邵喜

摘要：加強(qiáng)對(duì)公路工程施工中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)的研究，有利于提高公路工程施工水平，對(duì)我國(guó)公路工程建設(shè)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。因此，加強(qiáng)對(duì)公路工程施工中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)的研究是非常必要的。本文筆者對(duì)公路工程施工中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)進(jìn)行了分析探討，希望對(duì)相關(guān)從業(yè)人員具有借鑒意義。

關(guān)鍵詞：公路工程施工；關(guān)鍵部位；施工技術(shù)

中圖分類號(hào)：U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-3024（2016）08-75-01

前言

公路工程在具體施工過(guò)程中受到多種因素的干擾，容易出現(xiàn)質(zhì)量隱患，針對(duì)此類情況要求工作人員明確公路工程施工過(guò)程中的關(guān)鍵部位，對(duì)關(guān)鍵部位的施工技術(shù)進(jìn)行合理的分析，并將措施落實(shí)到實(shí)踐中。施工技術(shù)的合理性對(duì)保證公路的質(zhì)量有重要的作用，必須對(duì)其引起重視，及時(shí)糾正錯(cuò)誤，達(dá)到提升公路建設(shè)質(zhì)量的目的。

1公路施工中關(guān)鍵部位的設(shè)置

1.1施工關(guān)鍵部位的設(shè)置原則分析

基于影響因素的特殊性，在具體應(yīng)用階段需要以固定的設(shè)計(jì)體系為研究點(diǎn)，為了起到優(yōu)化設(shè)計(jì)體系的目的，要明確設(shè)計(jì)原則。首先要結(jié)合公路傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式的差異性，對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題的部位引起重視，盡量減少干預(yù)因素，達(dá)到理想的控制效果。其次要重視材料及設(shè)備的應(yīng)用情況，不斷引進(jìn)新的材料和設(shè)備，使其符合公路工程的設(shè)計(jì)形式，避免出現(xiàn)質(zhì)量控制風(fēng)險(xiǎn)。

1.2采取適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)控制措施

1.2.1根據(jù)實(shí)際情況制定規(guī)章

制度不同的公路施工工程應(yīng)按照實(shí)際情況，根據(jù)工程隊(duì)伍的實(shí)際施工水平制定合理的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的規(guī)章制度，保證公路施工工程的關(guān)鍵點(diǎn)控制有制度的保障。

1.2.2明確工作人員自身職責(zé)

在公路施工過(guò)程中應(yīng)明確每位工作人員的崗位職責(zé)，對(duì)于公路施工關(guān)鍵點(diǎn)的信息及控制方面提高責(zé)任意識(shí)，建立健全質(zhì)量控制與績(jī)效考核相關(guān)聯(lián)的工作制度，從而達(dá)到提高工作人員的工作質(zhì)量與工作效率。

1.2.3提高質(zhì)量監(jiān)督工作人員監(jiān)督質(zhì)量

針對(duì)質(zhì)量監(jiān)督工作人員應(yīng)制定相應(yīng)的關(guān)鍵點(diǎn)質(zhì)量檢測(cè)制度，對(duì)于公路施工過(guò)程中出現(xiàn)的不可抗力或材料質(zhì)量與施工進(jìn)度造成的施工影響進(jìn)行相應(yīng)的記錄。

1.2.4及時(shí)解決公路施工中出現(xiàn)的問(wèn)題

對(duì)于不能滿足公路施工中關(guān)鍵點(diǎn)質(zhì)量要求的情況，質(zhì)量檢測(cè)工作人員應(yīng)及時(shí)報(bào)告，對(duì)于相關(guān)人員不正當(dāng)?shù)墓ぷ餍袨楸幚怼?/p>

2公路施工中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)

2.1公路路基施工技術(shù)

公路路基的施工質(zhì)量是保證公路整體施工工程質(zhì)量的重要保證。在進(jìn)行路基施工時(shí)應(yīng)注意對(duì)路基邊坡高度、坡度及排水情況的監(jiān)控。路基施工時(shí)為保證路基的穩(wěn)定，路基的坡度應(yīng)適當(dāng)平緩。但在實(shí)際的施工過(guò)程中會(huì)受到當(dāng)?shù)氐匦苇h(huán)境的影響，所以應(yīng)對(duì)此情況進(jìn)行合理的分析，從而保證路基的穩(wěn)定程度。此外，路基極容易被雨水長(zhǎng)時(shí)間浸泡而腐蝕，所以應(yīng)在施工過(guò)程中考慮其路基的排水效果。路基的排水效果與公路整體的排水系統(tǒng)密切相關(guān)，所以在考慮路基排水效果時(shí)也應(yīng)對(duì)公路的排水系統(tǒng)予以關(guān)注，從而達(dá)到路基排水與公路排水系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性，保證路基的穩(wěn)定。

