[摘 ?要]10kV架空線路是供電企業(yè)最重要的配電線路，擔(dān)負著電能輸送與分配的重要任務(wù)，10kV架空配電線路因受諸多因素的影響，由于長期處于露天之下運行，又具有點多、線長、面廣等特點，因此在運行中配電線路經(jīng)常發(fā)生事故跳閘，不但給供電企業(yè)造成經(jīng)濟損失，而且還影響了廣大城鄉(xiāng)居民的正常生產(chǎn)和生活用電。針對配電線路跳閘原因，提出相應(yīng)預(yù)防措施，采取有效的對策來消除線路各種隱患，減少線路跳閘，保障配電線路安全可靠運行。

[關(guān)鍵詞]架空線路 ?跳閘原因 ?預(yù)防措施

中圖分類號：TM755 文獻標(biāo)識碼：B 文章編號：1009-914X（2016）24-0387-02

引言：10kV架空配電線路常見故障有電氣性和機械性破壞故障兩方面，但無論是機械性破壞方面的倒桿斷桿、斷線，還是電氣性故障方面的接地、短路或缺相，通過變電站繼電保護、遙信遙測等功能均可反映出線路發(fā)生故障的原因、時間，結(jié)合近年來線路跳閘統(tǒng)計分析情況，總結(jié)出以下線路跳閘原因：

1、線路速斷跳閘的主要原因：

①電線路設(shè)備故障，②雷電危害。③大風(fēng)、雨、覆冰等其它原因引起導(dǎo)線震蕩、聯(lián)線、斷線或惡劣天氣狂風(fēng)刮倒大樹砸斷導(dǎo)線。④樹障造成。⑤配電變壓器及設(shè)備故障。⑥小動物。⑦電纜故障：隨著小城鎮(zhèn)建設(shè)步伐的加快，電纜線路在逐步增加，在各項基建施工中挖掘機施工引發(fā)的故障。

2、過流跳閘的主要原因：

①線路及設(shè)備老化。②過流保護定值偏小。③負荷電流過大。

3、線路接地的主要原因：

①隔離開關(guān)、避雷器擊穿。②導(dǎo)線斷線搭在地面地上導(dǎo)致接地。③絕緣子炸裂，導(dǎo)致接地或絕緣子臟污在大霧和小雨天閃絡(luò)、放電、絕緣電阻降低;跳線燒斷搭到在擔(dān)上。⑤電纜引發(fā)故障。

一、10kV架空線路故障跳閘原因分析

（一）管理原因：

1.線路走廊不暢：重點是走廊內(nèi)樹木危及線路安全，新架設(shè)時樹木砍伐沒達到安全距離，后期運行維護清理不徹底或是新樹障出現(xiàn)。

2.外力破壞：電力線路受外力破壞易造成倒桿斷線惡性事故，嚴重威脅電網(wǎng)安全運行。

3.盜竊設(shè)施：電力線路多為金屬材料，受價格上漲因素，犯罪分子偷盜電力設(shè)施，案發(fā)前必然先造成線路跳閘停電后實施犯罪。

4.車輛撞桿：線路延公路兩側(cè)架設(shè)方案仍是目前普遍推行的首選方案，它便于施工與接火，但隨著車輛快速增長，違章行車直接撞擊電桿事故也呈上升趨勢。

5.桿塔基礎(chǔ)取土：修路、建房、燒磚等取用土?xí)r，對架設(shè)在田間地頭電桿地段進行取土，破壞了電桿基礎(chǔ)，造成電桿傾斜倒塌。

6.破壞拉線：組立在農(nóng)村耕地上帶有接線的電桿，因其不便于農(nóng)機作業(yè)和農(nóng)作物的收種，從而擅自拆除拉線，引起電桿倒塌。

7.焚燒農(nóng)作物秸稈：每年農(nóng)作物收割之后，廢棄在耕地中或堆積在田間地頭、公路兩側(cè)的秸稈就地焚燒而引起線路跳閘。

8.風(fēng)刮異物短路：人為因素較多，大都是缺乏電力保護常識而引發(fā)障礙。重點有：風(fēng)箏、過街宣傳橫幅，彩帶等繞線;金屬絲拋掛，此類故障多集中在村莊附近和空曠地段;架空導(dǎo)線飛鳥短路，地下電纜出線裸露部分小動物短路。

