摘 要：通過分析太原市排水管網的現(xiàn)狀對其改造升級中存在的問題進行研究，并提出相應的策略。希望通過文章的分析和研究，能夠為相關人士提供一定的參考和借鑒。

關鍵詞：城市內澇；太原市排水系統(tǒng)；解決措施

防洪防澇歷來就是我國各個省市在夏季重點防控災害，但是由于各種因素的原因，每年的強降雨導致洪澇帶來的損失卻是十分巨大的。2016年，據民政部網站的公布數(shù)據，截止7月25日，由于連續(xù)的強降雨，使得首都北京、直轄市天津以及內蒙古、河北、山西、河南等十多個省市遭遇較大的洪澇災害，1476.2萬人受災，很多城市汪洋一片，死亡失蹤人數(shù)多達289人，其中河北因災死亡人數(shù)114人，失蹤人數(shù)111人，造成了巨大損失。因此，如何做好排水管網的規(guī)劃設計，減少因強降雨帶來的洪澇災害損失，一直是政府和學者所重點關注的問題。

1 太原市概況

太原市是山西省的省會，地處山西中部，北部、西部和東部三面環(huán)山，南部地區(qū)毗鄰汾河平原，形成了一個盆地的地貌特征。在氣候上，太原市是溫帶季風性，年平均降水量456mm，主要集中于6月到9月四個月之間，降雨量在各個季節(jié)的分布極不均勻。雖然，太原相對于南方城市的降雨量少了很多，發(fā)生強降雨的天數(shù)也是明顯少了很多，但是由于我國各個城市的排水管網普遍落后，更新改造滯后于城市建設規(guī)模，落后于城鎮(zhèn)化的推進步伐，所以，一旦大雨和暴雨，我國的城市不論大小和所處的地理位置，無一例外的都要發(fā)生洪澇災害。2016年7月18日到19日，由于連續(xù)強降雨，太原陷入了洪澇之中，濱河東路祥云橋下大面積的積水，最深約60厘米，舊晉祠路與龍山街交叉口積水面積多達1500平米，深40厘米，龍城大街機場出口由西向東積水面積多達10000平米，深30厘米，另外部分下穿鐵路橋下積水嚴重，比如，白龍廟地段的鐵路橋下最深處超過了100厘米，比如，恒山路十里鋪地段的橋下積水最深處超過了60厘米，其他超過30厘米積水的地段就數(shù)不勝數(shù)了。

由此可見，盡管太原地處北方較為干旱的區(qū)域，但是夏季的大雨暴雨沒有讓太原逃脫洪澇之災。因此，科學合理規(guī)劃，根據實際進行排水管網的改造升級，對于城市防澇具有十分重大的現(xiàn)實意義。

2 太原市內澇的原因分析

2.1 地貌原因

太原市東高西低、北高南低，整體上是一個盆地地形，汾河兩岸、南北沙河兩岸以及虎峪河兩岸，沿線地區(qū)的地理位置較低，并且東西走向的坡度較大，一旦有強降雨，雨水就會沿著東西走向流向迎澤西大街、南內環(huán)西街以及晉祠路和新建路等地段，產生積水，短時間內不易排掉。

2.2 排水管網等城市基礎設施建設落后于城市發(fā)展

隨著城鎮(zhèn)化建設步伐的不斷加快，太原市道路狀況得到了明顯的改善，特別是中環(huán)路和各個主干道立交橋的修建，讓太原市開始向現(xiàn)代化城市邁進，但是排水管網等并沒有得到明顯的改善，不僅北城區(qū)，就是新城區(qū)——南城區(qū)也是內澇嚴重。因此，排水管網的滯后是內澇最直接的原因。

2.3 設計規(guī)劃不切合實際

太原是傳統(tǒng)的重工業(yè)城市，在上個世紀50年代按照蘇聯(lián)模式進行城市的建設，但是，在具體的施工設計中卻沒有進行科學嚴密的論證，沒有更為深入的分析太原市的實際狀況，使得雨水重現(xiàn)期、徑流系數(shù)等沒有達到一定的標準，一旦有大雨暴雨來臨，造成城市內澇是必然的事情。

2.4 雨洪合流且流量混淆

太原市的主城區(qū)共有10條城內河用來排除東山和西山的洪水進入汾河，但是這些河流基本上都是懸河，沿路的雨水幾乎不能排到河內。再者，由于城市建設的無序擴張，東山和西山的植被破壞嚴重，硬化面積不斷侵入自然生態(tài)區(qū)域，產生的洪水全部進入了雨水排水系統(tǒng)，使得管網排泄壓力陡增。

3 太原市內澇的解決措施

3.1 重新進行規(guī)劃設計

在太原市排水系統(tǒng)的改造升級方面，首先根據城市的實際排水需求進行標準的調整確定是必須的。第一，根據歷年來太原市強降雨的實際，進行暴雨強度公式的修訂；第二，按照城市的目前建設規(guī)模結合降雨情況和地貌實際，重新構建雨水重現(xiàn)期計算體系和徑流計算體系；第三，根據實際狀況確定排水排澇的標準，確定道路積水等級和排水時間限制等級；第四，重新計算匯流面積和管網排水流量的實際需求。

3.2 完善城市的排水排澇系統(tǒng)

國外水災害防御系統(tǒng)主要由三個系統(tǒng)組成：一是城市防洪系統(tǒng)，主要抵御外部洪水；二是城市雨水管渠系統(tǒng)，又稱小排水系統(tǒng)，主要排除道路積水深度不超過20-30cm的降雨；三是城市內澇控制排除系統(tǒng)，又稱大排水系統(tǒng)，排除或蓄存超過雨水系統(tǒng)排水能力的內澇積水，一般由城市內河、湖、水面、道路和調節(jié)構筑物組成。目前，我國與歐美發(fā)達國家的城市基礎設施建設差距還很大，迫切需要不斷改進和完善，特別是排水管網系統(tǒng)方面，更需要改進和升級。

3.3 建設排水排澇蓄水系統(tǒng)以緩解排水管網壓力

按照排水和蓄水并重的設計理念，充分挖掘現(xiàn)有設施的雨水調蓄能力，形成水系利用和排澇相互協(xié)調的雨水收集、調蓄、入滲、河湖聯(lián)調系統(tǒng)，提高排澇防災能力。中心城區(qū)可利用居住小區(qū)的空地和城市廣場修建地下調蓄池，既可起到削峰、防澇，又可實現(xiàn)雨水利用的雙重功能。同時開放公園景觀水體進行調蓄，達到緩解排水管網壓力的目的。目前，太原通過東山五龍城郊森林公園和西山萬畝生態(tài)園的打造，在一定程度上起到了蓄水的作用，并且，新建的和平公園、晉陽街公園和晉陽湖體育公園的陸續(xù)開放使太原的生態(tài)環(huán)境得到了明顯改善，為后續(xù)的低影響模式升級排水系統(tǒng)奠定了基礎。

作者簡介：胡文娟（1982-），女，江蘇江都人，本科，職稱：經濟師，主要從事城市排水管理等方面的工作。