張 宇
(太原科技大學(xué) 外國語學(xué)院, 山西 太原 030024)
德國工業(yè)文化旅游產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略性開發(fā)整合路徑
——以德國“工業(yè)文化之路”為例
張 宇
(太原科技大學(xué) 外國語學(xué)院, 山西 太原 030024)
介紹魯爾區(qū)“工業(yè)文化之路”已形成的具有工業(yè)旅游集群化架構(gòu)的高效能產(chǎn)業(yè)。提出德國工業(yè)遺產(chǎn)保護采取的文物保護、旅游開發(fā)與區(qū)域振興相結(jié)合的戰(zhàn)略性開發(fā)與整治理念,概括德國工業(yè)遺產(chǎn)保開發(fā)和整合路徑的四個層面:認知路徑、改造路徑、生態(tài)路徑、集群網(wǎng)絡(luò)路徑。
工業(yè)文化; 工業(yè)文化之路; 德國魯爾區(qū)
20世紀50年代,隨著英國的工業(yè)考古學(xué)的快速蓬勃發(fā)展,工業(yè)文化開始逐漸進入人們的視野,并由此衍生出工業(yè)文化旅游。工業(yè)文化旅游是旅游和工業(yè)相結(jié)合的產(chǎn)物,以保護和開發(fā)工業(yè)遺產(chǎn)為核心,以一定歷史發(fā)展階段的工業(yè)實物(如:工業(yè)設(shè)施、生產(chǎn)場景或遺址、勞動對象、勞動產(chǎn)品)和企業(yè)文化等作為主要旅游吸引物,同時展示現(xiàn)代化工業(yè)的生產(chǎn)和作業(yè)景觀,并為游客創(chuàng)造生產(chǎn)體驗,引導(dǎo)旅游者參觀、參與,為其休閑、求知、娛樂、購物等提供多方面服務(wù),以實現(xiàn)工業(yè)旅游經(jīng)營主體經(jīng)濟效益、社會效益和形象效益的旅游形式[1]。
目前,工業(yè)旅游發(fā)展較為突出和成熟的地區(qū)有歐洲和北美。與歐洲傳統(tǒng)工業(yè)旅游強國相比,德國魯爾區(qū)的“工業(yè)文化之路”( Route der Industriekultur)雖然建設(shè)起步較晚,但發(fā)展迅猛,經(jīng)過30多年的規(guī)劃開發(fā),目前已成為歐洲工業(yè)文化旅游的“名片”。魯爾區(qū)“工業(yè)文化之路”是歐洲乃至世界工業(yè)文化遺產(chǎn)的重要組成部分,是連接魯爾區(qū)重要工業(yè)文物的主題旅游線路。盡管被稱為“工業(yè)文化之路”,但并不是單一的旅游線路,而是包含博物館、工業(yè)景觀、展會、全景眺望點,以及歷史上具有重大意義的工業(yè)聚落區(qū)構(gòu)成的工業(yè)旅游網(wǎng)絡(luò)。這些景觀真實、直觀翔實地展示了魯爾區(qū)在過去一個多世紀的工業(yè)發(fā)展歷史。
作為歐洲工業(yè)文化之路的一個重要體系,魯爾區(qū)工業(yè)旅游網(wǎng)絡(luò)涵蓋了長達400千米的度假休閑路和700千米的自行車專用路,途經(jīng)杜伊斯堡、埃森、多特蒙德等20多個城市,穿越了萊茵河、魯爾河、恩瑟河等主要河流。此外,還為殘障人士設(shè)計了專門的線路,為孩子們規(guī)劃了探險線路。目前,這條文化之路包含了54個主要的景點,其中19個工業(yè)旅游景點、6個國家級工業(yè)文化博物館、17個工業(yè)景觀全景的眺望點、12個工業(yè)移民城鎮(zhèn)[2]??梢哉f,魯爾區(qū)的工業(yè)旅游網(wǎng)絡(luò)體系就如同一部反映煤炭、采礦、煉焦、鋼鐵、化工、機械等工業(yè)領(lǐng)域發(fā)展的“百科全書”,翔實記錄和反映了德國乃至歐洲近200年的工業(yè)發(fā)展歷史。
