王少輝+姜超

【摘 要】 航標建筑物燈塔尤其是歷史燈塔曾經(jīng)在航海中發(fā)揮重要作用，為保護這些燈塔并適應當今航運發(fā)展需要將對其進行修葺。為防止修葺過程中工程對環(huán)境的破壞和污染以及歷史燈塔對游客開放中可能對環(huán)境的不利影響，通過分析燈塔建設的現(xiàn)狀，從采用新型環(huán)保材料、重復利用原有材料、嚴格控制污水和廢氣的排放、及時修復生態(tài)環(huán)境、妥善處理廢棄物、提高施工人員環(huán)保意識、從保護生態(tài)的角度合理選址等方面提出建議，對歷史燈塔修葺保護與環(huán)境保護提出四方面建議：保護與商業(yè)化開發(fā)要平衡；采用新材料、新工藝，減少污染；引入環(huán)保標準化體系；綜合考慮燈塔周邊建設規(guī)劃。現(xiàn)代社會燈塔的建設應該與環(huán)保理念相統(tǒng)一，只有燈塔建設在發(fā)揮好導航職能的同時還能兼顧到環(huán)境保護，燈塔才能成為有血有肉有靈魂的建筑，才能成為造福千秋萬代的建筑。

【關鍵詞】 航標建筑物；燈塔；改建；修葺

0 引 言

航標是船舶航行安全的重要保障，它與環(huán)境保護之間存在著密切的關系。航標建筑物燈塔（簡稱燈塔）是建于航道關鍵部位附近的一種塔狀發(fā)光航標，它作為航標的一種，自然與環(huán)境保護也有著密切的關系。[1]

雖然科學技術的迅猛發(fā)展帶來了雷達應答器（SART）、差分全球定位系統(tǒng)（DGPS）、船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）、綜合導航系統(tǒng)等高新技術的推廣和應用，作為視覺航標的燈塔，其原本的導航作用越來越弱化，導航價值也在日益減少，但是，在船員和漁民的心中，燈塔依舊是茫茫大海上的安全保護神，是吉祥的象征。燈塔的歷史不僅反映了近代文明發(fā)展史，也反映了近代航標建設史?，F(xiàn)今燈塔的建設以改建老舊燈塔和修葺歷史燈塔為主。

1 燈塔的改建與環(huán)境保護

1.1 燈塔建設現(xiàn)狀

燈塔與人類航?；顒佑兄o密關系，燈塔也因為人類航行而被賦予了生命。燈塔在指引人類在大海上航行的同時也體現(xiàn)著自身的價值――“燃燒自己，照亮他人”。我國現(xiàn)存的燈塔每個都具有獨特的魅力和觀賞性，燈塔的建設凝聚了眾多建筑師的智慧，不僅具有很高的建筑參考價值，而且還是我國歷史文化的寶貴財富。

有些年代久遠的燈塔因為遭受自然災害而損壞，有些燈塔因為工程技術局限等因素選址不夠合理而不再適用于現(xiàn)代航?；顒拥膶Ш阶饔茫虼?，這些燈塔需要在原地或重新選址后改建。

1.2 對燈塔改建的環(huán)保建議

（1）采用新型環(huán)保材料 燈塔的改建或重建會消耗大量的能源和資源，如果采用新型環(huán)保材料，不僅能增加燈塔的使用年限，更可以減少能源和資源的消耗，降低環(huán)境的破壞程度，達到環(huán)保的目的。

（2）就地取材，重復利用 燈塔的重建應盡可能利用廢舊燈塔尚可使用的建筑材料。廢舊燈塔拆除時不可避免地會產(chǎn)生大量建筑垃圾，而處理建筑垃圾會對環(huán)境保護造成很大的壓力，如果能有效地循環(huán)利用這些還可利用的建筑材料，不僅節(jié)約資源，節(jié)約經(jīng)費，還能減少對環(huán)境的破壞。

（3）嚴格控制污水排放 燈塔的建設都在海洋或河道附近，如果施工中產(chǎn)生的污水及生活污水未經(jīng)適當處理就排放，會造成海洋、河流、地下水等水體污染。

（4）嚴格控制廢氣排放 根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》和《大氣污染防治行動計劃》要求，自2016年4月1日起，所有非道路移動機械應裝用符合標準要求的柴油機。在施工中，應采用符合國家排放標準的機械、車輛，有效降低施工過程中有害氣體的排放及粉塵污染，達到保護環(huán)境的目的。

（5）及時修復生態(tài)環(huán)境 工程的實施會對植被造成直接或間接的破壞，在施工結(jié)束后，應及時采取植被修復措施，盡快恢復遭施工破壞的植被，盡可能地使社會效益與環(huán)境效益相統(tǒng)一。