2.2公路路面施工技術(shù)

公路路面的施工工程也是公路整體施工的重要環(huán)節(jié)，路面施工分為水泥路面和瀝青路面，路程相對(duì)較短的公路可采用水泥路面，相對(duì)較長(zhǎng)的路面則可以選擇瀝青路面。隨著公路施工設(shè)備、工具、材料及工藝等方面的不斷發(fā)展，施工技術(shù)呈現(xiàn)多樣化，所以公路的施工人員也應(yīng)具備更加專業(yè)的技術(shù)水平及專業(yè)素養(yǎng)。

2.2.1墊層施工技術(shù)

對(duì)于公路墊層的施工來(lái)說(shuō)，最主要的應(yīng)注重墊層材料中的含沙量及其粒徑，根據(jù)實(shí)際施工過(guò)程中底基的鋪設(shè)法，保證E值、密實(shí)程度的標(biāo)準(zhǔn)，使公路具備防、排水和防凍的性質(zhì)，保證公路路面的質(zhì)量要求。

2.2.2底基層施工技術(shù)

在進(jìn)行底基層的施工時(shí)應(yīng)保證其配料的科學(xué)合理性，材料應(yīng)均勻攪拌，在實(shí)際施工過(guò)程中應(yīng)用層鋪路的方法進(jìn)行施工，使底基層更加密實(shí)和平整。

2.2.3基層施工技術(shù)

基層的施工同樣需要保證其科學(xué)合理性，此外，對(duì)于基層的配料計(jì)量應(yīng)進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，保證施工攪拌設(shè)備計(jì)量裝置的精準(zhǔn)度，最終使配料均勻。在進(jìn)行基層施工前對(duì)配料進(jìn)行篩分，科學(xué)分配配料比例，工程施工首先采用攤鋪機(jī)半幅鋪成，鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行二次壓實(shí)，最終使用膠輪壓路機(jī)對(duì)基層路面進(jìn)行平碾。

2.2.4面層施工技術(shù)

面層的施工技術(shù)較為復(fù)雜，在施工的過(guò)程中不僅要保證拌和機(jī)產(chǎn)量使用要求，同時(shí)應(yīng)具有每罐自動(dòng)記錄功能，能夠自動(dòng)輸出溫度及材料用量，攤鋪機(jī)要滿足一次性攤鋪要求。此外。面層施工所用的瀝青等混合料應(yīng)達(dá)到溫度要求，對(duì)面層的碾壓施工應(yīng)在高溫情況下進(jìn)行，其中所應(yīng)用的設(shè)備應(yīng)經(jīng)過(guò)相關(guān)試驗(yàn)合格后使用，確保面層施工的工作效率與質(zhì)量。

2.3橋梁施工技術(shù)

橋梁施工是公路施工工程中的關(guān)鍵組成部分，是遇到河流情況下最好的選擇，也是公路施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)之一。橋梁是河流兩側(cè)路基的連接部位，所以橋梁自身的施工以及橋梁與路基的連接施工是橋梁施工的關(guān)鍵，橋梁與路基連接過(guò)渡處應(yīng)在施工過(guò)程中注重其穩(wěn)定性，所以其施工所需材料的分配比例及選擇十分重要。而橋梁自身的施工也應(yīng)注意其施工的技術(shù)，對(duì)于復(fù)雜且跨度較大的橋梁施工應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇相應(yīng)的橋梁施工技術(shù)。

3結(jié)束語(yǔ)

公路施工建設(shè)時(shí)交通建設(shè)的主要工作內(nèi)容，也是促進(jìn)地區(qū)間經(jīng)濟(jì)交流的橋梁。所以，在進(jìn)行公路施工工程時(shí)應(yīng)注重其工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置，并針對(duì)其關(guān)鍵點(diǎn)采取相應(yīng)的施工技術(shù)，公路施工中路基與路面的施工技術(shù)極為重要，同時(shí)橋梁作為公路施工工程中的特殊組成部分也應(yīng)給予相應(yīng)的關(guān)注。通過(guò)本文的詳細(xì)介紹可以看出，公路施工工程的問(wèn)題主要出現(xiàn)在公路施工的關(guān)鍵部位上，所以對(duì)公路施工過(guò)程中的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)應(yīng)多加注意，對(duì)于其施工技術(shù)也應(yīng)隨著經(jīng)濟(jì)、科技的不斷發(fā)展而更新，對(duì)于公路施工工程中關(guān)鍵部位的研究是保證整體公路施工質(zhì)量的重要基礎(chǔ)和前提，也是促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保證。