摘 要：公路是我國交通運輸?shù)闹饕问剑方ㄔO(shè)的好壞對于經(jīng)濟、社會事業(yè)各個方面都有著至關(guān)重要的影響。在公路建設(shè)中，瀝青路面是較為常見的一種路面形式，其施工質(zhì)量水平直接影響到公路建設(shè)及投入使用后的運行情況。當前公路路面施工中存在著較多問題，加強技術(shù)管理，深入解決瀝青路面施工中的質(zhì)量病害，是公路工程施工企業(yè)面臨的重要課題。文章圍繞瀝青路面施工技術(shù)有關(guān)問題進行探討，分析了我國公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及路面施工中存在的主要質(zhì)量問題，并提出針對性解決措施。

關(guān)鍵詞：瀝青路面施工；問題；措施

引言

我國國土面積廣大，作為重要的交通運輸形式之一，公路建設(shè)水平直接影響到國民經(jīng)濟發(fā)展和人民生活保障情況。各地政府都把公路建設(shè)事業(yè)作為日常工作的重要任務(wù)來抓。路面是公路設(shè)施的重要組成部分，路面施工質(zhì)量與公路設(shè)施整體運行情況密切相關(guān)。瀝青路面是我國公路路面的重要類型，憑借著平整度高、通行體驗好、車輛通行噪音小、施工、維修簡單易行等特點，瀝青路面在我國各類公路中占據(jù)著很高比例。加強對瀝青路面施工和質(zhì)量病害的研究，對于提高我國公路路面施工質(zhì)量，改善公路設(shè)施運行和維護效果，保障交通安全順暢等具有十分重要的意義。

1 當前我國公路工程建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀

路面是公路設(shè)施最外層，與通行車輛直接相接觸的結(jié)構(gòu)，路面質(zhì)量越好，公路通行能力相應越強，通行體驗也越佳。反之，路面質(zhì)量差，公路通行、承載能力就不能充分發(fā)揮出來，不但影響運輸效率，甚至會造成交通事故，造成經(jīng)濟損失乃至人身安全傷害。隨著我國公路交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，公路建設(shè)里程逐年增長。全國各地都在投入大量資源進行公路建設(shè)，在改善當?shù)亟煌ㄟ\輸狀況的同時，也暴露出一些負面問題。公路工程建設(shè)質(zhì)量水平低下，造成投資浪費，給當?shù)亟?jīng)濟、社會發(fā)展帶來巨大負面影響的問題時有發(fā)生，進而引起了社會各界的廣泛關(guān)注。加強公路工程質(zhì)量監(jiān)管，已經(jīng)成為全社會的共識。我國是陸地大國，陸地面積在國土總面積中占據(jù)著絕對多數(shù)。各級公路縱橫交錯，路網(wǎng)設(shè)施遍及祖國各地，承擔著地區(qū)與地區(qū)之間物資運輸、人員交流的重要職責。如果公路施工質(zhì)量得不到有效控制，勢必對國家經(jīng)濟、社會發(fā)展乃至文化、政治、軍事各個領(lǐng)域造成不可彌補的重大損失。因此，必須下大力氣提高公路工程施工質(zhì)量和施工現(xiàn)場的管理水平。

近些年，我國公路交通建設(shè)事業(yè)已經(jīng)取得了飛速發(fā)展，取得了相當矚目的成效，但就實際情況而言，我國道路工程建設(shè)施工管理整體水平發(fā)展很不均衡。這種不均衡體現(xiàn)在很多方面，有施工人員方面的、施工技術(shù)方面的，也有施工項目現(xiàn)場管理方面的。特別是施工人員素質(zhì)問題，成為阻礙公路工程建設(shè)水平提高的瓶頸問題。隨著科學技術(shù)的發(fā)展，公路工程施工技術(shù)日益先進，而與之對應的是，施工人員的文化水平提升緩慢。我國公路建設(shè)工程施工人員隊伍主要由農(nóng)民工組成，這些人文化水平低，專業(yè)素養(yǎng)差，單純依靠少數(shù)的技術(shù)人員難以實現(xiàn)對整個工程施工技術(shù)的有效控制。除此之外，公路工程施工企業(yè)普遍面臨資金緊張的情況，如果企業(yè)迫于經(jīng)濟壓力，或者為了追求更多的經(jīng)濟效益，通過降低建材質(zhì)量標準或者施工要求的方式來壓縮成本，更會進一步造成工程質(zhì)量下降。在經(jīng)濟發(fā)展的促進下，我國公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展迅猛，但和日益完善的硬件環(huán)境相比，人員素養(yǎng)、管理體制機制等方面的軟件設(shè)施還有很大提升空間。這些問題都是我國公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展過程中必須面對并加以克服、解決的。

