本報駐德國特約記者 青木
“大眾汽車集團已經(jīng)在中國人的購物清單上?”據(jù)德新社19日報道,《法蘭克福匯報》18日刊登了對保時捷品牌創(chuàng)始人費迪南德·保時捷的外孫恩斯特·皮耶希的專訪。這名大眾前股東直言,大眾汽車已成為中國投資者的收購目標。由于皮耶希家族在大眾汽車集團中的特殊地位。這一言論引起德國各大媒體關(guān)注。
今年87歲的皮耶希在接受《法蘭克福匯報》采訪時表示,他擔心“大眾被中國收購”成為現(xiàn)實,“為了買下公司,他們準備了無數(shù)資金”。他還稱驚訝于中國這個“半資本主義國家”的經(jīng)濟利益。文章還稱,分析人士一直在警告,由于“排氣門”丑聞,大眾汽車的股價大幅下降,因此引來投資者的關(guān)注。皮耶希本人多年前就出售了自己持有的大眾股份,后來在奧地利開設了一家老式汽車博物館。
“這完全是無稽之談?!逼ひ5脑捯饘<业馁|(zhì)疑。德國埃森-杜伊斯堡大學著名汽車經(jīng)濟專家杜登霍弗爾對“德國之聲”表示,“這只能說是一位上了年紀的老先生脫離實際的胡思亂想,完全不可當真”。首先,由于州政府的持股和否決權(quán),以及《大眾汽車法》的存在,收購大眾公司是不可能的。根據(jù)1960年生效的《大眾汽車法》,無論占有多少股權(quán),公司任何一位股東擁有的投票權(quán)都不得超過票數(shù)比例的20%。大眾總部所在的下薩克森州政府還擁有大眾20.2%的股份,因而對公司所有重大決策具有否決權(quán)。其次,大眾集團本身有嚴重的結(jié)構(gòu)性問題亟待解決。德國柏林中國問題學者夫羅里揚19日對《環(huán)球時報》記者說,“這是德國近來擔心中國收購德企的過度反應?!薄?/p>