卜 俊

(廈門(mén)大學(xué) 嘉庚學(xué)院，福建 漳州 363105)

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不同形態(tài)風(fēng)格的小型電動(dòng)汽車(chē)造型方法研究

卜 俊

(廈門(mén)大學(xué) 嘉庚學(xué)院，福建 漳州 363105)

研究如何豐富小型電動(dòng)汽車(chē)造型使其形態(tài)風(fēng)格多樣化，滿足不同用戶對(duì)造型的需求。以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)，分析了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)有小型電動(dòng)汽車(chē)在造型上的局限性,提出了小型電動(dòng)汽車(chē)在造型上滿足穩(wěn)定感和形態(tài)風(fēng)格多樣化的必要性。通過(guò)優(yōu)秀小型電動(dòng)汽車(chē)造型設(shè)計(jì)案例分析，歸納出形態(tài)風(fēng)格多樣化的設(shè)計(jì)方法?？偨Y(jié)了提升小型電動(dòng)汽車(chē)穩(wěn)定感、動(dòng)感速度感、力量感以及可愛(ài)風(fēng)格的具體設(shè)計(jì)方法。

小型電動(dòng)汽車(chē)；造型設(shè)計(jì)；形態(tài)風(fēng)格；設(shè)計(jì)方法

1 引言

隨著經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但由此帶來(lái)的交通擁擠、環(huán)境污染、能源危機(jī)也日益嚴(yán)重，因此發(fā)展小型電動(dòng)汽車(chē)顯得尤為重要。研究表明，新時(shí)代的消費(fèi)者行為越來(lái)越重視產(chǎn)品蘊(yùn)含的情感意義和帶來(lái)的情感體驗(yàn)[1],造型是否符合消費(fèi)者的審美需求已成為購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的重要依據(jù)之一。目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有小型電動(dòng)汽車(chē)較為注重功能設(shè)計(jì)，忽略了體積小造成的視覺(jué)穩(wěn)定感差以及造型單一等因素，無(wú)法滿足用戶對(duì)造型多樣化的需求。此外小型電動(dòng)汽車(chē)由于沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)及相關(guān)復(fù)雜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，這為更多豐富的形態(tài)提供了有效的“造型空間”,因此如何為小型電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)出更為豐富的造型成為設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。

2 小型電動(dòng)汽車(chē)不同形態(tài)風(fēng)格設(shè)計(jì)要點(diǎn)

2.1 滿足心理安全需求--增加穩(wěn)定感

消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)商品除了取得使用價(jià)值外,還要求在使用中獲得心理上的滿足[2]。盡管小型電動(dòng)汽車(chē)具備小型靈動(dòng)、輕量化等優(yōu)勢(shì)，但車(chē)身體積小會(huì)在視覺(jué)上給人一種不穩(wěn)定感，使用戶產(chǎn)生一種不安全的心理因素，最終會(huì)影響到消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)情緒。想要設(shè)計(jì)具有良好造型的小型電動(dòng)汽車(chē)，無(wú)論從視覺(jué)角度入手還是從實(shí)際角度出發(fā)，設(shè)計(jì)師首先得讓其造型具備穩(wěn)定感，滿足用戶基本的的心理安全需求。