2 瀝青路面施工主要質(zhì)量病害問題形成機理

2.1 路面裂縫

路面開裂是瀝青路面發(fā)生頻率最高的質(zhì)量病害之一。根據(jù)路面裂縫形成的走向可以將其分為縱向裂縫和橫向裂縫兩種。根據(jù)裂縫產(chǎn)生的原因，橫向裂縫還可以分為荷載型裂縫和非荷載型裂縫兩種。所謂非荷載型裂縫，其形成原因主要是路面受外界非載荷類因素影響，比如環(huán)境溫度劇烈變化，導致路面急劇收縮，應力超過路面承受上限從而產(chǎn)生的裂縫。而荷載型裂縫，顧名思義，其形成原因主要是受到超過路面承受限度的載荷所致，當路面半剛性基層或者是瀝青面層內(nèi)部的拉應力超過瀝青路面的疲勞強度，就會導致荷載型裂縫。一般而言，如果是因為路面設(shè)計不合理，施工質(zhì)量不過關(guān)，或者是通行車輛載荷過大，超過路面承受極限，會導致路面縱向裂縫的產(chǎn)生，而橫向裂縫的形成原因則主要是瀝青路面的結(jié)構(gòu)支承能力不夠、路基發(fā)生沉降以及施工接縫質(zhì)量不能滿足施工要求等。

2.2 混合料離析

瀝青混合料由瀝青及多種輔料混合而成。各種組成必須混合均勻才能保證施工質(zhì)量。而實際工作中，由于攪拌不利或者運輸?shù)挠绊?，混合料?jīng)常發(fā)生組分離析的問題，從而影響瀝青混合料攤鋪質(zhì)量，產(chǎn)生攤鋪不均、局部位置孔隙過大的問題。路面不均，會導致排水不暢、熱穩(wěn)定性差、抗滑能力低等后果，對公路的的長期正常使用造成負面影響。

3 瀝青路面施工技術(shù)要點

3.1 嚴格控制施工材料質(zhì)量

施工材料是工程施工質(zhì)量的重要影響因素。我國公路路面施工所使用的瀝青混合料，通常由供應商集中攪拌生產(chǎn)。在使用前，施工單位要對瀝青混合料的性能指標進行認證檢測，確保其符合工程施工要求。瀝青料溫是瀝青路面施工的一個重要工藝參數(shù)，施工時必須做好檢測，務(wù)必保證瀝青混合料狀態(tài)適合攤鋪。對于施工環(huán)境溫度較高或較低的情況，更要嚴格控制料溫。

3.2 確保施工設(shè)備狀態(tài)正常

路面施工需要使用許多大型機械設(shè)備，常見的有瀝青混合料運輸車、攤鋪設(shè)備、壓實設(shè)備等，為了保證工程順利進行，最大限度避免設(shè)備故障對工程造成的影響，要提前對施工涉及的各個設(shè)備進行全面檢測、檢查，確保設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定、使用正常。

3.3 做好瀝青混合料運輸

瀝青混合料的品質(zhì)對于路面施工至關(guān)重要，而瀝青混合料又不穩(wěn)定，隨著運輸時間的延長，瀝青混合料的理化性質(zhì)會逐漸發(fā)生變化，為保證瀝青混合料在使用時處于較為理想的狀態(tài)，必須嚴格控制各項運輸條件，避免運輸環(huán)節(jié)中瀝青混合料質(zhì)量發(fā)生大幅變化。首先，要對運輸車輛的狀況進行全面檢查，保證車輛正常運行，其次，要清理干凈車廂，并在車廂內(nèi)壁涂上專業(yè)防粘薄膜劑，防止車廂內(nèi)表面與瀝青混合料粘連，最后，要做好運輸過程中的瀝青混合料保溫措施，為防止雨雪淋濕物料，車廂上要裝設(shè)防水篷布。

3.4 規(guī)范攤鋪瀝青路面瀝青混合料

瀝青路面采用攤鋪機進行瀝青混合料的攤鋪施工。攤鋪工序重要的一個指標就是瀝青攤鋪后的均勻性，為了確保攤鋪質(zhì)量，攤鋪機必須嚴格控制攤鋪速度，以低速勻速運行，保持攤鋪作業(yè)連續(xù)進行。技術(shù)人員要密切注意攤鋪質(zhì)量，對于在攤鋪過程中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時處理。

4 結(jié)束語

公路瀝青路面施工是公路工程中的重要組成，其本身也是一個影響因素眾多的系統(tǒng)工程。在進行瀝青路面施工時，要充分考慮到施工現(xiàn)場的具體環(huán)境和工程的具體要求，科學編制施工方案，嚴格遵循施工技術(shù)規(guī)范進行施工，做好各道工序質(zhì)量檢查，確保各項因素符合施工要求，力求施工過程始終處于技術(shù)標準范圍之內(nèi)。

參考文獻

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