陳再福，郭偉鋒

（1.閩南師范大學(xué) 商學(xué)院，福建 漳州 363000； 2.華僑大學(xué) 旅游學(xué)院，福建 泉州 362021）

福建省旅游經(jīng)濟空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化研究

陳再福1，郭偉鋒2

（1.閩南師范大學(xué) 商學(xué)院，福建 漳州 363000； 2.華僑大學(xué) 旅游學(xué)院，福建 泉州 362021）

旅游經(jīng)濟；空間網(wǎng)絡(luò)；結(jié)構(gòu)演化；福建省

一、文獻綜述

二、研究區(qū)域與研究方法

（一）研究區(qū)域

福建省地處我國東南，是海峽西岸經(jīng)濟區(qū)主體部分，北接長三角經(jīng)濟區(qū)，南連珠三角經(jīng)濟區(qū)，經(jīng)濟地理位置重要，區(qū)域內(nèi)旅游資源豐富。2015年，福建省接待游客達到2.67億人次，同比增長14.0%，旅游總收入3 141.51億元，同比增長16.0%，累計接待游客數(shù)和總收入兩項指標均比2010年翻了一番，旅游業(yè)已成為福建省國民經(jīng)濟收入的重要組成部分。就福建區(qū)域旅游研究而言，旅游現(xiàn)狀的質(zhì)性分析、旅游競爭力和區(qū)域旅游合作乃是當前研究熱點，而利用屬性數(shù)據(jù)從關(guān)系角度對區(qū)域城市間的經(jīng)濟聯(lián)系進行空間計量分析的研究較為薄弱，因而具有一定的研究價值。本研究選取2008、2011、2014年3個時間點9個地級以上城市的面板數(shù)據(jù)構(gòu)建區(qū)域之間的旅游經(jīng)濟聯(lián)系指數(shù)，利用社會網(wǎng)絡(luò)方法探討福建省旅游經(jīng)濟時空演化機制。

（二）研究方法

1．旅游經(jīng)濟聯(lián)系指數(shù)

與研究對象“屬性數(shù)據(jù)”的傳統(tǒng)旅游分析不同，社會網(wǎng)絡(luò)分析研究強調(diào)的是對象之間的“關(guān)系數(shù)據(jù)”，即挖掘事物之間的“關(guān)系”數(shù)據(jù)進行定量分析。目前，旅游經(jīng)濟空間結(jié)構(gòu)研究通常利用旅游地理學(xué)中經(jīng)典引力模型的修正，將“屬性數(shù)據(jù)”轉(zhuǎn)化為“關(guān)系數(shù)據(jù)”，公式如下：

（1）

其中，Rij為i、j地區(qū)旅游經(jīng)濟聯(lián)系指數(shù)；Pi、Pj為i、j地區(qū)的接待旅游總?cè)藬?shù)；Vi、Vj為i、j地區(qū)旅游總收入；Dij為i和j地區(qū)間的公路距離，采用的是區(qū)域內(nèi)公路里程（km）；由于城市之間旅游經(jīng)濟聯(lián)系具有方向性，因此引入修正系數(shù)Kij，表示地區(qū)i對Rij的貢獻率。本研究以福建省的福州、廈門、莆田、漳州、泉州、寧德、南平、龍巖、三明等9個地級以上城市為研究樣本，樣本數(shù)據(jù)選取2008、2011、2014年各市的旅游接待總?cè)藬?shù)、總收入、城際間公路交通最短距離為觀測指標。樣本數(shù)據(jù)主要源自各市的《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展公報》及《福建省統(tǒng)計年鑒》，而公路距離數(shù)據(jù)通過百度地圖測距工具獲得。

2.旅游經(jīng)濟聯(lián)系的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

（1）網(wǎng)絡(luò)密度。網(wǎng)絡(luò)密度是網(wǎng)絡(luò)中實際存在的關(guān)系數(shù)量與理論上最多可能存在的關(guān)系總數(shù)之比，用來衡量網(wǎng)絡(luò)中各個節(jié)點之間聯(lián)系的緊密程度[6]。城市間的旅游經(jīng)濟聯(lián)系度越高，其空間網(wǎng)絡(luò)密度就越大，也意味著城市的開放程度、獲取資源的能力就越強。網(wǎng)絡(luò)密度的計算公式為[15]：

