吳思陽/中鐵七局集團(tuán)武漢工程有限公司

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淺析瀝青混凝土路面施工控制

吳思陽/中鐵七局集團(tuán)武漢工程有限公司

【摘 要】近年來隨著我國生活水平的不斷提升，對公路的建設(shè)不僅追求于行車的舒適度和美觀度，還對質(zhì)量的把控有著較為廣泛的關(guān)注。在確保行車安全舒適的基礎(chǔ)上，如何實(shí)現(xiàn)車輛的快速通行成為了當(dāng)前公路工程領(lǐng)域首要解決的問題。近年來，瀝青路面在路面工程中得到了廣泛的應(yīng)用，但隨著車流量、車載重的不斷增加，其自身存在的問題也在逐漸的暴露出來，不僅和自身有關(guān)系，還與施工技術(shù)和施工質(zhì)量更是有著密不可分的聯(lián)系。因此，本文針對此，對瀝青混凝土路面的控制要點(diǎn)進(jìn)行了淺要的分析。

【關(guān)鍵詞】瀝青混凝土；施工；控制

1.引言

我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，各樣的公路工程如雨后春筍般崛起，影響行車安全和舒適度最大的就是路面工程，對于其在路面強(qiáng)度、穩(wěn)定性和平整度等方面是否滿足規(guī)定的要求，直接決定著整個(gè)工程的成敗。要提高路面的優(yōu)質(zhì)性就要使用優(yōu)質(zhì)的材料，瀝青混凝土依靠著其強(qiáng)度高、噪音小、行車舒適及施工簡便等優(yōu)點(diǎn)逐漸進(jìn)入了人們的視野范圍，為公路工程的發(fā)展帶來了新機(jī)遇和新方向。但是考慮到瀝青路面在施工時(shí)必須要注意對其的低溫抗裂性、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性和平整度的控制，因此，在施工時(shí)必須嚴(yán)抓重點(diǎn)，做到監(jiān)管嚴(yán)格，以保證工程的質(zhì)量。

2.瀝青混凝土路面技術(shù)的控制要點(diǎn)

2.1科學(xué)合理的選擇瀝青類別，控制好配合比

在進(jìn)行瀝青類別的選擇時(shí)應(yīng)該因地制宜，根據(jù)其不同的格局來制定配合比。在瀝青混凝土路面的公路工程中，應(yīng)用最為廣泛的主要包括：石油瀝青、煤瀝青、改性瀝青和乳化石油瀝青等。由于選擇的范圍廣泛，更加需要監(jiān)管對種類的選擇，嚴(yán)抓要點(diǎn)，根據(jù)瀝青自身的性能來做到合理的挑選。較為常用的道路石油瀝青的主要制作方法是，用蒸餾、調(diào)和等工藝對其進(jìn)行加工，然后使其形成一種半固體形態(tài)的碳?xì)浠衔?，它主要被?yīng)用在中、輕性交通道路路面的施工中。改性瀝青是近些年來新興的瀝青品種，在當(dāng)前已經(jīng)成為了工程中較為常見的瀝青混凝土。由于路面工程在質(zhì)量和性能方面的要求不斷的提高，使得改性瀝青摻加了橡膠、樹脂等高分子化合物，增強(qiáng)了自身和瀝青混凝土的性能，同時(shí)也使得瀝青混凝土的可塑性得到了很大的提高。改性瀝青不論從生產(chǎn)到運(yùn)輸，還是到后期的使用和壓實(shí)，都必須要經(jīng)過機(jī)械化對其進(jìn)行施工，對設(shè)備、技術(shù)、人員的要求都相對較高。乳化石油瀝青指的是在石油瀝青或者煤瀝青中加入水和乳化劑，經(jīng)過一定的化學(xué)反應(yīng)后，形成的均勻?yàn)r青乳液，對其進(jìn)行加工需要進(jìn)行噴灑和攪拌兩部分。對瀝青混凝土配合比的檢驗(yàn)工作要通過工地的試驗(yàn)室來完成，在其使用之前，都要進(jìn)行試驗(yàn)檢測，并對攪拌的時(shí)間、溫度及加熱后的溫度都要進(jìn)行深入的量化、確認(rèn)，并對施工技術(shù)加以確定。此外，還應(yīng)該將設(shè)計(jì)配合比和混合料壓實(shí)性進(jìn)行驗(yàn)證，合理配比，以確保瀝青使用量的恰當(dāng)性。此工序要盡可能的提前完成，在儲(chǔ)備材料前，就要完成對數(shù)據(jù)的比對和調(diào)整，因?yàn)橹挥写_定了合適的配合比，才可以準(zhǔn)確的挑選材料的種類和數(shù)量。

