhì)量，從根本上解決問(wèn)題，是工程技術(shù)人員的重要任務(wù)之一。工程質(zhì)量的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，與質(zhì)量特征和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有直接關(guān)系。工程質(zhì)量涵蓋了最終建筑產(chǎn)品的各項(xiàng)情況，如功能、使用要求生產(chǎn)技術(shù)、密實(shí)度、平整度、彎沉值等。

3. 質(zhì)量因素分析

在工程中，常用的質(zhì)量因素分析有下述兩種：

（1）巴雷特圖又稱(chēng)排列圖，其通過(guò)作圖分析，找出影響質(zhì)量的主要因素，并相應(yīng)地處理，加以改進(jìn)，最終以確保工程質(zhì)量為目的。作圖的主要步驟是將各分類(lèi)檢查的項(xiàng)目按其不合格的頻數(shù)計(jì)算出不合格率，按大小排序并計(jì)算累計(jì)率，凡累計(jì)率在80%以下者，列為影響質(zhì)量的主要因素，80%～90%的為此要因素，并通過(guò)作圖反映出來(lái)。

（2）魚(yú)刺圖又稱(chēng)因果分析圖，其將造成工程質(zhì)量低劣可能存在的種種原因在圖中注明，但是影響質(zhì)量原因存在多樣化，為系統(tǒng)進(jìn)行分析，通常將人員、材料、機(jī)具、工藝操作和工作環(huán)境等作為主要因素來(lái)分析，再?gòu)拿總€(gè)主要因素中找出相關(guān)的次要因素，如此逐步深入，越分越細(xì)，可畫(huà)出大、中、小細(xì)干的因果分析圖，然后采取措施加以改善，達(dá)到提高質(zhì)量的目的。

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中圖分類(lèi)號(hào)：U415

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract：in view of the highway pavement construction organization management and quality control. Analysis of the effect of construction organization and management on Productivity Organization in highway pavement engineering. Through the analysis of the highway pavement construction organization and quality control in the project importance. In the construction of highway pavement， according to the construction tasks and construction organizations， management needs， the project will be divided into units of the project and sub project. Construction organization and management is an important link in the highway construction，its function is directly decided the quality of construction and so on.

Keywords：pavement construction organization； quality control； analysis and discussion