秦玉石

摘要：伴隨科學(xué)技術(shù)的不斷提高，公路工程在施工中所使用的機(jī)械設(shè)備的先進(jìn)性也越來越高。機(jī)械設(shè)備是工程施工中重要的組成部分，對(duì)其配置進(jìn)行優(yōu)化并且加強(qiáng)管理，可以使工程施工有秩序地進(jìn)行，可以最大程度發(fā)揮設(shè)備作用。

關(guān)鍵詞：公路工程施工；機(jī)械選配原則；配置管理方法

中圖分類號(hào)：U415.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文童編號(hào)：1674—3024（2016）11—53—02

前言

伴隨科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與提高，施工的機(jī)械設(shè)備科技的含量在不斷提高，設(shè)備規(guī)格、數(shù)量和種類也愈來愈多，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面、科學(xué)的優(yōu)化配置和管理是必然的。

1公路工程施工機(jī)械的配置和管理工作的重大意義

從整體角度來看，公路工程施工的機(jī)械通常可分成三類：工程機(jī)械、養(yǎng)護(hù)機(jī)械和運(yùn)輸機(jī)械。依照公路機(jī)械設(shè)備的管理角度去分析，公路施工的機(jī)械設(shè)備是屬于勞動(dòng)手段，可以節(jié)能、高效、快速、高質(zhì)量完成各類生產(chǎn)的任務(wù)，是關(guān)鍵生產(chǎn)力；并且對(duì)機(jī)械配置與管理則是生產(chǎn)的關(guān)系，生產(chǎn)力是發(fā)展生產(chǎn)關(guān)鍵因素，不過先進(jìn)生產(chǎn)關(guān)系是使生產(chǎn)力高速發(fā)展的前提條件，落后生產(chǎn)關(guān)系會(huì)嚴(yán)重妨礙生產(chǎn)力水平的發(fā)展。由此可發(fā)現(xiàn)，先進(jìn)的公路施工機(jī)械的管理可以最大限度地發(fā)揮機(jī)械設(shè)備作用，落后的管理會(huì)阻礙發(fā)展。所以，為使現(xiàn)代化公路工程施工機(jī)械的作用發(fā)揮到最大值，需要最先進(jìn)的管理手段，對(duì)施工機(jī)械、人員和程序等進(jìn)行科學(xué)化、合理化管理。

2公路工程施工機(jī)械管理現(xiàn)狀和不足

當(dāng)前公路工程施工機(jī)械管理主要使用的模式是靜態(tài)管理，具有很強(qiáng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代特點(diǎn)，并不符合日益變化的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代。傳統(tǒng)的靜態(tài)管理模式會(huì)和機(jī)械的管理、工程項(xiàng)目發(fā)生矛盾。

2.1缺乏宏觀角度

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)公路建設(shè)工程的項(xiàng)目也在逐漸增多，其規(guī)模也不斷增大，對(duì)公路的施工質(zhì)量要求也在不斷提高，其機(jī)械設(shè)備成為能否順利的完成施工工程的標(biāo)志，是各施工隊(duì)伍競(jìng)標(biāo)的重要準(zhǔn)則。但一味追求先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，卻忽略與之對(duì)應(yīng)的機(jī)械管理，容易造成機(jī)械設(shè)備配置和管理不相符，不可以充分發(fā)揮現(xiàn)代化機(jī)械優(yōu)勢(shì)，而且還制約機(jī)械作用。不少公路施工的單位和企業(yè)沒有注重對(duì)機(jī)械的管理，沒有從宏觀角度去考慮機(jī)械的折舊現(xiàn)狀、投入產(chǎn)出比等。另外，不少施工單位工程指揮部等于一個(gè)臨時(shí)組織，可以避開機(jī)械管理的工作，但卻沒具體管理的措施，而是自行處理一些機(jī)械，造成機(jī)械管理流程上出現(xiàn)漏洞和真空的現(xiàn)狀。

