余航+張赫男+陳莎莎

摘要：基于現(xiàn)階段我國(guó)物流行業(yè)存在的問題，將傳統(tǒng)快遞物流系統(tǒng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，打造出一套移動(dòng)物流快遞信息化平臺(tái)，即“基于智能掃碼揀選快遞APP系統(tǒng)”。由手持終端構(gòu)建的移動(dòng)信息處理平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)前臺(tái)業(yè)務(wù)的快速受理，整合無線通訊技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，利用條碼自動(dòng)識(shí)別，賦予了移動(dòng)手持終端新的使命。為有效建設(shè)物流快遞智能掃碼系統(tǒng)和解決快遞分揀系統(tǒng)“不靈活”等問題提供實(shí)證支撐。據(jù)此，開發(fā)一個(gè)主要針對(duì)如何有效的寄送快遞與如何快速分揀快遞的軟件系統(tǒng)是有必要的。

關(guān)鍵詞：智能掃碼；自動(dòng)識(shí)別；快速分揀；APP系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：F25

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.19311/j.cnki.1672.3198.2016.28.018

1 引言

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)就是將移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)二者結(jié)合起來，成為一體。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是移動(dòng)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)融合的產(chǎn)物，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出移動(dòng)通信業(yè)務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)相互融合的特征。移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)成為當(dāng)今世界發(fā)展最快、市場(chǎng)潛力最大、前景最誘人的兩大業(yè)務(wù)。因此，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)擁有廣闊的發(fā)展前景。

據(jù)商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽介紹《中國(guó)電子商務(wù)報(bào)告（2014）》時(shí)說，“我國(guó)電子商務(wù)交易總額快速增長(zhǎng)，已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，并且國(guó)際影響力顯著增強(qiáng)。”同時(shí)，物流行業(yè)正面臨著井噴式的發(fā)展速度，也迎來了日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)局面?？蛻粜枨笠渤尸F(xiàn)多元化、個(gè)性化的發(fā)展趨勢(shì)。而傳統(tǒng)的物流運(yùn)作方式，已顯得心有余而力不足。因此，現(xiàn)階段物流快遞企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力：執(zhí)行效率、服務(wù)水平、管理能力和成本管控等方面都急需一套全面提升的解決方案。

在此背景下，將傳統(tǒng)快遞物流系統(tǒng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，打造出一套移動(dòng)物流快遞信息化平臺(tái)，即“基于智能掃碼揀選快遞APP系統(tǒng)”。由手持終端構(gòu)建的移動(dòng)信息處理平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)前臺(tái)業(yè)務(wù)的快速受理，精確的追蹤定位，及時(shí)的任務(wù)更新，合理的資源調(diào)配，具有強(qiáng)大的信息處理能力并且可以提高物流行業(yè)執(zhí)行效率。整合無線通訊技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，利用條碼自動(dòng)識(shí)別，賦予了移動(dòng)手持終端新的使命。為有效建設(shè)物流快遞智能掃碼系統(tǒng)和解決快遞分揀系統(tǒng)“不靈活”等問題提供實(shí)證支撐。

2 現(xiàn)階段物流行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展策略

2015年我國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)規(guī)模達(dá)3.8萬億，2007-2015年，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模增長(zhǎng)近70倍，網(wǎng)購(gòu)需求的迸發(fā)式增長(zhǎng)給當(dāng)前快遞行業(yè)注入了全新的原生動(dòng)力，由此催生出較高水平的國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)需求。同時(shí)，民營(yíng)快遞企業(yè)在此基礎(chǔ)之上快速發(fā)展，不斷壯大，在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)中逐步占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。

2.1 快遞行業(yè)現(xiàn)狀分析

近幾年，隨著我國(guó)電子商務(wù)的高速發(fā)展，網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)成為了人們生活中必不可少的事情，中國(guó)快遞業(yè)持續(xù)著快速增長(zhǎng)的良好勢(shì)頭，快遞業(yè)務(wù)量近十年復(fù)合增速達(dá)40%。