2.2 滿足不同造型需求--形態(tài)風(fēng)格多樣化

產(chǎn)品形態(tài)風(fēng)格傳達(dá)了與之相關(guān)的社會(huì)文化信息及設(shè)計(jì)情感，是溝通用戶情感需求與設(shè)計(jì)意圖的有效途徑[3]。產(chǎn)品類(lèi)別不同，其造型風(fēng)格不同(如圖1)。通訊電子產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能多地表現(xiàn)簡(jiǎn)潔和科技感，如設(shè)計(jì)兒童玩具時(shí)，則多會(huì)采用表現(xiàn)可愛(ài)風(fēng)格的元素，設(shè)計(jì)交通工具時(shí)，則更偏向表現(xiàn)動(dòng)感與速度感。此外即使是同類(lèi)型產(chǎn)品，不同用戶對(duì)形態(tài)風(fēng)格的要求也不同。以汽車(chē)為例，年輕人偏向于有動(dòng)感和速度感的造型，而對(duì)于青壯年而言，則更傾向霸氣、剛硬具有力量感的造型，而老年人群則青睞于安全、有實(shí)用功能的造型。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的小型電動(dòng)汽車(chē)大部分以滿足實(shí)用功能為主，造型風(fēng)格趨于單一且有較為明顯的拼湊痕跡。小型電動(dòng)汽車(chē)體積小，不需要龐大的內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)以及復(fù)雜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其造型應(yīng)當(dāng)突破傳統(tǒng)汽車(chē)造型的羈絆,使個(gè)性時(shí)尚等特有的風(fēng)格可以得到充分的體現(xiàn)，滿足形態(tài)多樣化的需求。

圖1 不同類(lèi)型產(chǎn)品的形態(tài)風(fēng)格Fig.1 Futures and styles of products of different kind

3 不同形態(tài)風(fēng)格的設(shè)計(jì)方法

3.1 穩(wěn)定風(fēng)格的設(shè)計(jì)方法

穩(wěn)定可分為“實(shí)際穩(wěn)定”與“視覺(jué)穩(wěn)定”，由于小型電動(dòng)汽車(chē)車(chē)身較小,視覺(jué)上會(huì)帶來(lái)不穩(wěn)定感，心理上也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的不安全感。在造型設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該盡量將這種“不穩(wěn)定感”最小化，增加穩(wěn)定可靠的心理感受。

3.1.1 運(yùn)用水平感、垂直感的線、面組合

水平和垂直方向的線、面在視覺(jué)上具有平衡、和莊重的效果，運(yùn)用這些特征線或面進(jìn)行小車(chē)造型設(shè)計(jì)可減少因體形較小產(chǎn)生的不穩(wěn)定感。如圖2中左側(cè)小型電動(dòng)汽車(chē)造型特征線多以水平、垂直方向?yàn)橹?，整?chē)身線條趨于平緩，具有挺拔穩(wěn)定的視覺(jué)效果。右側(cè)小型電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)身線條多以傾斜、圓潤(rùn)的弧度曲線為主，給人柔和、輕巧的視覺(jué)感受，整體穩(wěn)定感不如前者。

圖2 不同線型產(chǎn)生的穩(wěn)定感對(duì)比Fig.2 Comparison on the stability of products from different lines

3.1.2 對(duì)比手法的運(yùn)用

1.體量的對(duì)比

為了增加穩(wěn)定感，可以將小型電動(dòng)汽車(chē)的前、后輪廓盡量設(shè)計(jì)成“梯形”造型。由于“梯形造型”會(huì)使車(chē)身體量從下到上富于變化，不僅讓車(chē)身重心穩(wěn)定，還具有向上發(fā)展的動(dòng)勢(shì)，在視覺(jué)上給人挺拔、莊嚴(yán)的效果。同時(shí)可將格柵、車(chē)身裝飾等設(shè)計(jì)成倒梯形輪廓形狀，使重心產(chǎn)生“下滑”的趨勢(shì)，有效降低重心，增加小車(chē)整體的穩(wěn)定感，如圖3所示。

2.材質(zhì)的對(duì)比襯托。

不同的材料有著不同的語(yǔ)義內(nèi)涵,材料的質(zhì)感會(huì)使人產(chǎn)生不同的視覺(jué)量感[4]，比如表面粗糙、無(wú)光澤的材料給人視覺(jué)量感較大，而表面致密、反光強(qiáng)烈的材料則顯得輕巧?？梢酝ㄟ^(guò)賦予車(chē)身各部位不同材質(zhì)，利用不同質(zhì)感產(chǎn)生視覺(jué)穩(wěn)定感。

圖3 “梯形”造型設(shè)計(jì)增加穩(wěn)定感圖Fig.3 Improve stability through a trapezoid design