（6）妥善處理廢棄物 避免隨意丟棄燈塔改建中的廢舊蓄電池等廢棄物。若將蓄電池內(nèi)的硫酸廢液倒入下水道、土壤中，廢液會嚴重污染江河湖泊和海洋，經(jīng)生態(tài)循環(huán)又會污染到空氣、農(nóng)田和水。其他固體廢棄物也同樣會污染環(huán)境。

（7）合理選址，保護生態(tài) 自然保護區(qū)能在涵養(yǎng)水源、保持水土、改善環(huán)境和保持生態(tài)平衡等方面能發(fā)揮重要作用，重建燈塔的選址應盡量避免選在自然生態(tài)保護區(qū)內(nèi)。

（8）提高施工人員環(huán)保意識 在施工建設前，建設單位應組織施工單位及監(jiān)理單位的有關人員參加環(huán)境保護專業(yè)技術培訓，提高人員素質(zhì)水平，增強環(huán)保意識。

2 歷史燈塔的修葺與環(huán)境保護

據(jù)有關資料統(tǒng)計，目前我國正在使用且射程在15 n mile以上的燈塔有166座，其中浙江地區(qū)的百年燈塔有13座。[2]

由于這些百年燈塔常年受到臺風、寒潮、高溫、雷電、地震等自然環(huán)境的侵害和影響，塔身燈籠、附屬裙房、內(nèi)外墻壁等都有不同程度的老化銹蝕變形。如果不對這些歷史燈塔采取有效的保護措施，燈塔一旦毀壞，其歷史文化價值與燈塔建筑價值的損失是難以挽回的，社會各界對此也是非常關注。

對于燈塔的修葺保護工作，我們要將傳統(tǒng)技藝與現(xiàn)代技術相結(jié)合，既要保持原有的建筑結(jié)構(gòu)和風貌特點，又要提高其助航效能，還要達到保護自然環(huán)境的要求。

（1）保護與商業(yè)化開發(fā)要平衡 由于有些歷史燈塔位于或毗鄰風景點，其自身也往往是風景區(qū)的一個重要旅游景點，因此，在燈塔對外開放過程中，承受著大量的游客接待任務。這在一定程度上影響了燈塔職工的日常管理工作，也對燈塔的保護工作帶來很大的挑戰(zhàn)。比如游客在游覽燈塔時不經(jīng)意間的亂丟垃圾，在燈塔、樹木上刻字留名，過度踐踏燈塔周圍植被，這些行為都不利于環(huán)境保護。同時，對于開放的歷史燈塔，我們在修葺保護的過程里應加上一些環(huán)境保護有關警示標語牌，加大對游客們的環(huán)境保護意識的引導。

（2）采用新材料、新工藝，減少污染 在對歷史燈塔進行修葺時，應采用無毒無害或低毒低害的原料，采用不產(chǎn)生或少產(chǎn)生污染的新技術、新工藝、新設備，最大限度地提高資源、能源利用率，盡可能在施工過程中把污染物減少到最低限度。

（3）引入環(huán)保標準化體系 由于歷史燈塔的修葺保護工作缺乏統(tǒng)一的環(huán)保要求，沒有可操作性的規(guī)定辦法，因此，隨著一大批的歷史燈塔入選國家重點文物保護單位，需要與地方文物保護部門、環(huán)境保護部門進行溝通協(xié)調(diào)，通過引入規(guī)范性和操作性更強的環(huán)保標準化體系，并對每一座歷史燈塔建立周圍環(huán)境保護檔案，并按照不同等級明確保護要求，確定燈塔周圍環(huán)境保護范圍。

（4）綜合考慮燈塔周邊建設規(guī)劃 近年來，很多歷史燈塔周邊的經(jīng)濟活動日益頻繁，一些規(guī)劃建設未考慮到歷史燈塔保護的特殊要求，將建筑或設施建在了燈塔周邊，對歷史燈塔的使用及觀賞性造成了很大的影響，很多燈塔被迫重新選址建造，這不僅造成了資源的浪費，也會對環(huán)境造成很大的影響。

3 結(jié) 語

對于熱愛航海事業(yè)的人們來說，燈塔不僅僅是重要的助航標志，它已經(jīng)上升到精神層面，承載著美好的期望和想象，燈塔的“燃燒自己，點亮他人”奉獻精神已經(jīng)得到很好的繼承。現(xiàn)代社會的燈塔建設應該與環(huán)保要求相統(tǒng)一，只有燈塔建設在發(fā)揮好導航職能的同時還能兼顧到環(huán)境保護，燈塔才能成為有血有肉有靈魂的建筑，才能成為造福千秋萬代的建筑。

參考文獻：

[1] 呂榕西.航標與環(huán)境保護[C]//中國航海學會航標專業(yè)委員會沿海航標學組學術研討會學術交流論文集.北京：中國航海學會，2004：188-190.

[2] 吳怡婷，張智超.歷史燈塔的保護與開發(fā)研究[C]//中國航海學會航標專業(yè)委員會沿海航標學組學術研討會學術交流論文集.北京：中國航海學會，2015：171-174.