李靜波
摘 要:5GEB32B1型交流牽引電機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)生導(dǎo)條脫焊故障后導(dǎo)致電機(jī)接地,通過分析故障產(chǎn)生原因,編制故障轉(zhuǎn)子修復(fù)方案并設(shè)計(jì)制作相應(yīng)工裝設(shè)備,最終實(shí)現(xiàn)了故障轉(zhuǎn)子修復(fù)。HXN5型內(nèi)燃機(jī)車牽引電機(jī)選用的是5GEB32B1型三相鼠籠式交流異步電機(jī),由通用電氣(GE)公司設(shè)計(jì)。該型號電機(jī)轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)軸、鼠籠組成。截止到2015年7月30日,戚墅堰公司共完成前300號HXN5機(jī)車二年檢177臺車,共有157只牽引電機(jī)發(fā)生故障,直接損失達(dá)1 800多萬元。為降低損失,盡快修復(fù)故障電機(jī),該文針對故障電機(jī)轉(zhuǎn)子修復(fù)難點(diǎn)進(jìn)行逐一分析并進(jìn)行工藝研究攻關(guān),最終實(shí)現(xiàn)了該型電機(jī)故障轉(zhuǎn)子的修復(fù)。
關(guān)鍵詞:5GEB32B1 交流牽引電機(jī) 導(dǎo)條脫焊 修復(fù)工藝
中圖分類號:R197.39 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2016)08(b)-0044-02
HXN5型大功率交流傳動內(nèi)燃機(jī)車是中國鐵路的干線客、貨運(yùn)柴油機(jī)車,由中車戚墅堰機(jī)車有限公司制造。HXN5型內(nèi)燃機(jī)車牽引電機(jī)選用的是5GEB32B1型三相鼠籠式交流異步電機(jī),由通用電氣(GE)公司設(shè)計(jì)。該型號電機(jī)轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)軸、鼠籠組成。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸采用齒輪與轉(zhuǎn)軸一體的結(jié)構(gòu),鼠籠由導(dǎo)條和轉(zhuǎn)子鐵芯裝配一體后焊接端環(huán)而成,然后熱套入轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸非傳動端具有防脫落的鎖緊螺母及墊圈結(jié)構(gòu)。
截止到2015年7月30日,戚墅堰公司共完成前300號HXN5機(jī)車兩年檢177臺車,共有157只牽引電機(jī)發(fā)生故障,直接損失達(dá)1 800多萬元。為降低損失,盡快修復(fù)故障電機(jī),該文針對故障電機(jī)轉(zhuǎn)子修復(fù)難點(diǎn)進(jìn)行逐一分析并進(jìn)行工藝研究攻關(guān),最終實(shí)現(xiàn)了該型電機(jī)故障轉(zhuǎn)子的修復(fù)。
1 故障統(tǒng)計(jì)與分析
1.1 故障統(tǒng)計(jì)
電機(jī)電器公司對返回的故障電機(jī)拆解56只,其中發(fā)現(xiàn)49只發(fā)生導(dǎo)條脫焊故障。
1.2 故障分析
根據(jù)對導(dǎo)條開焊信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì),發(fā)現(xiàn)目前導(dǎo)條斷裂的轉(zhuǎn)子均是GE公司生產(chǎn)的,而中車成都電機(jī)公司生產(chǎn)的轉(zhuǎn)子暫未發(fā)生該故障。根據(jù)了解,對于導(dǎo)條焊接,GE公司采用人工火焰釬焊,而成都公司采用中頻感應(yīng)焊,焊接工藝可能是導(dǎo)條斷裂故障的原因之一。
該型電機(jī)轉(zhuǎn)子原設(shè)計(jì)對9根導(dǎo)條進(jìn)行了漲緊處理。相鄰3根一組,共3處按120°機(jī)械角度分布。目前所有導(dǎo)條斷裂故障均發(fā)生在未漲緊的導(dǎo)條上。據(jù)調(diào)查,目前國產(chǎn)化交流牽引電機(jī)采用所有導(dǎo)條進(jìn)行了漲緊處理。GE公司通過對導(dǎo)條脫焊轉(zhuǎn)子進(jìn)行失效分析,也提出了對所有導(dǎo)條進(jìn)行了漲緊處理的補(bǔ)救方案。導(dǎo)條漲緊數(shù)量設(shè)計(jì)也可能是導(dǎo)條斷裂故障的原因之一。
2 可行性分析
2.1 工藝分析
2.1.1 故障轉(zhuǎn)子拆卸
對發(fā)生導(dǎo)條脫焊的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸進(jìn)行檢測,對于轉(zhuǎn)軸狀態(tài)良好的轉(zhuǎn)子可拆除鼠籠并保留轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸可重新使用。
2.1.2 鼠籠壓裝
