8日,北京、上海、深圳三大城市齊發(fā)網(wǎng)約車細則。三座中國一線城市的細則,無疑成了其他地區(qū)的風向標。三地細則顯示,“對網(wǎng)約車管理趨嚴”成為共識。公眾最關(guān)心的網(wǎng)約車價格,或?qū)⒂瓉硐壬蠼档淖兓6鴮W(wǎng)約車平臺,細則也將倒逼其走出低水平的補貼戰(zhàn)爭。對很多乘客而言,關(guān)心細則的是因為關(guān)心網(wǎng)約車是否會漲價。其實,網(wǎng)約車價格,一方面取決于供需,一方面取決于成本。在京滬細則中,對于車輛配置及車牌、司機戶籍均作出要求,這也將導(dǎo)致合規(guī)車輛減少。對此,滴滴出行表示,“以上海為例,據(jù)滴滴平臺統(tǒng)計,目前從事網(wǎng)約車的車輛符合新軸距要求的,不足1/5;如上海已激活的41萬余司機中,僅有不到1萬名司機具有上海本地戶籍”。endprint