本報駐德國特約記者　青木

“大眾汽車集團已經(jīng)在中國人的購物清單上？”據(jù)德新社19日報道，《法蘭克福匯報》18日刊登了對保時捷品牌創(chuàng)始人費迪南德·保時捷的外孫恩斯特·皮耶希的專訪。這名大眾前股東直言，大眾汽車已成為中國投資者的收購目標。由于皮耶希家族在大眾汽車集團中的特殊地位。這一言論引起德國各大媒體關(guān)注。

今年87歲的皮耶希在接受《法蘭克福匯報》采訪時表示，他擔心“大眾被中國收購”成為現(xiàn)實，“為了買下公司，他們準備了無數(shù)資金”。他還稱驚訝于中國這個“半資本主義國家”的經(jīng)濟利益。文章還稱，分析人士一直在警告，由于“排氣門”丑聞，大眾汽車的股價大幅下降，因此引來投資者的關(guān)注。皮耶希本人多年前就出售了自己持有的大眾股份，后來在奧地利開設了一家老式汽車博物館。

“這完全是無稽之談?！逼ひ５脑捯饘＜业馁|(zhì)疑。德國埃森-杜伊斯堡大學著名汽車經(jīng)濟專家杜登霍弗爾對“德國之聲”表示，“這只能說是一位上了年紀的老先生脫離實際的胡思亂想，完全不可當真”。首先，由于州政府的持股和否決權(quán)，以及《大眾汽車法》的存在，收購大眾公司是不可能的。根據(jù)1960年生效的《大眾汽車法》，無論占有多少股權(quán)，公司任何一位股東擁有的投票權(quán)都不得超過票數(shù)比例的20%。大眾總部所在的下薩克森州政府還擁有大眾20.2%的股份，因而對公司所有重大決策具有否決權(quán)。其次，大眾集團本身有嚴重的結(jié)構(gòu)性問題亟待解決。德國柏林中國問題學者夫羅里揚19日對《環(huán)球時報》記者說，“這是德國近來擔心中國收購德企的過度反應?！薄?/p>