2.2機(jī)械配置不合理，設(shè)備更新較慢

不少公路施工的下級(jí)單位由于各種原因，沒有按照施工的實(shí)際情況進(jìn)行投資，而是盲目跟投、搶投，購(gòu)置大批先進(jìn)機(jī)械。但又因?yàn)樵撌┕挝蝗狈σ欢茖W(xué)的管理技術(shù)、高素質(zhì)人才和經(jīng)濟(jì)分析，造成一大批機(jī)械設(shè)備閑置，未發(fā)揮作用。甚至不少施工單位在機(jī)械冗余的狀況時(shí)依舊跟風(fēng)投資設(shè)備，導(dǎo)致更新設(shè)備的資金鏈斷裂，沒有辦法對(duì)購(gòu)買機(jī)械進(jìn)行及時(shí)更新，機(jī)械設(shè)備更新緩慢，與時(shí)代發(fā)展不相符。

2.3管理眼光短淺，不重視機(jī)械維護(hù)工作

通常公路工程的施工項(xiàng)目都是一次性居多，不少經(jīng)理只考慮利潤(rùn)，只追求利益的最大限度，項(xiàng)目經(jīng)理會(huì)減少機(jī)械的成本，通過減少維護(hù)的次數(shù)、購(gòu)買價(jià)格較低的設(shè)備等方式，使機(jī)械質(zhì)量不能得到保證，維修也跟不上，使機(jī)械設(shè)備的使用時(shí)間太長(zhǎng)、產(chǎn)生老化嚴(yán)重的現(xiàn)象，在亞健康的狀態(tài)下高負(fù)荷工作。如果由于機(jī)械設(shè)備問題造成施工未能按時(shí)的竣工或者質(zhì)量的不過關(guān)，導(dǎo)致公路施工企業(yè)產(chǎn)生重要財(cái)務(wù)的損失。

2.4部分機(jī)械設(shè)備使用檔案不齊全

公路施工項(xiàng)目涉及層次面較為復(fù)雜，所以工程施工檔案也很多，且歸屬層次也不相同，導(dǎo)致施工檔案分散不對(duì)，最終造成部分檔案的丟失，記錄機(jī)械設(shè)備的使用情況、施工的進(jìn)度等資料不全。因?yàn)槊總€(gè)層次的管理人員工作的職責(zé)、配置不一樣，對(duì)機(jī)械設(shè)備的檔案管理力度比較差，有些部門甚至只配置兼職的管理人員，導(dǎo)致管理工作的混亂，資產(chǎn)不明，出現(xiàn)許多的虛假信息。

3公路工程施工機(jī)械選配原則

3.1機(jī)械設(shè)備要安全可靠

優(yōu)選機(jī)械設(shè)備是最基本的原則。在使用設(shè)備前，技術(shù)員需進(jìn)行全面化、系統(tǒng)化的檢查，檢測(cè)其是否能正常運(yùn)行、各裝置是否齊全，保證設(shè)備質(zhì)量過關(guān)、安全保護(hù)裝置能否正常。進(jìn)行危險(xiǎn)施工作業(yè)的機(jī)械設(shè)備，需安裝事故防護(hù)保護(hù)的裝置，盡量人工遙控作業(yè)。

3.2機(jī)械設(shè)備技術(shù)要先進(jìn)

有些剛研發(fā)出來的設(shè)備，未嚴(yán)格地進(jìn)行安全性能的測(cè)試，并且技術(shù)專員對(duì)其的沒有深入了解和掌握就開始使用，這將會(huì)給工程施工帶來非常大的消極影響。因此在選擇先進(jìn)的設(shè)備時(shí)，一定要有成熟的先進(jìn)技術(shù)，這才能確保設(shè)備性能的穩(wěn)定性與可靠性，與此同時(shí)，設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)可以及時(shí)地排除。

3.3與施工現(xiàn)場(chǎng)需有較好適應(yīng)性

在選擇設(shè)備時(shí)并非機(jī)械化程度越高越好，也要考慮設(shè)備與施工現(xiàn)場(chǎng)的適應(yīng)性。例如，有些地方施工場(chǎng)地小，若選擇大型機(jī)械設(shè)備，會(huì)因?yàn)閳?chǎng)地的限制，導(dǎo)致無法展開施工。所以在選擇機(jī)械設(shè)備時(shí)，需充分考慮施工內(nèi)容和場(chǎng)地的作業(yè)環(huán)境以及當(dāng)?shù)氐臍夂蚯闆r和運(yùn)輸距離等。

