摘 要：在電動三輪車行業(yè)經(jīng)歷了十幾年高速發(fā)展之后，電動三輪車這一民生產(chǎn)品，走進(jìn)了千家萬戶，就像柴米油鹽一樣對于老百姓不可或缺。隨著行業(yè)的殘酷競爭，人們對操作舒適性、駕乘舒適性、安全性的渴望需求，為保證中國經(jīng)濟(jì)規(guī)模總量的世界地位，為倡導(dǎo)新能源產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，文章從電動三輪車技術(shù)發(fā)展前景、發(fā)展趨勢，探討了智能自動變檔系統(tǒng)在電動三輪車行業(yè)的發(fā)展與應(yīng)用，希望能給電動三輪車行業(yè)在新技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用應(yīng)用上有所幫助。

關(guān)鍵詞：智能變檔；電動三輪車；應(yīng)用與發(fā)展

引言

根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計，截止2015年，全國市場電動車保有量已高達(dá)2億，電動三輪車這一行業(yè)也隨著產(chǎn)品壽命周期的發(fā)展規(guī)律從成長、成熟期逐步邁入拐點，衰退期的到來似乎無法避免，行業(yè)的生存面臨著巨大的挑戰(zhàn)，只有堅持技術(shù)創(chuàng)新、創(chuàng)新型技術(shù)的產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用，才能在激烈的市場競爭環(huán)境中永不衰敗，智能自動變檔系統(tǒng)這一創(chuàng)新型的技術(shù)已在電動三輪車行業(yè)嶄露頭角。

1 智能自動變檔系統(tǒng)概述

1.1 智能自動變檔系統(tǒng)概念

智能自動變檔系統(tǒng)主要有變檔控制技術(shù)系統(tǒng)及自動變檔執(zhí)行系統(tǒng)，兩大技術(shù)核心系統(tǒng)組成。

變檔控制技術(shù)系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)把、控制器、信號發(fā)生器、控制器、電機(jī)差速變檔總成。變檔控制技術(shù)系統(tǒng)主要是通過實時監(jiān)測車輛運行數(shù)據(jù)，智能判斷車輛運行狀態(tài)，適時輸出變檔執(zhí)行信號。

自動變檔執(zhí)行系統(tǒng)主要包括變檔執(zhí)行器、變檔電機(jī)、變檔操縱螺桿等，主要是根據(jù)變檔執(zhí)行器接收到變檔執(zhí)行信號后，驅(qū)動變檔電機(jī)及變檔螺桿，執(zhí)行變檔動作。

1.2 智能自動變檔系統(tǒng)的原理

對于智能自動變檔系統(tǒng)在電動三輪車上的應(yīng)用是人們未來的使用期望要求，是電動三輪車技術(shù)走向更高端的發(fā)展標(biāo)志，電動三輪車智能變檔不僅要滿足車輛動力性能要求和經(jīng)濟(jì)性要求，而且能夠根據(jù)行駛路況及使用環(huán)境，自動化高低速的切換來滿足車輛行駛時所必備的動力性能要求。隨著信息技術(shù)和智能控制理論的發(fā)展，換檔控制越來越趨于智能化。

當(dāng)電動三輪車在路況較好的路面行駛時，直流無刷控制器直接驅(qū)動直流無刷電機(jī)，可實現(xiàn)無刷電機(jī)三相繞組U、V、W輪流通電，完成換相要求，是電機(jī)正常運轉(zhuǎn)。在電動三輪車直流無刷控制器中有二二通電方式和三三通電方式的運用。

當(dāng)電動三輪車通過路況不好的路段或行駛在丘陵地帶，實時變檔執(zhí)行器通過檢測控制器輸出的電流、電壓信號及車速信號，根據(jù)檢測車速信號的變化，實時變檔執(zhí)行器輸出信號與電機(jī)變檔機(jī)構(gòu)，電機(jī)換擋完成，實現(xiàn)可靠機(jī)械性換擋動作，使直流無刷電機(jī)變檔機(jī)構(gòu)切換為低速運行狀態(tài)，這是直流無刷控制器驅(qū)動直流無刷電機(jī)，保持高效率、大電流、強(qiáng)扭矩是電動三輪車保持平穩(wěn)向前行駛。

1.3 智能自動變檔系統(tǒng)與傳統(tǒng)的變檔技術(shù)的區(qū)別與優(yōu)勢

隨著電動三輪車技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的手動或腳動變檔操作復(fù)雜，操作舒適性差、安裝要求復(fù)雜、駕駛舒適性差，對駕駛員的要求較高。智能自動變檔系統(tǒng)在電動三輪車行業(yè)的使用具有結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、可靠性高、乘坐舒適、騎行安全性高等特點。

