鄧香花

很多代駕司機(jī)都有專職工作，代駕只是在業(yè)余時(shí)間“賺外快”的行為。一旦出了事故，一些代駕平臺(tái)也會(huì)以與司機(jī)只是合作關(guān)系的理由來(lái)拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。網(wǎng)約代駕造成的損失，超出保險(xiǎn)理賠范圍的部分是否應(yīng)該由平臺(tái)來(lái)承擔(dān)？

回答上述問(wèn)題要看代駕與網(wǎng)約平臺(tái)之間究竟是何種法律關(guān)系。

實(shí)踐當(dāng)中，代駕司機(jī)與網(wǎng)約平臺(tái)公司用工關(guān)系存在以下特征：第一，代駕司機(jī)上崗需經(jīng)過(guò)平臺(tái)一定流程的審核并簽訂協(xié)議明確權(quán)利義務(wù)；第二，網(wǎng)約平臺(tái)向代駕司機(jī)提供需求信息，由司機(jī)自行安排時(shí)間進(jìn)行代駕服務(wù)，公司就提供信息向司機(jī)收取相應(yīng)服務(wù)費(fèi)；第三，代駕司機(jī)隨時(shí)可以解除與網(wǎng)約公司合作關(guān)系，也可以同時(shí)與多家網(wǎng)約平臺(tái)建立合作關(guān)系；第四，代駕司機(jī)在進(jìn)行代駕時(shí)必須接受網(wǎng)約平臺(tái)公司制定的規(guī)章制度及行為規(guī)范的制約，一般需穿著統(tǒng)一制服或佩戴統(tǒng)一胸卡；第五，代駕司機(jī)必須按照網(wǎng)約平臺(tái)制定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)，司機(jī)對(duì)于消費(fèi)者并無(wú)服務(wù)的議價(jià)權(quán)。

根據(jù)以上用工特征判斷，雙方關(guān)系依法符合雇傭關(guān)系，而不符合勞動(dòng)關(guān)系。勞動(dòng)關(guān)系和雇傭關(guān)系分別為勞動(dòng)法和民法調(diào)整，對(duì)糾紛處理有不同的程序，權(quán)利義務(wù)規(guī)定也相差甚遠(yuǎn)。

因此，代駕司機(jī)在進(jìn)行代駕服務(wù)時(shí)是被雇傭的職務(wù)行為，當(dāng)代駕行為導(dǎo)致?lián)p害發(fā)生時(shí)，相關(guān)責(zé)任應(yīng)當(dāng)由雇主（即網(wǎng)約平臺(tái)公司）承擔(dān)賠償責(zé)任。但如果司機(jī)在駕駛過(guò)程中存在違規(guī)駕駛?cè)绯?、酒駕等問(wèn)題，那么司機(jī)就要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。