20世紀80年代,以IBA計劃(國際建筑展計劃)為契機,魯爾區(qū)確定了區(qū)域綜合改造和旅游開發(fā)計劃。 改造和開發(fā)的主要思路是在改善環(huán)境的前提下,舊物甚至廢物的再次利用,保護、保持以及部分改變原有建筑、設(shè)施及場地的功能,如實再現(xiàn)工業(yè)區(qū)的歷史的同時,又為人們提供了文化、娛樂、休閑等的活動區(qū)域。經(jīng)過長達20年的發(fā)展,整個魯爾區(qū)的“工業(yè)文化之路”已形成了具有工業(yè)旅游集群化架構(gòu)的高效能產(chǎn)業(yè)。
德國的工業(yè)遺產(chǎn)保護采取的是文物保護、旅游開發(fā)與區(qū)域振興相結(jié)合的戰(zhàn)略性開發(fā)與整治[3],其開發(fā)和整合路徑可以概括為四個層面:認知路徑、改造路徑、生態(tài)路徑和集群網(wǎng)絡(luò)路徑(如圖1所示)。
圖1 魯爾區(qū)開發(fā)整合路徑
1. 認知路徑
所謂認知路徑,就是以改變、完善、激發(fā)人們對工業(yè)遺跡價值的認知為導(dǎo)向的整合開發(fā)手段。對工業(yè)遺產(chǎn)的開發(fā)是以對工業(yè)文化的接受和認知為前提。工業(yè)遺產(chǎn)的價值在德國經(jīng)歷了從排斥到逐漸接受的過程。魯爾工業(yè)區(qū)鑒于其區(qū)位與資源的優(yōu)勢,在德國近現(xiàn)代長達200年的工業(yè)歷史中扮演了極其重要的角色,一度被視為歐洲的“工業(yè)心臟”。然而,19世紀70年代,隨著世界產(chǎn)業(yè)框架的變革,傳統(tǒng)工業(yè)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性衰退,魯爾區(qū)一度面臨資源枯竭的困境,鋼鐵業(yè)的蓬勃振興的時代已逐步遠去,區(qū)內(nèi)大量工業(yè)企業(yè)都經(jīng)歷了前所未有的經(jīng)濟陣痛,一度產(chǎn)生了大量的工業(yè)閑置廠房和設(shè)備。工業(yè)衰退和逆工業(yè)化進程觸發(fā)了德國魯爾區(qū)工業(yè)資源的開發(fā)和整合[4]。當時,社會對工業(yè)廢棄景觀的態(tài)度基本可以劃分為四類:清除、重建、回收再利用和綜合性開發(fā)[4]。最終,通過政府、國際組織、區(qū)域性組織和企業(yè)等的通力合作,這些用途單一、功能過時、結(jié)構(gòu)復(fù)雜卻極具科學(xué)文化技術(shù)意義的工業(yè)閑置物逐漸被保留了下來,它們的歷史意義、文化價值、再生潛力和景觀特色在最大限度保護的原則下得到改造、更新和開發(fā)。
保護工業(yè)遺跡是對勞動和勞動者的肯定和尊重。勞動是神圣和光榮的,從中世紀起,勞動的神圣性就已經(jīng)深深地印刻在德意志的民族意識之中。馬丁· 路德認為,任何職業(yè)都是為上帝服務(wù)的,任何工作都與傳教士一樣高貴……職業(yè)不再是謀生的手段,而是被賦予了神圣的意義[5]。職業(yè)是一種源于宗教的信仰,工作是人存在的意義,勞動不是一種普遍意義上的生存手段,而被視為一種價值取向。工業(yè)廢墟、工業(yè)景觀承載著一個國家、一座城市、一個區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的歷史,印刻著工業(yè)從業(yè)者的回憶,飽含著他們的社會認同感和歸屬感。因此,產(chǎn)業(yè)工人和相關(guān)技術(shù)從業(yè)人員對工業(yè)遺跡具有獨特的情感。
保護工業(yè)遺跡就是保護工業(yè)技術(shù)權(quán)威[6]。工業(yè)技術(shù)發(fā)展以原有工藝圈為基礎(chǔ)和起點。工業(yè)遺跡是記錄完整工藝圈重要的科學(xué)物證,是工藝技術(shù)圈的傳承發(fā)展并最終形成技術(shù)壟斷的重要組成部分。德國是工業(yè)文明的直接受益者,因而對工業(yè)遺跡有著獨特的感情。
