熊 軍/中鐵二十局集團(tuán)第三工程有限公司

路橋施工管理存在的問題及對策解析

熊 軍/中鐵二十局集團(tuán)第三工程有限公司

【摘 要】國家重點(diǎn)發(fā)展的基建行業(yè)就是交通運(yùn)輸行業(yè)，而其重點(diǎn)工程又是路橋工程。我國路橋工程的發(fā)展隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展也取得了優(yōu)異的成果，然而因?yàn)槁窐蚬こ痰慕ㄔO(shè)工程比較復(fù)雜，所以在實(shí)際施工管理中依舊有許多問題出現(xiàn)，從而使整個工程的進(jìn)度和質(zhì)量受到了影響。本文分析了現(xiàn)階段路橋施工管理中存在的問題，從而提出相應(yīng)的處理方案，為路橋行業(yè)的施工管理提供參考和借鑒。

【關(guān)鍵詞】路橋；施工管理；問題；對策

引文

路橋工程是一項(xiàng)與民生息息相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施工程，涉及到各行各業(yè)的基礎(chǔ)問題，并且對于推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。路橋工程的施工質(zhì)量，將直接影響交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，從而間接影響到生活質(zhì)量甚至區(qū)域經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。在路橋工程技術(shù)發(fā)展的同時，其施工管理卻仍然存在著較大的問題，輕則將會影響到路橋施工質(zhì)量的保證，重則甚至?xí)l(fā)嚴(yán)重的安全事故，給人民生命財產(chǎn)帶來巨大的威脅。現(xiàn)階段，由于施工團(tuán)隊(duì)專業(yè)技能普遍不高以及施工監(jiān)管不力等因素存在，我國路橋工程建設(shè)質(zhì)量方面存在著比較嚴(yán)重的問題，這將給相關(guān)行業(yè)帶來非常不利的影響。本文從路橋施工的專業(yè)特點(diǎn)出發(fā)，綜合考慮工程規(guī)模、復(fù)雜程度等多方面因素，對現(xiàn)階段我國路橋施工管理中所存在的問題做出分析總結(jié)，并據(jù)此提出相應(yīng)的解決方案，從而為路橋施工管理行業(yè)提供借鑒性意義。

一、路橋工程施工管理特點(diǎn)

（1）復(fù)雜性。工程施工管理的復(fù)雜性受路橋工程的種類復(fù)雜性的影響。因?yàn)槁窐虍a(chǎn)品的類型各不同，所以，在使用功能上也就有所不同。即使具有相同的路橋工程類型，但造成施工的具體情況有所差異也是在不同的施工環(huán)境中或者在不同的地理?xiàng)l件。因此，可以說路橋施工的復(fù)雜性比較明顯。

（2）流動性。在管理上路橋施工存在著比較大的難度，這主要是因?yàn)槁窐蚬こ淌┕び兄^強(qiáng)的流動性，因此，與其他的建筑企業(yè)有所不同，路橋施工企業(yè)的施工相關(guān)的管理人員通常都會在一年或者幾年的時間內(nèi)到多個不同的地區(qū)去工作。給項(xiàng)目的施工管理造成了明顯的影響正是因?yàn)槭┕ろ?xiàng)目的流動性強(qiáng)。同時，當(dāng)前很多的路橋工程隨著城市化的不斷完善都在比較偏遠(yuǎn)的地區(qū)，因?yàn)槭┕と藛T生活枯燥，缺乏樂趣，使的在工作中的熱情很容易喪失，這也對工程的進(jìn)度和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提升產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。

（3）計劃管理性。路橋工程施工因?yàn)樘幱诼短熳鳂I(yè)的環(huán)境中，所以通常項(xiàng)目都比較大，而且導(dǎo)致在建設(shè)的過程中十分容易受到自然環(huán)境的影響就是因?yàn)槭┕きh(huán)境不佳，，甚至由于天氣環(huán)境不佳而無法施工的情況也常常會出現(xiàn)，如果遇到梅雨天氣，可能難以按照預(yù)先的計劃完成工程的進(jìn)度。因此，一定要在進(jìn)行路橋施工之前將施工計劃做好，并對各種能夠影響到施工的因素充分考慮到，使工程能在預(yù)定時間內(nèi)完成得到保證。

二、現(xiàn)階段路橋施工管理主要問題

現(xiàn)階段施工團(tuán)隊(duì)基本由文化程度較低的民工組成，由于未受過專業(yè)的技能訓(xùn)練，其安全意識普遍較低。在施工過程中，各項(xiàng)工作需要不同部門、不同專業(yè)工種協(xié)同作業(yè)，因而其機(jī)械、材料、工作人員在空間和時間上相互交錯，安全隱患較大。此外，由于工作人員的安全意識較低，容易出現(xiàn)一些常識性錯誤，重則會發(fā)生嚴(yán)重的安全事故，從而給施工單位帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至致使人員傷亡的事故發(fā)生。