據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)，在2006-2015年期間，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量復(fù)合增速高達(dá)40%左右，快遞業(yè)務(wù)量從2006年的10億件增長(zhǎng)到2015年的206.7億件，增長(zhǎng)近20倍，并在2014年首度超過美國(guó)，規(guī)模持續(xù)保持全球第一。業(yè)務(wù)收入規(guī)模近2800億元，近十年復(fù)合增速28%。2015年，我國(guó)快遞收入規(guī)模達(dá)2769.6億元，同比增長(zhǎng)35.4%，收入規(guī)模較2006年的300億元增長(zhǎng)超過8倍，近十年復(fù)合增速為28%。據(jù)此，我國(guó)快遞行業(yè)仍然具有良好的發(fā)展趨勢(shì)和潛力。

2.2 物流行業(yè)存在的問題

在快遞行業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí)，也暴露出越來越多的弊端，例如：暴力分揀、信息泄露以及丟件等問題。

2.3 發(fā)展對(duì)策

在快遞物流行業(yè)迅速發(fā)展的同時(shí)，物流企業(yè)既面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，又要面對(duì)車輛調(diào)度、貨物安全、運(yùn)期延誤、空載率高、服務(wù)投訴等物流企業(yè)最為頭疼的問題。競(jìng)爭(zhēng)的加劇也要求企業(yè)能夠更快速地響應(yīng)市場(chǎng)需求，縮短產(chǎn)品運(yùn)輸周期，使物流系統(tǒng)與市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)相匹配。

為了解決當(dāng)前存在的問題，提高快遞服務(wù)質(zhì)量，提升終端配送速度，唯一方法就是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的信息化，移動(dòng)化，使物流企業(yè)的管理人員可以及時(shí)快速地了解和掌控物流的全過程和每一個(gè)細(xì)節(jié)，信息化系統(tǒng)自動(dòng)地幫助管理人員處理物流面對(duì)的流程和問題。通過利用信息化的方式提高運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量，提高客戶服務(wù)能力和企業(yè)綜合管理能力，從而提高物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3 基于智能掃碼揀選快遞APP系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于現(xiàn)階段我國(guó)物流行業(yè)存在的上述問題及發(fā)展對(duì)策，開發(fā)一個(gè)主要針對(duì)如何有效的寄送快遞與如何快速分揀快遞的軟件系統(tǒng)是有必要的。通過該軟件系統(tǒng)能夠幫助用戶培養(yǎng)無紙化的生活方式，為人們提供高效、便捷的生活。同時(shí)也幫助物流企業(yè)高效快速地分揀和配送快遞，進(jìn)而提升客戶體驗(yàn)感的同時(shí)，提供更優(yōu)質(zhì)的增值服務(wù)。

3.1 基于智能掃碼揀選快遞APP系統(tǒng)的開發(fā)

基于智能掃碼揀選快遞APP系統(tǒng)的平臺(tái)開發(fā)是集互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、智能手機(jī)、短信平臺(tái)、數(shù)據(jù)庫(kù)為一體的平臺(tái)。采用SuperMap、AJAX、WAP、IIS服務(wù)、PHP、Visual Studio、SQL Server等先進(jìn)技術(shù)開發(fā)而成。

3.2 系統(tǒng)架構(gòu)

3.2.1 系統(tǒng)物理架構(gòu)

手機(jī)客戶端通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)訪問系統(tǒng)服務(wù)器，將客戶端信息提交給服務(wù)器后臺(tái)，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的操作也通過服務(wù)器后臺(tái)實(shí)現(xiàn)。

3.2.2 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)是開發(fā)過程中一個(gè)重要的階段，根據(jù)前面的需求分析得出系統(tǒng)的整個(gè)框架設(shè)計(jì)，然后拆分為對(duì)各個(gè)功能模塊的設(shè)計(jì)。

服務(wù)器系統(tǒng)整體功能模塊圖如圖6所示。

3.2.3 客戶端系統(tǒng)設(shè)計(jì)

客戶端整體功能模塊如圖7所示。

3.3 軟件系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析

軟件系統(tǒng)分為兩個(gè)模塊，一個(gè)是用戶模塊，另一個(gè)是快遞員模塊。首先，用戶只需下載手機(jī)版軟件，系統(tǒng)將自動(dòng)篩選出適合你的快遞公司，并且你也可以通過自己以前的認(rèn)知，自己選擇快遞公司，之后手機(jī)填寫快遞單子，系統(tǒng)將自動(dòng)生成二維碼，用戶僅僅依靠簡(jiǎn)易的手機(jī)操作，就能實(shí)現(xiàn)無紙化的訂單處理。其次，在收到用戶的訂單信息后，快遞員上門取件，掃描二維碼，體現(xiàn)了貼心的物流服務(wù)，在快遞寄送過程中，用戶只需掃描之前生成的二維碼就可以知道您的快遞位于什么位置，并且知道配送您快遞的快遞員的基本信息。經(jīng)歷配送的快遞員也都會(huì)用快遞員版的快遞通掃描客戶訂單的二維碼。在快遞到達(dá)目的地的時(shí)候，快遞員不再需要手動(dòng)錄入用戶的查找號(hào)碼發(fā)送短信，只需掃描用戶的二維碼，統(tǒng)一發(fā)送取件的消息即可。