工業(yè)遺跡具有獨特的審美價值。在魯爾區(qū)工業(yè)文化的開發(fā)中,人們逐漸認識到廢棄的廠房不是廢物,其本身就是一種極具審美價值的文化。鐫刻著歷史痕跡的工業(yè)景觀遺產(chǎn),不僅是工業(yè)文明的載體,也是把握近代歷史、解釋社會進化的重要物證,具有重要的社會、歷史、科學(xué)、文化、藝術(shù)和審美等價值,并會隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展而愈加珍貴。魯爾區(qū)工業(yè)遺產(chǎn)的開發(fā)和整合過程是一個漸進的、以認知轉(zhuǎn)變?yōu)閷?dǎo)向的過程。工業(yè)文化是一種意識、一種行為和一種理念。
2. 改造路徑
鑒于工業(yè)遺產(chǎn)的特殊性,非開發(fā)性的完全靜態(tài)保護并非是最佳選擇,需要采取動態(tài)的、靈活多樣的保護方式,即在盡可能保留原有工業(yè)格局、結(jié)構(gòu)和功能的條件下,走一條保護和利用相結(jié)合的道路。德國“工業(yè)文化之路”就是以因地制宜且最大限度利用原有實物為改造原則,以保護為前提,使工業(yè)遺產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)轱柡幕刭|(zhì)的新建筑、新景觀。魯爾區(qū)工業(yè)遺跡的改造遵循的是動態(tài)保護原則下的功能性改造、保留性整合、復(fù)合性改造。
(1) 功能性改造。魯爾區(qū)工業(yè)遺跡的改造沒有簡單直接地將工業(yè)遺址轉(zhuǎn)變?yōu)椴┪镳^,而是在盡可能保護、保留原有工業(yè)景觀和工業(yè)建筑的基礎(chǔ)上,發(fā)揮創(chuàng)意和創(chuàng)新,使原有的工業(yè)建筑獲得新的用途。在對工業(yè)景觀的的形象改造過程中,設(shè)計者打破原有的建筑功能性的認知,形成新的功能體。
工業(yè)建筑與創(chuàng)意:動力機房改為設(shè)計中心,礦石堆場被改造為攝影和圖片藝術(shù)展廳。設(shè)計創(chuàng)意企業(yè)、藝術(shù)畫廊、工藝品店在工業(yè)建筑中找到了獨特的工作場地。工業(yè)建筑龐大的架構(gòu)和厚重的歷史感激發(fā)了他們的創(chuàng)作靈感[7]。
工業(yè)建筑與娛樂:關(guān)稅同盟煉焦廠的冷卻水池改成了冬天的溜冰場;措倫煤礦將廢渣山改建為一個室內(nèi)滑雪場;諾伊克爾西鋼鐵廠將巨大水塔改造成了電影院。
工業(yè)建筑與教學(xué)科研:弗爾克林根煉鐵廠模具房被改造為地方大學(xué)的實驗中心和實習基地。
工業(yè)建筑與科普:原有工業(yè)企業(yè)的廠房和辦公室被改建成工業(yè)遺產(chǎn)的博物館等。關(guān)稅同盟煤炭焦化廠則最大限度的保留了原有的工作環(huán)境,使游客可以充分感受了解當時煤炭煉焦業(yè)的生產(chǎn)過程,再現(xiàn)了工業(yè)遺跡的歷史感和真實感。
(2) 保留性整合。工業(yè)遺跡與城市景觀如何和諧共存,傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)文化景觀與現(xiàn)代的工業(yè)文化景觀如何融洽共生,格斯拉爾礦業(yè)城市作出了很好的詮釋。
德國格斯拉爾(Goslar)是位于下薩克森州的一座小城,素有“北方羅馬”指稱。這座中世紀的古城以女巫文化而著稱。古老的歷史為這座城市保留下了大量的中世紀木質(zhì)結(jié)構(gòu)的房屋和城堡建筑。同時格斯拉爾盛產(chǎn)有色金屬,擁有1 000多年的采礦歷史,這里有最古老的保存完好的礦山坑道,以及德國最古老的采礦建筑,人們可以乘坐小火車進入地下500多米的坑道,參觀在那里完整保留的大量采礦作業(yè)的場地和工具。突出了工業(yè)文化的氛圍和地下采礦世界的神秘。格斯拉爾是德國第一個被列入世界文化遺產(chǎn)的工業(yè)城市,是德國工業(yè)遺跡保護與工業(yè)旅游開發(fā)的典范。格斯拉爾礦業(yè)城市的開發(fā)理念是中世紀的歷史風貌與近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)和諧共存,格斯拉爾的包豪斯風格的有色金屬礦區(qū)建筑與古老的王宮與街道融為一體。礦石標本與金屬雕塑構(gòu)成了城市的獨特的風景[8]。