路橋施工工地一般需要多個部門相互合作，共同完成施工任務(wù)。在施工初期，各個部門之間往往會缺少磨合，從而導(dǎo)致相互之間合作意識不強(qiáng)，難以保持較高的默契。此外各個部門往往會各自為政，以自身的工作為重心，而忽略整個團(tuán)隊(duì)的相互協(xié)作關(guān)系，從而不利于整個團(tuán)隊(duì)作業(yè)的穩(wěn)步開展。由于合作意識的缺乏，團(tuán)隊(duì)之間的相互溝通能力也較差，因而在上下級、各部門之間的信息傳遞也將會出現(xiàn)較大的偏差,從而嚴(yán)重影響工期的進(jìn)行。

在路橋管理行業(yè)中施工現(xiàn)場管理是一項(xiàng)非常重要的工作，這是由于施工工地既是工程工作場所，又是單位物流人流登的集合地。我國目前的施工工地在文明施工方面還存在著較大的問題，現(xiàn)場管理較為雜亂。雖然文明施工的政策早已下達(dá)到相關(guān)單位，但工地“臟、亂、差”的問題仍然未能從根本上得到解決。施工質(zhì)量以及安全性的非常有效的手段就是進(jìn)行工程監(jiān)管，但是因?yàn)槲覈F(xiàn)在的監(jiān)管系統(tǒng)還不是非常到位，所以，事實(shí)上往往是很難做到，監(jiān)管的力度被大大的降低就是因?yàn)楸O(jiān)管的人員不盡職，或者是有內(nèi)部關(guān)系等問題等。

在整個施工過程中，施工項(xiàng)目和任務(wù)的執(zhí)行力度較低和工期拖冗也是現(xiàn)階段路橋施工管理中存在的嚴(yán)重問題之一。由于在實(shí)際施工中，各個工種之間的工作重心不同，因此在配合力度上也大打折扣，設(shè)置會出現(xiàn)各部門之間相互掣肘的現(xiàn)象，從而大打折扣。在實(shí)際施工中，各個部門工種的任務(wù)和作業(yè)復(fù)雜情況各不相同，因而在其福利待遇方面也有著較大的差異，工作人員在相互比較之下，很容易產(chǎn)生消極疲怠的情緒，從而影響工作的積極性，進(jìn)而導(dǎo)致任務(wù)的執(zhí)行力度較低。除工作人員的積極性外，工程材料采購部門管理的落后問題也將會給工期帶來很大的延誤，甚至?xí)o企業(yè)的營業(yè)額帶來虧損。

在工程質(zhì)量方面，現(xiàn)階段的施工單位更存在著嚴(yán)重的問題。首先，現(xiàn)階段的施工單位缺乏健全的監(jiān)管部門，從而導(dǎo)致對工程質(zhì)量的監(jiān)管力度不到位，而且有關(guān)部門甚至?xí)刑搱?、假報信息情況的發(fā)生；其次，由于缺乏有力的監(jiān)管，在施工材料的選用和采購方面將普遍出現(xiàn)以次充好的現(xiàn)象，選購一些低價、質(zhì)量差的材料并虛報、瞞報建材價格，從中牟取暴利，這將給整個工程質(zhì)量帶來很大的水分；最后，在竣工驗(yàn)收方面，相關(guān)部門浮于形式，而未進(jìn)行深層次的質(zhì)量檢測，從而給潛在安全隱患帶入生活中。由于上述問題的發(fā)生，施工質(zhì)量將會大打折扣，而整個工程的安全系數(shù)也不能滿足相應(yīng)的要求。

除上述問題外，在施工現(xiàn)場材料浪費(fèi)情況、路橋后期養(yǎng)護(hù)工作以及施工技術(shù)儲備方面也存在著較大的問題，這些因素都將會影響整個工程的質(zhì)量，給企業(yè)帶來嚴(yán)重的危機(jī)。

