辛鈺

摘 要：在信號傳輸?shù)倪^程中，如果遇到外界干擾的情況而產(chǎn)生信號失誤的情況，使得井口與井底的操作系統(tǒng)很難整體完成，提升信號無法產(chǎn)生，動車條件受到限制。另外，如果操作人員出現(xiàn)誤操作的情況，提升機也不能被啟動。借助立井提升機信號后備閉鎖保護裝置，實現(xiàn)對系統(tǒng)的雙重保護，保證提升機運行的安全性與可靠性。

關(guān)鍵詞：立井提升機；信號后備閉鎖保護；設(shè)計；應(yīng)用

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.23.240

0 前言

根據(jù)煤礦的相關(guān)規(guī)定，力井在進行罐籠提升的時候，需要保證井口、井底以及安全門與罐位、提升信號達到聯(lián)鎖的狀態(tài)。需要在各個部位安裝搖臺，也要滿足與阻車器和信號系統(tǒng)的連鎖。在當前的立井提升信號系統(tǒng)中，主要應(yīng)用的是可編程的控制器，將其作為核心，利用現(xiàn)場總線通信技術(shù)，對整個礦井的提升信號控制系統(tǒng)進行設(shè)計。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，通信設(shè)備出現(xiàn)老化，抗干擾能力出現(xiàn)下降的趨勢，同時，井筒中的不良環(huán)境也產(chǎn)生較大的作用，使得誤動作發(fā)生，造成對信號的干擾，引發(fā)提升機的誤動，給整個系統(tǒng)安全造成威脅。為此，要重視對后備閉鎖保護的設(shè)計，有效降低誤動作發(fā)生的幾率，在根本上保證立井提升機運轉(zhuǎn)的安全性與穩(wěn)定性。

1 對立井提升機信號后備閉鎖保護的概述

為了實現(xiàn)井筒作用安全性的提升，很多煤礦都應(yīng)用了泄漏通信系統(tǒng)，目的是實現(xiàn)與井筒作業(yè)人員的有效聯(lián)系。這一系統(tǒng)的優(yōu)勢是具有正規(guī)的證書，通信效果較好，成本不高，實現(xiàn)了對傳統(tǒng)聯(lián)系方式的改變。同時，為了更好地提升安全系數(shù)，將這一系統(tǒng)與信號閉鎖功能相結(jié)合，達到有效的閉鎖和解鎖的目的。鑒于提升機電控系統(tǒng)的核心作用，需要在通信與礦井提升系統(tǒng)之間達到閉鎖，也就是，形成一種電氣閉鎖，但是前提是不改變提升機電控系統(tǒng)的基本功能，可以通過兩種方式實現(xiàn)，一種是對提升機信號系統(tǒng)進行改造，達到閉鎖的目的。另外一種是通過對提升機電控系統(tǒng)的改造實現(xiàn)閉鎖。另外，立井井筒作業(yè)對于提升系統(tǒng)檢修維護工作意義重大，是高危作業(yè)的一種。借助信號閉鎖和泄漏通信，能夠?qū)崿F(xiàn)與各種人員的有效溝通，同時，在不動車的前提下完成。二者的結(jié)合使得井筒作業(yè)人員能夠直接參與提升機的控制，避免動車的操作，在根本上提高了井筒作用的安全性，同時，有信和人員直接進行信號復位操作，有效減少了操作環(huán)節(jié)，大大減少了維護的時間。

2 對設(shè)計方案的介紹

首先，在井口和井底的位置對進行操車系統(tǒng)的起到，形成信號。其次，對各個操車系統(tǒng)進行串聯(lián)，實現(xiàn)對繼電器的控制，將直流串入提升機的信號閉鎖回路之中。再次，在完成信號串聯(lián)之后，與提升機的松閘信號進行并聯(lián)，滿足自保的需要，有效防止因為誤動作而引發(fā)的跳閘現(xiàn)象。第四，在完成井口與井底操車系統(tǒng)的信號串聯(lián)之后，需要并聯(lián)鑰匙按鈕，目的是滿足特殊構(gòu)造模式的需要。第五，要增設(shè)電源和指示燈，支持井底操車系統(tǒng)信號作用的發(fā)揮。

