周啟

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，現(xiàn)代物流作為企業(yè)的“第三利潤(rùn)源泉”，其作用和地位已從企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度得以重新認(rèn)識(shí)。如何抓住機(jī)遇，全面提升企業(yè)物流管理的運(yùn)作效率與效益，是擺在油田各企業(yè)物流服務(wù)部門面前的共同課題。精益物流就是借鑒精益管理的思想，將物流管理與供應(yīng)鏈管理的思想密切融合起來(lái)，提出的一種現(xiàn)代物流管理理論。目前，各油田企業(yè)處于現(xiàn)代精益物流發(fā)展的初級(jí)階段，當(dāng)前還沒(méi)有一條現(xiàn)成的發(fā)展道路，如何在實(shí)踐中科學(xué)的加以應(yīng)用，只能通過(guò)不斷探索和實(shí)踐，才能走出一條充滿朝氣的油田現(xiàn)代精益物流之路。

一、深刻理解精益物流管理思想內(nèi)涵

（一）傳統(tǒng)管理把“足量貯備”作為均衡生產(chǎn)的條件，而精益管理是通過(guò)實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程和信息流的自動(dòng)化，在一個(gè)企業(yè)里同時(shí)獲得極高的生產(chǎn)率、極佳的產(chǎn)品質(zhì)量和很大的生產(chǎn)柔性，其本思想就是徹底消滅無(wú)用功。精益物流作為一種新的思維方式和新型的生產(chǎn)組織方式，其目標(biāo)可概括為：企業(yè)在根據(jù)用戶需求，提供客戶滿意的物流服務(wù)的同時(shí)，把提供物流服務(wù)過(guò)程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過(guò)程的增值效益。所以說(shuō)精益物流理論符合現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)，該理論所強(qiáng)調(diào)的消除浪費(fèi)，連續(xù)改善是傳統(tǒng)物流企業(yè)生存和發(fā)展必須具備的根本思想，它使得傳統(tǒng)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)觀念轉(zhuǎn)變?yōu)椋阂灶櫩托枨鬄橹行?，通過(guò)準(zhǔn)時(shí)化、自動(dòng)化不斷謀求成本節(jié)約，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)增值的現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)理理念。

（二）基于成本和時(shí)間的管理，努力消除各種浪費(fèi)現(xiàn)象是精益物流最重要的內(nèi)容。目前，油田企業(yè)物流活動(dòng)中的浪費(fèi)現(xiàn)象很多，常見(jiàn)的有：無(wú)需求造成的積壓和多余庫(kù)存、不必要的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)、因供應(yīng)鏈上游不按時(shí)交貨而等候以及不必要的物料移動(dòng)等。引入精益物流這一先進(jìn)的管理思想，就是讓這種思想，通過(guò)實(shí)施全方位的精細(xì)管理，滲透到大至企業(yè)管理與業(yè)務(wù)服務(wù)流程，小至動(dòng)作分析，遠(yuǎn)至物資倉(cāng)儲(chǔ)布局，近至改善點(diǎn)的選擇之中，全面提升企業(yè)素質(zhì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

二、精益物流的生命力在于不斷改進(jìn)

（一）需要不斷完善，持續(xù)改進(jìn)。不斷完善就是消除浪費(fèi)和連續(xù)改善，通過(guò)不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，不斷改進(jìn)，尋找原因，提出改進(jìn)措施，改變工作方法，使工作質(zhì)量不斷提高，做到不間斷、不迂回、不倒流、不等待，循序漸進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)全面精益物流管理。

（二）需要全員參與。精益物流的實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，人的因素發(fā)揮著決定性的作用，任何先進(jìn)的物流設(shè)施、系統(tǒng)都要人來(lái)完成。企業(yè)決策層和全體員工必須共同理解并接受并接受精益思想的精髓，領(lǐng)導(dǎo)者能夠制定使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“精益”效益的決策，全體員工上下一心，認(rèn)真貫徹執(zhí)行，各施其職，各盡其責(zé)，保證整個(gè)物流系統(tǒng)持續(xù)改進(jìn)，不斷完善，達(dá)到全面精細(xì)管理的境界。