（2）

（2）中心性。節(jié)點中心度和網(wǎng)絡(luò)中心勢是網(wǎng)絡(luò)中心性指標的兩個維度。節(jié)點中心性是指節(jié)點在網(wǎng)絡(luò)中的地位，從點度中心度、中間中心度和接近中心度3個方面觀測。網(wǎng)絡(luò)中心勢旨在測量網(wǎng)絡(luò)總體整合度或一致性以及整個網(wǎng)絡(luò)中心化的程度。

① 點度中心度，測量的是網(wǎng)絡(luò)圖中一個點與其他點的交往能力，計算公式為[15]：

（3）

其中，CRD（i）為點i的相對點度中心度，是指點i的絕對中心度與圖中點的最大可能度數(shù)之比；CAD（i）為點i的絕對點度中心度，是指網(wǎng)絡(luò)中與點i相連的其他點的個數(shù)。

② 中間中心度，測量的是網(wǎng)絡(luò)圖中一個點在多大程度上位于其他點的“中間”，是一種“控制能力”指數(shù)，計算公式為[15]：

（4）

其中，CRBi為點i的相對中間中心度；CABi為點i的絕對中間中心度；bjk（i）表示點i能控制點j、k交往的能力；gjk表示點i、k之間存在的捷徑數(shù)目；gik（i）表示點j、K之間存在的經(jīng)過點i的捷徑數(shù)目；其中bjk（i） =gjk（i）/gjk。

③ 接近中心度，測量網(wǎng)絡(luò)中的行動者在多大程度上不受其他行動者的控制，計算公式為[16]：

（5）

3.數(shù)據(jù)處理

首先運用式（1）計算出福建省上述9個城市2008、2011、2014年的旅游經(jīng)濟聯(lián)系強度，組成3個9×9的旅游經(jīng)濟聯(lián)系指數(shù)矩陣。接著，利用SPSS統(tǒng)計軟件對樣本數(shù)據(jù)進行中位數(shù)分析，選定斷點值，觀測旅游經(jīng)濟空間結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)演化的一般特征。斷點值高，有助于核心節(jié)點的展現(xiàn)，而次級節(jié)點往往被忽略，難以反映網(wǎng)絡(luò)的整體特征。斷點值低，情況則相反。由于旅游經(jīng)濟聯(lián)系指數(shù)均值容易受極值的影響，因此本研究選用旅游經(jīng)濟聯(lián)系指數(shù)中位數(shù)5.619作為切分點，指數(shù)大于等于5.619，城市間的旅游經(jīng)濟聯(lián)系記為1，表示有關(guān)系；小于5.619記為0，表示城市間沒有關(guān)系，得到二值化矩陣，反映出城市間旅游經(jīng)濟的空間聯(lián)系，適用于社會網(wǎng)絡(luò)理論的定量分析。

三、結(jié)果分析

（一）旅游經(jīng)濟空間的演化特征

1.網(wǎng)絡(luò)密度

為了分析福建省旅游經(jīng)濟空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的演化特征，利用Ucinet6.0軟件生成鄰接矩陣，計算3個時間段的網(wǎng)絡(luò)密度并繪制網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)（圖1）：2008年，福建省旅游經(jīng)濟空間的整體網(wǎng)絡(luò)密度為0.180 6，網(wǎng)絡(luò)密度較低。網(wǎng)絡(luò)空間共包含13條城市節(jié)點組成的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系線。從理論層面講，福建省上述9個城市，能夠組成的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系線數(shù)最大應(yīng)為72，而網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中僅有廈門—漳州、廈門—泉州、福州—泉州為雙向連接，其余均為單向連接，而三明市還沒有進入城市網(wǎng)絡(luò)，反映了這一時期城市網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián)度較低，各城市之間的旅游經(jīng)濟關(guān)系不夠密切。2011年，網(wǎng)絡(luò)密度上升到0.402 8，較2008年相比，增加了123%，網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點關(guān)系線達到29條，表明這一時期網(wǎng)絡(luò)空間的旅游經(jīng)濟聯(lián)系正日趨增強，廈門、福州、泉州的城市中心地位和輻射作用越來越明顯。2014年，網(wǎng)絡(luò)密度達到0.652 8，節(jié)點關(guān)系線47條，城市間的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)緊密，聚集度明顯增強，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)日趨完善，但仍有較大的發(fā)展空間。

