張軍　林新河　孔新建

摘要：進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)的城市現(xiàn)代化建設(shè)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷進(jìn)步，城市化范圍不斷擴(kuò)大，特別是城市化進(jìn)程的步伐不斷加快，因此對(duì)于道路橋梁質(zhì)量以及建筑水平的要求也變得越來(lái)越高。文章通過(guò)分析與探討新時(shí)期混凝土橋梁施工技術(shù)存在的問(wèn)題，對(duì)此提出一些相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：施工技術(shù)；混凝土橋梁；橋梁建設(shè)；橋梁施工工程；橋梁施工控制 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類(lèi)號(hào)：U445 文章編號(hào)：1009-2374（2016）31-0072-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.31.037

1 概述

伴隨著橋梁技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，混凝土成為橋梁建設(shè)中不可缺少的建筑工程材料，當(dāng)然，混凝土也是當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的工程材料之一。其混凝土的價(jià)格不但低廉，而且取材廣泛方便，在使用的過(guò)程當(dāng)中不易風(fēng)化，耐火性也是比較好的。那么，它在使用的過(guò)程當(dāng)中又存在哪些問(wèn)題呢？以下我們對(duì)此做出相關(guān)探討。

2 混凝土施工技術(shù)對(duì)于其橋梁施工工程的作用

在新的國(guó)際背景之下，在經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，交通運(yùn)輸業(yè)的作用也越來(lái)越大。為了能夠進(jìn)一步在相應(yīng)程度上去滿(mǎn)足現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，各個(gè)地區(qū)政府逐漸重視城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和交通道路的完善，尤其是城市橋梁建設(shè)。在這些建筑建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，混凝土施工是應(yīng)用最為普遍的道路建設(shè)施工方式，也是橋梁施工的關(guān)鍵技術(shù)。但是，混凝土技術(shù)的發(fā)展卻是十分緩慢的，這在一定程度上大大影響了其施工質(zhì)量的進(jìn)一步提高，與此同時(shí)，也給我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了前所未未有的損失?；炷良夹g(shù)作為其建設(shè)技術(shù)當(dāng)中核心的技術(shù)，并不是說(shuō)說(shuō)就是的，其自身的優(yōu)點(diǎn)就是最主要的原因，混凝土橋梁施工的優(yōu)點(diǎn)也是其能夠廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代橋梁施工建設(shè)的主要原因?；炷潦┕は噍^于其他施工技術(shù)而言，一般能夠保持著較為盈利的狀態(tài)，而且其自身的質(zhì)量也會(huì)在相應(yīng)的程度之上一直的趨于較為穩(wěn)定的一種狀態(tài)，也就是說(shuō)混凝土施工本身具有較強(qiáng)的耐久性，但由于混凝土施工技術(shù)容易受水位和溫度變化的影響，施工過(guò)程中需要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和測(cè)量。由于混凝土施工技術(shù)應(yīng)用較為廣泛，再加上其本身存在的確定，一定程度上會(huì)對(duì)橋梁工程施工質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響。

3 混凝土在橋梁建筑施工中的施工程序

為了能使混凝土在橋梁的建筑當(dāng)中發(fā)揮更大作用，在進(jìn)行橋梁施工的工程當(dāng)中，就必須要按照相應(yīng)的施工程序來(lái)進(jìn)行橋梁建筑。為了更好地提高其橋梁防水的功能，在運(yùn)用混凝土建設(shè)橋梁時(shí)就一定要及時(shí)地處理與解決一些混凝土路面的缺陷問(wèn)題，因?yàn)檫@些細(xì)小的問(wèn)題都是藏在路面泥漿當(dāng)中的，并不容易被我們所觀察到，因此必須通過(guò)打毛方式使其充分暴露出來(lái)，這樣才可以進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)和封堵，而且還可以增加其混凝土之間附著力，加大其新混凝土與舊混凝土整體的附著力，在施工的過(guò)程中，一定要充分地利用高強(qiáng)度的混凝土強(qiáng)度性能，只有這樣，才可以有效地防止混凝土裂痕的產(chǎn)生，能夠?yàn)槠錁蛄航ㄖ峁┫鄳?yīng)的安全保障。

