◎許宇晗

“一帶一路”戰(zhàn)略與中國的能源安全
——“一帶一路”背景下的中國能源運輸安全

◎許宇晗

能源運輸安全是一國能源安全的基礎，也是世界關注的焦點問題。對中國來說，能源對外依存度尤其是對中東、中亞地區(qū)能源依存度居高不下將長期威脅能源運輸安全。保障能源安全，特別是保障我國的能源運輸安全，顯得尤為重要。本文基于對我國“一帶一路”地區(qū)能源運輸安全隱患的分析，從增強現(xiàn)有通道安全和多元化能源進口運輸通道、實現(xiàn)大國合作、完成能源中轉(zhuǎn)大國角色轉(zhuǎn)換三個方面，闡述“一帶一路”戰(zhàn)略對中國能源運輸安全的積極意義。

當今世界正發(fā)生復雜深刻的變化，能源短缺所引起的能源競爭是造成國際政治、經(jīng)濟不穩(wěn)定的關鍵因素。2014年中國經(jīng)濟體量位居世界第二，目前仍保持中高速增長，能源需求增速雖有所下降，但是總量逐年上升，原油進口大幅度增加，對外依存度居高不下，2014年達59.5%。然而，需求增加的同時獲取油氣資源的難度也在不斷加大，重要原因之一是進口油氣通道深受地緣政治格局變動、恐怖襲擊和海盜活動猖獗、大國因素干擾之苦，其運輸安全性令人擔憂，中國能源安全形勢十分嚴峻。而今能源運輸安全已經(jīng)演變成一個關乎國家穩(wěn)定、地區(qū)和諧、經(jīng)濟繁榮和社會發(fā)展的戰(zhàn)略性問題。

“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，為解決能源運輸安全等問題帶來契機。“一帶一路”戰(zhàn)略從宏觀層面對能源合作、能源安全、能源運輸安全給予指導、規(guī)劃和部署。微觀上，又有具體的建設項目可供操作。“一帶一路”項目的實施，為解決我能源運輸安全問題提供難得的契機和強有力的保障。

“一帶一路”戰(zhàn)略中的中國能源運輸路線

中國在“一帶一路”區(qū)域內(nèi)的陸路油氣進口通道。到“十三五”末，在“一帶一路”區(qū)域內(nèi)，我國將建成陸路油氣進口管道共9條，總里程達13119千米（境外部分），年輸送能力分別為7200萬噸和1350億立方米。毫無疑問，這些通道的建成，對我國民經(jīng)濟的發(fā)展和建設肯定會發(fā)揮重要作用。但同時也存在一些問題，直接威脅到我油氣輸送安全石油管道和天然氣進口通道大都途經(jīng)多個國家。

中國在“一帶一路”區(qū)域內(nèi)的海上油氣進口運輸通道。中國海路油氣運輸主要依靠以下三條航線：中東航線：波斯灣—霍爾木茲海峽—馬六甲海峽—臺灣海峽—中國。非洲航線：北非—地中?！辈剂_陀海峽—好望角—馬六甲海峽—臺灣海峽—中國。東南亞航線：馬六甲海峽—臺灣海峽—中國。

目前，我國80%的原油和相當數(shù)量的LNG進口來自中東，且90%的海上船運由國外油輪承擔，存在較大的貿(mào)易風險。波斯灣原油經(jīng)霍爾木茲海峽－馬六甲海峽－中國南海運到中國，這條通道對我國來說舉足輕重，是名副其實的海上石油生命線。

中國“一帶一路”地區(qū)能源運輸安全隱患

地緣政治格局變動。中東地區(qū)地理位置得天獨厚，石油資源極為豐富且開采條件適中，生產(chǎn)成本低，是各國關注的焦點。中東也是世界最不穩(wěn)定的地區(qū)之一，兩伊戰(zhàn)爭、海灣戰(zhàn)爭等的后遺癥、大國能源地緣政治博弈、宗教派別矛盾、種族沖突、貧富差距等等都是干擾能源供應，影響我原油運輸安全的潛在因素和地緣危機。1980年伊朗就因其內(nèi)部革命導致石油生產(chǎn)中斷，引發(fā)石油危機，致使無油可運。