圖1 2008、2011、2014年福建省旅游經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

2.中心度

中心度是個人或者組織在社會網(wǎng)絡(luò)中具有怎樣的權(quán)力，或者說居于怎樣的中心地位[15]。中心度是對“個體權(quán)力指標”的量化，反映了個體城市之間的聯(lián)系度及空間節(jié)點的中心地位。點度中心度描寫城市節(jié)點之間網(wǎng)絡(luò)連接的中心指數(shù)。一個城市與其他城市相連的個數(shù)越多，說明該城市居于中心地位，同時擁有更大權(quán)力。中間中心度是指一個城市處于與其他城市交往網(wǎng)絡(luò)的捷徑上，實現(xiàn)對資源的控制。接近中心度是一種不受他人控制的測度，如果一個城市在城市網(wǎng)絡(luò)中與其他城市距離均較短，表明該城市具有較高接近中心度。用Ucinet6.0軟件計算出2008、2011、2014年福建省旅游經(jīng)濟城市空間結(jié)構(gòu)的中心度（圖2），用以分析福建省旅游經(jīng)濟空間差異及演化，對于城際旅游經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

圖2 2008、2011、2014年福建省旅游經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)中心度

（1）點度中心度指標測度

點度中心度指標包括點出度和點入度兩個維度。點出度表示城市A的旅游經(jīng)濟對其他網(wǎng)絡(luò)節(jié)點城市的影響程度；點入度則表示受動于其他城市的影響程度。根據(jù)圖2，從3個發(fā)展階段比較來看，點出度和點入度的指標值都是不斷增加的，表明福建省旅游經(jīng)濟空間的聯(lián)系不斷增強，相互依賴程度逐漸增大。2008年，福州、廈門和泉州的點出度值高，旅游經(jīng)濟對外影響較大。莆田、南平、龍巖、三明、寧德等城市的點出度值為0，還沒有對其他城市產(chǎn)生影響力。從點入度值來看，各個城市指標值較低，表明較多城市還比較孤立，旅游經(jīng)濟聯(lián)系較弱，城市網(wǎng)絡(luò)還沒有形成。2011年，從點出度值來看，福州、廈門和泉州仍遙遙領(lǐng)先，而且數(shù)值逐漸增大，對城市網(wǎng)絡(luò)的旅游經(jīng)濟影響逐漸增強。同時，隨著旅游的日趨大眾化，漳州、莆田、南平的旅游經(jīng)濟也逐漸對其他城市產(chǎn)生影響，不過，程度還十分有限。從點入度來看，福州、廈門、泉州的旅游經(jīng)濟增加了對其他城市的依賴，除了寧德外，漳州、三明等其他城市的對外依賴程度也幾乎接近于福州、廈門、泉州，表明福建省城市網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟聯(lián)系越來越相互依賴。2014年，福州、廈門、泉州和南平的點出度達到最高，對其他城市均產(chǎn)生經(jīng)濟影響，其他城市的對外影響力也不斷增加。從點入度來看，各個城市的對外依賴程度躍升，各個城市受外界影響越來越大。

從點度中心度的觀測指標來看，近10年來，福建省的旅游經(jīng)濟空間結(jié)構(gòu)在不斷地演化，城市網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系度逐漸加強。在演化的過程中，福州、廈門、泉州的中心度始終遙遙領(lǐng)先，核心地位較為穩(wěn)定，對城市網(wǎng)絡(luò)核心節(jié)點的控制能力較強，始終能夠助推其他城市的旅游經(jīng)濟快速發(fā)展。廈門的點出度值最高，是旅游經(jīng)濟空間網(wǎng)絡(luò)的核心，這表明廈門作為濱海城市和旅游集散中心，旅游經(jīng)濟發(fā)達，是旅游發(fā)展的引擎，對周邊城市的旅游輻射作用越來越大。福州和泉州的點出度值僅次于廈門，福州作為省會城市，區(qū)位優(yōu)勢明顯，始終發(fā)揮著重大的影響力。泉州作為新興的工業(yè)城市，厚積薄發(fā)，對其他城市的旅游影響力較大。值得分析的是，2014年，南平的點出度值躍居首位，與福州、廈門、泉州持平，這與世界雙遺產(chǎn)地武夷山旅游業(yè)的快速發(fā)展密不可分。2014年，武夷山推出“一元游武夷”活動，旅游人數(shù)和旅游收入大幅提升，帶動了南平市旅游經(jīng)濟的發(fā)展。在點入度方面，近10年來福建省各城市指標值日趨走高，旅游經(jīng)濟的依賴性增大，表明了福建省旅游經(jīng)濟空間的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)日趨完善。

