楊培　胡茜雯　張家祺

緒論

近年來，我國的老齡化問題日益凸顯，根據(jù)國家人口和計(jì)劃生育委員會(huì)的研究報(bào)告顯示，我國65歲以上的老年人口規(guī)模巨大，老齡人口絕對數(shù)量居世界第一，并將在2050年超過3億。對于老年人出行服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需求尤其突出，但是現(xiàn)有的針對老年人出行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)卻相對滯后。這一方面與相關(guān)設(shè)計(jì)理論的研究及設(shè)計(jì)實(shí)踐不足有關(guān)，另一方面，與老年出行服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的需求的社會(huì)認(rèn)同度相關(guān)。

同時(shí)，隨著物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施、地理空間基礎(chǔ)設(shè)施等新一代信息技術(shù)及終端的發(fā)展，建設(shè)智慧城市已成為當(dāng)今世界城市發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的潮流。知識(shí)社會(huì)環(huán)境下的智慧城市是繼數(shù)字城市之后信息化城市發(fā)展的高級形態(tài)。構(gòu)建智慧城市適老性公共交通系統(tǒng)不僅包括“有形產(chǎn)品”的實(shí)體產(chǎn)品設(shè)計(jì)，也包括“無形產(chǎn)品”的象征設(shè)計(jì)和“信息產(chǎn)品”的交互設(shè)計(jì)。因此，發(fā)掘用戶深層次特點(diǎn)并歸納出構(gòu)建智慧城市適老性公共交通各子系統(tǒng)特點(diǎn)，提高人性化程度與針對性就顯得很有必要。

老年群體生活形態(tài)模型構(gòu)建

生活形態(tài)模型是指特定群族在生活中表現(xiàn)出的行為上的連貫性，反映了一種特定群體的生活形態(tài)特點(diǎn)。適老性設(shè)計(jì)比老年設(shè)計(jì)涉及的目標(biāo)群體更廣泛，針對的時(shí)間階段更長遠(yuǎn)。適老性公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)提出在出行的各個(gè)環(huán)節(jié)與場域中充分考慮到老年人的身體機(jī)能、行為特點(diǎn)與心理特點(diǎn)，以滿足已經(jīng)進(jìn)入老年生活或以后將進(jìn)入老年生活的人群的生活及出行需求。

生活觀是指心理感知生活的態(tài)度，老年人生活觀歸于平淡，趨向于感受家庭和諧的美感和親情感；消費(fèi)觀是指消費(fèi)活動(dòng)行為偏好，老年人消費(fèi)觀受習(xí)慣勢力的影響大，受消費(fèi)流行影響小，愿意為出行舒適、方便付出一定的金錢；價(jià)值觀是指對事物的意義或重要性進(jìn)行評價(jià)和選擇的標(biāo)準(zhǔn)，老年人由于經(jīng)歷過段特殊的歷史時(shí)期，具有艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)和規(guī)范的行為模式；審美觀是指對某對象美好程度的認(rèn)知與評判，老年人傾向于沉穩(wěn)、安定的視覺平衡感，舒適自然的觸感。

老年人生理功能特點(diǎn)主要體現(xiàn)在，試聽的平均分辨能力，對靜態(tài)物體的分辨力，反應(yīng)的平均強(qiáng)度、速度以及記憶能力和感覺的靈活性都有所下降，較難獲得復(fù)雜的思維技巧。老年人的生理機(jī)能因衰老而受到了一定程度上的影響，但要與殘疾人、障礙人士區(qū)別開來，衰退并不妨礙老年人參加和進(jìn)行日常生活活動(dòng)。

對老年人心理功能受到生理因素、生活狀態(tài)、社會(huì)支持到自我控制感等多方面相互影響。步入老年生活狀態(tài)的改變多使得老年人產(chǎn)生負(fù)面的心理暗示，又由于自身調(diào)節(jié)能力較弱，適應(yīng)周期較長，需增加與社會(huì)與親人問的良好交流溝通，使其保持心理上的健康。老年人仍然向往充實(shí)豐富、積極、自強(qiáng)的生活狀態(tài)，對走出家門依然有強(qiáng)烈的意愿。