格斯拉爾的工業(yè)旅游開發(fā)模式是二元雙核模式,即在特定工業(yè)文化區(qū)域內(nèi)擁有兩大主要的核心旅游吸引物,這兩大吸引物可以是同質(zhì)(均為工業(yè)文化),也可以是異質(zhì)(工業(yè)文化與城市人文歷史文化),且異質(zhì)的較同質(zhì)的而言對游客的旅游體驗更深刻,更富有層次感。
(3) 復(fù)合性改造。魯爾區(qū)工業(yè)文化的開發(fā)體現(xiàn)的是一種復(fù)合式的開發(fā)模式,主要表現(xiàn)為博物館模式、景觀公園模式、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)模式、會展旅游購物模式相結(jié)合的多元化開發(fā)模式[9]。
利用工業(yè)舊址,修建或改造舊的工業(yè)景觀建筑,開辦主題博物館,展示與該工業(yè)區(qū)域相關(guān)的工業(yè)作業(yè)實物和文化是工業(yè)遺跡利用最為常規(guī)的方式。亨利鋼鐵廠以及措倫采煤廠的博物館將科普、觀光以及休閑有機結(jié)合。通過對工業(yè)企業(yè)的廠區(qū)、生產(chǎn)線、生產(chǎn)工具、勞動對象、最終產(chǎn)品遺跡獨特的制造工藝流程的展現(xiàn),滿足現(xiàn)代人在觀光、休閑中了解工業(yè)文化和文明的需求[10]。這種模式不僅可以最直觀的呈現(xiàn)工業(yè)遺產(chǎn)的外觀與內(nèi)涵,展示其歷史真實感,而且最大限度地保留了原有工作條件和地域背景,從而可以激發(fā)相關(guān)從業(yè)者的認同感和參與感[11]。
將工業(yè)遺產(chǎn)保護與城市規(guī)劃有機結(jié)合,在規(guī)?;牡膹U棄工業(yè)園區(qū)內(nèi)通過規(guī)劃創(chuàng)意,改造成富于工業(yè)文化且適合游客休閑娛樂的主題景觀公園。對恢復(fù)生態(tài),促進工業(yè)遺產(chǎn)的再利用意義突出。位于蓋爾森基興的“北極星公園”盡可能的結(jié)合原有工業(yè)遺跡進行景觀再造。該公園的景觀從高向低呈現(xiàn)四個層面:鐵軌觀景層,與城市各市區(qū)相連;公園道路層,由步行道構(gòu)成;花園和功能景觀層,集花園和景觀為一身;底層是水系景觀層,由工廠原冷卻槽和沉積池過濾后的雨水引入愛舍姆河[12]。這些景觀層彼此獨立,卻又會通過某些特定結(jié)構(gòu)的相連,使游客獲得立體動態(tài)的視覺享受。
奧博豪森是魯爾區(qū)休閑購物與工業(yè)文化旅游有機的典范。在保留原有工業(yè)景觀巨型儲氣罐的同時,新建大型多功能購物中心,配套飲食、健身、多媒體等多元化的休閑設(shè)施,儲氣罐成為工業(yè)設(shè)施展示廳和展覽館。
工業(yè)文化旅游不僅提供物質(zhì)享受、空間享受,還在一個特定的工業(yè)環(huán)境中,讓消費者在時間的流逝中體驗享受[6]。德國魯爾區(qū)的工業(yè)旅游強調(diào)的是參與與體驗。在北杜伊斯堡舊鋼鐵廠改造后的景觀公園中,人們可以在以前堆料場陡峭的墻壁上開展攀巖運動或者在舊冷卻池里練習潛水,還可以登上高爐眺望整個廠區(qū)和魯爾區(qū)的工業(yè)景觀。位于狼堡的大眾汽車總部將銷售與體驗充分結(jié)合。這里設(shè)有兒童考取“駕照”的練習廠,孩子們可以體驗到駕駛的樂趣;放大版的汽車引擎,供游客了解氣缸內(nèi)部;在汽車博物館,撞車試驗精確地模擬了撞車瞬間的體驗。