（2）中間中心度

根據(jù)圖2可知，2008年，各城市的中間中心度指數(shù)值整體上不高，最高為廈門，指標值為8.000，其次是福州和泉州，表明這些城市處于福建旅游經(jīng)濟空間網(wǎng)絡(luò)的中心位置，是城際之間旅游經(jīng)濟聯(lián)系的中介和橋梁，一定程度上影響了城市之間的交流與合作。不過，這一時期中間中心度的值較小，均值為2.111,方差為3.143，福州、廈門、泉州等中心城市對其他城市的絕對操控力和影響力比較有限。2011年，福州的中間中心度值上升到26.333，遠遠高于均值6.889，這一時期，城市網(wǎng)絡(luò)中心地位逐漸被福州所控制，福州的支配作用和旅游經(jīng)濟影響力日漸增大。同時，泉州、廈門、漳州、南平的中間中心度值也明顯上升，而其他城市舉步不前，城市網(wǎng)絡(luò)內(nèi)較多的旅游經(jīng)濟聯(lián)系主要通過福州、泉州、廈門、漳州和南平等中介城市來實現(xiàn)。2014年，福州、廈門、泉州等城市的中間中心度大幅下降，而南平、龍巖等閩北、閩西城市的影響力有所上升，一定程度上削弱了傳統(tǒng)中心城市的地位和控制力。

（3）接近中心度

由圖2接近中心度指標可知，2008年，福建省各個城市的點出度和點入度值較高，均值達到49.222；2011年，兩項指標值大幅下降，均值降至14.88；2014年降幅有所放緩，均值下降到10.778。在近10年的旅游發(fā)展過程中，三明、莆田、南平、寧德、龍巖等城市前期與其他節(jié)點城市的“距離”較為疏遠，旅游經(jīng)濟聯(lián)系程度較弱，主要被廈門、福州、泉州等中心城市所控制。2011年后，這些城市與網(wǎng)絡(luò)中所有其他節(jié)點城市的距離拉近，逐漸接近城市網(wǎng)絡(luò)的中心，擺脫中心城市的控制。2014年，各個節(jié)點城市的出入度指標拉近、持平，距離“捷徑化”，產(chǎn)生多點依賴，中心城市地位削弱，旅游經(jīng)濟空間網(wǎng)絡(luò)逐步形成。

根據(jù)表1，整體上看，2008—2011年，福建省旅游經(jīng)濟空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)變化不大，到2014年，結(jié)構(gòu)變化顯著，核心城市明顯增多。密度矩陣顯示：2011年核心區(qū)城市之間關(guān)系密度明顯增強，達到0.917，邊緣區(qū)僅為0.200，相差近5倍，反映出核心區(qū)城市群的關(guān)聯(lián)程度遠高于邊緣區(qū)。核心區(qū)和邊緣區(qū)之間的擬合指數(shù)達到0.695，驗證了兩個城市圈層的聯(lián)系度已密不可分，福建省的旅游業(yè)發(fā)展嚴重失衡，沿海城市成為絕對的優(yōu)勢旅游地區(qū)。分析2014年的矩陣數(shù)據(jù)，核心區(qū)的關(guān)系密度保持在0.810，仍處于較高水平。相比較而言，邊緣區(qū)城市間的關(guān)聯(lián)度已十分微弱。而核心區(qū)與邊緣區(qū)的擬合指數(shù)為0.402，二者之間的關(guān)聯(lián)性仍十分密切。

區(qū)域旅游經(jīng)濟發(fā)展推動了城市空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的演化，而區(qū)域發(fā)展的不平衡性，造成了旅游經(jīng)濟的時空分異，物以類聚，旅游經(jīng)濟發(fā)展快，關(guān)聯(lián)度強的城市聚集為核心區(qū)，反之，淪落為邊緣區(qū)。據(jù)表1來看，2008年，福建省旅游業(yè)的核心區(qū)是經(jīng)濟發(fā)達的沿海城市福州、廈門、莆田、漳州和泉州，邊緣區(qū)為經(jīng)濟落后的閩西、閩北城市；2011年，漳州旅游經(jīng)濟增速放緩，進入邊緣城市行列；2014年，核心區(qū)城市網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)顯著變化，成員增至7個，分別為福州、廈門、莆田、漳州、南平、龍巖和泉州，閩西的龍巖市和閩北的南平市旅游經(jīng)濟快速發(fā)展，進入核心城市圈，福建省的旅游業(yè)發(fā)展已相對均衡和協(xié)調(diào)，旅游城市空間結(jié)構(gòu)的演化也日趨完善。

表1 福建省旅游經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)核心邊緣結(jié)構(gòu)分析