同時(shí)軟件也主要是二維碼技術(shù)的應(yīng)用，不管是物流信息的查詢還是短信通知都是依靠用戶訂單形成后自動(dòng)生成的二維碼而提供的高質(zhì)量的物流服務(wù)，此外，軟件不僅提高了物流的配送效率，同時(shí)也大大簡(jiǎn)化了寄取快遞的流程，提升了整體的物流服務(wù)質(zhì)量。

3.4 軟件系統(tǒng)主體結(jié)構(gòu)及功能

3.4.1 軟件系統(tǒng)的主體結(jié)構(gòu)

軟件主要結(jié)構(gòu)，平面首頁展示圖如圖8所示。

3.4.2 軟件系統(tǒng)的主要服務(wù)功能

基于智能掃碼揀選快遞APP物流平臺(tái)是基于智能掃碼快遞與寄件交流平臺(tái)開發(fā)的主要特色，并提供以下服務(wù)：

（1）通過互聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)和短信服務(wù)的運(yùn)用提供較為前沿的信息通信技術(shù)，從而建立一個(gè)信息化與智能化較為完善的物流信息應(yīng)用平臺(tái)。其中互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)的應(yīng)用為第一目標(biāo)，短信服務(wù)為第二階段完成。

（2）通過對(duì)實(shí)時(shí)地圖、GPS、GIS等信息技術(shù)的運(yùn)用，將客戶所處的城市具體方位信息精準(zhǔn)、快速、直觀和全方位地展現(xiàn)給用戶。從而更加精準(zhǔn)的提供客戶所處位置的周邊的物流公司的詳細(xì)情況，（包括周邊物流公司、地理位置、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)質(zhì)量等）實(shí)現(xiàn)物流信息的及時(shí)獲取與共享、信息資源的發(fā)掘與利用。

（3）二維碼的生成與解析，每個(gè)快遞包裹根據(jù)不同的收寄件人信息都將生成不同的二維碼。該信息都將自動(dòng)收入數(shù)據(jù)庫(kù)，每一個(gè)站點(diǎn)都將對(duì)其進(jìn)行掃描并將站點(diǎn)信息收入數(shù)據(jù)庫(kù)，以供快遞員和用戶參考。

（4）全方位智能化選擇物流公司，采用先進(jìn)的智能搜索引擎技術(shù)以及定位功能，為用戶提供寄件最優(yōu)自動(dòng)選擇方式。

（5）短信平臺(tái)與評(píng)價(jià)系統(tǒng)。平臺(tái)將基于客戶需求為中心，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為導(dǎo)向的方式，將快遞收件信息發(fā)送至用戶，以及秉承“公正、公平，以客戶利益為先”的原則建立寄收件使用的可靠的第三方評(píng)價(jià)系統(tǒng)。

3.5 軟件系統(tǒng)的特點(diǎn)

3.5.1 采用App Inventor技術(shù)

本文所研究開發(fā)的軟件將適用于所有安卓操作系統(tǒng)的智能手機(jī)，同時(shí)，通過調(diào)用安卓智能手機(jī)的相關(guān)權(quán)限資源以滿足軟件的功能設(shè)計(jì)與開發(fā)，在App Inventor里，Social（社交）類目的組件中內(nèi)置了phonecall和texing叫這兩個(gè)組件。其中，在texing又內(nèi)置了method庫(kù)，開發(fā)人員可以通過method庫(kù)獲取短信發(fā)件人的手機(jī)號(hào)碼、獲取短信內(nèi)容、自定義內(nèi)容發(fā)送短信等操作，可滿足研究所需，并且通過不同的組合方式，設(shè)計(jì)開發(fā)出不同的特色功能。