工業(yè)生態(tài)環(huán)境的保持與自然恢復(fù)是魯爾區(qū)工業(yè)遺跡整合和開發(fā)的核心內(nèi)容。為了從根本上治理工業(yè)污染環(huán)境,魯爾區(qū)內(nèi)的工業(yè)城市基本上都進行了以功能為導(dǎo)向的、新的城市規(guī)劃,通過區(qū)分生活園區(qū)、發(fā)展園區(qū)、服務(wù)園區(qū)和科學(xué)園區(qū),將生活居住環(huán)境與工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境隔離。關(guān)停高能耗、高污染企業(yè),擴大新能源的利用廣度和深度。為了改善工業(yè)廢水對區(qū)域河流水質(zhì)的污染,在埃舍姆河口位置建立微生物凈水站,先后在魯爾河上興建4個蓄水庫,108個澄水池[13]。生態(tài)恢復(fù)中很重要的一步是高效率用水,減少水資源消耗。為此魯爾區(qū)內(nèi)大多數(shù)建筑都修建了雨水收集系統(tǒng),用于內(nèi)部清潔、灌溉以及景觀用水等。
作為工業(yè)遺跡,工業(yè)物質(zhì)受空氣、水質(zhì)和土壤的持續(xù)影響,工業(yè)區(qū)域內(nèi)形成了獨特的生態(tài)環(huán)境,這些植被不僅對觀賞還對工業(yè)生態(tài)研究具有重大意義。保留、開發(fā)和利用工業(yè)景觀是以保護動植物的多樣性、持續(xù)維護自然和景觀的獨特性為前提的。因此,魯爾區(qū)的工業(yè)生態(tài)改造十分注重對廠區(qū)內(nèi)原有生態(tài)的保護,一方面廠區(qū)生長的植被沒有被人為修建、剔除、更新。另一方面,對于工業(yè)廢渣堆積如山的區(qū)域,原有的土地生態(tài)系統(tǒng)基本被破壞,徹底鏟除既會產(chǎn)生龐大的工程作業(yè)量,同時又會造成新的堆放區(qū)的二次污染。為了滿足旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,以必要的工藝和安全技術(shù)措施為前提和基礎(chǔ),將礦渣表層覆蓋有機土壤和無機網(wǎng)膜,種植根系發(fā)達的植物。形成新的自然化的景觀。因而,魯爾區(qū)工業(yè)文化的生態(tài)改造是維持、保護與改造相結(jié)合的整治。
在魯爾區(qū)的工業(yè)文化戰(zhàn)略性改造過程中,魯爾區(qū)域協(xié)會發(fā)揮了極其重要的作用。魯爾區(qū)域協(xié)會是一個法定的跨區(qū)域組織。協(xié)會以政府支持與戰(zhàn)略布局為導(dǎo)向,與企業(yè)、旅行社、各級相關(guān)機構(gòu)協(xié)作,共同開發(fā)、設(shè)計、規(guī)劃區(qū)域性的工業(yè)遺產(chǎn)旅游路線,將區(qū)域內(nèi)主要的工業(yè)文化景觀整合為“工業(yè)文化之路”,并進一步開發(fā)了涵蓋500多個景點的25條專題線路。相對獨立的各個工業(yè)文化景觀被人為規(guī)劃設(shè)計為縱橫交錯、主題突出的工業(yè)旅游產(chǎn)業(yè)線。
魯爾區(qū)以工業(yè)城市多特蒙德為核心,開辟了六條旅游線路:線路一,北多特蒙德采礦工業(yè)景觀;線路二,兩大聯(lián)盟;線路三,東公園區(qū)、北城以及多特蒙德等;線路四,礦山與鐵工業(yè)(多特蒙德南部);線路五:多特蒙德藝術(shù)文化歷史博物館之路;線路六,多特蒙德三和煤礦、鋼鐵、啤酒德國工業(yè)文化之路。
此外,為了滿足不同游客的旅游文化需求,在融合傳統(tǒng)旅游文化和工業(yè)旅游文化的基礎(chǔ)上,魯爾區(qū)開發(fā)了豐富多樣的主題旅游線路。度假之路,包括童話之路、足球之路、拉恩河之路、技術(shù)文化文物邊境線路、萊茵傳說之路,以及從科隆到特利爾的玻璃之路、磨坊之路、園藝之路等。博物館之路,包括魯爾區(qū)200多個博物館,杜伊斯堡內(nèi)河航運博物館、杜伊斯堡港、奧博豪森工業(yè)博物館、波鴻鐵路博物館等。魯爾谷景觀之路,包括宮殿、城堡、教堂、修道院、船閘、磨坊、輪渡、旱橋、電廠以及礦山。 礦山之路,包括弗克林爾冶金廠、多特蒙德關(guān)稅同盟煤礦、多特蒙德漢薩同盟焦化廠、埃森關(guān)稅同盟煤礦、北杜伊斯堡景觀公園(曾經(jīng)的冶煉廠)、比特費爾德褐煤煤礦等。目前德國已經(jīng)擁有包括葡萄酒之路、啤酒之路、寶石之路、玻璃之路、玩具之路等120條旅行路線。