2.2對攤鋪和碾壓環(huán)節(jié) 要嚴(yán)加管控

做好機(jī)械類型的選取是攤鋪和碾壓環(huán)節(jié)的先決條件，只有先將機(jī)械的種類選好可以把碾壓計(jì)劃確定下來，并做好碾壓寬度和壓實(shí)厚度以及攪拌產(chǎn)量的工作。在攤鋪機(jī)進(jìn)行運(yùn)行時(shí)要保證其均勻、緩慢，避免二次工作，對攤鋪的行進(jìn)速度更不可以隨意更改。當(dāng)攤鋪完成之后，若發(fā)現(xiàn)不足之處較多時(shí)，要立即鏟除并進(jìn)行重鋪。碾壓是路面施工中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)和步驟，有著決定性的作用，以確保壓實(shí)質(zhì)量的可靠性。當(dāng)碾壓速度提升時(shí)，為了可以保證施工的質(zhì)量，可以適當(dāng)?shù)脑黾幽雺捍螖?shù)，以防止碾壓效率的下降。避免漏壓和重壓是壓實(shí)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵所在，為了解決此類問題的發(fā)生可以采用流水作業(yè)，將碾壓環(huán)節(jié)盡量緊密的組合在一起，加之對提升變換車道的重視，就可以較好的達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。在進(jìn)行變道時(shí)要注意速度的減慢，待機(jī)械完全靜止之后，才可以進(jìn)行碾壓路段的變道，盡可能的壓實(shí)成品的保護(hù)工作。

3.瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1提升人員的自身素質(zhì)

道路工程有著自身獨(dú)特的特點(diǎn)，就是要求包括管理人員在內(nèi)的各個(gè)職位的人員都必須具備一定的技術(shù)水平和工作經(jīng)驗(yàn)，此外，員工的素質(zhì)水平也是較為重要的環(huán)節(jié)。對每個(gè)崗位的人員都應(yīng)該在入職前進(jìn)行必要的培訓(xùn)，明確崗位責(zé)任制度和獎(jiǎng)罰制度，要求對達(dá)到素質(zhì)的人員進(jìn)行分配和管理。在思想認(rèn)知方面，要將員工的自身利益與整體的工程質(zhì)量相結(jié)合，在保證每位員工能力的前提下，做好自己的本職工作。不僅是施工人員，領(lǐng)導(dǎo)人員也要定期的進(jìn)行有關(guān)于質(zhì)量方面問題的討論，加強(qiáng)質(zhì)量管理的重視程度，深入質(zhì)量是整體工程的靈魂的重要思想。

3.2對選材的管控

在瀝青混凝土路面工程的選材方面要進(jìn)行嚴(yán)格的管控，且必須按照相關(guān)規(guī)定來進(jìn)行對質(zhì)量的控制，以保證所用的材料的達(dá)標(biāo)性?？刂坪糜褪壤c礦料級(jí)配，是做好瀝青進(jìn)場材料控制的基礎(chǔ)。此外，對水泥、石灰等材料的計(jì)量也要嚴(yán)加控制，以確保其強(qiáng)度達(dá)標(biāo)，且在施工時(shí)不可以為了自身利益或人員資金支出問題而進(jìn)行違法行為。

3.3對施工過程中的質(zhì)量的控制

在施工過程中首先要對攤鋪和碾壓瀝青混合料溫度進(jìn)行監(jiān)測，并把其控制在合理的范圍內(nèi)，一般情況下，要在料車抵達(dá)施工現(xiàn)場時(shí)對混合料溫度進(jìn)行監(jiān)測，在攤鋪機(jī)走后，還要對其進(jìn)行檢測。若在早晨進(jìn)行，就要尤為注意，因?yàn)樵缟舷鲁袑颖砻鏈囟群蜌鉁囟计?，?dāng)發(fā)現(xiàn)混合料溫度較低時(shí)，那么進(jìn)行首次碾壓時(shí)就應(yīng)該檢測其溫度。其次對攤鋪的質(zhì)量進(jìn)行有效控制，在此過程中，厚度不合規(guī)、表面不平整、有裂紋時(shí)就要對其產(chǎn)生的原因格外注意。目前比較有效的解決方法是，一方面對攤鋪機(jī)的操作和調(diào)整要進(jìn)行適當(dāng)?shù)目刂?，若機(jī)速過快時(shí)，應(yīng)該向右方轉(zhuǎn)動(dòng)厚度調(diào)節(jié)器；反之，則應(yīng)向左轉(zhuǎn)動(dòng)。另一方面，壓實(shí)速度要與壓實(shí)遍數(shù)合理，當(dāng)其互相適應(yīng)時(shí)就可以有效的提高工作效率，縮短碾壓時(shí)間。在進(jìn)行施工時(shí)，碾壓速度決定了工作效率的高低，因此，要適當(dāng)?shù)目刂颇雺核俣?，不做無用功，施工單位在保證瀝青混合料質(zhì)量的大前提下，要適當(dāng)?shù)奶岣吣雺核俣?，減少碾壓的次數(shù)。

4.結(jié)束語

雖然瀝青路面依靠著自身多方面的優(yōu)勢，在路面市場上占取了一席之地，但由于其在質(zhì)量和技術(shù)方面要求較高，且涵蓋面廣泛，影響因素較多，也增加了其的施工難度。所以，要想把瀝青路面技術(shù)推向新的發(fā)展高潮，就要先解決施工人員和技術(shù)人員面臨的挑戰(zhàn)，只有加強(qiáng)對施工質(zhì)量和技術(shù)方面的控制力度，才可以把瀝青路面的效益發(fā)揮到最大。

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