◎王樹新

通建大橋施工中現(xiàn)澆懸懸灌工藝的運用

◎王樹新

通建大橋施工質量檢查要點

進行橋梁工程材料的選擇時，務必要遵循相關質量標準進行材料的購買，以此保證橋梁工程的施工質量。另外，在混凝土配比的過程中，務必要遵循抗?jié)B等級與抗?jié)B強度進行配比。以此對橋梁工程施工質量進行保障。為了加強橋梁工程結構質量管理力度，相關人員要將檢測質量進行提升，特別是放線定位的工作，務必要保證其準確性，以免出現(xiàn)誤差，對橋梁工程質量造成影響。除此之外，大橋工程的施工過程中要保證施工與設計圖紙的契合度，特別是尤其是對于混凝土養(yǎng)生與振搗預應力的質量控制，對橋梁工程結構承載力與質量進行保障。

建筑原材料與設備檢查

在通建大橋施工的過程中，所運用的建筑材料以及相關設備均要按照技術要求進行質量抽檢，針對質量不達標的建筑材料以及設備要及時進行更換，確保建筑材料的質量，只有保證建筑材料的質量滿足施工要求之后，方可投入使用，在數量上也要滿足施工的要求，杜絕缺料現(xiàn)象的出現(xiàn)。

在進行澆注混泥土攪拌時，要保證攪拌的次數至少大于兩次，主要運用混凝土運輸車、混凝土輸送泵等相關設施，在進行澆注之前要對試運轉的情況進行監(jiān)督，避免在攪拌的同時出現(xiàn)故障。另外，保證施工人員的專業(yè)素質，以滿足工程施工的要求。

混凝土澆筑工序檢查

地基處理。在地基處理方面，要對其進行深入的檢查，尤其是地基較為軟弱的施工地段，重點檢查其填筑的現(xiàn)象，保證灰土施工計算的準確性，拌和均勻，且壓實度要≥90%。另外，對地基表面的雙向橫坡、以及地基外側的邊溝進行檢查，將水引向地基外側，以免水浸泡灰土，保證橫向縱向水流的順暢性。

支架搭設。對支架進行檢查，確認基礎墊木和地面接觸的狀態(tài)，不得留有空隙，在進行墊木的鋪設之前，地基表面要用砂進行找平，保證上、下托與墊木及龍骨之間的緊實度，檢查各桿件的橫平豎直、間距。

模板檢查。對模板的強度與剛度進行檢查，并且檢查其穩(wěn)定性；對接縫的漏漿現(xiàn)象進行檢查，大面是否平整；模板施工的地板革要保證粘貼的牢固性，不能出現(xiàn)擁包、打皺的現(xiàn)象；檢查腹板模板的尺寸，檢查模板的牢固情況，以免因為模板變形、跑模對箱粱外觀造成影響。

鋼筋檢查。由于現(xiàn)澆懸灌工藝箱梁鋼筋較為密集，檢查的同時要對鋼筋進行編號，并檢查鋼筋的型號、長度、根數。對鋼筋調直以及污銹清除的狀況進行檢查，保證施工中所用鋼筋的清潔。檢查鋼筋的焊接在使用時的規(guī)范要求。

現(xiàn)澆懸灌橋梁工藝在通建大橋施工中的運用

主橋箱梁。大橋的墩身進行到最后一節(jié)時要先將預埋件進行安置，混凝土支撐梁與蓋板要在地面上進行預制，完成吊裝就位的工序。

在托架預壓方面，可以選用塔吊進行鋼筋籠的提升，并選用鋼筋籠內放土袋的形式進行施工。進行壓載的時間要保證從開始到結束為48h，加載之前要做好觀測點，觀測的時間要在加載前、加載途中、結束、以及加載之后12h、24h、48h、卸載一半、卸載結束之后進行，次數共計8次。

在底模安裝方面，底模的主要材料要選擇特制的大塊鋼模板，采用側模包底模的形式，其中在具體施工的同時要注意底模平臺的標高。

在側模的安裝中，其中0號塊要選擇專用側模，1號塊則選擇掛籃用側模。當側模與支架的吊裝完成施工的準備之后，要在翼緣板的下口支撐碗扣腳手架，這樣做的目的是為了避免出現(xiàn)傾斜。當模板縱橫軸、墩頂縱橫軸相互切合時，側模的兩側要用拉條以及內支撐進行加固，確保側模的整體剛度以及尺寸均體現(xiàn)準確性，在此基礎上安裝木制堵頭模板、進行支撐加固。

