近日，北京鐵路局宣布，為確保京張鐵路2019年全線開通，自2016年11月1日起清華園站停止辦理客運業(yè)務。消息一出，引發(fā)廣泛熱議，市民紛紛通過社交平臺表達了對這一百年小站的不舍，也以拍照、購票等方式留念。

隨著高鐵時代到來，很多曾被我們詬病的綠皮車正逐漸淡出公眾視野，一種割舍不斷的情懷卻與日俱增。一些依然在運行的綠皮車，也深受公眾歡迎。2016年國慶期間，在京津冀區(qū)域內開行和加開的綠皮車，旅客發(fā)送量高達182.3萬人次。特別是北京站、北京西站加開的去往十渡、野山坡等景區(qū)的綠皮車，更出現了一票難求、趟趟爆滿的景象。許多旅客特意來尋覓當年乘坐綠皮車的那種感覺。人們對于綠皮車的懷念，反映出大眾追求美好生活的豐富性、多樣性。同時，這也給鐵路部門今后的改革與發(fā)展，提供了新的思路與視角。（資料來源：人民網、央視網）

微言大義：我們不排斥技術進步，但也尊重情懷。時代的車輪滾滾向前，綠皮車或許會像當年的蒸汽機車一樣退出歷史舞臺。但我們對綠皮車的記憶，卻會像那不能忘記調味生活的鹽，時間越久，回味越長。

適用話題：再見；回憶美好；尊重情懷……