9.線路巡查不到位：線路的安全管理重點在線路上，線路巡查工作必須要認真仔細，并要正確巡查所有設(shè)備，確保線路設(shè)備保持良好的運行狀態(tài)。

10.巡視檢查無計劃：缺乏線路年、季、月、周巡視計劃，特殊天氣沒有增加特殊巡視、夜間巡視，造成線路缺陷無法及時發(fā)現(xiàn)，，故障擴大引起線路跳閘。

11.線路、設(shè)備巡查不認真：沒有按照架空配電線路現(xiàn)場運行規(guī)定進行線路巡查，導(dǎo)致線路缺陷不能發(fā)現(xiàn)。對線路所帶的電氣設(shè)備沒有按巡查內(nèi)容逐項進行檢查，走馬觀花式巡視，線路上設(shè)備的隱性故障不能發(fā)現(xiàn)而引起設(shè)備故障跳閘。

12.線路薄弱點不清：沒有標(biāo)定危險部位與薄弱環(huán)節(jié)，遇到負荷高峰期，線路連接薄弱點放電發(fā)熱燒斷導(dǎo)線。

13.需求側(cè)管理不到位：對用電戶負荷增長預(yù)測不準(zhǔn)，沒有考慮電網(wǎng)運行條件，缺乏整體電網(wǎng)規(guī)劃，在負荷驟增時，線路設(shè)備滿足不了要求，從而引起跳閘。

14.違反《安規(guī)》：主要是安全技術(shù)措施執(zhí)行不到位，違反“五防”中帶接地線送電或是帶電掛接地線。

15.預(yù)試工作不認真：春、秋兩季電氣設(shè)備預(yù)試數(shù)據(jù)不準(zhǔn)或是缺項漏項，不能提早發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備潛在的安全隱患，在運行中造成電氣故障。

16.違章碰觸線路：主要有：車輛違章裝載超高，重點是線路跨越公路地段，目前農(nóng)業(yè)機械化作業(yè)發(fā)展較快，在田間架設(shè)的線路拉線也屢遭破壞，并有發(fā)展之趨勢;線路附近違章作業(yè)，建筑施工在搬運長件物品碰觸線路，從而引起跳閘，此類事故極易造成人身傷害。

（二）技術(shù)原因：

1.設(shè)計原因：線路設(shè)計質(zhì)量的高低，直接決定著線路運行的安全，因此在線路初設(shè)時就應(yīng)該把好關(guān)，杜絕初始設(shè)計的錯誤。

2.型號選擇不當(dāng)：導(dǎo)線截面、設(shè)備額定電流、CT變比偏小，在運行過程中造成事故。

3.檔距弧垂過大：受自然環(huán)境影響較大，在風(fēng)偏時易造成相間放電短路。

4.氣象條件不符：對當(dāng)?shù)貧庀筚Y料數(shù)據(jù)收集不完整，造成大風(fēng)，大雪及覆冰時而引發(fā)事故。

3、線路施工工藝質(zhì)量：①架空裸導(dǎo)線路：導(dǎo)線與支持瓷件綁扎不實，導(dǎo)線連接點搭接纏繞或是壓接不合格造成放電，線路與電氣設(shè)備連接沒有采用鋁（銅）設(shè)備過渡板（線夾），使非同類金屬連接造成氧化引起高溫?zé)龜鄬?dǎo)線。②架空絕緣線路：絕緣耐張線夾沒鎖死造成脫線，絕緣T接穿刺線夾安裝不正確造成導(dǎo)線受損而引發(fā)雷擊斷線故障。③地埋電纜線路：電纜敷設(shè)扭曲彎度過小，造成電纜受損，電纜附件施工沒按程序制作，造成電纜頭受損受潮而引起故障。④架空電纜線路：架空電纜緊固點過緊損傷電纜，受力過大拉傷電纜，電纜頭制作不嚴格，造成受潮擊穿。⑤開關(guān)保護誤動：線路中斷路器整定值不合理或是受碰受震而保護動作，保護回路出現(xiàn)故障誤動誤跳。⑥電網(wǎng)建設(shè)滯后：隨著負荷增長，線路和電氣設(shè)備滿足不了要求而引起事故。⑦接地裝置不合格：戶外的接地引下線用鋁線或是鐵絲代替長期氧化增大阻值，雷電或是過電壓時不能全部引入地下，剩余部分沖擊到變電站內(nèi)造成保護動作。⑧設(shè)備安裝不正確：設(shè)備安裝角度或傾斜度不正確，造成線路距離過小，斷開點距離不足，設(shè)備無法自行脫離而引起短路或是著火擴大事故。⑨電桿埋深不夠：有些地方受地形所限或是施工人員偷工減料，人為減少電桿基礎(chǔ)開挖深度，長期受雨水浸泡沖刷而傾斜倒桿。