3 對工作原理的分析

當井口與井底的操車系統(tǒng)形成之后，閉鎖輸出使得井口與井底發(fā)生觸點閉合，PLC程序形成，在開車信號的支持下，開車動作形成，同時，觸點閉合，指示燈開始工作。其次，當松閘繼電器的狀態(tài)為松閘開車的狀態(tài)的時候，接點自保系統(tǒng)信號形成，有效避免對傳感器的誤動作的發(fā)生，也能夠?qū)μ嵘龣C進行緊急終止。再次，在立井下放長材的時候，操作臺的鑰匙開關(guān)發(fā)揮作用，需要將安全門打開，借助操作臺鑰匙開關(guān)，對信號進行短接，能夠滿足特殊環(huán)境下的提升。

4 對操作系統(tǒng)應(yīng)用方法的介紹

4.1 對常規(guī)提升操作的分析

在正常提升的情況下，提升機在接收到動車提升信號之后，先對信號后備閉鎖的指示燈的狀態(tài)進行確認，觀察其是否處于開啟的狀態(tài)，如果其明亮，代表井口與境地的操車系統(tǒng)全部惋惜，能夠操作動車。一旦不亮，說明操車系統(tǒng)還處于未完成狀態(tài)，不能動車，即便在面對誤操作的時候，系統(tǒng)反應(yīng)也不會出現(xiàn)。

4.2 對特殊模式下提升操作的介紹

針對特殊模式下的提升，動車行為需要發(fā)生在超出系統(tǒng)還沒有全部完成的時候。如果需要下放長材，安全門需要準確打開。在安全門開放之后，針對長材料的運輸，將鑰匙開關(guān)進行轉(zhuǎn)動，此時，短接操車系統(tǒng)形成，能夠信息息傳輸。

5 對立井提升機信號后備閉鎖保護使用原則的分析

首先，要確保整個系統(tǒng)能夠正常開啟，打點功能能夠是順利實現(xiàn)。其次，對于工作人員而言，在操作中，需要配備具有打點作用的防爆對講機。再次，在應(yīng)用這一功能的時候，需要將對講機設(shè)置為打點的狀態(tài)，按住對講鍵，促進信號閉鎖的實現(xiàn)，而后再對對講機的工作模式進行調(diào)整，最后，再將對講機切換至對講模式，作業(yè)仍可有序進行。第四，在明確系統(tǒng)處于安全狀態(tài)之后，進行動車操作，對講機此時需要處于打點狀態(tài)，按鍵兩次，信號解鎖成功，在進行對講的切換，借助對講機，與相關(guān)人員進行溝通，實施手工打點。第五，當提升機信號處于解鎖或者閉鎖的狀態(tài)下，需要對信號源進行明確。第六，如果提升機信號處于閉鎖狀態(tài)，此時需要相關(guān)人員也對信號的解鎖進行關(guān)注。第七，提升機信號如果處于閉鎖狀態(tài)，不允許對講機進行打點操作，也就是不許將其設(shè)定為打點的模式。第八，對于位于閉鎖狀態(tài)下的提升機信號，一旦出現(xiàn)對講機打點失敗的情況，借助對講機進行全面聯(lián)系，相關(guān)司機進行信號的解鎖功能。第九，對于閉鎖功能，其需要在1秒內(nèi)進行打點按鍵的次數(shù)計量，使得相應(yīng)的閉鎖和解鎖信號形成、在使用過程中，不得隨意按動打點的信號。

6 對立井提升機信號后備閉鎖保護使用范圍的介紹

對于這種系統(tǒng)，主要應(yīng)用在井筒裝備晉寧縣檢查的時間段。另外，在為天輪進行油料的更換的時候，也能夠使用。另外，還有配件更換期間、施工平臺搭設(shè)期間。

7 結(jié)束語

綜上，在立井中安裝信號后備閉鎖保護，有煤礦行業(yè)的安全規(guī)范相匹配，即便面對信和傳輸?shù)恼`操作，也能夠有效保證運行的安全性，實現(xiàn)了對系統(tǒng)的雙重保護，在根本上保障了立井提升機的安全運行效果。

參考文獻：

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