（三）必須鼓勵(lì)創(chuàng)新。鼓勵(lì)創(chuàng)新就是建立一種鼓勵(lì)創(chuàng)新的機(jī)制，形成一種鼓勵(lì)創(chuàng)新的氛圍，在不斷完善的基礎(chǔ)上有一個(gè)跨越式的提高?；厥拙姘l(fā)展之路，在得益于精益管理為各行業(yè)帶來(lái)的高效率和低成本的同時(shí)，更應(yīng)感受到的首先應(yīng)是隱在精益背后的勇于挑戰(zhàn)傳統(tǒng)思維，不斷變革創(chuàng)新的銳氣鋒芒，這也是目前石化各企業(yè)物流管理中最欠缺的。目前，隨著物流形式的差別和客戶個(gè)性化的趨勢(shì)，對(duì)物流服務(wù)的期望越來(lái)越高的要求，應(yīng)該鼓勵(lì)員工，立足本職，尋找流程和各環(huán)節(jié)的增值區(qū)段和完善選擇點(diǎn)，及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)，以不斷創(chuàng)新精神，去領(lǐng)悟精益、探索精益、實(shí)踐精益。

三、實(shí)現(xiàn)精益物流的幾個(gè)途徑

（一）完善配送機(jī)制，提高物流整體效率和效益。

在日益加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，油田已不能采取過(guò)去在舊體制下那種盡力擴(kuò)大庫(kù)以保供應(yīng)的方式，而是要求在保證供應(yīng)的基礎(chǔ)上盡量少占用資金、少支付利息，并盡量把儲(chǔ)備費(fèi)用減少到最低限度，以用于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。同時(shí)，從油田物流服務(wù)部門目前和長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，必須從自身利益出發(fā)去吸引用戶，采取為用戶接受和歡迎的方式去服務(wù)，贏得市場(chǎng)。物資配送作為一種最合理高效的現(xiàn)代化物流方式，既可以有效地提高物流服務(wù)部門的服務(wù)質(zhì)量、降低物流費(fèi)用、最大限度的壓縮物資流通時(shí)間，也可以實(shí)現(xiàn)油田少庫(kù)存甚至“零庫(kù)存”，降低油田生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)總成本，無(wú)疑是目前和今后相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間里的一種最佳方式。

（二）培養(yǎng)和樹(shù)立物流成本意識(shí)，走精細(xì)管理之路。就一個(gè)企業(yè)而言，物流成本是僅次于制造或銷售成本的最重要的成本項(xiàng)目，而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，制造成本和銷售成本已少有空間的情況下，降低物流成本就成為企業(yè)當(dāng)前首選的突破口，也成為企業(yè)的“第三利潤(rùn)源泉”。

（三）加快信息化進(jìn)程，搭建油田物流信息平臺(tái)。現(xiàn)代物流之所以叫“現(xiàn)代”，是其適應(yīng)信息時(shí)代發(fā)展，動(dòng)態(tài)地應(yīng)用先進(jìn)信息技術(shù)作支撐，將原本分離的商流、物流、信息流、資金流和采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配貨、配送等環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來(lái)，形成一條完整供應(yīng)鏈的結(jié)果。目前，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始意識(shí)到，落后的物流管理不僅使成本大大增加，同時(shí)也在千變?nèi)f化的市場(chǎng)需求面前處于被動(dòng)地位，只通過(guò)物流管理系統(tǒng)的實(shí)施，全面提升自身的管理及服務(wù)能力，才能在激烈的物流市場(chǎng)中贏得客戶的青睞。

（四）以客戶需求為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的“橫向一體化”。要實(shí)現(xiàn)“橫向一體化”必須實(shí)現(xiàn)管理功能向管理過(guò)程、管理產(chǎn)品向管理客戶、管理庫(kù)存向管理信息、買賣關(guān)系向伙伴關(guān)系的轉(zhuǎn)變，還要通過(guò)物流實(shí)時(shí)要求供應(yīng)鏈上的要素同步，做到采購(gòu)、庫(kù)存、配送、及供應(yīng)商、用戶的物流管理一體化，追求整個(gè)流動(dòng)的最高效率，杜絕采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)與配送過(guò)程中的各種浪費(fèi)。