（三）設(shè)備原因：

1.線路設(shè)備質(zhì)量：線路材料質(zhì)量問題多集中在瓷件金具等輔材上，因材料小、用量少、價格低采購時容易忽視進貨渠道，引起產(chǎn)品質(zhì)量造成線路事故。

2.電桿：電桿混泥土標(biāo)號低，電桿配筋截面不足或是減少數(shù)量，造成開裂斷桿。

3.導(dǎo)線：含雜質(zhì)較多，截面積不夠，引發(fā)斷線。

4. 鐵附件：含雜質(zhì)強度達不到需要，造成鐵橫擔(dān)扭曲變形或是斷裂，鍍鋅質(zhì)量差，長期運行銹蝕嚴重。

5.金具：產(chǎn)品質(zhì)量有暇疵，斷裂脫落或是開銷。

6.絕緣子：絕緣值達不到要求，或是遞減速度較快，最終成零值絕緣子被擊穿。

7.線路運行故障：線路運行時間較久，安全系數(shù)自然下降，引發(fā)線路故障。

8.電氣設(shè)備質(zhì)量：電氣設(shè)備采購時把關(guān)較嚴，輕易不會直接發(fā)生設(shè)備故障，大多是在運行過程中受外界環(huán)境變化與內(nèi)部質(zhì)量影響，設(shè)備出現(xiàn)缺陷引起線路跳閘。

9.變壓器：內(nèi)部繞組匝間短路，缺油無法冷卻，高低壓接線柱引線脫落接觸繞組等引發(fā)配變燒毀事故。

10.斷路器：配網(wǎng)分支線路保護的斷路器多為彈簧儲能機構(gòu)，因彈性變形，機械磨損等操作機構(gòu)故障，導(dǎo)致開關(guān)拒動而引起越級跳閘是主要原因，其次是保護失靈造成越跳。

11.避雷器：較常用氧化鋅避雷器其密封措施相對簡單，防潮能力較薄弱，易受潮擊穿。

12.高壓計量箱：組合的高壓計量箱內(nèi)部的電壓、電流互感器質(zhì)量出現(xiàn)問題而引發(fā)故障。

13.預(yù)付費開關(guān)：近幾年來對客戶逐步實行了預(yù)付費裝置，安裝在配網(wǎng)上的預(yù)付費開關(guān)設(shè)備多類同與斷路器，主要是設(shè)備自身內(nèi)部質(zhì)量引起故障。

14.熔斷器：動靜觸頭金屬質(zhì)量低，彈簧壓舌彈性度差，熔管材質(zhì)達不到分解和噴氣效果。

15.隔離閘刀：動靜觸頭厚度達不到需求過載而熔化，支持瓷件斷裂造成短路。

16. JP柜、GGD柜：JP柜、GGD柜一般不會直接引起線路跳閘，但因其主要是通過電纜連接到配變的低壓接線柱上，如JP柜內(nèi)部開關(guān)燒毀短路，直接作用于配變低壓繞組過載也會造成間接故障。

17.設(shè)備運行故障：隨著運行年代增加，設(shè)備安全系數(shù)自然下降，引起設(shè)備故障。

（四）自然災(zāi)害：

1.大風(fēng)：大風(fēng)多會引起線路共振舞動，造成相間短路，同時線路設(shè)備在迎風(fēng)面水平方向力作用下，造成懸垂絕緣子串偏斜，空氣絕緣間隙減少，發(fā)生相間短路和導(dǎo)線燒傷等事故，線路耐張金具在重力、拉力、風(fēng)力和共振的情況下易造成金具斷裂。

2.大雪：大雪會造成線路積雪增加導(dǎo)線荷載，當(dāng)氣溫下降到一定程度時，伴隨著雪雨水還會在導(dǎo)線上形成覆冰，從而引起導(dǎo)線和避雷線弧垂增加，受力增大造成到桿斷線事故。

3.暴雨：暴雨易發(fā)生洪澇災(zāi)害，威脅電桿桿基穩(wěn)固，主要是對地下電力設(shè)施威脅較大，易造成進水受潮短路。

4.雷電：進入雷雨季節(jié)時，在高壓線路通道范圍內(nèi)落雷，由于過電壓的作用將可能造成被擊點處與導(dǎo)線，導(dǎo)線相間或?qū)Φ乜諝饨^緣擊穿，絕緣子串閃絡(luò)，引發(fā)線路跳閘。