3.1 橋梁施工控制

為了盡量不留下橋梁建筑相應(yīng)的安全隱患，保證安全有效地建好每一座橋梁，在施工的過(guò)程當(dāng)中，控制是非常重要的環(huán)節(jié)，在施工控制過(guò)程中，我們一定要對(duì)其結(jié)構(gòu)、比例、變形能力進(jìn)行可靠且有效的預(yù)計(jì)與計(jì)算，并且還得運(yùn)用一定檢測(cè)的手段，進(jìn)行施工各個(gè)階段以及完工之后工程的檢測(cè)，這樣不但能夠隨時(shí)隨地地跟蹤與掌握其施工總的進(jìn)度，還可以在一定的程度之上保障橋梁的質(zhì)量問(wèn)題。

3.2 橋梁建筑的施工技術(shù)要求

在近些年橋梁的建筑施工過(guò)程中，在技術(shù)的應(yīng)用方面，基本已經(jīng)形成一整套較為系統(tǒng)與完善的施工方法，但是，在橋梁建筑方面還是要我們不斷改革創(chuàng)新，從而對(duì)一些新技術(shù)進(jìn)行更高層次的要求與規(guī)范，在整個(gè)施工技術(shù)的要求過(guò)程中，我們一定要運(yùn)用真空壓漿方式壓漿，真空壓漿為一種比較新型的橋梁建筑的施工技術(shù)，在施工技術(shù)方面，它的要求比較高，如果我們不能夠很好地掌握其技術(shù)方面的一些要求，那么在施工的過(guò)程當(dāng)中就會(huì)發(fā)生預(yù)應(yīng)力不結(jié)合，從而給橋梁建筑帶來(lái)負(fù)面影響，所以在真空壓漿方面的技術(shù)要求，一定要嚴(yán)格，在橋梁建筑的設(shè)計(jì)方面，橋梁設(shè)計(jì)強(qiáng)度的等級(jí)值一定要達(dá)到75%，在施工的過(guò)程中，首先應(yīng)用穿束方式進(jìn)行壓氣與壓水，然后在其鋼筋穿透之前，螺絲端桿絲扣部分可以應(yīng)用水泥袋紙包裹到2～3層，然后再運(yùn)用一些較細(xì)的鐵絲扎牢。鋼絲束、鋼絞線束、鋼筋束等在穿束前，將一端齊平，然后按照排放順序，進(jìn)行鋼筋排號(hào)，在澆灌混凝土?xí)r，必須要每隔一會(huì)便對(duì)混凝土進(jìn)行均勻攪拌，以免發(fā)生凝固，從而給施工帶來(lái)不必要的麻煩，攪拌均勻之后，直接送到現(xiàn)場(chǎng)灌注，灌注結(jié)束以后進(jìn)行檢查，等到養(yǎng)生后，便能做通車(chē)試驗(yàn)了。

4 新時(shí)期混凝土橋梁施工技術(shù)問(wèn)題研究

我國(guó)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展帶動(dòng)了城市橋梁建設(shè)的進(jìn)步，由于橋梁施工過(guò)程中容易出現(xiàn)裂縫和滲水等質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)橋梁整體的施工質(zhì)量有嚴(yán)重的影響。這些問(wèn)題最終可能導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)嚴(yán)重的坍塌和損壞現(xiàn)象，降低橋梁的使用壽命，影響其交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，而且還潛藏著嚴(yán)重的交通隱患。通?；炷炼际怯靡恍┧嗷蛘呤巧车[、石子等與水進(jìn)行攪拌而成，并且還經(jīng)過(guò)了人工硬化處理的。因?yàn)樯车[與水泥的抗拉能力比較弱，而且存在相應(yīng)的局限性。當(dāng)混凝土受到一定的張力或者是進(jìn)行彎折之后，便會(huì)發(fā)生破裂或者開(kāi)縫，再加上因?yàn)橐恍┢胀ǖ幕炷劣械臅r(shí)候會(huì)發(fā)生熱脹冷縮的現(xiàn)象，而且其收縮的力度是非常大的，這將會(huì)進(jìn)一步使得橋梁的裂縫不斷擴(kuò)大，由于普通的混凝土施工工藝缺乏足夠的抗凍性，在嚴(yán)寒天氣混凝土容易膨脹從而降低橋梁的強(qiáng)度，容易產(chǎn)生橋體裂縫。除了以上一些問(wèn)題之外，一些較為普通混凝土其抗侵蝕的能力也是比較弱的，特別容易出現(xiàn)橋梁路面坍塌和損壞問(wèn)題，在橋梁施工建設(shè)過(guò)程中，混凝土的施工技術(shù)是其中的主要成分之一，但是因?yàn)槠渥陨硭嬖诘倪@些弊端，常常會(huì)降低橋梁質(zhì)量，使得交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展總是停滯不前。不過(guò)伴隨著這些年其橋梁施工技術(shù)和混凝土施工工藝的完善，即使在海拔較高或者溫度較低的地區(qū)，都可以較好地利用混凝土技術(shù)進(jìn)行路面建設(shè)施工，混凝土施工工藝也得到了相應(yīng)的完善與

