丁春鵬

摘 要 公路事業(yè)作為國家基礎建設中較為重要的一部分，隨著我國社會經(jīng)濟水平的不斷提高，公路事業(yè)的建設水平也有了一定的提高和發(fā)展，公路工程的建設質量直接關系著交通運輸事業(yè)的安全。在這樣環(huán)境背景下，加強公路工程的質量檢測和管理是公路建設單位發(fā)展的主要任務。本文主要圍繞公路工程的質量檢測問題，進一步探討了其質量控制措施。

關鍵詞 公路工程；質量檢測；控制

中圖分類號 U41 文獻標識碼 A 文章編號 1674-6708（2016）172-0271-01

近些年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，也帶動了我國公路的建設和飛速發(fā)展，取得了很大的成就，質量檢測和控制在公路工程中具有重要作用。公路工程質量檢測與控制是公路工程中的一項重要內容，在公路工程施工過程中，只有加強公路工程質量檢測與控制，才能預防質量事故的出現(xiàn)，避免一些問題的發(fā)生，從而提高整個公路工程建設的質量。由于在公路建設的過程中很容易受內外因素的影響，因此只有找出公路工程質量檢測與控制的重點，并加強控制，才能真正為整個公路工程負責，提高公路的質量。

1 公路工程質量檢測

首先，由于公路施工的過程中會牽涉到很多材料，材料的質量關乎工程的質量，因此為了加強對公路工程的質量的管理，必須要提高施工材料的質量。施工單位要重視材料檢測，允許合格的材料入場，杜絕一切不合格的材料進入。不僅如此還要對入場的材料進行隨機抽樣調查，從根本上保證材料的質量。比如說在施工的過程中要加強用土的質量控制，從而滿足公路施工以及建設的要求，同時還要加強水泥質量的檢測，加強對施工用砂以及石灰等所有材料質量的控制，從而為高質量的公路工程打下堅實的基礎。路基土、石灰土以及水泥穩(wěn)定粒料和粉煤灰等眾多的材料都是施工中的重要材料，通常使用重型擊實方法來確定其最佳的水含量和最大的干密度，在此基礎上科學合理地確定水泥、外加劑等加入量，從而促進配合比質量的提高。不僅如此，還要對混合料的含水量進行檢測，使其滿足施工的需要，要合理控制骨料粒徑，使其小于31.5mm，并要適量增加外加劑，增強混凝土的和易性和強度。其次，為了實時地掌握工程的質量情況，必須對其進行跟蹤檢測，并及時解決其中的不足和問題。在跟蹤檢測的過程中，要以質量檢驗評定標準作為嚴格質量依據(jù)，以最科學、合理的檢測方法以及頻率對每一項工程都進行跟蹤檢測，從而實時把握工程質量的情況。除此之外，還要不斷檢測路基邊坡、低填方路段，增加檢測的頻率，從而從基礎上全面掌控工程的質量，及時處理其中的缺陷和問題，為公路工程的質量提供有力的保障。比如，公路瀝青路面的抗滑性能檢測，其質量檢測標準可參考表1。

2 公路工程的質量控制措施

2.1 材料質量控制

在材料質量控制中，對于施工單位來講首先要到料場進行實地考察，依照當?shù)靥鞖?、環(huán)境以及地理位置等相關因素選擇施工材料，以確保施工材料的質量選擇和當?shù)貙嶋H情況相符。材料直接關乎公路工程的質量，因此要加強對材料質量的控制。為了切實地保證施工材料的質量，施工單位必須與可信的供應商合作，從而保證材料的質量，在采購材料之后，還要做好對其進行試驗、檢測，從而確保質量合格，避免購入劣等材料，還要加強對材料的抽檢，并把不同的材料分類堆放，加強材料的防潮、防濕，從而保障材料良好的性能，為施工提供高質量的材料，從而為公路工程的質量打下堅實的基礎。

2.2 路基質量控制

路基在公路工程建設中占據(jù)著重要的位置，因此要加強路基質量的控制，首先就是要對基底的垃圾、雜物進行全面地清理，從而切實地保證基底的干凈與清潔，為施工做好準備。在路堤填筑前，需要挑選一段試驗段，進行土料的填筑試驗，確定路基最佳的含水量和干容重。試驗段需要進行鋪土方式、厚度以及碾壓遍數(shù)和干密度等的試驗，確定最佳的施工參數(shù)和方法。在回填路基時要清理好雜物，保障回填符合相關的技術要求。路基填筑的部位不同，因此碾壓的方式也要有針對性。滿足碾壓和回填的要求。然后在此基礎上利用分層填筑以及壓實方式對路基進行填筑施工，從而切實地提高路基的施工效果，每一層都要進行質量檢測，每一層都要符合質量要求和標準，只有加強對每一層質量的管理，才能實現(xiàn)整體質量的管理和控制，從而確保整個公路工程中路基的質量。在碾壓的過程中使用振動碾壓機，并將其速度控制在2km/h～4km/h，碾壓的順序為先兩邊再中間，從而保證填料銜接緊密，保證路基的平整，直至沒有輪跡的時候方可停止。

綜上所述，公路建設是一項周期長、投資大的項目，具有較大的不可預見性，加強公路工程的質量檢測對交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展至關重要，因此，只有不斷強化質量控制，才能不斷推動公路建設事業(yè)的長期發(fā)展。

參考文獻

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