魯爾區(qū)通過區(qū)域合作以核心帶動邊緣,積極培養(yǎng)新的旅游增長點。不同城市間傳統(tǒng)與工業(yè)旅游資源互補,從整體上提高區(qū)域旅游競爭優(yōu)勢。在基礎(chǔ)設(shè)施層面,區(qū)域開發(fā)建設(shè)了高密度的酒店、青年旅館、露營地等。所有景點均可通過汽車、公共汽車、火車和自行車到達。任何一個工業(yè)景觀周邊均設(shè)計其他的與之相關(guān)工業(yè)旅游景點和服務(wù),包含周圍相關(guān)的旅游飯店、旅游購物店、旅游產(chǎn)品與旅游交通等。為了滿足不同游客群體的旅游訴求,設(shè)計了與公路軌道交通并行的騎行路、步行探險路和殘障專用路(方便殘障人士的參觀游覽)。動態(tài)發(fā)展的德國“工業(yè)文化之路”還在不斷的調(diào)整和擴充,如2013年5月,又將教堂建筑這一新的主題線路納入該網(wǎng)絡(luò)中。
德國“工業(yè)文化之路” 開發(fā)建設(shè)路徑是表層與深層共同發(fā)展,不僅以豐富多樣的工業(yè)實物、工業(yè)操作體驗使游客獲得感官的享受,同時還將工業(yè)文化與科普、度假、休閑、飲食等不同文化休閑層面有機結(jié)合,延伸了工業(yè)文化的產(chǎn)業(yè)鏈,拓展了德國旅游產(chǎn)品的廣度與深度,實現(xiàn)了工業(yè)與旅游業(yè)以及服務(wù)業(yè)的多贏局面。挖掘德國工業(yè)旅游的內(nèi)涵、深層次價值、開發(fā)模式,以及社會效應(yīng)等相關(guān)經(jīng)驗對我國工業(yè)文化資源的集群化建設(shè)有顯著意義。
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【責任編輯 李 艷】
Strategic Development and Integration of German Industrial Culture Tourism:Taking Industrial Culture of German as an Example
Zhang Yu
(School of Foreign Languages, Taiyuan University of Science and Technology, Taiyuan 030024, China)
It is introduced that,the whole of the Ruhr industrial culture road has formed a highly efficient industry of industrial tourism cluster architecture. Germany’s industrial heritage protection is strategic development and renovation in the combination with the protection of cultural relics, tourism development and regional revitalization. The development and integration path can be summarized as the following four aspects: cognitive path, the path of reform, ecological, cluster network path.
industrial culture; industrial culture road; Ruhr of Germany
2016-09-23
山西省哲學(xué)社會科學(xué)規(guī)劃項目(W20161034)。
張 宇(1980-),女,山西太原人,太原科技大學(xué)講師,博士。
2095-5464(2016)06-0763-05
F 590
A