3.1.3 增大軸距與車(chē)長(zhǎng)的比例

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)需要綜合考慮產(chǎn)品重心和接觸面積。尺度較高的產(chǎn)品重心偏上，接觸面積設(shè)計(jì)不宜過(guò)小，反之尺度較小的產(chǎn)品重心偏低，接觸面積不宜過(guò)大，否則會(huì)顯得笨拙。適當(dāng)?shù)丶娱L(zhǎng)軸距，即增大軸距與車(chē)長(zhǎng)的比例，這樣有效地增加了車(chē)底部與地面的“接觸面積”，使整體造型在視覺(jué)上更加穩(wěn)定，同時(shí)也增大了內(nèi)部乘用空間，實(shí)用性增強(qiáng)。

3.2 動(dòng)感與速度感設(shè)計(jì)方法

動(dòng)感傳達(dá)著激情與活力，一個(gè)彰顯動(dòng)感的產(chǎn)品往往也透露出勃勃的生機(jī)，給人更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊和審美印象[5]。通過(guò)豐富的造型表現(xiàn)小型電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)感和速度感是凸顯性能、激起消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)欲望的有效途徑。

3.2.1 增大側(cè)身線條與水平面的夾角

當(dāng)物體處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，不容易表現(xiàn)它的動(dòng)感。如適當(dāng)給它一個(gè)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，就可以通過(guò)聯(lián)想產(chǎn)生一定的動(dòng)感。適度增大側(cè)身特征線條與水平面的夾角可以提升汽車(chē)動(dòng)感，由于傾斜的線條具不穩(wěn)定感，呈現(xiàn)出從前向后延伸的動(dòng)態(tài)趨勢(shì)，使人產(chǎn)生攀升、延展的心理感受。同時(shí)這些延伸的特征線與流過(guò)車(chē)身表面的氣流流向一致，弱化了垂直和其他方向特征線的表現(xiàn)，凸顯了動(dòng)感和速度感。如圖4中A到C，隨著小車(chē)側(cè)窗線、腰線及裙線與水平面的角度逐漸增大，特征線由左向右的方向性也越來(lái)越明確，視覺(jué)上產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)逐漸增強(qiáng)。

圖4 側(cè)身線條與水平面夾角的增大對(duì)速度感的影響Fig.4 Influence on speed by increased intersection angle between side line and horizontal plane

3.2.2 流線型曲線、面的運(yùn)用

流線型用來(lái)描述線條的流暢和具有光滑表面的形態(tài)，是時(shí)尚和流行的象征，它代表一個(gè)時(shí)代的審美情趣[6]?？梢酝ㄟ^(guò)融合車(chē)身形態(tài)，提高面與面之間的連續(xù)性來(lái)實(shí)現(xiàn)造型的流暢性。車(chē)身造型越流暢，其空氣動(dòng)力性能就越好，運(yùn)動(dòng)感就越強(qiáng)。在處理車(chē)身造型時(shí)，盡量使用較長(zhǎng)的特征線并且特征線過(guò)渡和消失流暢，增強(qiáng)車(chē)身造型的整體感。同時(shí)車(chē)身形面銜接也要自然、不生硬，做到曲面變化連續(xù)，使車(chē)身造型和線條更加和諧，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

如圖5中三菱CA-MI EV小型電動(dòng)汽車(chē)，整體車(chē)身前低后高呈楔形，引擎蓋、風(fēng)窗之間的特征線過(guò)渡自然流暢， A柱、C柱較好地融入在車(chē)身形面中。輪拱與翼子板、前臉、側(cè)身融為一體，使車(chē)頭部造型一體化，整個(gè)車(chē)身之間的曲面銜接良好，形面曲率變化連續(xù)，傳達(dá)出較強(qiáng)的動(dòng)感和速度感。

圖5 流線型曲線、曲面的運(yùn)用凸顯小車(chē)動(dòng)感與速度感Fig. 5 Application of curved-lines or curved-planes on the sense of speed

3.3 力量感設(shè)計(jì)方法

增強(qiáng)小型電動(dòng)汽車(chē)造型的力量感不但可以強(qiáng)化整車(chē)造型風(fēng)格，同時(shí)也可以給人強(qiáng)勁有力的視覺(jué)感受，彌補(bǔ)了車(chē)身較小帶來(lái)的不足。