三、提高路橋施工管理水平方案

無論何種行業(yè)，安全問題永遠(yuǎn)是工作中的首要任務(wù)。針對路橋施工管理中存在的嚴(yán)重安全隱患的問題，管理工作可以從以下三個方面開展。首先，對工作人員的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)是工作的基礎(chǔ)，不僅要培養(yǎng)工人的專業(yè)技能，更要讓其樹立牢固的安全意識，從根源上杜絕常識性的安全事故的發(fā)生；其次，在制度方面，可以增加相應(yīng)的處罰制度，對于違反安全警戒事項(xiàng)的員工做出批評教育、扣除獎金的處罰，嚴(yán)重者甚至進(jìn)行辭退；最后，設(shè)立相關(guān)的安全督察部門，即使發(fā)現(xiàn)并解決安全隱患，在存在安全問題的項(xiàng)目上要嚴(yán)格把關(guān)，將安全問題落實(shí)到實(shí)處，同時在對重大安全事故發(fā)生時，嚴(yán)格調(diào)查事故責(zé)任認(rèn)定，并進(jìn)行責(zé)任追究。

在整個工程實(shí)施之前，應(yīng)當(dāng)對各個部門的工作人員進(jìn)行統(tǒng)一的培訓(xùn)，提高相關(guān)工作人員的專業(yè)水平，提升其團(tuán)隊(duì)合作的意識，并且要求相關(guān)責(zé)任人將合作的意識傳達(dá)到各個部門基層，培養(yǎng)員工的團(tuán)結(jié)合作有助于提高工程整體的質(zhì)量和作業(yè)水平。除對工作人員進(jìn)行相應(yīng)培訓(xùn)之外，在工程中還應(yīng)當(dāng)對相關(guān)施工制度進(jìn)行完善，將文明施工寫入施工制度中，并在實(shí)際操作中加大監(jiān)管的力度，同時加入相應(yīng)的績效考核程序，從根本上解決施工工地的“臟、亂、差”的現(xiàn)象，并增加相應(yīng)的工地管理部門，提升管理水平和力度。

在施工過程中，相關(guān)部門應(yīng)將任務(wù)分步、分塊主義分配到各個部門，統(tǒng)籌兼顧，避免出現(xiàn)相互干擾影響工作質(zhì)量的問題。此外，各級部門也應(yīng)當(dāng)建立完善的責(zé)任制度，將整個任務(wù)細(xì)分到各級、各人，使工作人員能夠各司其職，各盡其責(zé)，使整個工程有條不紊的進(jìn)行。這樣不僅能夠提高整個工程的工作效率，還能在出現(xiàn)問題時能及時有效的尋找出問題的根源并加以解決。路橋工程進(jìn)行監(jiān)管的機(jī)構(gòu)不能隸屬于其他的部門，而且應(yīng)該有自身的獨(dú)立性，不然進(jìn)行監(jiān)管的時候會受到干擾，同時，進(jìn)行監(jiān)管的機(jī)構(gòu)還有人員要比較十分的專業(yè)，而且必須要有足夠的能力與素質(zhì)來進(jìn)行工程的監(jiān)管，從而使得合格的監(jiān)管團(tuán)隊(duì)組成，這樣才能使得工程管理更有價值，從而也提高整個工程質(zhì)量，使其更加有保障，也會給企業(yè)帶來利益，也會給人們的生命安全帶來保障。此外，還可以合理的增加相應(yīng)的績效考核獎懲制度，從而提高工作人員的積極性，提升對工期進(jìn)程的監(jiān)管力度，從而可以促進(jìn)工程項(xiàng)目能夠正常順利進(jìn)行。

四、結(jié)束語

工程質(zhì)量是路橋施工的工作核心，只有保證了質(zhì)量問題，才能真正提高企業(yè)競爭力，促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對工程質(zhì)量的重視和管理控制，建立相關(guān)的質(zhì)管監(jiān)督部門，對整個工程的質(zhì)量進(jìn)行全面而有效的監(jiān)管。其中建筑材料是路橋最重要的支撐點(diǎn)，其所選材料質(zhì)量應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，并進(jìn)行全面的檢測和分析，只有完全達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)后才能真正投入使用。此外，在對工程竣工后，也應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量檢測力度，加大技術(shù)支持，找出工程中存在的質(zhì)量問題甚至潛在質(zhì)量問題，從根源上杜絕安全隱患的存在。此外，還應(yīng)落實(shí)責(zé)任制，將工程中的各項(xiàng)問題落實(shí)到相關(guān)責(zé)任人，并對先進(jìn)的質(zhì)量小組或個人進(jìn)行表彰和獎勵工作，從而技能提高工人的積極性，又能從根本上提高工程的整體質(zhì)量。此外，管理工作還應(yīng)在提升行業(yè)水平、合理控制生產(chǎn)成本以及提高路橋的后期養(yǎng)護(hù)水平等方面進(jìn)行考慮，從而將提高施工管理水平落實(shí)到實(shí)處。

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