張效波

摘要：本文對公路路面機(jī)械化養(yǎng)護(hù)做了進(jìn)一步的說明，同時對公路路面機(jī)械化養(yǎng)護(hù)也提出了一些指導(dǎo)建議，以供同行參考。

關(guān)鍵詞：公路路面；機(jī)械化；養(yǎng)護(hù)技術(shù)

隨著社會的不斷進(jìn)步，交通運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，公路建設(shè)在社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位越來越高。對于公路路面的養(yǎng)護(hù)是確保道路交通運(yùn)輸通暢的必要措施，傳統(tǒng)的人工養(yǎng)護(hù)方式已經(jīng)無法滿足現(xiàn)有公路正常運(yùn)營的需求，不光耗時耗力，而且還浪費(fèi)了很多不必要浪費(fèi)的資源，極大的增加了政府的負(fù)擔(dān)，加大了路面的勞動者的工作強(qiáng)度。為了便于道路施工的順利進(jìn)行，加大路面養(yǎng)護(hù)的覆蓋范圍，最大限度的減少交通擁堵狀況，保持人民和車輛在道路的安全、順暢出行，本文探討了機(jī)械化養(yǎng)護(hù)工作的有效策略與措施。

一、傳統(tǒng)公路路面養(yǎng)護(hù)的不足

為了保持公路路面的平整和交通的暢通度，需要對路面定期進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)。早期的養(yǎng)護(hù)都是通過人工去保養(yǎng)路面，時間 、天氣、技術(shù)等條件都會對公路路面養(yǎng)護(hù)起到了一定的制約作用，眾多外在因素的影響下往往不光耽誤了勞動者的工作時間，而且還錯過了最佳的保養(yǎng)期限，容易對路面造成了二次損害。人工保養(yǎng)路面不僅耗時耗力，而且還提高了工作難度，加大了交通的擁擠度。

為了給道路使用者提供舒適的服務(wù)，提供更好的作業(yè)環(huán)境，降低一線工作者的勞動強(qiáng)度，對公路路面的養(yǎng)護(hù)需要采用機(jī)械化作業(yè)的模式。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)是指在有效的組織和管理模式上，以現(xiàn)代化技術(shù)為基礎(chǔ)，配備合理的機(jī)械化工具來實(shí)現(xiàn)的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)模式，能夠在安全有效的時間內(nèi)完成對公路的定期養(yǎng)護(hù)。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)與人工養(yǎng)護(hù)相比，不僅具有更高的效率，大大降低了工作人員的勞動強(qiáng)度，養(yǎng)護(hù)成本也大幅度下降，而且能夠克服一些惡劣天氣、環(huán)境等不利因素。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)不單單是減少了工作人員在外的工作時間，也同樣減少了意外事故的發(fā)生，從一定程度上來說減少了安全隱患，也就減少了更多不必要的損失。因此機(jī)械化養(yǎng)護(hù)成為當(dāng)前公路路面養(yǎng)護(hù)的主要發(fā)展趨勢。

二、機(jī)械化養(yǎng)護(hù)工作的策略與措施

由于路面設(shè)計和施工等諸多外在因素的影響，路面會隨著使用時間的延長而產(chǎn)生變化，從而產(chǎn)生著不同的表面缺陷。當(dāng)車輛在路面上行駛，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的輪胎和不同質(zhì)量的車輛會對有缺陷的路面產(chǎn)生向下的壓力，隨著而來的就是破損的缺陷被壓力影響不斷的放大產(chǎn)生凹坑，這樣路面的性能就會隨之而降低，無法滿足正常車輛的通行。為了維護(hù)已破損的路面，就需要對路面進(jìn)行檢測和修理、養(yǎng)護(hù)。