3.3.1 運(yùn)用仿生形態(tài)設(shè)計(jì)

好的形態(tài)仿生能夠借助語(yǔ)義內(nèi)涵來(lái)傳達(dá)豐富的產(chǎn)品信息[7]。在小型電動(dòng)汽車(chē)的造型設(shè)計(jì)時(shí)，可以提取自然界中具有力量感的生物“輪廓”，如車(chē)身形體模仿正在向前奔跑或跳躍的動(dòng)物或生物姿態(tài)，加強(qiáng)車(chē)身造型力量感的象征意義。此外，也可以模仿具有侵略性和張力的“表情”，此方法主要通過(guò)張揚(yáng)的線條或輪廓使人產(chǎn)生聯(lián)想。最具有代表性的是奧迪家族基因“大嘴”造型，如圖6所示，“大嘴”式格柵融入前臉并結(jié)合較為“犀利”的大燈使前臉更為陽(yáng)剛，同時(shí)也使人聯(lián)想到其極強(qiáng)的力量感。

圖6 奧迪小型電動(dòng)汽車(chē)中的“大嘴”造型Fig. 6 The “Big Mouth” design of Audi electric vehicle

此外，人體隆起的肌肉也可以產(chǎn)生視覺(jué)力量感，這種“肌肉感”可以理解為起伏較大的流暢曲面的組合，即車(chē)身形面的連續(xù)與轉(zhuǎn)折以及面與面之間銜接的倒角處理。如圖7標(biāo)致BB1小型電動(dòng)汽車(chē)，前圍中大量凸起的曲面流暢地連接在一起，前后翼子板和車(chē)門(mén)處都采用了轉(zhuǎn)折且連續(xù)的曲面銜接，這些曲面像一塊塊剛勁有力的肌肉附在小而有力的車(chē)身上，加上車(chē)身動(dòng)勢(shì)向下，蓄勢(shì)待發(fā)，充滿了野性與力量。

圖7 具有“肌肉感”的標(biāo)致BB1小型電動(dòng)汽車(chē)Fig. 7 The “Muscular” design of Peugeot BB1 electric vehicle

3.3.2 采用漸消面設(shè)計(jì)豐富車(chē)身造型

漸消面指的是車(chē)身上漸隱的曲面，它可以豐富面的細(xì)節(jié)，制造韻動(dòng)，提升面的質(zhì)感[8],是車(chē)身造型的標(biāo)志性特征。采用漸消面設(shè)計(jì)不僅可以使車(chē)身富于變化，還可以使車(chē)身造型細(xì)節(jié)變得更為精致。例如圖8中雪佛蘭Spark小型電動(dòng)汽車(chē)車(chē)身造型就運(yùn)用了漸消特征，從前往后延伸并消失。獨(dú)特的“棱線”設(shè)計(jì)從車(chē)窗下面一直延伸至尾部，使較小車(chē)身變得更加“強(qiáng)悍”、剛勁有力，更具有力量感。

圖8 漸消特征的運(yùn)用體現(xiàn)出力量感Fig. 8 Potency of vehicles through the application of fading surface

3.4 可愛(ài)風(fēng)格的設(shè)計(jì)方法

3.4.1 形態(tài)象征法

“可愛(ài)”是人們對(duì)某種特征在心理上產(chǎn)生的一種自然的本能反應(yīng)[9],可以使人產(chǎn)生歡樂(lè)、愉快的情感。利用形態(tài)象征手法將可愛(ài)風(fēng)格的元素融入車(chē)身形態(tài)設(shè)計(jì)中可以使造型有良好的親和力，更接近于大自然。例如吉利熊貓電動(dòng)車(chē)在造型設(shè)計(jì)時(shí)將熊貓?jiān)厝谌氲搅诵∏傻能?chē)身中，整體車(chē)身飽滿，可愛(ài)乖巧。碩大的車(chē)燈被黑色外圈包圍，很像熊貓的眼睛，尾燈組輪廓也是根據(jù)熊貓腳印設(shè)計(jì)的，顯得更加可愛(ài)乖巧，見(jiàn)圖9。