（二）旅游經(jīng)濟空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化分析

1.網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化影響因素分析

區(qū)域旅游經(jīng)濟發(fā)展不平衡是一種恒常現(xiàn)象，同時，也導(dǎo)致了空間結(jié)構(gòu)的不斷演化。從經(jīng)濟地理學(xué)的角度分析，旅游經(jīng)濟空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化的影響因素主要有旅游資源稟賦、區(qū)位因素、基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)[16]。也有學(xué)者從社會學(xué)的視角指出，游客的身體流動帶來了目的地的經(jīng)濟收入，影響到目的地政治、經(jīng)濟、社會、人口和文化結(jié)構(gòu)的演變[17]。這些因素在區(qū)域旅游發(fā)展的不同階段，對空間結(jié)構(gòu)的演化產(chǎn)生不同的作用力。

（1）游客流。游客流是指游客從旅游客源地到目的地及返回旅游客源地的人流[18-19]，其流向、流速、波動特征等不僅對旅游地的經(jīng)濟、社會和文化效益產(chǎn)生影響，也促進了空間結(jié)構(gòu)的演化。近10年來，福建省的游客量日益增多，游客流在各城市的空間分異特征越發(fā)明顯（圖3）。2008年，游客流最多的城市為廈門、福州、泉州和南平，均達到1 000萬人次以上，廈門最多，達到2 194.11萬人次。2011年，游客流低于1 000萬人次的僅有莆田和寧德，廈門、福州、泉州已達到2 000萬人次以上，游客流時空分異特征明顯。2014年，廈門游客流為5 337.86萬人次，泉州、福州達到4 000萬人次以上，南平、龍巖達到2 000萬人次以上，莆田、漳州、寧德、三明達到1 500萬人次以上，福建省的游客接待量大大躍升，有力促進了旅游經(jīng)濟發(fā)展，同時，加快了空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化。

（2）旅游資源稟賦。旅游資源是指能夠吸引游客前往參觀游覽的旅游吸引物。資源稟賦表現(xiàn)為資源本身的屬性和特征，包括了資源的豐富度、形態(tài)、特性等。旅游資源稟賦會影響到空間的定位、景區(qū)的規(guī)劃開發(fā)、旅游產(chǎn)品的獨特性等方面[20]。福建省的旅游資源稟賦較高，我國學(xué)者從世界遺產(chǎn)、旅游區(qū)和國家級歷史文化名城3個維度對各省的旅游資源進行評價，福建省的綜合評分在30分以上，劃歸為資源豐富的省份[21]。顯然，旅游資源稟賦越強，對旅游經(jīng)濟空間演化的驅(qū)動力越大。

（3）區(qū)位因素。區(qū)位因素對于城市旅游和空間結(jié)構(gòu)演化具有十分重要的作用，主要包括空間優(yōu)勢，提供距離捷徑；交通優(yōu)勢，提供通達便利性；聚集優(yōu)勢，產(chǎn)生溢出效應(yīng)。我國學(xué)者對各省份的區(qū)位條件進行評價，認為區(qū)位條件最好的省份是上海、廣東、福建、江蘇和浙江[22]。福建省依托廈門、福州、泉州等濱海城市天然的區(qū)位優(yōu)勢，對周邊的其他城市空間產(chǎn)生邊際效應(yīng)。

（4）基礎(chǔ)設(shè)施?；A(chǔ)設(shè)施與旅游經(jīng)濟空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的演化具有較強正相關(guān)性?；A(chǔ)設(shè)施主要包括交通、通訊等公共基礎(chǔ)設(shè)施。尤其是旅游交通，承載著游客流的輸送。航空、航海、內(nèi)河、鐵路、公路等交通設(shè)施的建設(shè)和完善，為游客提供可達性和便利性。交通條件差，直接影響游客準入度和旅游服務(wù)質(zhì)量。高鐵時代的到來，進一步提升了游客的流動性?；ヂ?lián)網(wǎng)時代，智慧旅游的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也越來越重要。廈門鼓浪嶼已推行智慧景區(qū)，武夷山構(gòu)建了數(shù)字武夷智慧平臺，為游客提供信息咨詢和虛擬空間，不斷提升旅游地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平。

