徐濤

4年前，當(dāng)我在硅谷住下時，這里因技術(shù)行業(yè)的存在而像是一個充滿了夢想的應(yīng)許之地；而4年后，也因為技術(shù)行業(yè)的存在，這里看上去更像是招來各種敵意的孤島。

一方面，硅谷的受害者看起來越來越多：先是舊金山和硅谷的普通居民抱怨物價被技術(shù)公司推高；再是很多人意識到，這些公司讓創(chuàng)始人和員工變成年輕富翁的同時，自己的工作卻岌岌可危。

另一方面，硅谷很多公司的創(chuàng)始人看上去更像是自負、為了成功不擇手段的混蛋。例如Theranos，或Uber。

索羅斯，那個金融大鱷索羅斯，在最近的一篇文章中說，現(xiàn)在這個世界很大的問題來源于金融市場全球化之后，“倡導(dǎo)者宣揚全球化增加了全球財富。畢竟如果贏家補償輸家，依然還能有很多剩下。但誤導(dǎo)之處在于，這個論調(diào)忽略了贏家從來就很少補償輸家”。

如果用這個角度思考，技術(shù)行業(yè)面臨的問題也如是。技術(shù)簇擁者（包括我）宣揚技術(shù)能帶來知識信息民主化，以至于給更多窮人帶來機會（例如沒錢的人也能在Google和網(wǎng)上學(xué)習(xí)知識），但我們沒意識到的是，技術(shù)對效率的追求使得民主和公平未必是這個行業(yè)思考的選項之一：當(dāng)家境優(yōu)渥、教育背景良好的硅谷夢想家大膽創(chuàng)造機器人無人車時，那些家境平庸以至于沒有受過太多良好教育的年輕人當(dāng)個普通工人，讓自己和全家體面生活的夢想也隨之破滅。別會錯我意，我一直是技術(shù)的簇擁者。我喜歡去看那些新技術(shù)，并為之著迷，這也是我成為科技記者的原因之一。

但這并不意味著我可以對技術(shù)行業(yè)所引起的社會問題視而不見。比索羅斯所說的金融市場全球化更糟的是，技術(shù)帶來的社會問題才剛剛開始暴露，畢竟無人車還沒有大量代替人類司機，亞馬遜也還沒大量用無人機運送包裹……無論如何，全球化給美國帶來倒閉工廠所形成的“銹帶”，技術(shù)會再帶來一次。

但沖擊會以完全不同的形式出現(xiàn)。例如在過往的全球化浪潮中，與美國工人群體的遭遇完全不同，中國工人是一個受益群體；但在接下來的技術(shù)變革中，中國公司人和工人們可能會面臨和美國同行類似的困境，就像中國紙媒記者和美國紙媒記者一樣，都在為紙媒的衰落而憂心。

而且技術(shù)進步越快，整個社會面臨的痛苦就越大。如果真的如技術(shù)樂觀者所預(yù)料的，二十年后無人機送貨變得普及，那你能想象現(xiàn)在正在樓宇中穿梭的月入過萬的快遞員在二十年后將何去何從嗎？他們將青春用在了送快遞上，而當(dāng)人近中年失去快遞這個工作崗位時，他們很可能無法去做司機，因為無人車或許已經(jīng)普及；他們無法回到工廠，因為機器人可能也已經(jīng)普及；當(dāng)然他們也無法回到農(nóng)村，那里一定已經(jīng)實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)機械化和機器人化。

當(dāng)特朗普和硅谷意見領(lǐng)袖的觀點發(fā)生碰撞時，各種聲音都在說硅谷開始反思。這也許反而是個好事，這意味著特朗普會不斷朝硅谷的那些失業(yè)問題開火，而硅谷需要在技術(shù)進步和效率問題之外思考，如何幫助在技術(shù)進步中落在時代后面的那群人。而這看起來也符合硅谷一直以來所持的左派立場。

而中國呢？當(dāng)我和朋友聊到這個問題時，大多數(shù)依然樂觀地認為我們現(xiàn)在享受人口紅利就好，事情會自然而然解決；另外一些朋友則認為中國技術(shù)所影響到的行業(yè)依然很少，不必杞人憂天。但二十年后會覺得絕望的中年人，正是現(xiàn)在正不斷做著重復(fù)勞動的年輕人（例如快遞員）；二十年后發(fā)現(xiàn)畢業(yè)后要和機器人競爭的年輕人，正是現(xiàn)在經(jīng)歷填鴨式教育的小孩。

因此，即使保持樂觀，我們也還是需要更有彈性的社會保障制度，以及更加面向未來的教育制度。這一切都需要足夠長的時間來改革，現(xiàn)在就開始也一點都不嫌 早。

歐盟危機、英國脫歐和美國大選的亂局，證明了全球化帶來的貧富差距會帶來怎樣的不確定；而技術(shù)發(fā)展會帶來的問題一點都不比全球化少。政府，無論美國政府還是中國政府，如果不做些什么，必定會讓這個世界滑向糟糕的那一面。