結(jié)合電機(jī)電器公司在DF系列直流傳動機(jī)車直流牽引電機(jī)、交流主發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子換軸方面的經(jīng)驗(yàn),使用熱對流式烘箱以及四柱油壓機(jī),對故障轉(zhuǎn)子保留的轉(zhuǎn)軸壓裝新鼠籠。
2.1.3 導(dǎo)條漲緊
對壓裝完新鼠籠的轉(zhuǎn)子的所有導(dǎo)條進(jìn)行漲緊操作,避免再次發(fā)生導(dǎo)條脫焊。
2.1.4 轉(zhuǎn)子動平衡
對導(dǎo)條漲緊完的轉(zhuǎn)子進(jìn)行動平衡試驗(yàn),使其達(dá)到要求的平衡量之內(nèi),符合電機(jī)設(shè)計(jì)要求。
2.2 工裝分析
2.2.1 鼠籠壓裝工裝
電機(jī)電器公司現(xiàn)有電機(jī)轉(zhuǎn)子換軸工裝在尺寸及裝配需求上均不能滿足該型電機(jī)轉(zhuǎn)子鼠籠壓裝需求,因此需專門設(shè)計(jì)制作專用壓裝工裝。
2.2.2 導(dǎo)條漲緊工裝
由于交直流電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)原理的不同,電機(jī)電器公司無交流牽引電機(jī)轉(zhuǎn)子導(dǎo)條漲緊工裝,無法對壓裝新鼠籠后的轉(zhuǎn)子進(jìn)行漲緊,因此需制作導(dǎo)條漲緊工裝。
3 解決方案
3.1 設(shè)計(jì)制作工裝
3.1.1 鼠籠壓裝工裝
根據(jù)鼠籠、轉(zhuǎn)軸尺寸,結(jié)合直流電機(jī)轉(zhuǎn)子更換轉(zhuǎn)軸工藝,設(shè)計(jì)制作鼠籠壓裝工裝,整套工裝包括底座、壓頭、緊固套、銷鍵、連接銷。
3.1.2 導(dǎo)條漲緊工裝
借鑒轉(zhuǎn)子原有漲緊工藝方案以及國內(nèi)外電機(jī)新造廠家對于交流電機(jī)轉(zhuǎn)子導(dǎo)條漲緊方案,設(shè)計(jì)制作導(dǎo)條漲緊工裝,整套工裝包括沖頭導(dǎo)向座、聯(lián)接桿、定位塊、沖頭、M12雙頭螺栓。
3.2 修復(fù)方案
3.2.1 鼠籠壓裝
(1)將底座固定在油壓機(jī)平車上,轉(zhuǎn)軸以非傳動端向上豎直插入在底座內(nèi)。
(2)將新鼠籠放至烘箱加熱至360 ℃并保溫4 h后垂直套入轉(zhuǎn)軸,并迅速安裝鎖緊螺母。
(3)放置緊固套使銷鍵對應(yīng)卡住鎖緊螺母,再套壓頭,開始加壓并保壓1 h(80 t),配合使用連接銷與扭力扳手,上緊螺母至410 N·m,測量鼠籠和軸間間隙小于0.05 mm。
(4)在1 h以內(nèi),每10 min上緊螺母至410 N·m,1~4 h以內(nèi),每30 min上緊螺母至41 N·m,停止保壓并泄壓,再次上緊螺母至410 N·m,鼠籠自然冷卻,自然冷卻至常溫后拆除工藝壓板。
3.2.2 導(dǎo)條漲緊
(1)將鼠籠水平放置在橡膠墊上,沖頭導(dǎo)向座放置鼠籠表面并與導(dǎo)條卡住,調(diào)節(jié)定位塊,新的漲緊位置處于距離轉(zhuǎn)子中心線6.35 mm。
(2)為了保證漲緊的位置是正確的,首先將工具的安裝導(dǎo)塊與轉(zhuǎn)子端環(huán)的外端面貼緊,然后將固定座放在轉(zhuǎn)子上面,并確保其中心對準(zhǔn)導(dǎo)條槽;然后使用兩個棘輪帶收緊固定座,并且調(diào)節(jié)帶子緊緊地固定住座子,最后將沖子放入座口,并且小心對準(zhǔn)導(dǎo)條槽;使用銅錘敲擊沖子頭部,直到?jīng)_子不能下沉為止。每次漲緊盡可能少地錘擊使得沖子緊貼固定座,并且需要垂直錘擊,完成漲緊后,需要測量漲緊深度一致并達(dá)到大約5.2 mm;旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子180°,工具放在同一側(cè)漲緊鼠籠上相對應(yīng)的導(dǎo)條,然后將固定座上安裝導(dǎo)塊卡在另一端的端環(huán),將漲緊工具移到下一個導(dǎo)條并且漲緊,記住漲緊必須在交替位置,并且每一個漲緊步驟都應(yīng)該旋轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)子的另一邊,使得整個轉(zhuǎn)子受力平衡。
(3)依次進(jìn)行漲緊,需要將所有的60個導(dǎo)條進(jìn)行漲緊,確保所有導(dǎo)條均漲緊一次,導(dǎo)條漲緊完成。
4 結(jié)語
該文從工藝以及工裝這兩個難點(diǎn)出發(fā),編制了故障轉(zhuǎn)子修復(fù)工藝,并設(shè)計(jì)制作了配套工裝,順利使公司實(shí)現(xiàn)了5GEB32B1型交流牽引電機(jī)導(dǎo)條脫焊故障轉(zhuǎn)子的修復(fù)。修復(fù)后的轉(zhuǎn)子與定子組裝進(jìn)行整機(jī)試驗(yàn)性能全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求,電機(jī)經(jīng)批量交付機(jī)務(wù)段使用,截至目前段方反饋電機(jī)使用狀況良好。
參考文獻(xiàn)
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