5.大霧：線路通過污染較嚴重地段，在絕緣子表面會形成污穢層，大霧天氣時，絕緣子沿面閃絡(luò)電壓將顯著下降，污穢嚴重時可發(fā)生擊穿閃絡(luò)。大霧也易發(fā)生電暈現(xiàn)象。

6.溫度：根據(jù)熱脹冷縮原理，當(dāng)氣溫升高時導(dǎo)線伸長，弧度增加，易造成接地或短路，氣溫降低時，導(dǎo)線弧垂減小，應(yīng)力加大，如遇驟冷的天氣時，弧垂過小有可能發(fā)生倒桿斷線事故。

二、預(yù)防10kV架空線路故障應(yīng)采取以下措施

（一）管理防范措施：

1.嚴格執(zhí)行管理規(guī)范：嚴格執(zhí)行并落實架空線路管理規(guī)范，明確自己的工作職責(zé)與內(nèi)容，工作中只有做到“五到位”：思想到位、認識到位、責(zé)任到位、巡視到位、故障處理到位，才能使線路運行處于在控、可控、能控。

2.加強責(zé)任意識教育：加強運管人員責(zé)任意識教育，使員工認識到崗位的重要性，激發(fā)員工的愛崗敬業(yè)，拚搏奉獻的精神，做到在崗一分種，線路安全運行六十秒。

3.加強業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)：不論是工程人員還是運行維護人員都要具有相應(yīng)的專業(yè)知識，熟知線路與設(shè)備的作用與性能，才能在日常工作中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，因此必須要對人員進行線路專業(yè)知識的培訓(xùn)，提高員工準(zhǔn)確查找和發(fā)現(xiàn)問題的能力。

4.加大電力保護宣傳：電力設(shè)施雖然納入的法律保護之內(nèi)，但由于配電線路多分布在農(nóng)村，地形復(fù)雜，保護難度較大，因此就要求我們運行管理人員要“三勤”：嘴勤、腿勤、手勤，即：勤宣傳勤巡查勤清除?？刹扇≡O(shè)置醒目的禁止標(biāo)示牌、反光警示牌、警示漆、宣傳單、廣播電視媒體等方式宣傳保護電力設(shè)施。加強與當(dāng)?shù)厥姓@林和林業(yè)部門的聯(lián)系，及時修剪和清除影響運行安全的樹木，與公安部門的聯(lián)合辦公，打擊破壞盜竊10kV線路塔材及電力設(shè)備，目前正在開展的“三電專項活動”起到很好效果，打擊了破壞電力設(shè)施分子的囂張氣焰，有效扼制了破壞電力設(shè)施案件。為防止外破案件發(fā)生也可采用技防，如在線路設(shè)備上安裝電子防盜報警裝置等措施。

5.加大配電線路運維考核力度：建立健全考核激勵機制，獎勤罰懶調(diào)動工作積極性，對每條線路應(yīng)獨立建立檔案，分線分桿進行登記，將線路運行情況、巡查記錄、設(shè)備缺陷、危險點、特殊區(qū)域或地段、消缺等全面錄入生產(chǎn)MIS系統(tǒng)，作為月度績效考核的主要依據(jù)。

6.完善日常管理工作：加強線路日常管理，注意數(shù)據(jù)資料原始積累，根據(jù)日常運行情況，分析歷年缺陷種類，找出規(guī)律，制定切實可行的防范措施，防止線路設(shè)備跳閘。

（二）技術(shù)防范措施：

1.推廣使用典型設(shè)計：設(shè)計首先要符合工程的實際，在掌握工程的基礎(chǔ)資料后，要努力做到統(tǒng)一性與可靠性、適應(yīng)性、先進性、經(jīng)濟性、靈活性的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

2.加大員工技能培訓(xùn)：隨著高新技術(shù)的快速發(fā)展，新產(chǎn)品新設(shè)備與日俱增，對員工提出更高的要求，從事線路架設(shè)、設(shè)備安裝、電氣試驗等專業(yè)也需要提高專業(yè)技術(shù)水平，為適應(yīng)要求從理論到實踐進行全過程，全方位技術(shù)培訓(xùn)，特殊的工種還需要了解金屬特性掌握電氣設(shè)備性能，方能更好地完成各項施工任務(wù)。