（5）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在整個經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中居于主導(dǎo)地位，其變動狀況對經(jīng)濟增長和各產(chǎn)業(yè)的發(fā)展狀況有著決定性的影響[16]。在三次產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，第一產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了漫長的過程，城市空間的演化也比較緩慢，第二產(chǎn)業(yè)的興起，加快了城市空間的開發(fā)和演化，第三產(chǎn)業(yè)促進了城市服務(wù)業(yè)經(jīng)濟空間的快速發(fā)展。旅游業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，自20世紀70年代我國開始發(fā)展旅游業(yè)以來，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)經(jīng)歷了吃、住、行、游、購、娛多產(chǎn)業(yè)融合的演化格局。福建省的旅游產(chǎn)業(yè)借助于資源優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢，近10年來得到快速發(fā)展。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)完善的城市，諸如廈門、福州、泉州等，始終處于城市網(wǎng)絡(luò)的中心位置，對周邊城市進行經(jīng)濟輻射和影響，促進了其他城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和旅游業(yè)的發(fā)展。

圖3 2008、2011、2014年福建省游客流分布

2．網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化機理分析

從以上分析可知，福建省旅游經(jīng)濟空間結(jié)構(gòu)經(jīng)過了松散化、聚集化和網(wǎng)絡(luò)化3個發(fā)展階段。游客流、旅游資源稟賦、區(qū)位要素、基礎(chǔ)設(shè)施及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等要素在不同的發(fā)展階段對城市空間產(chǎn)生了不同的影響，導(dǎo)致空間結(jié)構(gòu)演化的差異性和不均衡性。

首先，松散化階段，福州、廈門、泉州、漳州、莆田憑借豐富的旅游資源和濱海的區(qū)位優(yōu)勢、相對便利的鐵路和高速公路等交通設(shè)施以及較為完善的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，游客流較大，成為網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的核心區(qū)。從網(wǎng)絡(luò)密度看，福建省9個城市間的聯(lián)系還比較松散，除了廈門—漳州、廈門—泉州、福州—泉州雙向聯(lián)系、彼此影響外，其他城市間的聯(lián)系度仍較弱，核心區(qū)城市之間的關(guān)系密度也不夠強，廈門、福州、泉州的中心控制力還不夠。由此可知，就影響程度而言，旅游資源稟賦、區(qū)位要素、基礎(chǔ)設(shè)施及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等影響要素對廈門、福州、泉州影響最大，漳州、莆田次之，而三明最弱。

其次，聚集化階段，各要素持續(xù)對廈門、福州、泉州、莆田發(fā)揮驅(qū)動作用，網(wǎng)絡(luò)密度明顯提升，核心區(qū)城市空間的旅游經(jīng)濟更加緊密，同時利用其“權(quán)力”控制優(yōu)勢對漳州、龍巖、南平、三明、寧德等城市產(chǎn)生經(jīng)濟影響。龍巖、南平、寧德等邊緣城市也充分利用自身的資源稟賦和省際高速快速發(fā)展的時機，加強與核心區(qū)的聯(lián)系，大力發(fā)展旅游業(yè)，旅游經(jīng)濟空間結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出聚集效應(yīng)和關(guān)聯(lián)效益。

最后，網(wǎng)絡(luò)化階段，這一時期福建省空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)已基本形成，成員間聯(lián)結(jié)越發(fā)緊密。除廈門、福州、泉州的旅游經(jīng)濟持續(xù)領(lǐng)先外，游客流、旅游資源稟賦、區(qū)位因素、基礎(chǔ)設(shè)施及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等因素對南平和龍巖旅游業(yè)的作用機制開始發(fā)力，推動其旅游經(jīng)濟快速發(fā)展。南平轄區(qū)的武夷山市是世界雙遺產(chǎn)地，旅游資源稟賦高，不過，區(qū)位因素和交通基礎(chǔ)設(shè)施落后于廈門、福州、泉州。近3年來，政府對武夷山的旅游產(chǎn)品進行轉(zhuǎn)型升級，依托自然觀光旅游資源的同時，引入張藝謀的印象大紅袍文化創(chuàng)意旅游項目，豐富武夷山的文化體驗旅游產(chǎn)品。同時，利用高鐵時代的到來，加大促銷力度，游客流明顯上升。龍巖市充分利用永定土樓申遺成功的契機，開發(fā)文化遺產(chǎn)旅游資源，旅游業(yè)發(fā)展已表現(xiàn)出后發(fā)優(yōu)勢?？傊?，空間不同，影響要素不同，空間結(jié)構(gòu)演化的驅(qū)動力就不一致；時間階段不同，影響要素不同，空間結(jié)構(gòu)的作用機理和演化路徑就出現(xiàn)差異。盡管福建省旅游經(jīng)濟空間已進入網(wǎng)絡(luò)化階段，空間結(jié)構(gòu)的差異性仍十分明顯，邊緣城市影響要素的作用力還沒有得到充分發(fā)揮，空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)需要進一步的提升和完善。

