史敏捷　盧玉龍

摘要：在當(dāng)前我國社會經(jīng)濟發(fā)展中，橋梁建設(shè)對社會經(jīng)濟的發(fā)展有著非常重要的作用，因此，在橋梁隧道工程建設(shè)施工的過程中要不斷提高施工技術(shù)和質(zhì)量，為人們的生活提供便利，為交通提供方便，從而促進社會經(jīng)濟的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：橋梁隧道施工技術(shù)措施

一、橋梁隧道施工技術(shù)要點分析

（一）明洞與邊仰坡開挖施工技術(shù)。在明洞與仰坡施工之前，首先需要測量放線，對于明洞邊坡、邊仰坡坡頂線的放線要準(zhǔn)確，還要確定截水溝的位置，施作坡頂截水溝；其次，需要按照設(shè)計坡度，采取自上往下的方式，實施分層開挖，分層過程中也應(yīng)該按照設(shè)計，進行施作邊仰坡防護，確保邊仰坡的裸露時間盡可能的短，按照現(xiàn)場施工的具體情況，加強邊坡防護，若有必要，可以適當(dāng)增加防護面積，提高支護強度（具體方法是調(diào)整錨桿間距，加密鋼筋網(wǎng)，并加厚噴砼厚度）。開挖過程中，使用土方用挖掘機實施開挖，再以人工配合進行刷坡，軟石使用風(fēng)鉆進行打眼，小藥量松動爆破開挖，在使用自卸車進行出碴。在邊坡與仰坡的適當(dāng)位置來設(shè)置位移與沉降量測點，使得邊仰坡穩(wěn)定性觀測得以進步的加強。

（二）洞口施工技術(shù)。在洞口段的施工過程中，施工人員應(yīng)該采用邊坡、仰坡自上而下的方式，進行分層開挖，施工機械主要是挖掘機，爆破方式盡量不用，確保其原地層不被擾動；洞口場地使用裝載機輔以推土機進行整平和壓實；若遇到堅硬石質(zhì)地層，就需采用人工鉆眼進行爆破，運輸主要使用自卸車，開挖的土方應(yīng)該運往指定的棄碴場。洞口段開挖過程中要將洞內(nèi)施工需求充分考慮在內(nèi)，合理修建和布置供水與供電設(shè)施以及材料堆放場地與機械停放場。同時還要確保邊仰坡防護、邊仰坡開挖按設(shè)計坡度能夠次整修到位，對于邊仰坡掛網(wǎng)噴錨防護則應(yīng)該分層進行，從而防止圍巖的風(fēng)化以及雨水滲透造成的坍塌。明洞拱、墻和洞內(nèi)相鄰的拱、墻襯砌時，需要與施工相融合；洞門和洞口附近的排水與截水設(shè)施要和洞門施工相配合，還要和洞外排水系統(tǒng)相連，防止地表水對坡面的沖刷。在進洞前，應(yīng)該將洞門仰坡與邊坡刷好，坡度施工的偏差允許在5%；洞口土石方應(yīng)該控制爆破施工，不可采用集中藥包進行爆破，防止其對仰邊坡的穩(wěn)定性造成影響。

（三）鉆爆施工技術(shù)。對于橋梁隧道鉆爆施工來說，首先需要選擇合適的爆破器材，現(xiàn)階段我國橋梁工程施工中，硝銨炸藥得到了普遍的應(yīng)用，并選擇大中空孔型或者直眼型的掏槽進行施工。橋梁施工企業(yè)需要安排專業(yè)人員并整體布局，依照隧道工程的施工要求進行鉆爆施工，其中需要注意的是，隧道鉆爆施工需要充分結(jié)合隧道圍巖的各種性質(zhì)開展與進行，同時需要做好支護工作，提高隧道的安全性與穩(wěn)固性。