3.加強工程質(zhì)量監(jiān)督：施工質(zhì)量的好壞，直接影響到電網(wǎng)的安全運行，對于線路或是電氣設(shè)備安裝必須符合技術(shù)要求，在施工過程中對于每個工序應(yīng)有質(zhì)量監(jiān)督員把關(guān)，并記錄在案，杜絕失去質(zhì)量監(jiān)督的電網(wǎng)工程，對隱蔽工程更需質(zhì)檢人員進行現(xiàn)場監(jiān)督，確保符合工程標(biāo)準(zhǔn)。投運前，必須組織專業(yè)技術(shù)人員進行驗收，在確保安裝正確、試驗合格條件下，方可送電運行。

4.重視后期技術(shù)管理：線路和設(shè)備投運后，經(jīng)過長時間的運行，線路與設(shè)備都會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，應(yīng)適時安排大小修或是技改，同時根據(jù)負荷變化情況，及時對線路和設(shè)備以及保護定值進行相應(yīng)的調(diào)整，以滿足負荷發(fā)展的需求。

5.合理編制運行方式：配電網(wǎng)線路多為樹型放射狀供電方式，為此需要針對其供電特點，合理編制各種情況下的運行方式，來保障配電網(wǎng)正常供電，為減少停電面積快速切除故障，可在配電線路上多分段安裝分界智能開關(guān)，T接分支線也要安裝分界智能開關(guān)、和故障指示器，對于業(yè)擴新上用戶一律安裝分界開關(guān)，線路故障時選擇性切除故障線路，并指示故障點，方便查找與排除事故。安裝分界開關(guān)前必須做兩種試驗一種是高壓試驗，一種是加流傳動試驗，兩種試驗有一種不合格不能進行安裝。

（三）設(shè)備防范措施：

1.加強設(shè)備源頭控制：電力設(shè)備是配電網(wǎng)中的主“心臟”，沒有好質(zhì)量的設(shè)備接入電力系統(tǒng)中，就是一個安全隱患點，從設(shè)備的選擇與采購就應(yīng)把好每個環(huán)節(jié)。

2.把好到貨驗收：設(shè)備產(chǎn)品的到貨，必須由質(zhì)檢部門進行初驗收，包括外觀、顏色、型號、尺寸、各種合格證和出廠試驗報告單等。

3.做好安裝調(diào)試：對于較為復(fù)雜或是科技含量較高的新產(chǎn)品新設(shè)備，在安裝時可要求廠家技術(shù)人員到現(xiàn)場進行協(xié)助一起安裝施工，安裝好后與廠家一起進行聯(lián)合調(diào)試，及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題，避免運行后責(zé)任不清的糾紛。

4.投運前試驗：各類電氣設(shè)備在安裝完畢投運前需要再次進行“全身”體檢，通過現(xiàn)場測試各種電氣參數(shù)與出廠試驗報告單參數(shù)進行比較，是否有無明顯變化，以保證“健康”設(shè)備投網(wǎng)運行。

5.推行設(shè)備在線監(jiān)測：線路設(shè)備運行后，一些較深隱性的缺陷就會慢慢顯示出來，通過常規(guī)儀器的電氣試驗可以測得數(shù)據(jù)，但受季節(jié)和停電等因素影響，不便于準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)問題，利用在線監(jiān)測儀器能及時發(fā)現(xiàn)變化的數(shù)值，通過分析與研究參數(shù)變化情況，來判斷線路設(shè)備是否達到臨界值，從而有效杜絕線路設(shè)備因質(zhì)量而引發(fā)事故。

6.做好設(shè)備更新改造：設(shè)備運行長時間后，各種參數(shù)與性能就會下降，加速了設(shè)備老化，當(dāng)不能再維持運行所需時，就要及時進行更換或是升級改造。

結(jié)束語：

配電線路跳閘原因不是單一的，可能是多種原因并存，因此在配電線路發(fā)生故障跳閘后，應(yīng)認真分析跳閘原因，準(zhǔn)確及時查找事故點，消除故障恢復(fù)送電。配電線路的安全運行，除設(shè)計按照典型規(guī)范，施工遵循架設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，采購嚴把設(shè)備質(zhì)量外，配網(wǎng)運維人員還應(yīng)該根據(jù)實際情況和專業(yè)特點，加強業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)與專業(yè)知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)和管理水平，同時還應(yīng)加強員工的思想意識教育，提高工作責(zé)任心，認真執(zhí)行運行規(guī)定，做到不缺項不漏項，及時發(fā)現(xiàn)和消除線路設(shè)備因外部環(huán)境和內(nèi)部原因帶來的安全隱患，保持線路始終處于良好的運行狀態(tài)。

作者簡介：

姓名：王立運，男，民族：漢，出生年月：1976年6月，職稱：技師。