四、結(jié)論與討論

本研究從經(jīng)濟學(xué)所忽視的空間關(guān)系視角分析了福建省旅游經(jīng)濟空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的形成和演化過程。借助社會網(wǎng)絡(luò)分析對關(guān)系數(shù)據(jù)進行量化研究，得出以下結(jié)論：

（1）網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)關(guān)聯(lián)度日漸增強。從網(wǎng)絡(luò)密度、中心度和核心度的演化過程來看，旅游經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)存在集中與分散的不均衡現(xiàn)象。前期，城市間網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián)度較低，經(jīng)濟關(guān)系不夠密切。后期，隨著廈門、福州、泉州等核心城市溢出效應(yīng)發(fā)揮效力，關(guān)聯(lián)度和聚集度明顯增強。

（2）核心城市的中心地位較為明顯。廈門、福州、泉州3個核心城市在不同的演化階段均處于中心地位，作為樞紐節(jié)點出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，旅游經(jīng)濟聯(lián)系主要通過這些城市來實現(xiàn)，體現(xiàn)出對其他城市經(jīng)濟資源的控制。廈門作為濱海城市和旅游集散中心，旅游經(jīng)濟輻射力強，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)勢明顯。福州和泉州的點出度值僅次于廈門，福州作為省會城市，區(qū)位優(yōu)勢明顯。泉州作為新興的工業(yè)城市，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)完善，經(jīng)濟拉動能力強。

（3）通過旅游經(jīng)濟空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)影響因素的分析，歸納出結(jié)構(gòu)演化機理。社會網(wǎng)絡(luò)分析法注重區(qū)域城市經(jīng)濟空間的相互關(guān)系及內(nèi)在機理的分析，為空間結(jié)構(gòu)演化提供新視角。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中的中心度、網(wǎng)絡(luò)密度、核心度等數(shù)值越高，整合機制和溢出效應(yīng)越明顯，旅游經(jīng)濟的空間聚集程度就越高，空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)越容易形成。松散化階段，福建沿海城市區(qū)位要素、交通設(shè)施及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等較為完善，游客流量大，旅游經(jīng)濟發(fā)展較快，但城市結(jié)構(gòu)的關(guān)聯(lián)度較弱；聚集化階段，各個影響要素發(fā)力，空間網(wǎng)絡(luò)開始向廈門、福州、泉州等城市聚集，呈現(xiàn)三極并存的極化狀態(tài)。網(wǎng)絡(luò)化階段，影響因素向南平、三明、龍巖等邊緣城市擴散，城際間的聯(lián)結(jié)越來越緊密，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)初步形成。

目前，福建省旅游經(jīng)濟空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的差異性仍十分明顯，邊緣城市影響要素的作用力還沒有得到充分發(fā)揮，空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化和提升，旅游基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)設(shè)施需要加大投入，旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需要進一步完善，旅游產(chǎn)品有待豐富，達到資源共享、優(yōu)勢互補、差異化競爭，真正實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的融合效應(yīng)。

[1] FRIEDMANN J R.Regional development policy:a case study of venezuela[M].Cambridge:MIT Press,1966.

[2] 陸大道.二〇〇〇年我國工業(yè)生產(chǎn)力布局總圖的科學(xué)基礎(chǔ)[J].地理科學(xué)，1986（2）：110-118.

[3] 龐聞，馬耀峰.關(guān)中天水經(jīng)濟區(qū)核心—邊緣旅游空間結(jié)構(gòu)解析[J].人文地理,2012（1）:152-155.

[4] 肖光明.珠三角地區(qū)旅游空間一體化發(fā)展水平量化評價[J].地域研究與開發(fā),2010（4）:88-93.

[5] 程曉麗,祝亞雯.基于點—軸理論的皖南國際旅游文化示范區(qū)旅游空間結(jié)構(gòu)研究[J].地理科學(xué),2013（9）:1082-1088.

[6] 劉軍.社會網(wǎng)絡(luò)分析導(dǎo)論[M].北京:社會科學(xué)文獻出版社,2004:55.

[7] SCOTT N,BAGGIO R,COOPER C.Network analysis and tourism:from theory to practice[M].New York:Channel View Publications,2008:222.

[8] SHIH H Y.Network characteristics of drive tourism destinations:An application of network analysis in tourism[J].Tourism Management,2006,27（5）:1029-1039.