而中亞—俄羅斯地區(qū)油氣資源十分豐富，是世界未來能源生命線。這一地區(qū)涉及中國、俄羅斯、土耳其、伊朗等國的利益，也吸引了美國、日本和歐盟等外部力量的極大關注。存在的潛在地緣政治危機主要包括美俄對峙威懾、顏色革命以及美國對俄—中雙遏制策略。

恐怖襲擊和海盜活動猖獗。中東是國際恐怖活動和反恐斗爭最激烈的地區(qū)之—。各東突勢力作為國際恐怖主義重要組成，其大本營均設在中東，它們對國際社會的和平與穩(wěn)定、對中國能源安全構(gòu)成了直接威脅。另外基地組織、“伊斯蘭國”組織等國際恐怖組織為達成其宗教、政治或意識形態(tài)上的目的，不惜用極端手段對抗國際社會，攻擊中東這個“世界油庫”。2013年8月的連續(xù)幾周內(nèi)，基地組織多次襲擊伊拉克輸往土耳其的石油管道，意在切斷世界工業(yè)的能源生命線。

大國因素干擾。美國全球戰(zhàn)略向亞太傾斜，推行“亞太再平衡”戰(zhàn)略，在安全事務中制衡中國影響。一些美國學者建議美國在軍隊部署、軍事技術、能源等方面加強美日同盟以制衡中國。由此，美國以“亞太再平衡”為名在中國周邊地區(qū)排兵布陣，強化軍事聯(lián)盟。美國對東亞安全事務的介入，一定程度上刺激個別國家在領土海洋爭議中不斷對華挑釁，遲滯了東亞區(qū)域一體化進程，破壞了推動地區(qū)能源合作的政治環(huán)境。

“一帶一路”戰(zhàn)略對中國能源運輸安全的積極意義

增強現(xiàn)有通道安全、多元化油氣進口運輸通道。毫無疑問，中國作為世界最大的能源消費國，能源供給安全是國家能源安全的重要組成部分。為了保障能源供應安全、滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要，中國每年都要從海外進口大量的石油和天然氣，過高的依存度使油氣進口的生命線顯得十分脆弱。近60%的石油和超過30%的天然氣依賴進口，而且來源和運輸線路相對單一，使中國國家能源安全系數(shù)大打折扣。

實現(xiàn)大國合作保障能源運輸安全?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略增強了我國海外戰(zhàn)略布局的主動性，戰(zhàn)略調(diào)整和全新的布局為我國海外油氣合作帶來新機遇。加強與改善與美國、俄羅斯、印度等的合作關系，有利于保障我油氣進口通道的安全。

完成我國由能源消費大國向能源中轉(zhuǎn)大國角色轉(zhuǎn)換。2010年，我國一次能源消費量為32.5億噸標準煤，同比增長了6%，中國已成為全球第一能源消費大國。油氣過高的進口的依存度使得我能源安全存在極大的隱患。“一帶一路”以經(jīng)濟為主體進行國際合作，可以建立陸路和海路兩條能源運輸通道，將沿線能源消費國和生產(chǎn)國的多個經(jīng)濟圈聯(lián)通起來[趙旭穎，沈娟，龍隆.“一帶一路”戰(zhàn)略下中國能源安全與國際合作[J].赤峰學院學報，2016,37（2）：76～78]，形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，“一帶一路”內(nèi)的各經(jīng)濟體（包括我國）都是這個網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)中的一個點，都成為能源流動鏈條中的一環(huán)，大大提高能源運輸抗風險能力。

我國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，對能源需求不斷攀升，繼續(xù)保持增長態(tài)勢，油氣進口依存度居高不下，能源運輸安全面臨很大的風險，危及我能源和國家安全?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略作為以共同利益為基礎的合作體，給中國保障能源運輸安全帶來機遇，中國可通過發(fā)展與“一帶一路”沿岸國家的能源基礎設施建設合作、能源運輸安全軍事保護合作、能源貿(mào)易協(xié)議擴大等方式保證現(xiàn)有管道安全、同時多元化能源運輸通道，以此來保證中國能源運輸安全。

（作者單位：北京市海淀實驗中學）