（四）錨桿施工技術(shù)。錨桿施工是橋梁隧道工程的重要工作，因此需要橋梁施工企業(yè)加以足夠關(guān)注與重視。首先需要進行錨桿鉆孔施工，該工序需要在預(yù)先設(shè)計的點位采用巖鑿機進行施工，同時需要將雜質(zhì)、鐵銹、油污等污染物進行徹底的清理。其次，需要針對具體的錨桿施工要求對巖屑進行清理，從而避免巖屑對錨桿施工造成影響。

二、道路橋梁隧道工程施工中容易出現(xiàn)的問題

（一）鋪裝層脫落。造成鋪裝層脫落的原因有很多，施工人員對于工程的外觀的美觀性過于重視，但是對于工程本身的施工質(zhì)量卻相對忽視，在施工操作時不能按照相關(guān)的施工規(guī)范進行施工，這會導(dǎo)致隧道鋪裝層產(chǎn)生裂紋、松動和脫落現(xiàn)象。

（二）鋼筋銹蝕。很多施工人員對于鋼筋的保護意識比較淡薄，沒有采取相應(yīng)拮施對鋼筋進行保護，在鋼筋暴露在空氣中的時候沒有對鋼筋進行涂層操作，或者是涂層操作的規(guī)范性比較差，鋼筋暴露在空氣中容易與空氣中的氧氣和水發(fā)生反應(yīng)，容易造成鋼筋的腐蝕。另方面，在施工人員按照要求對鋼筋采取保護措施的情況下也不能完全保證鋼筋不會受到腐蝕。鋼筋在很多過程中都會發(fā)生不可預(yù)知的損傷，例如：儲藏和運輸中發(fā)生磕碰現(xiàn)象都會對土層造成定的破壞。

（三）裂縫。道路橋梁隧道施工中個重要的施工材料是混凝土，混凝土結(jié)構(gòu)中裂縫是非常常見的，這個現(xiàn)象會對施工的質(zhì)量產(chǎn)生不良的影響。如果混凝土質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或者是施工人員沒有嚴(yán)格按照施工規(guī)范進行操作都會使混凝土出現(xiàn)裂縫。

三、問題應(yīng)對策略

（一）鋪裝層脫落的現(xiàn)象的防治措施。在施工過程中，施工人員需要對整個鋪裝層的具體厚度進行明確，在工作中選擇優(yōu)質(zhì)的材料，避免出現(xiàn)鋪裝層斷裂的現(xiàn)象。在對鋪裝層施工的時候要合理使用防水材料，避免出現(xiàn)路面滲水的現(xiàn)象，這樣，不僅能使鋪裝層的質(zhì)量得到保障，還可以使鋪裝層的具體使用年限延長。另外，施工地的具體地理位置也會對整個鋪裝層的質(zhì)量產(chǎn)生定的影響，所以在進行施工作業(yè)的時候也要根據(jù)當(dāng)?shù)氐木唧w地理位置進行定的處理，使鋪裝層裂縫等相關(guān)問題的發(fā)生率可以得到有效的降低。

（二）對隧道裂縫進行嚴(yán)格的控制。在對混凝土進行配合比的設(shè)計以及施工的過程中要按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格作業(yè)，在施工過程中，施工人員要對裂縫的情況進行驗算，位置不同的混凝土構(gòu)件要配合強度不同的等級。在對混凝土的配筋率進行計算的時候定要保證所使用的公式的準(zhǔn)確性以及所得到的計算結(jié)果的精確性。另外，還要對水泥用量以及水灰比進行嚴(yán)格控制，依據(jù)混凝土的具體強度來添加適當(dāng)?shù)耐饧觿┮约皳胶土稀?/p>

四、結(jié)語

道路橋梁施工好壞直接影響到了人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ?，施工好壞也決定了企業(yè)經(jīng)濟效益能否得到最大化實現(xiàn)，同時也關(guān)系到企業(yè)的社會影響。因此在橋梁隧道工程的施工時定要掌握好施工技術(shù)，保證施工質(zhì)量，只有這樣才能更好地保證施工安全，為人們的生活提供便利。因此，一定要對橋梁隧道工程的施工質(zhì)量進行嚴(yán)格控制。