4公路工程機(jī)械設(shè)備配置的管理方法

4.1依據(jù)公路工程施工作業(yè)內(nèi)容配置施工機(jī)械

按照工程施工內(nèi)容優(yōu)選機(jī)械設(shè)備是設(shè)備選配的最基本方法。公路的工程包含路基的工程、橋梁的工程、路面的工程、涵洞的工程等等，對(duì)于不同的工程項(xiàng)目，所需的機(jī)械設(shè)備也不同的。例如，路基工程的施工內(nèi)容主要是填筑路基、開挖路塹、短距離運(yùn)土、修刷邊坡等，所需的機(jī)械設(shè)備主要有鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)等等；而且橋梁工程的施工內(nèi)容主要包括勘測(cè)、架橋膺架、打樁、拼裝施工便橋等等，所需的機(jī)械設(shè)備包括經(jīng)緯儀、測(cè)距儀、架橋機(jī)、打樁機(jī)、貝雷梁、萬(wàn)能桿件等；若需要爆破施工，則需配備空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)等。由此可見，不同工程內(nèi)容所需的機(jī)械設(shè)備會(huì)有很大不同，所以施工單位一定要科學(xué)地選擇機(jī)械設(shè)備，這樣可以防止因缺乏設(shè)備而導(dǎo)致工程施工無法順利的推進(jìn)，同時(shí)還能有效防止設(shè)備的浪費(fèi)。

4.2優(yōu)選施工機(jī)械規(guī)格和整體配備的數(shù)量

依據(jù)工程規(guī)模和施工進(jìn)度需求，項(xiàng)目成本的預(yù)算及對(duì)工程質(zhì)量要求而選取機(jī)械設(shè)備規(guī)格和數(shù)量。在選擇機(jī)械設(shè)備時(shí)要有相當(dāng)?shù)母挥嗔?，一旦一些機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障問題時(shí)，也不會(huì)影響整體施工的進(jìn)度。

4.3根據(jù)公路工程施工機(jī)械技術(shù)性能優(yōu)選施工設(shè)備

在選擇機(jī)械設(shè)備時(shí)，不但要考慮設(shè)備技術(shù)的性能、施工的效率，并且合理選擇配套施工機(jī)械設(shè)備。若配套設(shè)備工程容量和作業(yè)的強(qiáng)度、效率低于主要施工的機(jī)械，會(huì)影響主要施工機(jī)械施工的能力，造成作業(yè)中斷的現(xiàn)象。所以要選擇工程容量、工作效率高于主要施工機(jī)械的配套設(shè)備。

4.4依據(jù)公路工程氣的候和外部的環(huán)境配置施工機(jī)械

施工地區(qū)氣候環(huán)境對(duì)機(jī)械設(shè)備的選擇影響很大。南方氣候潮濕，潮濕地面會(huì)使輪式機(jī)械設(shè)備陷入泥坑中，導(dǎo)致設(shè)備的無法正常選用，所以需選履帶式的機(jī)械設(shè)備。在運(yùn)輸機(jī)械時(shí)，要全方面地考慮運(yùn)輸距離和道路的條件。

4.5根據(jù)工程施工管理要求選配施工機(jī)械

施工項(xiàng)目的不同對(duì)各個(gè)工程的質(zhì)量要求、工藝要求也都不相同，因此，在選擇機(jī)械時(shí)要進(jìn)行全方面的考慮。例如，在路面工程施工中，不同的路面施工項(xiàng)目對(duì)路面的壓實(shí)層厚、壓實(shí)度的要求也不一樣，因此應(yīng)根據(jù)實(shí)際的要求而去選擇相應(yīng)噸位的路面壓實(shí)設(shè)備。

5公路工程機(jī)械設(shè)備使用管理優(yōu)化研究

由于科學(xué)技術(shù)的不斷提高，機(jī)械設(shè)備科技含量愈來愈高，并且技術(shù)更新越來越快，因此，對(duì)于機(jī)械管理人員、操作人員、機(jī)械使用的規(guī)章制度，管理流程的優(yōu)化以及對(duì)機(jī)械管理的調(diào)控必須具備更高的要求。

6結(jié)語(yǔ)

科學(xué)技術(shù)的不斷更新變革，施工機(jī)械設(shè)備的科技含量也在不斷提高，設(shè)備的規(guī)格、數(shù)量、種類也不斷增多，機(jī)械設(shè)備需要進(jìn)行全方面、科學(xué)的優(yōu)化配置以及管理，不但可以使施工順利進(jìn)行，并且還能有效地保證工程質(zhì)量。