構(gòu)建智慧城市適老性公共交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要素研究

構(gòu)建智慧城市適老性公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要分為三個(gè)子系統(tǒng)：位移系統(tǒng)（有形的實(shí)際產(chǎn)品，如交通工具、公共設(shè)施等）、信息系統(tǒng)（無形的虛擬產(chǎn)品，如終端交互界面等）、精神系統(tǒng)（用戶在此過程中的情感體驗(yàn)）。

1.位移系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素

公共交通系統(tǒng)中最重要職能是實(shí)現(xiàn)用戶目的性的位移，位移系統(tǒng)是用戶得到物理移動(dòng)的物質(zhì)載體，滿足用戶的基本使用功能，為用戶提供能夠正常使用的有形產(chǎn)品：包括公共交通工具、城市公共輔助設(shè)施等。適老性針對的是城市特殊群體，應(yīng)在設(shè)計(jì)中注重各環(huán)節(jié)的安全保護(hù)裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置、無障礙輔助裝置等。同時(shí)掌握嚴(yán)格的設(shè)計(jì)尺寸，與老年人的人體尺寸、形體及用力相適應(yīng)。

2.信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素

信息系統(tǒng)主要是指無形產(chǎn)品的信息傳遞。（1）信息簡化與隔離。老年用戶對新興互聯(lián)網(wǎng)信息的熟悉程度較低，應(yīng)對非法信息及干擾信息進(jìn)行屏蔽，繁雜信息進(jìn)行簡化。（2）信息突出清晰化。由于老年用戶視力開始衰退，其界面設(shè)計(jì)要盡量避免過于復(fù)雜混亂的背景圖案以及動(dòng)態(tài)設(shè)置形式，注重色調(diào)的整體性。對于抽象的圖標(biāo)，由于更新?lián)Q代較快，需對其進(jìn)行文字說明標(biāo)識(shí)，輔助老年人理解。適當(dāng)對其圖標(biāo)和文字間距的放大，也對老年人識(shí)別與操作選擇有所幫助。（3）操作認(rèn)知導(dǎo)向明確。避免認(rèn)知摩擦產(chǎn)生的誤操作行為，有清晰的邏輯和重要性區(qū)分。

3.精神系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素

精神系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要針對的是用戶在系統(tǒng)使用過程中的情感體驗(yàn)。老年用戶由于人生閱歷的積累，在審美品位上不再一味追求新穎與特立獨(dú)行，過去的記憶是老年人珍貴的人生財(cái)富，深厚的內(nèi)涵而又沉靜的氛圍是設(shè)計(jì)應(yīng)保持的主體風(fēng)格。同時(shí)文化審美最直觀的感官感受，主要從視覺、聽覺和觸覺三方面考慮的。在此系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，視覺體驗(yàn)主要來自于造型和色彩等，需要突出穩(wěn)重、大方、親切，注重各元素之間的和諧關(guān)系。聽覺體驗(yàn)主要指音樂質(zhì)感或是引導(dǎo)性的語音，觸覺體驗(yàn)主要是產(chǎn)品的工藝、材料、界面交互方式的選用。

總結(jié)

本文通過分析老年群體生活形態(tài)模型，提出用戶深層次特點(diǎn)并歸納出構(gòu)建智慧城市適老性公共交通各子系統(tǒng)特點(diǎn)，通過位移系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、精神系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要素進(jìn)行有效整合，提高人性化程度與針對性，由設(shè)計(jì)產(chǎn)品的外在形式向設(shè)計(jì)服務(wù)的內(nèi)在體現(xiàn)轉(zhuǎn)變。加一陜構(gòu)建智慧城市適老性公共交通系統(tǒng)的步伐，為老年人提供自主、安全、舒適的出行系統(tǒng)服務(wù)。

（作者單位：河北工業(yè)大學(xué)建筑與藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院）

作者簡介：楊培（1982-），男，漢族，河北保定，講師，單位：河北工業(yè)大學(xué)建筑與藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院，研究方向：老齡化設(shè)計(jì)、社會(huì)創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

胡茜雯（1991-），女，漢族，河南洛陽，碩士，單位：河北工業(yè)大學(xué)建筑與藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院，研究方向：工業(yè)設(shè)計(jì)工程。

張家祺（1963-），男，漢族，天津，副教授，單位：河北工業(yè)大學(xué)建筑與藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院，研究方向：產(chǎn)品設(shè)計(jì)及理論。

河北省社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目：構(gòu)建智慧城市適老性公共交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究（HB16YS016）