電動三輪車自動換擋驅(qū)動器，由電機(jī)輸出動力通過齒輪變速箱的自動適時換擋，提供給驅(qū)動輪所需的足夠的扭力，這個適時換擋功能是通過機(jī)電一體化的原理來實現(xiàn)的，它們的動作協(xié)調(diào)由傳感器提供信息，通過軟件指揮來負(fù)責(zé)完成。

與傳統(tǒng)機(jī)械操作變檔有以下幾個優(yōu)勢特點：（1）扭力大；（2）爬坡能力強(qiáng)；（3）消耗電量少使用同樣的電瓶可以多跑路，放電時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通驅(qū)動器的電動三輪車，這樣可以明顯增加電動三輪車的續(xù)行里程；（4）具有明顯的車速優(yōu)勢；（5）有效保護(hù)電瓶和電機(jī)，可以有效延長電瓶使用壽命，且不易燒壞電機(jī)及控制器等；（6）換擋時機(jī)適當(dāng)，動作輕巧，不會造成機(jī)件損壞。

2 智能自動變檔系統(tǒng)在電動三輪車上的應(yīng)用及發(fā)展趨勢

2.1 智能自動變檔系統(tǒng)在電動三輪車上的應(yīng)用

智能自動變檔系統(tǒng)目前已經(jīng)在電動三輪車上，進(jìn)行技術(shù)實質(zhì)性的應(yīng)用階段，主要體現(xiàn)在以下使用優(yōu)勢：

（1）超載爬坡動力強(qiáng)勁：隨著坡度的增加車速下降（電機(jī)轉(zhuǎn)速下降到900轉(zhuǎn)/分）后自動切換到低速檔，動力輸出翻倍，整車以低速大轉(zhuǎn)矩行駛，從而滿足車輛坡道行駛的動力需求。

（2）可靠性好：車輛默認(rèn)低速檔起步，起步電流小，有效保護(hù)電機(jī)、控制器、蓄電池，提高車輛的可靠性，延長使用壽命。

（3）駕駛舒適度高：智能自動換擋無需停車，變檔執(zhí)行器根據(jù)車輛行駛狀態(tài)智能收集數(shù)據(jù)，自動換擋無需人工操作，安全性能好，駕駛舒適度高。

（4）低速檔倒車安全性高：倒車狀態(tài)默認(rèn)低速檔，安全性更高。

（5）與普通兩檔電機(jī)對比：無需停車換檔，換擋時動力損失小，高低檔自動切換降低了操作難度。

2.2 智能自動變檔系統(tǒng)在電動三輪車上的發(fā)展趨勢

智能換擋可以說是引領(lǐng)電動三輪車變檔技術(shù)的發(fā)展方向，是人們對于電動三輪車駕乘舒適性、安全性、動力性能的消費需求，從2015年的市場銷售情況可以看出，電動三輪車行業(yè)生命周期由成熟期進(jìn)入動蕩期，進(jìn)入電動三輪車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級期，消費者購買的選擇性不斷增多，競爭者不斷增多，對于未來電動三輪車行業(yè)市場競爭方面，技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新將是關(guān)乎企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵因素，沒有技術(shù)創(chuàng)新就沒有發(fā)展，新產(chǎn)品高新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用是企業(yè)賴以生存的價值體現(xiàn)。電動三輪車自動變檔技術(shù)作為本行業(yè)的新技術(shù)領(lǐng)域，必將在電動三輪車新技術(shù)發(fā)展上具有引領(lǐng)性作用。

3 結(jié)束語

電動車經(jīng)過十幾年的發(fā)展，而且一度是主流的平常百姓出行及運輸?shù)慕煌üぞ?，由于其價格低廉、使用簡單方便為大多中低收入人群所青睞，由于人們對環(huán)境和能源問題的日益關(guān)注，有關(guān)方面對空氣污染的控制要求日趨嚴(yán)格，社會對環(huán)境和節(jié)能的重視，因而有力地促進(jìn)了電動車的發(fā)展，因而也給電動車行業(yè)帶來了激烈的市場競爭及技術(shù)創(chuàng)新，未來電動車技術(shù)將會朝著更加高性能化、人性化、舒適性、安全性及智能化的方向發(fā)展，另外智能化的程度會越來越高，隨著電動車技術(shù)的日趨成熟及科技進(jìn)步，實現(xiàn)電動車智能化的目標(biāo)會越來越近。

參考文獻(xiàn)

[1]劉文江.汽車變速器的智能換檔技術(shù)研究[J].民營科技，2008（9）：20-20.

[2]邸林峰.自動變速智能換檔控制技術(shù)的研究[D].東北大學(xué)，2007.

[3]詹宜巨.電動車技術(shù)發(fā)展及前景展望[J].電氣傳動，1997（5）：40-44.

[4]陳清泉.電動車技術(shù)發(fā)展及前景展望[J].電氣應(yīng)用，1996（6）：2-8.

作者簡介：姚永（1982-），男，江蘇徐州人，研發(fā)部長，助理工程師。研究方向：機(jī)械制造及其自動化。