“別克品牌超過百年的發(fā)展歷程，折射了社會主流精英在不同時代下的汽車消費需求的演進。此次在包括中國在內(nèi)的全球市場推出Avenir子品牌，是基于時下用戶不斷升級的消費需求所做出的決策。此舉將為品牌注入新的靈感和活力，展現(xiàn)了別克在全球市場日益增強的地位和影響力以及品牌未來發(fā)展的美好愿景?！?/p>

日前，別克品牌宣布正式推出全新子品牌別克Avenir，上汽通用汽車別克市場營銷部部長包曄對這一新品牌進行介紹。

“中國市場會成為全球最大的電動車市場，它的潛力巨大。我們之前通過日產(chǎn)與東風(fēng)合作的啟辰品牌將純電動汽車帶到了中國，很快雷諾也會在中國推出電動汽車。在中國相關(guān)法律法規(guī)允許的時候，我們裝備自動駕駛功能的產(chǎn)品會進入中國市場?！?/p>

近日，雷諾集團主席兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩在2016巴黎車展上，對未來在中國新能源市場發(fā)展，以及自動駕駛技術(shù)規(guī)劃進行了介紹。

“東風(fēng)日產(chǎn)LANNIA藍(lán)鳥專注于85后的群體，除了年齡，另一個特別關(guān)注的是擁有年輕心態(tài)的人。2016年，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)全面進入‘YOUNG NISSAN 2.0時代。此次LANNIA藍(lán)鳥與時尚星秀的跨界合作，不僅讓不同圈層的消費者、車主、粉絲共同參與到活動中，把時尚潮流和個性品牌內(nèi)涵進一步傳達(dá)給消費者，還為東風(fēng)日產(chǎn)搶占年青消費市場高地贏得了先機。”

隨著年輕人逐漸成為購車的主力人群，各大車企漸漸把目光轉(zhuǎn)到年輕消費者身上，對于這一現(xiàn)象，東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部溝通傳播部部長郭偉認(rèn)為東風(fēng)日產(chǎn)在這方面占有一定優(yōu)勢。

“威旺M50F的正式下線，使得北汽威旺的企業(yè)格局得到再次放大。M50F是威旺從量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)化，預(yù)示著北汽自主‘品牌向上戰(zhàn)略的全面形成。這是擁有超過250萬容量的細(xì)分市場，在中國具有特別意義，中國農(nóng)村人口比較多，城鄉(xiāng)之間便捷的交通工具要靠它來完成?！?/p>

北汽威旺M50F在北汽株洲工廠正式下線。對于這一事件，北汽股份總裁李峰表示，威旺品牌對于北汽自主品牌而言，具有戰(zhàn)略意義。

“縮減開支是一項艱巨的任務(wù)，也會付出一定的代價。我們現(xiàn)在所面臨的危機，在未來的幾年里將會是嚴(yán)峻的考驗。如果沒有這次丑聞，理想的狀況是把錢花在應(yīng)對汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)變化上，而不是為丑聞買單。”

由于柴油機排放作弊丑聞，導(dǎo)致2017年德國大眾將減少10%的原料成本和間接費用來解決相關(guān)問題。德國大眾CEO Matthias Mueller表示這對于企業(yè)來說是一次嚴(yán)峻的考驗。

“我國正處于‘五年規(guī)劃的交接期，汽車產(chǎn)業(yè)必須要搞清楚‘十三五期間的戰(zhàn)略任務(wù)，否則就不知道在今后的五年、甚至十年中我國汽車產(chǎn)業(yè)怎么發(fā)展。通過對國家‘十三五規(guī)劃內(nèi)容的研究，汽車產(chǎn)業(yè)在‘十三五期間需著手三大主要方向，至少有18項具體任務(wù)要完成?！?/p>

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李萬里認(rèn)為汽車產(chǎn)業(yè)作為國家經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱之一，無可厚非地承載著國家戰(zhàn)略發(fā)展的使命。

“短期看，汽車整體產(chǎn)能并無嚴(yán)重過剩跡象，但存在結(jié)構(gòu)性過剩。且如果任由車企擴大產(chǎn)能，傳統(tǒng)燃油汽車2022年左右將出現(xiàn)產(chǎn)能過剩。2022年左右，傳統(tǒng)燃油汽車將進入產(chǎn)銷量峰值停滯期。國家提早預(yù)防產(chǎn)能過剩，有利于引導(dǎo)更多優(yōu)勢資源及時進入新能源汽車市場，將推動中國自主車企的快速發(fā)展。”

中國乘用車聯(lián)席會秘書長崔東樹認(rèn)為國內(nèi)汽車生產(chǎn)審批已經(jīng)出現(xiàn)“抑油揚新”的趨勢，這是國家提早預(yù)防汽車業(yè)產(chǎn)能過剩的舉措。

“攬勝運動版是一款運動車型，因此它更偏重于公路。對于全新一代發(fā)現(xiàn)而言，它是七座全尺寸豪華SUV，載人的能力與舒適性無可比擬。所以，在車輛行駛時，我們會比較側(cè)重于增加全新一代發(fā)現(xiàn)的駕乘舒適度。但整體而言，不會有根本性的區(qū)別，只是互有側(cè)重?！?/p>

新車總工程師Alex Heslop先生表示因為這是路虎，所以在越野性能方面沒有妥協(xié)。