圖9 “熊貓?jiān)亍笔剐⌒碗妱?dòng)汽車(chē)增加可愛(ài)感Fig.9 More cute of small electric vehicle with the Panda decorations

3.4.2 采用圓形或飽滿的曲線

線有曲直、方向之分,直線給人簡(jiǎn)潔、挺拔的感覺(jué),曲線給人流動(dòng)、韻律的感覺(jué)[10]。大量使用圓形或飽滿的曲線可以讓小型電動(dòng)汽車(chē)顯得更“圓”、更加可愛(ài)。由于圓潤(rùn)的曲線具有活潑飽滿等特性，可以使車(chē)身造型更為光滑、圓潤(rùn)，有一種“短短”的感覺(jué)。如圖10中東風(fēng)i-car小型電動(dòng)車(chē)車(chē)身大量采用了近似圓形和橢圓形的造型元素，正是這些飽滿的元素造就了i-car可愛(ài)乖巧的造型風(fēng)格。

圖10 圓潤(rùn)飽滿的線面塑造可愛(ài)感Fig.10 Cute feature with the curved line and plane

3.4.3 色彩運(yùn)用突出可愛(ài)感

顏色運(yùn)用是表現(xiàn)圓潤(rùn)可愛(ài)的重要途徑。淺色系色彩如嫩粉色、鵝黃、淺綠等能夠很好地表現(xiàn)可愛(ài)感，因?yàn)檫@些顏色使人聯(lián)想到嬰兒粉嫩的臉、小鴨子的容貌以及新生的綠芽等，使人產(chǎn)生愉悅感。同時(shí)，純度較高的色彩如白、黃、綠等明快的顏色會(huì)給人一種潔凈高雅的感覺(jué)，也是塑造可愛(ài)風(fēng)格的主色調(diào)。由于小型電動(dòng)汽車(chē)自身體積較小，其本身具備一定“可愛(ài)”性質(zhì)，通過(guò)這些活潑的色彩搭配可以令可愛(ài)風(fēng)格得到強(qiáng)化。

4 結(jié)語(yǔ)

小型電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)城市交通發(fā)展的趨勢(shì)，小型電動(dòng)汽車(chē)因?yàn)轶w積小而存在的視覺(jué)穩(wěn)定感不強(qiáng)，同時(shí)目前小型電動(dòng)汽車(chē)造型單一這個(gè)問(wèn)題也需要得到解決。因此在對(duì)小型電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研究的同時(shí)，也需要重視其造型設(shè)計(jì)。文章結(jié)合用戶需求初步分析并歸納出穩(wěn)定感、速度感、力量感以及可愛(ài)風(fēng)格的設(shè)計(jì)方法，豐富了小型電動(dòng)汽車(chē)的形態(tài)風(fēng)格，希望能夠?yàn)槠?chē)設(shè)計(jì)師或理論研究者提供參考和幫助，推動(dòng)我國(guó)小型電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

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Research on Different Features and Styles of Small Electric Vehicle

BU Jun

(Xia Men University Tan Kah Kee College,Zhangzhou,Fujian 363105,China)

The paper analyzes the dynamic relations between features and styles of small electric vehicles and different needs of customers. Taking the needs of users as the standing point, this article analyzes the existing characteristics and limitations of the small electric vehicles in domestic market and emphasizes on the necessity that the shape of the small electric car should be diverse and meet the need of stability. After several cases studies on the famous motorcycles from the points mentioned above, it provides design methods for its features and styles. In the end, the paper summarizes ways to improve the stability, speed, driving force and styles of the vehicles.

small electric Vehicle； modeling design； shape style；design method

2016-08-08

卜俊(1988-)，男，江蘇揚(yáng)州人，助教、碩士。主要研究方向：工業(yè)設(shè)計(jì)。

U463；N2

A

1673-6125(2016)03-0027-04