對于內模的安裝，在內膜的材料方面要選用鋼木組合模板鋼管架支撐，同時選擇拉條和外模相拉，保證腹板尺寸的精準性，另外，內膜倒角與人洞等特殊的部位，可以選擇鋼木組合模板。

在鋼筋安裝方面，完成模定位之后，要進行底板鋼筋的綁扎，隨后再綁扎腹板鋼筋，立內模，最后再完成頂板鋼筋的綁扎，并放置預埋件。

關于波紋管的安裝，在成孔方面要采用波紋管成孔的方式，確保波紋管定位的準確性。為了保證波紋管端部的準確性，要在堵頭模板上用氧氣進行圓洞的切割，隨后將各個部位波紋管放入。

在砼澆注的施工中，可以選擇一次澆注成型的施工方式，確保模板、鋼筋、標高以及軸線等達到質量要求之后才能夠實施砼的澆筑。澆筑的過程中，先進行底板的澆筑，隨后澆注腹板、澆注頂板。在砼澆注時要選擇泵送砼，進行對稱澆注以及分層澆注，在養(yǎng)護時要根據當時的氣溫而定。

模板拆除時，其前提條件是砼強度在2.5Mpa之上，便可以拆除堵頭模板，當砼強度已經達到75%之上時，便可以拆除內模，當砼強度達到90%之上時，便可以進行張拉、壓漿、拆除托架的施工，并同時準備掛籃的安裝。

現(xiàn)澆段施工。對于地基的處理，通過計算可以得知，在支承方面需要的地基承載力是230kpa，施工的原地面通過整平碾壓之后，其承載力可以達到180kpa，將河床內砂礫攤鋪并整平，保證其密實度，進行地基的處理其標準為大于支架邊腳1m，地基面的排水坡可以按照一面坡的2%進行設置。

在進行扣碗式支架搭設時，因為扣碗式支架的穩(wěn)定性與整體性能較好，并且受力較為明確，自身的結構簡單，帶齒接頭的自鎖能力較好，為此，在此次大橋的施工中采用滿堂紅扣碗式支架。

預應力施工。預應力的施工在橋梁工程中占據了十分重要的地位，在預應力筋張拉噸位合理選擇的基礎上，可以確定張拉千斤頂。在選擇預應力筋時可以采用以下張拉程序，首先初應力要保證子在控制應力的8%左右，逐漸可以提升至100%控制應力，持荷保持5分鐘，通過對于限位板、千斤頂等元件的安裝，最終將多余的切除。

合攏段施工。在大橋的施工中合攏段施工在其中占據了十分重要的作用，同時也是現(xiàn)澆懸灌施工進行轉換的主要環(huán)節(jié)，在合攏施工的過程中，務必要滿足施工受力狀態(tài)在設計方面的要求，以及對于梁整體線形的保持，避免在合攏段施工中出現(xiàn)誤差［3］。完成現(xiàn)澆段梁體與懸臂段的施工后，待到檢查合格之后方可進行合攏段施工。

因為在邊跨處空間較大，所以兩個邊跨的合攏段可以選擇使用滿堂紅扣碗支架進行現(xiàn)澆的合攏。施工的同時要將邊跨掛籃拆除，同時解除邊跨的其它荷載，將長現(xiàn)澆支架與懸臂梁端進行固接，保證懸臂端與現(xiàn)澆段落地支架的變形相同。

當前階段，受經濟發(fā)展的影響，橋梁建筑工程逐漸受到關注，為此，運用新工藝對其進行施工是現(xiàn)階段相關人員思考的主要內容，尤其是懸灌工藝在其中的應用。為此，文章中針對懸灌工藝在通建大橋施工中的運用，對其施工要點進行了分析，通過文章中的分析，能夠有效提高工程施工的質量，進而推動建筑行業(yè)的發(fā)展。

（作者單位：中鐵十二局集團第四工程有限公司）