1、做好人員的管理與培訓(xùn)。做好機(jī)械化養(yǎng)護(hù)工作首先要以人為本，重視提高工作人員的技能水平，尤其是需要改變員工對于機(jī)械化使用的看法，而不是完全依賴機(jī)器工作。日常工作中可以開展一些活動以便提高員工對先進(jìn)科技的認(rèn)識和機(jī)械化知識的掌握，認(rèn)識到機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的特性，熟悉機(jī)械化養(yǎng)護(hù)作業(yè)的流程和技術(shù)措施。管理者要引導(dǎo)相關(guān)工作人員加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，利用自己空閑的時間去學(xué)習(xí)，培養(yǎng)自己自學(xué)的能力以便更好的掌握機(jī)械化養(yǎng)護(hù)知識和技術(shù)，要熟悉并掌握新工藝、新材料。這樣能夠根據(jù)不同的路面狀況制定出不同的對策及方案，增加工作效率的同時提高工作質(zhì)量。同時也要提高管理人員的水平，合理的分配工作任務(wù)，高效保質(zhì)的完成機(jī)械化養(yǎng)護(hù)工作。管理層領(lǐng)導(dǎo)不光需要很好的管理技術(shù)，也同時也要熟知一些機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的知識，這樣使工作人員與管理人員平衡有效雙向發(fā)展。具體可以不定期舉辦一些有關(guān)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)活動和比賽，目的是為了讓員工更好的掌握機(jī)械化養(yǎng)護(hù)技能，可以采取一些賽后激勵措施，調(diào)動員工參賽的積極性和對比賽的熱情。

2、控制好路面養(yǎng)護(hù)的時間和周期。在路面剛剛鋪設(shè)完成后會出現(xiàn)一些小的裂紋和裂縫甚至是一些表皮脫落等現(xiàn)象，隨著時間的不斷拉長，路面就會漸漸發(fā)生老化和開裂。對于路面的養(yǎng)護(hù)應(yīng)當(dāng)選擇最佳的時間段來進(jìn)行，控制好破損的路面使它不再擴(kuò)散影響交通的正常運(yùn)行。

因此在工作階段，工作人員要對各種路況進(jìn)行調(diào)查和排查，一旦發(fā)現(xiàn)路面有凹坑和破損地方較大的時候要做及時匯報和處理，及早發(fā)現(xiàn)問題解決問題。其次要增加一些特定路面的檢測頻率，對于運(yùn)營年限較久、交通壓力繁重等路段，要適當(dāng)加大巡查、檢測工作的頻率，提高二次維修質(zhì)量，避免年久失修等原因?qū)е碌缆仿访嫫茡p。同時我們也要學(xué)會利用好已收集到的檢測數(shù)據(jù)對沒有出現(xiàn)破損的路面進(jìn)行預(yù)測，建立提前預(yù)防的機(jī)制，在早期解決路面隱患問題。

3、嚴(yán)格規(guī)范的管理。無論做什么事情都需要嚴(yán)格的管理，管理的目的不是為了制約而是更好的提高工作質(zhì)量和工作效率，所以對于公路的機(jī)械化施工需要嚴(yán)格的組織管理。對于每一臺即將要工作的機(jī)器要核實(shí)登記，對于工作人員要合理安排，人機(jī)合理配置。每一個工作人員在工作期間都要嚴(yán)格遵守工作的秩序和管理，認(rèn)真對待工作的內(nèi)容，盡管機(jī)械大大減少了人員的工作量，可以完成工作人員無法完成的任務(wù)，但是需要人的有效監(jiān)督和管理，

熟悉路面不同的損壞狀態(tài)也是做好機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的前提基礎(chǔ)工作。不同的路面有著不同缺陷，有的是滑移問題，有的是沉降問題，有的是因?yàn)闆]有按照工程的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范去施工而產(chǎn)生的問題，不同的路面承載的壓力也是不同的。這些不同的缺陷，是有著不同的機(jī)械化操作規(guī)范的，需要再根據(jù)路面的損壞度進(jìn)行判斷之后開展維護(hù)工作。

公路路面養(yǎng)護(hù)需要按照上面的不同缺陷進(jìn)行合理的分類，并且在養(yǎng)護(hù)階段嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以減少工作的重復(fù)率，針對不同的路況正確施工。

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