3.5.2 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入功能（WiFi、GPRS）

安卓操作系統(tǒng)的智能手機(jī)都統(tǒng)一標(biāo)配Wifi接入功能，同時(shí)各移動(dòng)通訊服務(wù)運(yùn)營(yíng)商也都提供4G平臺(tái)的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)接入服務(wù)。在App Inventor中內(nèi)置了TinywebDB組件，通過該組件可以使用智能手機(jī)的WiFi或者GPRS網(wǎng)絡(luò)連接遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程訪問，從而避免了因軟件數(shù)據(jù)初始化而需要將數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)置于本地應(yīng)用中的可能性。

3.5.3 完全個(gè)性化的操作界面

從用戶體驗(yàn)的角度出發(fā)，本文所設(shè)計(jì)開發(fā)的軟件系統(tǒng)外部界面簡(jiǎn)潔大方，內(nèi)部設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)。同時(shí)，系統(tǒng)的整體性能不會(huì)受到任何影響，真正滿足了用戶的操作習(xí)慣。

3.5.4 使用地圖實(shí)時(shí)查找

在實(shí)時(shí)查詢方面，用戶可根據(jù)自身的實(shí)際需求選擇相應(yīng)的位置，軟件將會(huì)通過智能搜索的方式將相關(guān)的查詢信息呈現(xiàn)給用戶，如：物流站點(diǎn)數(shù)量，各物流公司等。

3.5.5 安全性高

本文研究開發(fā)的軟件將嚴(yán)格采用標(biāo)準(zhǔn)的安全控制技術(shù)，支持多級(jí)授權(quán)體系，如：支持SSL協(xié)議，支持遠(yuǎn)程安全身份校驗(yàn)等，同時(shí)對(duì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)將采用加密存儲(chǔ)技術(shù)，從而保證系統(tǒng)的安全性。

3.5.6 系統(tǒng)的容錯(cuò)性好

軟件系統(tǒng)配置有校驗(yàn)功能，當(dāng)用戶數(shù)據(jù)錄入發(fā)生錯(cuò)誤的時(shí)候，系統(tǒng)都會(huì)給出相應(yīng)的提示，因此具有較好的容錯(cuò)性能。

3.5.7 平臺(tái)化程度高

本系統(tǒng)的客戶端有三種方式，通過個(gè)接口的引流功能方便于不同層次的用戶使用。

3.5.8 系統(tǒng)的封閉性強(qiáng)

用戶的封閉性較好，用戶只需根據(jù)系統(tǒng)提示錄入數(shù)據(jù)信息即可。

3.6 軟件系統(tǒng)的應(yīng)用

在快遞服務(wù)流程中，分揀是否準(zhǔn)確高效，對(duì)提高快遞服務(wù)質(zhì)量起著決定性作用。物流公司的信息化與智能化是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，物流信息的及時(shí)獲取與共享、信息資源的深度發(fā)掘與利用、物流公司資源的綜合配置與調(diào)度、物流人員服務(wù)理念的轉(zhuǎn)變與服務(wù)質(zhì)量的提升已成為普通百姓和電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者們的迫切需求。本文主要針對(duì)如何有效地寄送快遞與如何快速分揀快遞進(jìn)行研究。避免重復(fù)分揀，減少分揀次數(shù)，提高分揀效率，節(jié)省分揀成本，減少快件損壞，提高快遞服務(wù)質(zhì)量。

4 總結(jié)

基于智能掃碼揀選快遞APP系統(tǒng)使物流企業(yè)的管理人員可以及時(shí)快速地了解和掌控物流的全過程和每一個(gè)細(xì)節(jié)，信息化系統(tǒng)自動(dòng)地幫助管理人員處理物流面對(duì)的流程和問題。

現(xiàn)在關(guān)于本文有如下的總結(jié)：

（1）介紹了關(guān)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀的研究以及基于智能掃碼揀選快遞APP系統(tǒng)的必要性，得出關(guān)于本文的需求分析，從用戶角度分析得到系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)的基本構(gòu)架。

（2）根據(jù)系統(tǒng)需求分析得出系統(tǒng)概要設(shè)計(jì)，包括系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)，系統(tǒng)物理架構(gòu)設(shè)計(jì)，以及客戶端系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

（3）在概要設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，對(duì)軟件系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)分析和功能的詳細(xì)設(shè)計(jì)，最后對(duì)于具體的功能模塊進(jìn)行編碼實(shí)現(xiàn)，在實(shí)現(xiàn)過程中做了必要的測(cè)試工作。

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