摘 要：現(xiàn)階段，我國的城市化進程正在如火如荼的開展著。公路和橋梁工程項目越來越多，它們的質(zhì)量問題也逐漸引起了人們的廣泛關(guān)注?；炷磷鳛橐环N十分重要的建筑材料，在公路和橋梁工程項目中應用得十分廣泛。如何解決混凝土裂縫問題是人們十分關(guān)注的，文章圍繞混凝土裂縫問題展開了相關(guān)討論，提出了一些防治混凝土裂縫的措施。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工；混凝土裂縫；防治對策

前言

在新的時代背景下，我國正處于蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵時期，城市化的進程不斷加快。在此過程中，我國政府十分重視基礎設施建設，公路橋梁工程屬于基礎設施建設的重要組成部分，如何更好的保證公路橋梁工程項目的質(zhì)量是人們十分關(guān)心的問題。在公路橋梁工程的施工過程中，混凝土是不可缺少的材料。但是，混凝土工程非常容易出現(xiàn)裂縫問題，裂縫問題的存在嚴重影響了公路橋梁項目的整體質(zhì)量。文章以市政橋梁施工混凝土裂縫為研究對象，首先分析了公路橋梁工程中混凝土裂縫的成因，接下來探討了公路橋梁混凝土裂縫的防治措施。

1 公路橋梁施工混凝土裂縫的成因分析

1.1 混凝土裂縫源于荷載

公路和橋梁工程需要承受大量的載荷，載荷是導致混凝土出現(xiàn)裂縫的主要因素。具體來講，混凝土結(jié)構(gòu)的受力形式主要有兩種，第一種是直接應力；第二種則是次應力，在兩者的作用之下，混凝土結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生一定的形變，當其承受的載荷大小超過了可以承受的最大值時，混凝土結(jié)構(gòu)就會出現(xiàn)裂縫?？偟恼f來，在載荷的作用之下，混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的形式是不一樣的，具體可分為以下幾種：彎曲裂縫、扭曲裂縫、剪切裂縫、局部應力裂縫等等。

1.2 混凝土裂縫源于溫度變化

從物理的角度講，熱脹冷縮是所有物質(zhì)都具有的性質(zhì)。公路和橋梁的混凝土結(jié)構(gòu)也具有熱脹冷縮的性質(zhì)，在這種情況之下，混凝土結(jié)構(gòu)就會出現(xiàn)相應的形變。在形變的作用之下，應力也就隨之產(chǎn)生，這樣就有可能出現(xiàn)裂縫。如果由于溫度變化產(chǎn)生的應力大于混凝土本身的抗拉強度，那么就會產(chǎn)生相應的裂縫。具體來講，在溫度的影響之下混凝土一般會出現(xiàn)三種形式的裂縫，分別是表面裂縫、 深層裂縫以及貫穿裂縫。

1.3 混凝土裂縫源于凍脹

混凝土結(jié)構(gòu)不是完全干燥的，其中會含有一定量的水分，當混凝土所處環(huán)境的溫度過低時，其內(nèi)部含有的水分就會發(fā)生凝固效應，從而變成冰，這樣混凝土就會承受一定的膨脹應力。膨脹應力的存在使得混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部出現(xiàn)滲透壓，這樣就導致了裂縫的產(chǎn)生。

1.4 混凝土裂縫源于材料質(zhì)量

材料是決定混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量的關(guān)鍵因素，材料也是導致混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫的關(guān)鍵因素。這里的材料主要指的是水泥、骨料、砂石等等。具體來講：砂石是構(gòu)成混凝土的重要成分，砂石的大小決定了混凝土的空隙率。如果空隙率比較大，那么為了與之匹配，水泥和水的用量也就比較大，最終形成的混凝土強度不是很高。此外，如果砂石中泥的含量比較高，那么為了與之匹配，水泥和水的用量也就比較大，最終形成的混凝土強度也不是很高。當混凝土結(jié)構(gòu)的強度相對較低時，裂縫就會比較容易產(chǎn)生。

2 公路橋梁混凝土裂縫的防治措施

2.1 改善荷載裂縫的防治措施

針對由于載荷而產(chǎn)生的混凝土裂縫，如果位置不同，那么所采取的防治措施也就是不一樣的。首先，相關(guān)人員需要確定混凝土結(jié)構(gòu)需要承受的動載荷和靜載荷，然后構(gòu)建出科學合理的數(shù)學模型，并以此為依據(jù)確定混凝土結(jié)構(gòu)承受的載荷最大值。在對公路和橋梁工程的實際施工過程中，施工人員可以通過以下措施來防止混凝土裂縫：第一，避免機械設備對混凝土結(jié)構(gòu)造成過大的載荷；第二，通過一些保護措施來減輕公路橋梁工程的負擔，例如禁止搭載等等。

2.2 改善溫度裂縫的防治措施

施工人員可以通過下述措施來防治由溫度導致的混凝土裂縫：第一，控制混凝土的澆筑溫度，保證其處于相對較低的水平；第二，在夏天施工時施工人員要做好降溫工作；第三，將循環(huán)水管融入混凝土結(jié)構(gòu)中，這樣可以在一定程度上減少溫度裂縫的出現(xiàn)；第四，將混凝土的入模溫度保持在合理的范圍內(nèi)，一般來講如果在冬天施工，那么入模溫度應該就相對較低。

2.3 加強冬季施工管理

一般來講，企業(yè)應該將施工時間安排在夏天、春天或者是秋天，這主要是因為這三個季節(jié)的溫度相對較高，這樣就不太容易出現(xiàn)凍脹裂縫。如果企業(yè)選擇在冬天施工，那么在施工過程中施工人員需要開展一些保溫措施來避免凍脹裂縫的產(chǎn)生。具體來講包括：蒸汽加溫、包裹養(yǎng)護等等。

2.4 嚴格控制材料質(zhì)量

材料質(zhì)量是決定工程整個質(zhì)量的關(guān)鍵因素，為了避免因為材料問題而產(chǎn)生混凝土裂縫，相關(guān)人員需要做好對材料的驗收和檢查工作。第一，技術(shù)人員需要對材料進行詳細的檢查，保證所有材料都達到了相關(guān)標準；第二，相關(guān)人員必須開展取樣試驗工作，保證材料可以滿足工程項目的要求；第三，保證混凝土的配合比是科學合理的，這樣才能保證混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和強度。

3 結(jié)束語

混凝土是公路橋梁工程中的重要結(jié)構(gòu)，混凝土裂縫問題是人們非常關(guān)注的。文章以混凝土裂縫問題為研究對象，探討了防治混凝土裂縫的具體措施，希望可以為相關(guān)人員提供一定的參考。

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