發(fā)展。

5 新時(shí)期混凝土橋梁施工技術(shù)問(wèn)題對(duì)策分析

5.1 對(duì)原材料的質(zhì)量做進(jìn)一步提高

混凝土自身質(zhì)量對(duì)于橋梁工程質(zhì)量來(lái)說(shuō)，起著不可替代的作用，因此要解決混凝土橋梁施工中存在的問(wèn)題，需要從混凝土施工材料的質(zhì)量和施工材料配置比例等環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制。橋梁施工使用的主要材料是混凝土，而混凝土質(zhì)量在很大程度上是由其強(qiáng)度所決定的，那么什么是混凝土強(qiáng)度呢？混凝土的施工強(qiáng)度是指混凝土硬化之后的強(qiáng)度，是橋梁建設(shè)中需要控制的重要的功能。而其強(qiáng)度的好壞在一定的程度上一般都是通過(guò)抗拉力和抗壓力以及抗彎所體現(xiàn)出來(lái)的。而在施工之前需要嚴(yán)格把控好混凝土施工的最大強(qiáng)度和最小強(qiáng)度，橋梁施工過(guò)程中需要重視混凝土的承壓力和支撐物，要保證橋梁施工質(zhì)量，需要重視混凝土原材料的質(zhì)量，對(duì)于提高橋梁工程的質(zhì)量是極為重要的。

5.2 完善材料配比

對(duì)于其混凝土的強(qiáng)度來(lái)說(shuō)，除了要對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行控制之外，還要對(duì)材料配比進(jìn)行檢測(cè)和完善，混凝土施工材料配置過(guò)程中需要嚴(yán)格檢測(cè)沙礫和水泥等施工材料的配置比例，以提高混凝土施工材料的質(zhì)量和橋梁施工強(qiáng)度為目的，嚴(yán)格配置橋梁施工材料的比例。此外還需要根據(jù)施工地區(qū)橋梁強(qiáng)度的要求，在混凝土施工材料中增加礦物質(zhì)玻璃體等，利用礦物質(zhì)材料的優(yōu)點(diǎn)保證配置的混凝土材料能夠在短時(shí)間之內(nèi)就得到相應(yīng)縮減，當(dāng)然我們還可以從橋梁施工縫隙內(nèi)填充混凝土水泥漿，提高混凝土的強(qiáng)度和橋梁的施工質(zhì)量。在混凝土水泥漿內(nèi)添加粉煤灰可以防止混凝土材料發(fā)生粘連，大大降低用水量，并大大提高其自身的密實(shí)性能。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，伴隨著橋梁技術(shù)不斷的創(chuàng)新和發(fā)展，其混凝土在橋梁建設(shè)當(dāng)中的使用也已經(jīng)成為了不可缺少的建筑工程材料，當(dāng)然，混凝土也是當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的工程材料之一。其混凝土的價(jià)格不但低廉，而且取材廣泛方便，在使用的過(guò)程當(dāng)中也不易風(fēng)化，耐火性也是比較好的。目前，橋梁是我國(guó)交通運(yùn)輸當(dāng)中不可或缺的重要部分，由于橋梁施工質(zhì)量受自然因素和施工地區(qū)地質(zhì)條件的影響比較大，橋梁施工本身存在一定的特殊性，因此在進(jìn)行具體的橋梁施工建設(shè)之前，必須進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)條件和自然環(huán)境勘察，提高對(duì)橋梁建設(shè)的控制力度，從而嚴(yán)格控制橋梁施工質(zhì)量。

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