[9] SCOTT N,COOPER C,BAGGIO R.Destination networks:four Australian case[J].Annals of Tourism Research,2008,35（1）:169-188.

[10]楊效忠，劉國明，馮立新，等.基于網(wǎng)絡(luò)分析法的跨界旅游區(qū)空間經(jīng)濟聯(lián)系——以壺口瀑布風(fēng)景名勝區(qū)為例[J].地理研究,2011（7）:1319-1330.

[11]劉冰.廣西民俗文化旅游線路的社會網(wǎng)絡(luò)分析[J].廣西民族大學(xué)學(xué)報（哲學(xué)社會科學(xué)版）,2015（5）:153-157.

[12]張俊麗，張紅，劉妍.社會網(wǎng)絡(luò)視角下山西省旅游線路優(yōu)化整合分析[J].資源開發(fā)與市場,2016（1）:120-124.

[13]方葉林，黃震方，涂瑋.社會網(wǎng)絡(luò)視角下長三角城市旅游經(jīng)濟空間差異[J].熱帶地理,2013（2）:212-218.

[14]周慧玲，許春曉.湖南旅游經(jīng)濟空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征研究[J].財經(jīng)理論與實踐,2015（6）:126-131.

[15]劉軍.整體網(wǎng)分析講義[M].上海：格致出版社,2009:97-105.

[16]陸林，余鳳龍.中國旅游經(jīng)濟差異的空間特征分析[J].經(jīng)濟地理，2005（3）:406-410.

[17]左冰.旅游資本、資本積累與不平衡地理發(fā)展[M].北京:經(jīng)濟科學(xué)出版社,2010:51.

[18]唐順鐵，郭來喜.旅游流體系研究[J].旅游學(xué)刊,1998（3）:38-41.

[19]劉絲雨,李偉.基于旅游流視角的旅游經(jīng)濟聯(lián)系研究評述[J].重慶工商大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版）, 2014（1）:29-33.

[20]尹罡,張旻.旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型背景下資源非優(yōu)區(qū)旅游開發(fā)研究——基于湖南省益陽市的案例分析[J].重慶理工大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)），2014（3）：52-57.

[21]敖榮軍，韋燕生.中國區(qū)域旅游發(fā)展差異影響因素研究——來自1990—2003年的經(jīng)驗數(shù)據(jù)檢驗[J].財經(jīng)研究,2006（3）:32-43.

[22]陸大道.區(qū)域發(fā)展及其空間結(jié)構(gòu)[M].北京:科學(xué)出版社,1995:98-206.

（責(zé)任編輯魏艷君）

Research on Structural Evolution of Spatial Network for Fujian’s Tourism Economy

CHEN Zai-fu1, GUO Wei-feng2

（1.Business School, Minnan Normal University, Zhangzhou 363000, China；2.Institute of Tourism, Huaqiao University，Quanzhou 362021，China）

Based on the modified gravity model, the paper measures the intensity of tourism economic relations of 9 cities in Fujian province with the data of 2008, 2011, 2014. Using ucinet 6.0 software, with network density, centricity, and core-edge index of social network theory, the paper analyzes the evolution mechanism of tourism economic space structure of Fujian province. The conclusions show that, with the promotion of the tourist flow, tourism resources endowment, location factors, infrastructure, industrial structure, tourism economy network spatial structure correlation degree of Fujian province is increasing, the center of the core city status of Fuzhou, Xiamen, Quanzhou is increasingly enhancing, and the network structure of the tourism economic space is preliminary forming.

tourism economy; spatial network; structural evolution; Fujian province

2016-05-18

國家旅游局研究型英才培養(yǎng)項目“基于資本驅(qū)動的旅游文化空間演變研究”（WMYC20151038）；福建省社會科學(xué)規(guī)劃項目“福建自貿(mào)區(qū)吸引臺灣先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)協(xié)同集聚研究”（FJ2015B229）

陳再福（1974—），男，福建東山人，碩士，講師，研究方向：旅游營銷管理。

陳再福，郭偉鋒.福建省旅游經(jīng)濟空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化研究[J].重慶理工大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)），2016（12）:32-40.

format：CHEN Zai-fu, GUO Wei-feng.Research on Structural Evolution of Spatial Network for Fujian’s Tourism Economy[J].Journal of Chongqing University of Technology（Social Science），2016（12）:32-40.

10.3969/j.issn.1674-8425（s）.2016.12.006

F592.7

A

1674-8425（2016）12-0032-09